Sezonas yra pilnas svyravimas ir jis stengėsi pirkti naujus poliarizacinius akinius, apsaugančius nuo saulės ir sniego, ir, žinoma, vairuojant automobilį, kaip paaiškėjo vėliau, jie nėra vienodi!
Ilgai pasirenkami, stebimi, matuojami, skaityti atsiliepimai ir reklaminiai lankstinukai gamintojams! Šių okuliarų pardavėjai pašalinami iš jo ausų! Paaiškėjo, kad mūsų rinkoje žinomų prekių ženklų klastotės yra apie 80%. Visos šios „šiukšlės“ gerai žinomose internetinėse parduotuvėse kainuoja ne daugiau kaip 10 JAV dolerių. Ir tai nėra faktas, kad į brangų parduotuvę negausite Kinijos klastotės. Galų gale, aš tiesiog kvailai nuėjau į prekybos centrą, paėmė dvi poras taškų (išbandyti gatvėje, paliekant „karius“ pardavėjui ir vienoje vietoje einant į rinką)
palyginkite juos su kinų kopijomis) ir galiausiai:
Polaroid (Japonija) plastikiniai lęšiai, kaip ir visi metaliniai rėmai, + reklaminė brošiūra. Sutrinkite ir uždenkite atskiras „grandmas“ - kaina nuo 2,700 Lt.
„Cafa France“ (Taivanas), visi vienodi, yra tik 1,100 Lt kaina.
Matrica poliarizuota (Kinija) - skirtumai nuo pirmiau minėtų egzempliorių, nes tik juos nesukreipiau, ir tai tik nežiūrėjo NO, išskyrus kainą.
Po daugelio palyginimų ir testų paaiškėjo, kad jie visi yra tokie pat keisti, kaip atrodo!
Kaip rezultatas, aš nusipirkau naujausią Matrix poliarizuotą versiją 300 re. + RUB ir uždenkite kaip dovaną. Džiaugiuosi, kaip dramblys, kuris nepirko gudrybės! T.K. Dėl "ochechiy" biudžeto buvo nustatyta 2000 re. už likusį "auksą" užėmė gerą pivosika Penthouse 5,0 litrus, 4,8%, šviesos (pora man patinka viskas vokiškai), vakare, gerai, nuplaukite vieną!
Na, bendrai plėtrai rekomenduoju skaityti:
Kas yra vairuotojų akiniai
Vairuotojo akinius galima suskirstyti į du pagrindinius tipus. Pirmasis vairuotojų stiklų tipas, apsauga nuo akinimo ir saulės apsauga gali atspindėti atspindžius nuo įvairių blizgių objektų (nuo drėgno asfalto, priekinio stiklo, artėjančių automobilių) ir saulės spindulių.
Šie akiniai yra poliarizuoti lęšiai. Kad įsitikintumėte, jog vairuotojams pasirinktas akinių modelis turi atspindžio efektą, galite atlikti nedidelį eksperimentą: lėtai pasukite dvi tokių akinių poras 90 ° viena nuo kitos.
Jei išbandytų akinių stiklai tamsėja, tai reiškia, kad lęšiai tikrai turi gradiento dangą. Tai reiškia, kad tokių stiklų lęšių viršutinė dalis, turinti veidrodinę dangą, atspindi akinimo atspindį, o permatoma apatinė lęšių dalis leidžia vairuotojui gerai stebėti
prietaisų skydelis. Taip pat yra akinių, naudojamų drumsto oro sąlygomis, taip pat vairuoti vakare ir naktį. Tokių akinių lęšiai, kurie neleidžia į mėlynai violetinę spektro dalį. Šie stiklai vairuotojams paprastai yra geltoni, oranžiniai arba raudoni. Oftalmologai mano, kad mėlyna
dalis spektro neleidžia sutelkti dėmesio į objektus. Kiti tokių modelių privalumai vairuotojams apima tai, kad jie sumažina priešinga juosta važiuojančių automobilių priekinių žibintų aklumo šviesos intensyvumą.
Kaip pasirinkti kokybiškus akinius vairuotojams:
Autobusų lęšių dangos jau išgyveno: tradiciniai fotochrominiai lęšiai, vadinamieji „chameleonai“, buvo pakeisti poliarizacijos ir antireflekcijos dangomis. Pažvelkime tiksliai, kurios dangos naudojamos lęšių kokybei gerinti.
saulės akiniai ir kokią įtaką šios dangos gali suteikti patogesniam vairavimui.
Šviesus (arba atspindintis) lęšių danga vairuotojams:
Atspindintis atspindinčioji danga apsaugo nuo atspindžių atsiradimo ant objektyvo paviršiaus, todėl objektų regėjimas tampa šviesesnis ir aiškesnis.
Vairuotojų akinių poliarizavimas:
Poliarizuojantys filtrai pašalina atspindinčios šviesos, pvz., „Bunnies“ iš stiklo namų, atspindį, atspindinčius vandens paviršių. Akiniai su poliarizaciniais lęšiais blokuoja įspūdžius, dvigubus vaizdus ir „halos“, kiek tai trukdo vairuoti ir sukelti akių dirginimą bei nuovargį. Dėl poliarizacijos poveikio šlapias vairavimas tampa daug patogesnis. Anksčiau akinių lęšiui buvo pritaikyta poliarizacija, todėl buvo didelė rizika įbrėžti. Tačiau technologija jau pagerinta - dabar neįmanoma įbrėžti poliarizuojančios plėvelės, nes ji yra sukepinta tarp objektyvo paviršių.
Kompleksinės lęšių dangos vairuotojams:
Sudėtingos lęšių dangos, kaip nurodo pavadinimas, sujungia atspindinčią dangą ir poliarizacinę plėvelę. Tai nėra duoklė madai, o ne bandymas padaryti akinius brangesnius. Tokios sudėtingos dangos leidžia pasiekti labiausiai gryną suvokimą.
Atminkite, kad spalvų suvokimas neturėtų pasikeisti! Kai dėvėsite gerus akinius nuo saulės, pamatysite visus tos pačios spalvos elementus, tik jie taps šiek tiek nutildę. Prastos kokybės akiniai pakeis objektų spalvą.
Spalvoti akiniai vairuotojams: geltona, ruda, žalia, rožinė, mėlyna, „chameleonai“?
Akinių lęšių spalva vairuotojams taip pat yra labai svarbi.
• Geriau atsisakyti raudonos ir mėlynos spalvos lęšių - manoma, kad jos sukelia akių lęšių ligas, rožinės spalvos akiniai gali sukelti galvos skausmą ir neigiamai paveikti nervų sistemą.
• Saulės akiniai padeda susidoroti su tiesioginiu atspindžiu, atspindinčiais spinduliais iš sniego, vandens, stiklo, kelio paviršiaus ir metalo.
• Visų pirma vairuotojų akys pavargsta akiniais su žaliais, pilkais arba rudais objektyvais, tačiau vairuotojo akinių lęšių žalia spalva nerekomenduojama, nes ji keičia spalvų suvokimą.
• Ekspertai taip pat neprašo vairuotojų naudoti chameleono akinius: tamsoje jie šviesiai labai lėtai, o ryškioje šviesoje chameleonai greitai tamsėja. Lėtas šviesos skleidimas tamsiomis sąlygomis gali sukelti sunkumų, pavyzdžiui, važiuojant per tunelius.
• Geltonos spalvos akiniai bus naudingi vairuotojams nepakankamo matomumo sąlygomis - Twilight, migla, sniegas ir lietus. Jie puikiai dera su priekinių žibintų apšvietimu su šviesa (net gesinti ryškius ksenono žibintus artėjančiuose automobiliuose!), Sukurkite saulėtą nuotaiką, gerindami išorinės aplinkos suvokimą.
Deja, spalvoti saulės akiniai iškraipo spalvas, todėl jie netinka vairuotojams. Geltoni akiniai nėra išimtis. Pavyzdžiui, žalios spalvos atspalviu pasirodys priekiniai žibintai ir baltos gatvės šviesos, kai naudojate geltonus objektyvus.
Akiniai su spalvotais lęšiais vairuotojams:
Apsvarstykite stiklų parinktį vairuotojams, turintiems rudos spalvos lęšį. Ruduose stikluose realybė neatrodo tokia skirtinga kaip geltonos spalvos lęšiuose, bet tada spalvos nėra iškraipytos, objektai atrodo natūralūs. Ruda tonizacija iš dalies užgęsta besisukančią priekinių žibintų šviesą, padidėja
priešingai, daugelis vairuotojų pageidauja, kad tai būtų ruda, o ne geltoni stiklai.
Vairuotojų akinių lęšiai:
Plastikinių ir stiklinių lęšių optinės savybės yra beveik identiškos. Saugumo požiūriu vairuotojai turi įsigyti akinius su polikarbonato polimeriniais lęšiais. Vairuotojams skirtiems stiklams plastikiniai lęšiai yra atsparesni smūgiams ir mažiau
trauminiai yra pavojingi, nes jie nesunaikina į fragmentus. Be to, plastikiniai lęšiai yra lengvesni ir mažiau migloti. Dėl aukštos kokybės plastikinių lęšių naudokite specialią apsauginę dangą, kuri apsaugo nuo įbrėžimų susidarymo.
Geriausias važiavimo taškų kraštas:
Šis rėmelis bus geriausias šoninis vaizdas. Taip pat įsitikinkite, kad maksimaliam vairuotojo matymo laukui akinių ausys jau yra 6 mm.
Pasirinkdami būkite atsargūs: tik aukštos kokybės akinių modelis vairuotojams suteiks jums galimybę mėgautis
vairuojant automobilį bet kuriuo paros metu bet kokiomis oro sąlygomis.
AKTYVUS ATSKLEIDIMAS NEPRIKLAUSYTI ATSIŽVELGIANT Į PASTABAS!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Naktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.
Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?
Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.
Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.
Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.
Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.
Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.
Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.
Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.
Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.
Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.
Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.
Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.
Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.
Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.
Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.
„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.
Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.
Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.
„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.
Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.
Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.
Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.
Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.
Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.
Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.
Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.
Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.
Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.
Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Ryški saulė, rūkas, apakinti žibintai... visi šie veiksniai lemia ne tik vairuotojo akių nuovargį, bet ir akių ligų vystymąsi. Pavyzdžiui: glaukoma, katarakta ir kt. Jis buvo skirtas apsaugoti vairuotojus, kurie praleidžia didžiąją laiko dalį už vairo, kad buvo sukurti specialūs vairavimo akiniai. Apsvarstykite, kaip jie skiriasi nuo saulės, kokią lęšio spalvą geriau pasirinkti ir ką sako kiti vairuotojai?
Manoma, kad vairuotojo akinių progenitorius yra Rusijos akademikas S. N. Fedorovas. Jis yra atsipalaidavimo derinių stiklų, apsaugančių akis nuo per didelio šviesos poveikio, kūrėjas. Dėl jų dėvėjimo rodopino, kuris suvokia šviesą tinklainėje, skilimo lygis sumažėja blokuojant tam tikrus spinduliavimo spektrus, kurie jį slopina.
Panašios savybės ir poliarizuotų automobilių stiklų vairuotojas Cafa France. Beje, vairuotojų atsiliepimai sako, kad tai yra populiariausias prekės ženklas. Jie yra specialiai sukurti transporto priemonei vairuoti nepalankiomis sąlygomis: ryški saulė, asfalto atspindys po lietaus (dienos) ir susiliejimas, apakinti šviesa (prieš naktį). Šių akinių lęšiai yra lengvi filtrai, pagaminti iš aukštos kokybės plastiko arba mineralinio stiklo. Jie padengti plonasluoksnėmis dangomis, sukurdami poliarizacijos bangas (skersines), kurių virpesiai veikia tik statmenoje spinduliuotės kryptimi.
Įprasta šviesa susideda iš ne poliarizuotų bangų, nes jos atomai laisvai judėja erdvėje.
Linijiniai vienakrypčiai poliarizatoriai naudojami jų struktūros keitimui ir užsakymui. Jie išskiria iš įprastos šviesos ir perduoda spinduliuotę tik tam tikra virpesių kryptimi.
Sąsajoje atsispindi viena spindulių dalis, o antroji - lūžta, pavyzdžiui: iš vandens ar oro, arba absorbuojama (spinduliai iš kietųjų medžiagų). Atspindinčių spindulių svyravimai paprastai yra statmeni plokštumai, prie kurios jie nukrenta, ir tam tikru dažnio kampu atspindima spindulys tampa tiesiškai poliarizuotas.
Dėl šios priežasties „Cafa France“ automobilių stiklų pagalba:
Paprastai vairuotojo akinių apsaugos nuo akinimo lęšiai pažymėti AR ženklu ir skiriasi nuo paprastų saulės akinių lęšių:
Automobilio stiklai nėra riboti laiku, jei jie patogūs.
Kai kurie nuoširdžiai tiki, kad „Cafa France“ vairuotojo stiklai turi būti su geltonais lęšiais. Tačiau taip nėra ir jie neturėtų būti dėvimi visą laiką.
Jie, žinoma, pagerina kontrastą, bet taip pat keičia spalvą ir erdvinius pojūčius, ypač jei priekinis stiklas nėra labai švarus.
Dažniausiai geltonos spalvos lęšiai yra naktiniai, nes neryškiais ryškiais vaizdais jis tampa ryškesnis ir ryškesnis. Taip, jie yra labiau populiarūs tarp medžiotojų, žvejų, dviratininkų, snieglentininkų, slidininkų ir kitų sporto mėgėjų.
Be geltonos spalvos, vairuotojo akinių lęšiai yra juodi, skaidrūs, rudi arba pilki. Tuo pačiu metu jie gali būti atspindintys akinius arba naktį, dieną ar dioptriją. Kiekvienas iš šių tipų yra sukurtas tam tikroms vairavimo sąlygoms ir matomumui. Pavyzdžiui, nerekomenduojama naudoti poliarizuotų stiklų, jei regėjimas yra silpnesnis. Tokiais atvejais geriau dėvėti „chameleonus“, kurie prisitaiko prie apšvietimo.
Taip pat rekomenduojama atsisakyti raudonos arba mėlynos spalvos atspalvių lęšių, nes manoma, kad jie prisideda prie lęšių ligų vystymosi. Rožinė - galvos skausmas ir nervų sistema. Tamsūs atspalviai, atspindžiai iš vandens, stiklo, asfalto ir kt.
Mažiausiai iš visų akių pavargsta akiniai su žaliais, pilkais arba rudais objektyvais. Tačiau norint nuolat naudotis vairuotojo, „Cafa France“ vairuotojo akinius su žaliais lęšiais vis dar nerekomenduojama - jie, kaip ir geltonos spalvos, keičia spalvų suvokimą.
Geriau juos naudoti tamsiu laiku arba drumstu oru, nes vaizdas tampa lengvesnis, ryškesnis ir kontrastingesnis.
Kad naktį vairuojant akis neužtuštėtų, rekomenduojama nustatyti vidurinius žibintus. Jei jie apšviečia bagažinės ratą ar stiklą priešais automobilį, tada akys perkrauks. Šviesos spindulys turėtų būti nukreiptas šiek tiek virš priekinio automobilio buferio.
Pasirinkę vairuotojo, „Cafa France“ vairuotojo akinius, turėtumėte laikytis pagrindinių orientyrų: saugumas, saugumas ir komfortas! Ir, žinoma, jie turi būti derinami su jų savininko įvaizdžiu!
Cool video apie poliarizuojančių akinių privalumus:
Jei naudojate ar naudojate akinius, rašykite apie savo patirtį komentaruose! Jūsų atsiliepimai gali padėti vartotojams galvoti apie jų pirkimą!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlNeseniai vairuotojams tapo vis populiaresni akiniai nuo priekinių žibintų. Jie pagerina matomumą bet kuriuo paros metu ir užkerta kelią akių nuovargiui ilgai važiuojant. Bet ar jie tikrai geri ir kokie taškai vairuotojams yra geriau pasirinkti, kad nauda būtų iš jų?
Vairavimo akiniai turi vieną svarbią savybę - didina vaizdo kontrastą. Paprasčiau tariant, dėvėdami akinius nuo priekinių žibintų, pradėsite geriau matyti. Jums nereikės įtempti jūsų akių ir girgždėjimo, o tai reiškia, kad jūsų galva nepažeis. Priešakiniai žibintai yra tonuoti stiklai. Tonizavimas gali būti skirtingos spalvos: geltona, ruda, raudona, mėlyna. Kalbant apie rudą atspalvį, sakome, kad jo intensyvumas nėra toks pat, kaip ir saulės apsaugos kolektorių, tačiau vis tiek jūsų akys tampa patogesnės. Taigi šių taškų pavadinimas.
Geltoni lęšiai slopina netgi ksenono šviesą ir puikiai pagerina matomumą. Tačiau yra vienas trūkumas: tokių akinių spalvos suvokimas yra iškreiptas. Pavyzdžiui, gatvės šviestuvai ir baltas ksenonas, kurį pamatysite žalią atspalvį. Taip, ir vairuojant naktį, kai šviesos šviečia visur, jos yra netinkamos, skirtingai nuo akinių su rudais objektyvais. Akiniai su geltonais lęšiais yra geri važiuojant lietaus ir rūko metu. Naktiniai važiavimo stiklai, kurių priekinis žibintas yra su rudais objektyvais, leidžia natūraliai matyti spalvas, jų nekeičiant. Toks tonizavimas pagerina kontrastą ir gerai išjungia besiartinančią šviesą nuo artėjančio eismo.
Esant tokiai situacijai, būtų neteisinga patarti dėl specialių priekinių žibintų stiklų, nes jūs pats turite nuspręsti dėl lęšių spalvos. Viskas priklauso nuo subjektyvaus suvokimo ir pasirinkimas lieka tik jums.
Taškai, skirti vairuotojui, kuriam gamintojui buvo suteiktas pavadinimas "priekiniai žibintai", yra pasirinkti pagal jūsų pageidavimus ir vairavimo sąlygas. Tačiau toliau norime pasakyti, kuri geriau pasirinkti važiuoti tamsoje. Atminkite, kad vairavimo akinius galima pasirinkti atsižvelgiant į lengvatas. Būkite saulėta diena, ryškus ar naktinis laikas ir galite įsigyti universalų modelį. Tačiau pagrindinis reikalavimas, kad visi priekinių žibintų taškai būtų, yra jų poliarizacija. Ši savybė apima spektro filtravimą oranžine spinduliuote.
Taigi iš vairuotojo regėjimo lauko išnyksta atspindžiai iš priekinio stiklo, kitų transporto priemonių ir šlapio asfalto. Lęšiai su poliarizaciniu efektu padeda vairuotojo akims atsigauti greičiau po akinimo su blizgesiu ir priekinių žibintų šviesos srautu. Be to, jie apsaugo nuo tinklainės nudegimų.
Mes taip pat išsklaidysime mitą dėl regėjimo aštrumo: jie nepadidina ar nesumažina. Taip, kaip jau sakėme, kad vairuotojas geriau orientuojasi į kelius, tačiau jie neprideda dioptrijų, nors individualiai galite užsisakyti akinius nuo akinimo prieš akinius šviesą oftalmologijos salonuose, kurie bus derinami tuo pačiu būdu su dioptrais.
Apie tai, kaip pasirinkti stiklus vairuotojams ir kokie kriterijai, kuriais vadovaudamiesi, pirkdami prieš šviesą, pasakysime kitą. Medžiaga, iš kurios gaminami stiklai. Geriau atkreipti dėmesį į akinius, kurių lęšiai yra plastikiniai arba polimeriniai. Atminkite, kad stiklas, susidūręs, gali sugadinti vairuotojo veidą.
• objektyvo kokybė. Būtinai klauskite apie gaminio sertifikavimą. Jei jūsų finansinė padėtis leidžia, rekomenduojame pasirinkti iš jau žinomų ir įrodytų prekių ženklų. Pasirinkite maksimalų apsaugos nuo UV spindulių lygį. Tai bus rodoma 100% UV apsauga.
• Skaidrumas. Siekiant geriau matyti naktį, lęšiai turi perduoti šviesą ne mažiau kaip 75%.
• Spalvoti lęšiai. Mokslininkai įrodė, kad palankiausios vairuotojo akių spalvos yra raudonos, oranžinės ir geltonos spalvos. Naktį šios spalvos suteikia didesnio ryškumo objektų kontūrus ir sumažina artėjančio eismo aklųjų žibintų poveikį. Kai kurie stiklų modeliai suteikia galimybę pakeisti lęšius. Vairuotojas savo nuožiūra gali pasirinkti atspalvio spalvą ir intensyvumą priklausomai nuo oro sąlygų.
• Gradiento danga. Tai nėra būtina sąlyga, bet labai patogu. Viršutinėje objektyvo dalyje paaiškėja, kad tai veidrodis, apačioje jis beveik skaidrus. Naktį tai labai naudinga apsaugant nuo ryškių šviesių žibintų. Tuo pačiu metu vairuotojas puikiai mato prietaisų skydelį ir kompiuterio rodmenis.
• Atsparus įbrėžimams. Daugeliu atvejų vairuotojai sandėliuoja sojos akinius pirštinių skyriuje arba kitur automobilyje, kur jie yra linkę į nedidelę žalą.
• Patogus rėmas. Prieš pirkdami akinius būtinai išbandykite juos. Jų ausys neturėtų spausti ant šventyklos ir ant nosies. Ginklai neturi būti tokie plati, kad apimtų periferinį regėjimą. Rėmas turi būti pagamintas iš hipoalerginės medžiagos ir patogiausia ją suremontuoti. Jei reikia, nusipirkite akinius su lankstais ar ledais. Renkantis akinius atkreipkite dėmesį į komforto kriterijus.
Anti-žibintų su poliarizuotais lęšiais eksploatavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo jų medžiagos. Stikliniai lęšiai tęsis labai ilgai, tinkamai prižiūrėdami. Laikui bėgant plastikas, ištrintas, prarandamas poliarizacija. Taškai, kuriuos reikia apsaugoti, turi nuvalyti švarias specialiai sukurtas servetėles. Jei yra didelė tarša, galite plauti muiluotu vandeniu arba nuvalyti specialiomis priemonėmis, tada nuvalykite sausu skudurėliu. Nespauskite arba nespauskite rėmelio per daug. Jei akiniai yra pakankamai brangūs, tada rūpintis jais geriau kreiptis į optikos salonus.
Kaip ir su kitais akiniais, juos atsargiai gydykite ir laikykite tokiu atveju. Negalima išmesti ant kietų paviršių ir tik su objektyvais aukštyn.
Prenumeruokite mūsų kanalus „Facebook“, „Vkontakte“ ir „Instagram“: visi įdomiausi automobilių įvykiai vienoje vietoje.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlVažiuojant automobiliu, kelių eismo saugumas yra ypač svarbus. Todėl svarbu užtikrinti, kad už rato esantis asmuo gerai matytų trasą ir pasiektų maksimalų žiūrėjimo kampą. „Dazzle“ gali apšviesti automobilius, vykstančius į susitikimą, saulės spindulius ir net ryškias šviesas kelyje. Vairuotojo akiniai leidžia jam patogiai vairuoti automobilį net ir nepalankiomis oro sąlygomis. Jei neturite problemų dėl vaizdo aparato, pakanka įsigyti pažangios saulės apsaugos optikos. Jei yra nukrypimų, pirkti produktus su dioptrais.
Šiltos vasaros dienos ne tik atneša džiaugsmą, bet ir kelia diskomfortą, ypač tiems, kurie vairuoja. Aklas saulė yra aktyviausia laikotarpiu nuo vienuolikos ryto iki keturių po pietų. Šiuo metu geriau vairuoti automobilį be akinių. Taip pat šiame laikotarpyje yra maksimaliai žalingi ultravioletiniai spinduliai.
Anksti ryte ir vakare neigiamas išorinių veiksnių poveikis yra šiek tiek mažesnis. Tačiau tai nereiškia, kad saulės spinduliai nebebus nepatogūs, priešingai, dabar jie nukris tiesiai į akis. Šviesa pasiekia vairuotojo veidą keturiasdešimt penkių laipsnių kampu, jis pradeda raižyti ir atitinkamai pablogėja matomumas.
Jei tokiose situacijose vairuotojui nenaudojate apsauginių akinių, kliūtis gali būti matoma tik penkių metrų atstumu, dažnai to nepakanka, kad būtų galima sulėtinti ir išvengti katastrofos.
Kai kurie vairuotojai naudojasi specialiais skydeliais, tačiau jie ne visada padeda. Pvz., Po to, kai atsiranda lietaus lašai, iš kurių atsispindi šviesos atspindžiai. Šiuo atveju toks įrenginys yra nenaudingas. Žinoma, saulės šviesa nėra klasifikuojama kaip pavojinga ir gali sukelti nelaimingą atsitikimą, tačiau šlapias kelias yra tam tikras veidrodžio paviršius, stogeliai ar tamsios juostelės nepadės atsikratyti tokio „trikdymo“.
Be to, vairuotojai tam tikrą laiką praranda regėjimą, važiuoja per tamsią tunelį arba palieka vos apšviestą automobilių stovėjimo aikštelę. Tokiu atveju rekomenduojama likti kelio pusėje ir palaukti, kol akių būklė vėl taps normali.
Vairuotojo akiniai turi būti padengti specialiu apsauginiu UV spindulių sluoksniu, kuris turi neigiamą poveikį vizualiam organui. Tokia spinduliuotė patenka tiesiai į tinklainę, ji gali sukelti degimą, kuris sukelia sunkias akių problemas.
Poliarizuojanti optika yra įrengta unikaliu filtru, per kurį jis praeina. Jis padeda pagerinti spindulį ir matymo kampą, atsikratyti diskomforto vairuojant. Objektyvo centre yra specialus sluoksnis, jis nulemia šviesos spindulį ir išsklaido jį kiek įmanoma.
Tokius produktus galite įsigyti specializuotose automobilių entuziastų parduotuvėse, vaistinėse ar rinkose, kuriose prekiaujama žvejams. Jie leidžia jums būti didžiausiu patogumu prie rato, nieko nekreipia nuo kelio. Tačiau „magiškasis“ efektas išnyksta, jei akiniai tampa purvini, todėl juos dažniau nuvalykite.
Pirmiausia verta prisiminti tai, kad nėra tinkamų akinių, tinkamų visoms progoms. Taigi jūs turite pasirūpinti, kad perkate kelias poras. Atskiras dėmesys nusipelno ne tik lęšių, bet ir rėmo:
Idealus variantas laikomas sporto modeliu.
Grįžti į turinį
Šiam „elementui“ turėtų būti skiriamas ypatingas dėmesys, nes jų kokybė priklauso nuo to, kaip veiksmingai veiks taškai. Jų gamybai naudojant stiklą arba plastiką. Abi medžiagos turi aukštas savybes, turi savo privalumų ir trūkumų.
Dangos taip pat skiriasi, taip pat naudojamos įvairios medžiagos jų gamybai:
Anti-refleksinė danga paprastai turi akinius pagal gradientą. Jų lęšis yra tamsioje vietoje, esančioje viršutinėje konstrukcijos dalyje. Tai aiškiai matoma veidrodinė danga. Į apatinį kraštą pastebimai sumažėja jo prisotinimas. Dėl unikalios „struktūros“ optikos patikimai apsaugo regėjimo organą nuo akinimo ir tuo pačiu leidžia jums matyti visus prietaisų skydelyje esančius objektus.
Norėdami rasti tinkamą variantą, apsilankykite vaistinėje arba specializuotoje pardavimo vietoje, pabandykite keletą porų. Jei įmanoma, pirmiausia kreipkitės į optometrą. Vis dėlto net geriausių akinimo stiklų įsigijimas neatmeta fakto, kad važiuojant turite būti labai atsargūs ir dėmesingi.
Populiariausias automobilių entuziastų priedas. Tačiau jie neužblokuoja atspindžių, be to, turi mažą dažnių juostos plotį (18–43%). Yra kelių spalvų:
Tačiau jie turi trūkumų. Jus galite nešioti tik geromis apšvietimo sąlygomis. Vakare jie labai sumažina matomumą, o blogais orais jie yra visiškai nenaudingi.
Jei reguliariai naudojate optiką, fotochrominiai produktai bus geras įsigijimas. Pagal tiesioginius saulės spindulius jie tamsėja maksimaliu intensyvumu. Antras taškų pavadinimas yra „chameleonas“. Debesuotame ore tamsėjimo laipsnis mažėja. Kai kambaryje jie panašūs į klasikinius akinius regėjimo korekcijai, kai kuriuose modeliuose yra šiek tiek tamsėja.
Anksčiau fotochrominė optika neveikė tinkamai automobilio viduje, nes ultravioletinė šviesa joje neprasiskverbia, tačiau tai nesumažina „susidūrimo“ su blizgesiu pavojaus. Tačiau vystosi oftalmologija, o šiandien produktai parduodami, „dirbantys“ net ir automobilio salone. Jų akiniai tamsėja priklausomai nuo ultravioletinių spindulių, patekusių į erdvę, intensyvumo.
Daugelis fotochromų modelių papildomai turi poliarizacinę dangą.
Grįžti į turinį
Jie yra paskirti vairuotojai, turintys anomalijų regėjimo organo darbe. Tai geriau pirkti produktą su atspindinčia danga, tai sumažins akių atspindžių poveikį nuo priekinių žibintų, balų ir žibintuvėlių. Šis momentas ypač svarbus važiuojant tamsoje.
Saulės apsaugos lipdukai vis labiau populiarėja tarp automobilių entuziastų. Jie prijungti prie akinių, koreguojančių regėjimą, ir tie, kurie per kelias sekundes tampa stilingu vasaros priedu. Lipdukai yra paprasti naudoti, jie yra nebrangūs ir labai efektyvūs.
Panaudotų plastikų, polimerų ar stiklo gamybai. Gerai apsaugotas nuo saulės spindulių, blizgesio. Padėkite patogiai važiuoti net naktį. Jų kaina yra šiek tiek didesnė nei standartiniai akiniai nuo saulės. Ypač vertinga tiems, kurie praleidžia daug laiko už vairo:
Parduotuvių lentynose galite rasti unikalių modelių, skirtų naudoti prastos matomumo aplinkoje, pavyzdžiui, sniego ar lietaus metu. Šio tipo optikai yra spalvoti rubino, citrinų ar gintaro spalvos. Negalima perduoti ultravioletinės spinduliuotės, kuri turi teigiamą poveikį akių sveikatai.
Dauguma vairuotojų nori pirkti optiką, turinčią geltonus lęšius. Tačiau, nepaisant daugelio teigiamų atsiliepimų, oftalmologai teigia, kad dauguma „giriasi“ yra nepagrįsti.
Vienintelis teiginys, kuriuo jie neginčija, yra tai, kad geltoni stiklai pagerina vaizdo kontrastą. Bet reguliariai naudojant, pranašumas patenka į nepalankią padėtį, nes akiniai gali paveikti spalvų gamos suvokimą. Neigiamas poveikis padidėja, kai žiūrima per užterštus lęšius.
Dažniausiai akiniai yra su geltonais stiklo priešais žibintais. Jie yra saugūs naudoti naktį ir vakare. Tuo pat metu pagerėja „vaizdo“ kontrastas.
Matymo organas gali dirbti ilgai ir efektyviai, nedarant žalos sveikatai tik naudojant akinius su žaliais, rudais ar pilkais lęšiais. Bet! Negalima jų reguliariai dėvėti, nes rizika yra didelė, kad pakeistumėte aplinkinių atspalvių suvokimą.
Geriausias laikas dėvėti yra vakaras ar blogas oras. Esant tokioms sąlygoms, jie padidina perėjimo iš vieno tono į kitą lygį, todėl pagerėja gautos „nuotraukos“ kokybė.
Pirkdami akinius vairuotojams, svarbu atsižvelgti į visus niuansus, kad jie iš tikrųjų būtų naudingi akims ir nekenktų jiems. Jei planuojate eiti ilgą kelionę automobiliu, užpildykite dvi optikos poras. Naudokite vieną dieną, kitą naktį. Tai padės išvengti pernelyg didelio regėjimo organo ir apsaugo nuo avarijos kelyje.
Žiūrėję vaizdo įrašą, sužinosite, kaip pasirinkti tinkamus vairuotojų akinius
http://zdorovoeoko.ru/korrektsiya-zreniya/ochki/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya/Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/