Vairuotojo akinimo naktį problema yra tokia rimta, kad atkreipė dėmesį į eismo taisykles. Taisyklėse aprašomi veiksmai, kurių vairuotojas turi imtis, kai užgęsta priekinių žibintų žibintai. Mes pasakysime, kaip stiklai nuo priekinių žibintų padeda apsisaugoti nuo aklumo ne tik tamsoje, bet ir dienos metu.
Pirmieji žinomi eksperimentai dėl šviesos poliarizacijos yra 1669 m. Matomi šviesos spinduliai yra tam tikros bangos ilgio elektromagnetinės bangos. Kai juose plinta elektromagnetinė banga, elektrinis lauko intensyvumo vektorius „E“ ir magnetinis indukcinis vektorius „B“ svyruoja. Abu vektoriai visada yra statmeni vienas kito atžvilgiu ir yra plokštumoje, statmenai bangos plitimui. Jei vektoriaus E svyravimai atsiranda toje pačioje plokštumoje, tada jie sako, kad šviesa yra plokščia poliarizuota. Tai yra šviesos bangos elektrinio lauko intensyvumo vektoriaus virpesių užsakymas šviesos perėjimo metu per tam tikras medžiagas (kai susilpnėja) arba šviesos srauto atspindys, vadinamas šviesos poliarizacijos reiškiniu. Kaip galėjote atspėti, toks fizinis reiškinys yra neįmanomas be poliarizatoriaus - medžiagos, per kurią natūrali šviesa virsta poliarizuotu.
Tikimės, kad supaprastintas paaiškinimas leis jums gauti idėją apie šį fizinį reiškinį.
Šio tipo akinių bruožas yra poliarizuojančių lęšių buvimas. Jei kalbame apie praktinę problemos pusę, naudingas efektas vairuotojui iš tokių lęšių yra išjungti atspindžius. Štai kodėl speciali danga dažnai vadinama anti-reflective. Sumažinus atspindžių poveikį tinklainei, padidėja regėjimo aštrumas, jautrumas ir pagerinamas vairuotojui matomas vaizdas. Apsauga nuo akinimo apsaugo akis nuo:
Žmogaus regėjimo organas turi natūralią apsaugą nuo ryškios saulės šviesos ir akinimo. Tačiau ilgas buvimas šioje būsenoje sukelia greitą akių nuovargį, o apsauginė reakcija ne visada seka atsirandančius dirgiklius.
Ne visi tamsinti akiniai turi poliarizacinį efektą. Paprastuose modeliuose sumontuoti tik šviesos filtrai, kurie tamsina vaizdą ir taip slopina neigiamą ryškios saulės šviesos poveikį. Stimulio poveikis sumažėjo, bet tuo pačiu metu išnyksta visų apšviestų objektų spalvos sodrumas. Tokių stiklų naudoti vairuotojams tamsoje nėra saugu.
Taškai-antipharium tikrai palengvina apkrovą nuo vairuotojo akių, tačiau nepalenkite jų pernelyg vilčių. Pavyzdžiui, tiesioginio saulės spindulių ir atspindinčių paviršių nebuvimo akiniai nuo akinimo yra neefektyvūs.
Ką turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis taškus-antifar:
Keista, bet ne visi tie lęšiai yra poliarizuoti, turintys geltoną arba rudą atspalvį. Rinkoje galite rasti daug netikrų modelių, kurie neturi teigiamo poveikio.
Vairuotojams skirti akiniai nuo akinimo neturėtų būti painiojami su paprastais akiniais su geltonu šviesos filtru. Geltonos spalvos lęšiai nutraukia šviesos spindulių spektro mėlyną dalį. Tai melsva švytėjimas, turintis neigiamą poveikį akies tinklainės šviesos jutikliui, rodopsiinui. Šie akiniai tam tikru mastu apsaugo vairuotojo akis, kai jie susiduria su artėjančių automobilių priekiniais žibintais, tačiau nekovoja su atspindžiais ir atspindžiais.
Poliarizacijos efektą galite patikrinti netgi įsigijus. Norėdami tai padaryti, pakanka perplaukti dvi akinių poras teisingu kampu. Šioje padėtyje šie akiniai nuo priekinių žibintų turi atitikti minimalų šviesos spindulių kiekį.
Aprašytą kontrolės metodą rekomenduoja patys akiniai nuo akinimo stiklų gamintojai. Tačiau, kaip matome vaizdo įraše, bandymui galite į akinius įdėti ir akinius. Tuo metu, kai objektyvas pasukamas 90º kampu, vaizdas turi būti tamsesnis. Atkreipkite ypatingą dėmesį į objektyvo spalvą, nes poliarizacinis efektas gali būti geltonos, rudos arba pilkos spalvos lęšių.
Norint nustatyti specialų dangą, apsaugančią akis nuo ultravioletinės spinduliuotės, reikės ultravioletinių žibintų arba kišenės ultravioletinio LED, kad patikrintumėte banknotų autentiškumą. Jums taip pat reikės bet kokios dangos, turinčios fosforą - medžiagą, kuri yra šviesa ultravioletinės spinduliuotės įtakoje. Kad patikrintumėte, ar už akių lęšio pakanka švytėti ant fluorescencinės dangos. Jei nėra šviesos, objektyvuose yra akių apsaugoti UV filtras.
Bendrovė „Polarized“ yra pripažinta lyderė poliarizuojančių lęšių rinkoje, todėl pirmiausia rekomenduojame atkreipti dėmesį į šios įmonės produktus. Verta atkreipti dėmesį į produktų autentiškumą, kad nebūtų nusipirktas netikras su įprastu geltonu filtru.
Kadangi jūs jau žinote, kaip patikrinti poliarizacijos ir UV filtrų buvimą bet kokiame stiklo modelyje, galite rinktis iš kitų rinkoje esančių prekių ženklų: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar ir kt.
Naktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.
Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?
Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.
Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.
Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.
Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.
Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.
Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.
Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.
Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.
Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.
Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.
Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.
Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.
Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.
Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.
„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.
Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.
Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.
„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.
Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.
Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.
Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.
Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.
Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.
Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.
Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.
Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.
Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.
Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Akiniai yra madingi aksesuarai, apsaugantys nuo UV spindulių, naudojami medicinos reikmėms ir padeda ištaisyti regos defektus. Taip pat yra ir kitų akinių, vadinamųjų „anti-lights“, kurie neseniai tapo labai populiarūs tarp vairuotojų. Toliau pasakysiu, kokie geri yra priekinių žibintų akiniai, kodėl jie yra tokie populiarūs ir kaip tinkamai ir kokiais kriterijais turėtumėte pasirinkti automobilio akinius.
Apsauginiai akiniai, priekiniai žibintai - paprastųjų saulės akinių, turinčių siauresnę specializaciją, palikuonis. Kaip rodo pavadinimas, akiniai apsaugo nuo ryškios priekinių žibintų šviesos, o ne tik iš jų. Automobiliniai akiniai arba vairuotojo akiniai padeda vairuotojams iš ryškios saulės šviesos, blizgesio, šlapios asfalto spindesio ar atspindėjimo nuo sniego saulėtą dieną. Ir neseniai yra labai siauros specializacijos modeliai, kurie padeda tik iš priekinių žibintų ir, pavyzdžiui, tik naktį. Nors yra modelių, kurie yra universalūs ir tinkami skirtingoms kelio sąlygoms. Svarbiausia sąlyga yra poliarizuotos aprėpties buvimas. Šios dangos dėka tam tikro spalvų spektro šviesa išjungiama ir netrukdo vairuotojui vairuoti. Paprasčiau tariant, šis sluoksnis neleidžia apakinti. Stiklai vairuotojui su poliarizuota danga veikia tuo pačiu principu, kaip ir buriuotojų, pilotų ir kt. Naudojami akiniai, ty žmonės, susiduriantys su akinimo problema, taip pat akinti.
Poliarizuota danga. Šios dangos buvimas apsaugo tinklainę nuo UV spindulių, išjungia akinius nuo priekinių stiklų ir šlapio asfalto, taip pat kitus ryškius apšvietimo šaltinius. Šios dangos buvimą nurodo atitinkama UV apsauga. Tačiau netikėkite viskas, kas parašyta. Tokio sluoksnio buvimą lengva patikrinti, pakanka turėti mob. telefonas Vienu ranka imame akinius, kitą telefoną, tada lėtai pasukite akinius ir stebime vaizdo pasikeitimą. Jei akiniai turi apsauginę UV dangą, vaizdas bus tamsesnis, kai akiniai pasukami.
Spalvoti lęšiai. Yra žinoma, kad vairuotojo akiniai su ryškiais oranžiniais, geltonais ar raudonais objektyvais yra efektyvesni nei kiti. Jie puikiai dirba tamsoje ir taupo vairuotojus nuo aklųjų žibintų ir aiškiau išdėsto objektų kontūras. Tiems, kurie perkelia daugiausia per dieną, geriau atkreipti dėmesį į rudos arba pilkos spalvos lęšius.
Objektyvo medžiaga. Plastikiniai arba polimeriniai lęšiai yra laikomi geriausiu variantu nei stiklas. Stiklinių lęšių vairuotojams stiklinės avarijos metu gali rimtai sužeisti vairuotojo akis ir veidą.
Skaidrumas. Vairuojant dienos metu šis parametras neturi labai svarbaus vaidmens, tačiau, pradėjus tamsą, labai neaiškūs priekinių žibintų stiklai daro vairavimą nepatogu ar net pavojingą. Tam, kad būtų kontroliuojamas tamsoje, šviesos perdavimas apie 75% laikomas idealu.
Gradiento danga. Šis elementas nėra toks svarbus, kaip ir kiti, tačiau daugelis įvertino tokį „lustą“. Pagal gradiento sluoksnį, tai reiškia veidrodžio dangą viršutinėje lęšių dalyje, kuri sklandžiai patenka į skaidrią arčiau objektyvų dugno. Dienos metu toks purškimas gerai išgelbės nuo ryškios saulės ir tuo pačiu metu netrukdo matyti visko, kas vyksta automobilio viduje ir už jos ribų.
Atsparus įbrėžimams. Įbrėžimams atsparaus apsauginio sluoksnio buvimas yra absoliutus pliusas, nes daugeliu atvejų akiniai yra maišelyje arba pirštinių skyriuje ir liestis su įvairiais aštriais ir šiurkščiais objektais. Nuolatinis mechaninis pažeidimas paveikia ne tik akinių išvaizdą, bet ir neleidžia objektyvui. Todėl pageidautina, kad stiklinės nuo priekinių žibintų būtų tokios apsaugos.
Ratas ir tūpimas. Nepriklausomai nuo kokybės ir brangių automobilių stiklų, jei jie netelpa jums formos ar netinka, tokie akiniai nėra verta nusipirkti. Jūs turite būti patogūs, neturėtumėte stumti nieko ar atvirkščiai. Be to, netinkamas nusileidimas gali lemti, kad pačių taškų poveikis bus panaikintas. Ir, žinoma, svarbus veiksnys yra akinių formos ir modelio suderinamumas su veidu. Jei akiniai nesikreipia į jus, toliau ieškokite reikalingo modelio, neklausykite pardavėjo, jo užduotis yra parduoti bet kokiu pretekstu, ir nesvarbu, ar neturite akinių ir kad juose atrodote juokingas. Pasitarkite su mylimuoju asmeniu arba skaitykite vieną iš tūkstančių straipsnių internete, kaip pasirinkti tinkamus akinius pagal veido formą.
Tai yra visi kriterijai, pagal kuriuos galima pasirinkti taškus vairuotojams. Prisiminkite šiuos kelis svarbius dalykus ir pasirenkite, esu įsitikinęs, kad, vadovaudamasi šiomis rekomendacijomis, galite lengvai įsigyti akinius - antgalius. Turiu viską, dėkoju už jūsų dėmesį, parašykite komentarus šia tema ir dalinkitės šiuo straipsniu su draugais socialiniuose tinkluose, žinoma, jei jums patiko tai, nes čia yra specialūs mygtukai.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Patogumas ir patogumas vairuotojui reiškia daug.
Jie leidžia vairuotojui sutelkti dėmesį tik į kelius, nepažeidžiant dirgiklių.
Svarbiausi iš jų - matomumo ir prasto matomumo trukdžiai. Šiame straipsnyje mes stengsimės išsiaiškinti, kaip pasirinkti vairuotojui tinkamą naktinį vairavimą.
Akiniai nuo akinimo (anti-žibintai) su vairuotojų poliarizaciniu filtru yra tiek būsenos priedai, tiek būtinybė. Jų lęšiai yra nevienalytės funkcijose: viršutinė dalis yra padengta veidrodžiu ir atspindi blizgesį ir sumažina šviesos ryškumą, apatinis yra skaidrus, padidina kontrastą ir leidžia greitai prisitaikyti prie salono ryškumo ir stebėti lengvesnius ir švaresnius prietaisų rodmenis.
Dienos metu jie atlieka apsaugos nuo saulės funkciją ir silpnina saulės šviesumą zenitu arba žemoje padėtyje, palyginti su horizontu. Atspindėjusių paviršių atspindėjimas, pavyzdžiui, iš veidrodžių, akinių, vandens ir aklųjų šviesos srautų naktį ar vakare, išnyksta ir netirškina akis.
Įvairios oro sąlygos, neleidžiančios vairuotojui atlikti judėjimo, pavyzdžiui, rūkas, nedidelis vandens purškalas iš lietaus, drumstas oras, pro objektyvų spektrinį selektyvumą, bus mažiau kliūtis.
Šviesos spindulys - tai daugybė skersinių bangų, kurių pagrindu negrįžtami virpesiai. Šio reiškinio iliustracinį vaizdą galima pamatyti bet kurio ryškiai apšviesto tvenkinio krante. Saulės spinduliai yra nieko, išskyrus spindulius, kurie atstumia vandenį nuo bangavimo bangos. Neįmanoma pažvelgti į juos, jie aklios.
Po jų poveikio akys yra įtemptos ir koncentracija yra minimali. Aklumo akimirkomis situacijos kontrolė prarandama.
Akiniai pagaminti iš stiklo arba plastiko. Dažnas jų gamybos bruožas yra poliarizuojančios plėvelės taikymas ant objektyvo.
Stiklo lęšio privalumai:
Stiklo lęšių trūkumai:
Plastikinių lęšių (polikarbonato) privalumai:
Paskutinė kokybė yra labai vertinga, nes Asmens, esančio prie rato, šoninis regėjimas turi būti atviras. Kad išvengtumėte konfliktų ar trauminių situacijų, reikia žiūrėti didelės spartos važiuojančias transporto priemones, pėsčiųjų judėjimą kelio pusėje, kitus objektus ar judesius. Saugumas turėtų būti svarbiausias.
Būtina atkreipti dėmesį į tai, kad stiklai yra iš plastiko. Amerikos kariuomenės kariai karo metu naudoja Oakley akinius su plastikiniais lęšiais.
Plastikinių lęšių trūkumai:
Kokie yra stiklai, skirti dirbti su malūnėliais, galite sužinoti iš šio leidinio.
Kaip pasirinkti akinius odontologui, skaitykite šiame straipsnyje.
Dažniausiai vairuotojas reikalauja dviejų tipų akinių:
Oftalmologai teigia, kad tokiomis sąlygomis vairuotojo akiniams naudinga naudoti raudonos, oranžinės arba geltonos spalvos lęšius.
Šios spalvos neleidžia pasiekti mokinių mėlynos ir violetinės spektrinės zonos, todėl matomumas ant kelio yra puikus. Šis principas taikomas, kai asmuo apgaubia priekinius žibintus.
Asmens akys refleksyviai refleksuoja, jei matomumas yra nepakankamas dėl oro sąlygų ar gamybos sąlygų. Objektyvo atsakomybė turi būti kuo skaidresnė. Poliarizacija turi būti būtina.
Kuo ilgiau žmogus vairuoja, tuo didesnė įtampa jo akims. Tai pasireiškia regėjimo aštrumo sumažėjimu, spalvų neryškumu, nepakankamu atstumo iki kliūties įvertinimu. Įtrūkimai rūko, lietaus ar dulkėto vėjo pavidalu nepadidina kontrasto ir ryškumo. Todėl vairuotojas, kuris neturi problemų su matomumu, jaustis įsitikinęs.
Reikėtų suprasti, kad akinimo ir korekciniai akiniai nėra vienodi.
Poliarizuoti akiniai padeda vairuotojo akims kuo greičiau atsigauti po to, kai užtemdavo artėjančios šviesos ar akinimo atspindžiai. Juose neįmanoma nudegti tinklainės. Ir svarbiausias argumentas - jie nesumažina ir nepadidina regėjimo aštrumo. Jei reikia, optikos salonuose galima įrengti atskirą poliarizuotų apsaugos nuo blykstės akinių stiklų tvarkyklę, derinant poliarizaciją su dioptrais.
Galite patikrinti poliarizaciją. Tam reikia kitos panašių akinių arba mobiliojo telefono poros. Per objektyvą reikia pažvelgti į ekraną ar kitą objektyvą, tada pasukti juos 90 laipsnių kampu.
Dėl poliarizacijos efekto telefono arba antrojo objektyvo ekranas tampa tamsus. Tamsinimo intensyvumas kalbės apie apsaugos intensyvumą.
Svarbiausias dalykas renkantis akinius yra objektyvo kokybė. Paklauskite salono ar parduotuvės sertifikato. Jei tai leidžiama, sustabdykite žinomų prekių ženklų modelių pasirinkimą. Saugumo sumetimais pirmenybė teikiama plastikiniam stiklui. Jei važiuojate pakaitomis su dažna prieiga prie ryškios saulės šviesos, žiūrėkite naktinio matymo akinius vairuotojams, turintiems ultravioletinę apsaugą. Pasirinkite maksimalų laipsnį.
Pasirinkę vairuotojui akinius, pabandykite juos pažvelgti į atstumą ir aplink. Šiame rėmelyje patikrinkite periferinį regėjimą. Už vyrą už vairo, geriausias variantas būtų akiniai su siauromis rankomis, kurios yra montuojamos prie ratlankio kampo. Rėmas turi būti hipoalergiškas, patogus ir patogus. Nepriimtinas nepatogumas nosyje ir ausyse.
Jei reikia, gaukite akinius su lankstais ar minkštais ginklais. Renkantis turėtų būti atsižvelgiama į komforto naudojimo kriterijų. Visiškai tinkami akiniai su permatomais lęšiais su atspindinčia danga.
Stiklų naudojimo trukmė vairuotojui su poliarizuotais lęšiais priklauso nuo jų medžiagos. Stiklas gali trukti neribotą laiką. Laikui bėgant plastikas gali prarasti poliarizacijos gebėjimą dėl dilimo.
Apibendrinant siūlome pamatyti įdomų ir informatyvų vaizdo įrašą, kaip pasirinkti vairuotojo akinius:
http://fufayka.net/siz/glaza/ochki-voditelya.htmlNeseniai vairuotojams tapo vis populiaresni akiniai nuo priekinių žibintų. Jie pagerina matomumą bet kuriuo paros metu ir užkerta kelią akių nuovargiui ilgai važiuojant. Bet ar jie tikrai geri ir kokie taškai vairuotojams yra geriau pasirinkti, kad nauda būtų iš jų?
Vairavimo akiniai turi vieną svarbią savybę - didina vaizdo kontrastą. Paprasčiau tariant, dėvėdami akinius nuo priekinių žibintų, pradėsite geriau matyti. Jums nereikės įtempti jūsų akių ir girgždėjimo, o tai reiškia, kad jūsų galva nepažeis. Priešakiniai žibintai yra tonuoti stiklai. Tonizavimas gali būti skirtingos spalvos: geltona, ruda, raudona, mėlyna. Kalbant apie rudą atspalvį, sakome, kad jo intensyvumas nėra toks pat, kaip ir saulės apsaugos kolektorių, tačiau vis tiek jūsų akys tampa patogesnės. Taigi šių taškų pavadinimas.
Geltoni lęšiai slopina netgi ksenono šviesą ir puikiai pagerina matomumą. Tačiau yra vienas trūkumas: tokių akinių spalvos suvokimas yra iškreiptas. Pavyzdžiui, gatvės šviestuvai ir baltas ksenonas, kurį pamatysite žalią atspalvį. Taip, ir vairuojant naktį, kai šviesos šviečia visur, jos yra netinkamos, skirtingai nuo akinių su rudais objektyvais. Akiniai su geltonais lęšiais yra geri važiuojant lietaus ir rūko metu. Naktiniai važiavimo stiklai, kurių priekinis žibintas yra su rudais objektyvais, leidžia natūraliai matyti spalvas, jų nekeičiant. Toks tonizavimas pagerina kontrastą ir gerai išjungia besiartinančią šviesą nuo artėjančio eismo.
Esant tokiai situacijai, būtų neteisinga patarti dėl specialių priekinių žibintų stiklų, nes jūs pats turite nuspręsti dėl lęšių spalvos. Viskas priklauso nuo subjektyvaus suvokimo ir pasirinkimas lieka tik jums.
Taškai, skirti vairuotojui, kuriam gamintojui buvo suteiktas pavadinimas "priekiniai žibintai", yra pasirinkti pagal jūsų pageidavimus ir vairavimo sąlygas. Tačiau toliau norime pasakyti, kuri geriau pasirinkti važiuoti tamsoje. Atminkite, kad vairavimo akinius galima pasirinkti atsižvelgiant į lengvatas. Būkite saulėta diena, ryškus ar naktinis laikas ir galite įsigyti universalų modelį. Tačiau pagrindinis reikalavimas, kad visi priekinių žibintų taškai būtų, yra jų poliarizacija. Ši savybė apima spektro filtravimą oranžine spinduliuote.
Taigi iš vairuotojo regėjimo lauko išnyksta atspindžiai iš priekinio stiklo, kitų transporto priemonių ir šlapio asfalto. Lęšiai su poliarizaciniu efektu padeda vairuotojo akims atsigauti greičiau po akinimo su blizgesiu ir priekinių žibintų šviesos srautu. Be to, jie apsaugo nuo tinklainės nudegimų.
Mes taip pat išsklaidysime mitą dėl regėjimo aštrumo: jie nepadidina ar nesumažina. Taip, kaip jau sakėme, kad vairuotojas geriau orientuojasi į kelius, tačiau jie neprideda dioptrijų, nors individualiai galite užsisakyti akinius nuo akinimo prieš akinius šviesą oftalmologijos salonuose, kurie bus derinami tuo pačiu būdu su dioptrais.
Apie tai, kaip pasirinkti stiklus vairuotojams ir kokie kriterijai, kuriais vadovaudamiesi, pirkdami prieš šviesą, pasakysime kitą. Medžiaga, iš kurios gaminami stiklai. Geriau atkreipti dėmesį į akinius, kurių lęšiai yra plastikiniai arba polimeriniai. Atminkite, kad stiklas, susidūręs, gali sugadinti vairuotojo veidą.
• objektyvo kokybė. Būtinai klauskite apie gaminio sertifikavimą. Jei jūsų finansinė padėtis leidžia, rekomenduojame pasirinkti iš jau žinomų ir įrodytų prekių ženklų. Pasirinkite maksimalų apsaugos nuo UV spindulių lygį. Tai bus rodoma 100% UV apsauga.
• Skaidrumas. Siekiant geriau matyti naktį, lęšiai turi perduoti šviesą ne mažiau kaip 75%.
• Spalvoti lęšiai. Mokslininkai įrodė, kad palankiausios vairuotojo akių spalvos yra raudonos, oranžinės ir geltonos spalvos. Naktį šios spalvos suteikia didesnio ryškumo objektų kontūrus ir sumažina artėjančio eismo aklųjų žibintų poveikį. Kai kurie stiklų modeliai suteikia galimybę pakeisti lęšius. Vairuotojas savo nuožiūra gali pasirinkti atspalvio spalvą ir intensyvumą priklausomai nuo oro sąlygų.
• Gradiento danga. Tai nėra būtina sąlyga, bet labai patogu. Viršutinėje objektyvo dalyje paaiškėja, kad tai veidrodis, apačioje jis beveik skaidrus. Naktį tai labai naudinga apsaugant nuo ryškių šviesių žibintų. Tuo pačiu metu vairuotojas puikiai mato prietaisų skydelį ir kompiuterio rodmenis.
• Atsparus įbrėžimams. Daugeliu atvejų vairuotojai sandėliuoja sojos akinius pirštinių skyriuje arba kitur automobilyje, kur jie yra linkę į nedidelę žalą.
• Patogus rėmas. Prieš pirkdami akinius būtinai išbandykite juos. Jų ausys neturėtų spausti ant šventyklos ir ant nosies. Ginklai neturi būti tokie plati, kad apimtų periferinį regėjimą. Rėmas turi būti pagamintas iš hipoalerginės medžiagos ir patogiausia ją suremontuoti. Jei reikia, nusipirkite akinius su lankstais ar ledais. Renkantis akinius atkreipkite dėmesį į komforto kriterijus.
Anti-žibintų su poliarizuotais lęšiais eksploatavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo jų medžiagos. Stikliniai lęšiai tęsis labai ilgai, tinkamai prižiūrėdami. Laikui bėgant plastikas, ištrintas, prarandamas poliarizacija. Taškai, kuriuos reikia apsaugoti, turi nuvalyti švarias specialiai sukurtas servetėles. Jei yra didelė tarša, galite plauti muiluotu vandeniu arba nuvalyti specialiomis priemonėmis, tada nuvalykite sausu skudurėliu. Nespauskite arba nespauskite rėmelio per daug. Jei akiniai yra pakankamai brangūs, tada rūpintis jais geriau kreiptis į optikos salonus.
Kaip ir su kitais akiniais, juos atsargiai gydykite ir laikykite tokiu atveju. Negalima išmesti ant kietų paviršių ir tik su objektyvais aukštyn.
Prenumeruokite mūsų kanalus „Facebook“, „Vkontakte“ ir „Instagram“: visi įdomiausi automobilių įvykiai vienoje vietoje.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlIlgą laiką vairuotojo taškai yra privalomi naudoti tiems, kurie ilgai praleidžia vairą.
Jie patikimai apsaugo akis nuo vidurdienio saulės, ryškiai apšviečiant priekinius žibintus naktį ir Twilight laiku, kad vaizdas būtų aiškesnis. Vairuotojo ir keleivių saugumas tiesiogiai priklauso nuo akinių kokybės.
Vairuotojo akiniai yra patikima vairuotojo akių apsauga bet kokioje situacijoje.
Priklausomai nuo darbo sąlygų, jie gali būti suskirstyti į tipus:
Atsižvelgiant į taškų tikslą, pasikeis jų spalva ir specialių filtrų buvimas. Dauguma taškų patenka į plačią kategoriją. Gamintojas pasirūpino poliarizuojančio filtro ir atspindinčios dangos buvimu. Akiniai filtruoja mėlynai violetinės ir žalios šviesos spektrą ir tampa aiškesni ir kontrastingesni.
Spalvų lęšių dėka, akiniai efektyviai veikė skirtingais dienos laikais. Apsaugos principas yra atspindėti neigiamą ultravioletinės spinduliuotės dalį, kuri leidžia jums išsaugoti regėjimą.
Be to, speciali lęšių danga užtikrina, kad atspindžiai, atspindžiai, objektų bifurkacija ir šviesių halonų išvaizda būtų išskirtos. Su akiniais matomas vaizdas atrodo aiškus, ryškus, natūralus. Avarinių situacijų su apsauginiu priedu tikimybė yra mažesnė nei be jo.
Patyrę vartotojai mano, kad poliarizuoti akiniai yra įprastiniai saulės akiniai. Bet tai ne. Pagrindinis šio priedo skirtumas yra poliarizuojančios dangos ar filtro buvimas. Ji turi daugiasluoksnę struktūrą, kurios viduje yra specialus filmas.
Plėvelės užduotis - atskirti saulės spindulius, patekusius per akinius į jo komponentus. Spinduliai su vertikalia poliarizacija praleidžiami, likusi dalis pašalinama.
Moksliniu požiūriu poliarizacija vyksta tik skersinių krypčių bangose, kur virpesiai atsiranda statmenai pačios spinduliuotės judėjimui.
Poliarizacijos efektas leidžia aiškesnį vaizdą. Vidutiniškai lęšių su poliarizacija danga yra apie 20 metrų. Objektyvai skiriasi pagal gamybai naudojamos medžiagos rūšį.
Plastikiniai lęšiai yra saugesni. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad lęšiai su poliarizuojančiu sluoksniu gali būti skirtingi. Gamyboje yra rudos, gintaro, pilkos, rožinės, geltonos ir net mėlynos spalvos akiniai.
Pažymėtina, kad akiniai su poliarizuota danga suteikia vairuotojams keletą privalumų:
Stiklai, skirti vairuoti naktį, skiriasi nuo įprastų vairavimo akinių, nes jie turi suteikti vairuotojui geresnį vaizdą, kai jie susilieja arba važiuoja tamsoje. Tai reiškia, kad jie turi apsaugoti nuo artėjančio eismo priekinių žibintų atspindžių, atspindėti atspindžius iš įvairių objektų ir kelio ženklinimo.
Kad akiniai būtų saugūs, jie turi turėti dvi savybes:
Naktiniai važiavimo lęšiai dažniausiai yra geltoni. Skirtingi gamintojai turi spalvų diapazoną nuo geltonos iki rudos, taip pat raudonos spalvos. Tokia lęšio spalva su poliarizuojančiu filtru užtikrina patikimiausią vairuotojo regėjimo apsaugą.
Anti-glare efekto ir poliarizacijos sluoksnio derinys leidžia pašalinti objektų bifurkaciją, sumažinti šviesos taškus, kontrastą ir skaidrumą.
Renkantis naktinio vairavimo akinius svarbu, kad pirmenybė būtų teikiama įrodytiems gamintojams. Pirkdami turėtumėte patikrinti poliarizuojančio efekto kokybę, pabandyti rėmelį ir įvertinti, kaip patogus. Bet kokie vairavimo akiniai neturi sukelti diskomforto.
Pažymėtina, kad naktį ar susilieję vairuotojo regėjimo kokybė sumažėja. Jei yra problemų, net maža trumparegystė, būtina pasirinkti korekcinius akinius. Jie ištaisys regėjimą, padarys jį aštrią. Korekciniai stiklai taip pat turi atspindinčią dangą ir yra aptinkami su tamsesniais objektyvais.
Automobilių entuziastai, kurie vairavimo metu pasirenka aukštos kokybės akių apsaugą, susiduria su saulės akinių koncepcija. Jie suprojektuoti taip, kad jie galėtų vairuoti dienos metu.
Pavojingiausias laikotarpis, kai saulė akli, prasideda 11 val. Po pietų ir trunka iki 5-6 vakaro. Saulė taip pat gali sukelti problemų saulėlydžio metu.
Dėl šios priežasties vairavimo akiniai nuo saulės turėtų ne tik patikimai apsaugoti akis nuo ultravioletinės spinduliuotės, bet ir neleisti akims ryškiai saulėje. Dažniausiai šie akiniai yra pagaminti iš tamsiai rudos, gintaro arba geltonos spalvos.
Šios spalvos leidžia filtruoti šviesos spektro violetinį komponentą kuo tiksliau. Todėl apsauga nuo akinimo bus patikimesnė.
Norėdami pasirinkti vairuotojo akinius nuo saulės, turėtumėte atidžiai išnagrinėti UV apsaugą. Jei nurodomas UV-400, tokie akiniai apsaugo jūsų akis 99-100%. Jei žymėjimas yra UV-380, apsauga bus tik 95%. Taigi, kuo mažesnis indeksas, tuo blogesnė bus UV apsauga.
Kai kuriais atvejais ultravioletinių spindulių perdavimo laipsnį galima įvertinti pagal objektyvo tamsėjimo laipsnį. Šviesa perduoda daugiau spindulių, tamsiau mažiau. Gamintojas nurodo dokumentacijos apsaugos laipsnį arba užrašo akinių rėmelį.
Akiniai nuo akinimo yra vairavimo akiniai. Jie turi specialią atspindinčią dangą. Jos pagrindinis uždavinys yra apsaugoti akis nuo akinimo, kuris atsiranda ant priekinio stiklo, nuo vandens paviršiaus ir kitų objektų.
Jie taip pat padeda atsipalaiduoti akis vairuojant. Šis poveikis išlaiko regėjimo aštrumą ir reakcijos greitį ilgai važiuojant.
Priešgaisrinius akinius reikia kiekvienam vairuotojui. Jie veikia efektyviai, jei prietaiso skydas atsispindi ant priekinio stiklo, dūmų, dulkių ir kitų defektų. Akinių dėka akys atsigauna greičiau. Dauguma vizualinių iškraipymų tiesiog atvaizduojami objektyvu. Gautas vaizdas yra aiškesnis ir geresnis.
Akiniai nuo akinimo dažniausiai gaminami naudojant poliarizacinę dangą. Jie gali skirtis nuo objektyvo spalvos. Kiekviena spalva naudojama skirtingose situacijose. Taigi, akiniai nuo akinimo su juodais arba tamsiai pilkais lęšiais geriausiai apsaugo akis nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Geltona atspalvio lęšiai bus tinkami naudoti tiek dieną, tiek naktį. Jie geriausiai apsaugoti nuo šviesių šviesos blyksnių, blizgesio kelyje, priekiniai žibintai. Ruda lęšiai panašūs į geltonuosius, bet prisideda prie tolesnio akių atsipalaidavimo, sukeldami saulės poveikį.
Akiniai nuo akinimo yra gerai įrodyti ne tik vairuotojams, bet ir sportininkams, keliautojams. Juos aktyviai naudoja žiemos kurortų mėgėjai ir slidinėjimas.
Rinkoje galite susitikti su įvairiais vairuotojo akinių gamintojais. Polaroidiniai modeliai buvo gerai. Jie yra labiausiai paplitę ir universalūs. Modeliai vienodai gerai tinka tiek moteriškam, tiek žmogaus veidui.
Dauguma polaroidinių vairavimo akinių yra apsaugos nuo saulės. Jie pasižymi aukštos kokybės apdaila ir medžiagomis. Šie akiniai neturi įtrūkimų, įbrėžimų ar kitų defektų, kurie atsiranda eksploatacijos metu. Jie turi aukštos kokybės lęšius. Montavimo metu stiklas tiksliai sureguliuotas prie rėmo, kad nebūtų susidarę tarpai.
Patys poliaroidiniai lęšiai yra pagaminti iš šiuolaikinių medžiagų. Juose vaizdą pasižymi didelė raiška ir ryškumas. Dėl poliarizacijos sluoksnio vairuotojai mato dar geriau nei be akinių.
Gamintojai sako, kad su akiniais polaroid, galite pažvelgti į ryškios šviesos šaltinius be baimės. Tuo pačiu metu nėra natūralaus noro uždaryti akis. Todėl vairuotojų akys bus mažiau pavargusios. Tarp taškų polaroid aukšto saugumo privalumų. Lęšiai yra atsparūs smūgiams. Jie nebus sugadinti net avarijos atveju.
Anti-žibintų taškai priklauso labiau universalių modelių kategorijai. Jie geriausiai pasirodė važiuodami vakare ar naktį, per sniegą, rūką ir kitus kritulius. Šiuo pagrindu galima išskirti pagrindinį stiklų priešpriešinio stiklo privalumą - vizualinio komforto sukūrimą vairuojant.
Taškai - anti-žibintai leidžia apsaugoti akis nuo ultravioletinės spinduliuotės. Ant jų padengta poliarizacinė danga leidžia naudoti priedą ne tik naktį, bet ir dienos metu.
Daugelis vairuotojų renkasi akinius nuo priekinių žibintų, nes jie ne tik pagerina vairavimą, bet ir sukuria saulės efektą važiuodami tamsoje.
Jei kalbame apie polaroidų ir priešgaisrių palyginimą, tai gana sunku pasirinkti. Polaroidiniai stiklai yra pigesni ir pigesni segmentai, tačiau priešakiniai žibintai dažnai pasižymi didesniu veikimo lygiu.
Dažniausiai vairavimo akinius galima rasti su geltonais atspalviais. Gamintojai naudoja platų gausios geltonos arba tamsiai rudos spalvos. Taip yra dėl tam tikrų objektyvų privalumų.
Gamintojai gamino dvi skirtingas technologijas geltonu stiklu. Pirmajame stiklo filtre yra įmontuotas tik siauras geltonųjų bangų diapazonas. Tai leidžia matyti visus objektus skirtinguose geltonos spalvos atspalviuose. Deja, dėl didelių spalvų nuostolių šie akiniai netinkami.
Antroji technologija naudoja spalvų papildymo principą. Pagrindinis uždavinys yra pašalinti mėlyną komponentą iš baltojo komponento, tada galutinis rezultatas bus geltonas. Todėl danga padengiama stiklais, atspindinčiais mėlynojo spektro šviesos bangą.
Kitas geltonos spalvos lęšių privalumas yra geltonos šviesos komponento atstatymas šviesos ar kritulių metu. Dėl šios priežasties akis pilniau mato visą spalvų gamą, todėl padidėja vaizdo ryškumas.
Geltonos spalvos lęšiuose, gautuose pridėjus spalvų, taip pat yra spalvų praradimas, tačiau jie nėra reikšmingi. Atvirkščiai, dėka jų veiksmų, mėlynos spalvos halo aplink objektus yra slopinamas, todėl jų kontūras tampa lygesnis ir ryškesnis.
Geltonos spalvos lęšiai gerai pasirodė, kai jie buvo naudojami naktį, kad apsaugotų akis nuo aklųjų lempučių ar halogeninių lempų. Taip yra dėl to, kad geltonasis stiklas iš dalies arba visiškai filtruoja mėlyną komponentą.
Nepaisant didelio vairavimo komforto padidėjimo geltonais stiklais, nerekomenduojama juos naudoti nuolatiniam nusidėvėjimui. Taip yra dėl spalvų praradimo. Jei dėvėsite šiuos akinius ilgą laiką, gali būti sutrikdytas erdvinis pojūtis ir teisingas originalios spalvos suvokimas be akinių.
Vairavimo akiniai yra ne tik priedas, bet ir būtina detalė tiems, kurie praleidžia ilgą laiką už vairo. Yra nemažai žmonių, rodančių vairavimo akinių naudojimą.
Visų pirma, jie turėtų būti profesionalūs vairuotojai, kurie visą dieną praleidžia vairavimą. Specialūs akiniai apsaugo jūsų akis nuo ryškios dienos saulės, nuo akinimo, sumažins akių įtampą, tamsoje ar ryškiais laikais matomas vaizdas bus aiškesnis ir ryškesnis. Profesionalūs vairuotojai turėtų būti ypač atsargūs renkantis akinius.
Taip pat rodomi vairavimo akiniai Skandinavijos sindromo prevencijai. Jis vyksta situacijose, kai oras yra pilkas ir netgi tonai. Ekspertai rekomenduoja pasirinkti geltoną arba rudą akinių skalę, nes jie sukuria saulės efektą. Dėl to sumažėja akių įtampa, padidėja nuotaika, o depresinė būsena yra užkirstas kelias.
Vairuotojo akiniai skiriasi įvairiais ir įvairiais. Jų pagrindinis uždavinys yra padaryti važiavimą kuo saugesnį ir patogesnį.
Todėl pasirinkimas yra atsižvelgti į keletą rodiklių.