Be to, specialisto kabinoje turėtų būti pakankamai apšvietimo (pageidautina dienos šviesa, o tiriamasis asmuo turėtų sėdėti prie šviesos šaltinio), jei spalvų aklumo bandymas atliekamas internete, tada teisingas spalvų atspindys gali priklausyti nuo monitoriaus matricos.
Pravažiavęs medicinos komisiją, žmogus tuo pačiu metu žiūri į dvi akis (tai daroma siekiant sutaupyti laiko tyrimui). Jei išsamų tyrimą atlieka specialistas, nuotraukos pirmiausia žiūrimos viena akimi, o vėliau - su kita. Spalvų aklumo bandymas dažniausiai atliekamas naudojant Rabkin lenteles.
Terminas „spalvos aklumas“ pirmą kartą buvo įvestas 1974 m. Liga gavo pavadinimą iš mažos knygos autoriaus (John Dalton), kuris 26 metus gyveno su spalvų suvokimu ir išsamiai aprašė jo būklę. Ateityje, remiantis atliktais tyrimais, įvedami šiuolaikiniai patologijos pavadinimai, kurie priklauso nuo suvokiamų spalvų skaičiaus ir kurio konkretaus atspalvio nenustato akis. Kai kurios ląstelės, vadinamos kūgiais, yra atsakingos už žmogaus akių spalvos suvokimą.
Jei trūksta vieno iš spurgų, asmuo negali suvokti tam tikros spalvos. Tarp pacientų, kuriems yra spalvos aklumas, išskiriami:
Taip pat perskaitykite akių pranašumo gydymą. Dažniausiai vaikų aklumas diagnozuojamas, nes daugeliu atvejų jis yra paveldima liga.
Rusijoje asmuo, turintis vieną ar kitą spalvų suvokimo laipsnį ir formą, anksčiau galėjo gauti tik B ir A kategorijų vairuotojo pažymėjimą. Tuo pačiu metu dokumente buvo įrašyta pastaba, kad jis neturi teisės dirbti samdos pagrindu. Todėl spalvotas aklas gali pagal įstatymą vairuoti automobilį tik savo individualiems tikslams.
Dėl spalvų aklumo teisių Europos šalyse niekada nebuvo tokių apribojimų. Daugelis mano, kad jei spalvų aklas nesiskiria spalvų niuansais, jis negalės atskirti šviesoforo spalvų. Tačiau iš tikrųjų daugelis žmonių prisitaikė prie šviesoforo, prisimindami spalvų tvarką. Asmuo, kuris yra spalvotas aklas, praktiškai gali sėkmingai vairuoti bet kokio tipo ir markės automobilį. Tačiau įstatymas numato kitaip. Kas yra padėtis? Viskas pasikeitė nuo įsigaliojus teisiniam sprendimui dėl spalvų aklų. Jis galioja nuo 2012 m. Rugsėjo 1 d.
Taigi, visi vairuotojai, kurie nesiskiria jokiomis spalvomis, gauna iššūkį. Jei per medicinos komisijos eigą asmuo atskleidė spalvos aklumą, jis negali gauti vairuotojo pažymėjimo. Naujasis Sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymas Nr. 302 suklaidino daugelį žmonių.
Vairuotojai, neturintys problemų su šviesoforų suvokimu, negali užlipti už vairo. Jei asmuo turi nedidelį ligos ir teisių lygį, išduotą anksčiau, jis galės gauti sertifikatą, leidžiantį vairuoti. Tai taikoma vairuotojo pažymėjimų keitimo atvejams. Kitose valstybėse nėra naudojami daltonikos apribojimai.
Daugiausia naudojama išsamesniems tyrimams. Bandymo kaina Rajono klinikoje spalvų aklumo tyrimas gali būti atliekamas visiškai nemokamai, taikant medicinos politiką. Be to, be apmokėjimo galite atlikti tyrimus patys - internete.
Kiekvienas gali atvykti į mokamą priėmimo oftalmologą. Tyrimo išlaidos šiuo atveju priklauso nuo klinikos ir individualaus specialisto kvalifikacijos. Šiuo metu okulistų kaštų tyrimas nuo 500 iki 2 000 rublių. Pravažiavus vairuotojo komisinius, okulisto tyrimo išlaidos įtraukiamos į bendrą komisijos kainą. Jei per profesinį egzaminą atskleidžiami regėjimo lauko pažeidimai, įskaitant spalvų aklumą, tada asmuo siunčiamas konsultacijai (jei reikia, gydymui) nuolatinės registracijos vietoje esančiai medicinos įstaigai. Norėdami perduoti medicininę komisiją, reikia ir rajono specialisto nuomonės.
Priklausomai nuo neatpažįstamos spalvos išsiskiria:
Daugeliu atvejų spalvos aklumas nustatomas ankstyvame amžiuje, nes jis daugiausia yra paveldima liga, priklausomai nuo perduodamų chromosomų. Tačiau yra situacijų, kai liga aptinkama vidutinio ar senyvo amžiaus žmonėms.
Statistikos duomenimis, vyrų pusė žmonijos kenčia nuo spalvos aklumo (apie 8% vyrų ir 0,5% moterų), o daugeliu atvejų žmonės negali atskirti raudonų atspalvių.
MordovMedia, sausio 9 d. Rusijos Federacijos Vyriausybė patvirtino ligų, kurios trukdo valdyti „geležinį arką“, sąrašą. Dokumente teigiama, kad žmonėms, kenčiantiems nuo psichikos ligų (organinių sutrikimų, šizofrenijos, nuotaikos sutrikimų, neurotinių sutrikimų, asmenybės sutrikimų, psichikos atsilikimo ir su psichoaktyvių medžiagų vartojimu susijusių sutrikimų), yra visiškai uždrausta vairuoti automobilį; epilepsija; akių arba achromatopsijos aklumas (pilnas spalvos aklumas, negali būti painiojamas su spalvų aklumu). Dėl daugelio kitų ligų transporto priemonėms buvo nustatyti specialūs reikalavimai. Taigi asmenys, neturintys kojų ar deformuotų kojų, turėtų vairuoti tik rankiniu būdu valdomus automobilius. Piliečiai be vienos rankos gali važiuoti tik su automatinėmis transmisijomis.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Spalvos suvokimo iškraipymas gali būti svarbi priežastis, dėl kurios draudžiama vairuoti. Tačiau spalvų aklumas yra plati koncepcija, jungianti daugybę akių ligų potipių. Todėl medicininės apžiūros metu nustatomas konkretaus vairuotojo likimas, įtariamas dėl šios diagnozės. Apsvarstykite, kaip suderinama spalvų aklumas ir vairuotojo pažymėjimas.
Spalvos aklumas reiškia patologijų, turinčių bendrą simptomą, diapazoną, kuris išreiškiamas iškraipytu spalvos suvokimu. Natūralu, kad sunkiais ligos atvejais vairuotojas negalės sekti šviesoforų ir jam bus sunku suprasti kelio ženklus dėl savo vizijos. Tačiau ar spalvotas aklas gali vairuoti automobilį, gali priklausyti nuo pažeidimo tipo.
Oftalmologo tyrimas yra privaloma bet kurios medicinos tarybos dalis, nepaisant norimos teisių kategorijos. Patikrinus vairuotoją, okulistas ne tik stebi regėjimo aštrumą, bet ir atlieka spalvų aklumo tyrimus.
Spalvos regėjimui atitikti specialius tinklainės fermentus. Kiekvienas iš jų leidžia suvokti jūsų spalvą: geltoną, mėlyną ir raudoną. Vėliau jie yra sumaišyti, todėl vairuotojas gali atskirti visą spalvų spektrą. Patologija yra tai, kad vairuotojui trūksta bent vieno iš spalvų. Tai yra spalvų aklumas. Priklausomai nuo regėjimo sutrikimo tipo ir laipsnio, spalvų aklumas skirstomas į keturias formas.
Dėl spalvos aklumo pavojaus, įvairių šalių įstatymų leidėjai turi beveik priešingų nuomonių. Tradiciškai Europoje nereglamentuojančios priemonės nėra taikomos akliesiems, ir, pavyzdžiui, Turkijoje visos ligos formos visada buvo pagrindas atsisakyti išduoti vairuotojo teises valdyti transporto priemonę.
Rusijoje vairuotojams taikomi įstatymų reikalavimai nuolat kinta. Iki 2012 m., Pavyzdžiui, deuteranopija ir vairuotojo pažymėjimai buvo visiškai suderinami su A ir B kategorijomis.
Tačiau pagal galiojančius teisės aktus vizijos reikalavimai tapo griežtesni. Išsamiau apsvarstyti, kokie apribojimai vairuotojui kelia esamas spalvų aklumo formas ir kas yra priimtina važiuojant regėjimo aštrumu.
Medicinos reikalavimai vairuotojų regėjimo aštrumui atsispindi Rusijos sveikatos ministerijos įsakyme Nr. 302-n (nuo 2011 12 04). Šis išsamus dokumentas reglamentuoja pavojingų veiklos rūšių sąrašą, nustato medicininių reikalavimų sąrašą ir vairuotojo, kuris profesionaliai vairuoja transporto priemonę, medicininio sertifikavimo tvarką. Teisės akte nustatyta, kokia turėtų būti vairuotojo pažymėjimo gavimo vizija. Pagal dokumentą mašinistas neatliks medicininės apžiūros, kai regėjimo aštrumas yra mažesnis už leistinas ribas:
Apskritai šie reikalavimai laikomi gana švelniais, tačiau daugelis vairuotojų, kurie dėvi akinius, nemato savo regėjimo, priprasti prie trumparegystės. Atliekant medicininę apžiūrą, nepakankamai stiprūs akiniai gali atsisakyti išduoti sertifikatą.
Siekiant išvengti tokių problemų, prieš medicininę apžiūrą rekomenduojama užsiregistruoti oftalmologe. Specialistas koreguos akinių ar kontaktinių lęšių receptus, pateiks rekomendacijas dėl gimnastikos, kuri turi trumpalaikį regėjimo pagerėjimą. Atvykus medicininei apžiūrai, būtina įspėti gydytoją apie regėjimo problemas, o vairuotojas turi išnagrinėti savo akinius ar kontaktinius lęšius.
Dabar apsvarstykite reikalavimus, kuriuos teisės aktai numato, kad vairuotojas gali suvokti spalvas. Svarbu suprasti, kodėl neįmanoma spalvų aklai vairuoti automobilį. Visų pirma, stresinėje vairavimo aplinkoje asmuo, turintis spalvos aklumą, gali sumaišyti eismo žiburius ir sukelti avariją dėl regos defekto. Todėl spalvų aklumas - ne mažiau reikšminga priežastis neleisti vairuoti už vairo, nei vairuotojo trumparegystė.
Pagal dabartinius medicininius regos reikalavimus, pagrindinį reguliavimo aktą, kuriame yra jau minėtas įsakymas Nr. 302-n, bet kokie regėjimo nukrypimai dėl spalvų aklumo yra pagrindas atsisakyti išduoti vairuotojo teises. Medicininis pažymėjimas vairuotojams, turintiems spalvos aklumą, išduodamas tik tuo atveju, jei jie keičia teises, įgytas iki 2012 m.
Norėdami nustatyti spalvų suvokimo pažeidimus, su oftalmologijos specialistu atliekamas spalvų aklumo testas su 27 kortelėmis. Kiekviename iš jų pateikiami įvairiomis spalvomis dažyti apskritimai. Naudojant įvairius atspalvius, ant jų pavaizduotas atskiras paveikslas arba tam tikras simbolis. Vairuotojas, kuris nepatiria problemų dėl spalvų suvokimo, lengvai paskambins kortelėje esančiais numeriais, o kai kurių variantų ar visų spalvų aklų asmenų (priklausomai nuo spalvos aklumo formos), ratai bus tokie patys.
Todėl vairuotojas nematys reikiamo skaičiaus. Atliekant aprašytą regėjimo testą būtina laikytis griežtų taisyklių. Sveikatos priežiūros paslaugų teikėjas turi pateikti šias spalvų aklumo tyrimo sąlygas:
Kadangi rimtų regėjimo aštrumo ir spalvos anomalijų pažeidimų atveju 2019 m. Vairuotojo pažymėjimai neišduodami, vairuotojas, einantis medicininę apžiūrą, turėtų būti labai atidžiai stebimas jo problemoms. Akių tyrimas turi būti kruopščiai paruoštas. Taip pat būtina laikytis sveikatos patikrinimo tvarkos. Gydytojams leidžiant bet kokį nukrypimą, vairuotojas, turintis spalvos aklumą, galės apskųsti rezultatus ir pasitraukti į antrąjį bandymą perduoti komisiją.
Oftalmologo atliekamas spalvų aklumo tyrimas įtrauktas į privalomų vairuotojo medicininio sertifikavimo etapų sąrašą. Todėl visos procedūros įtraukiamos į medicininio pažymėjimo kainą, kuri vėliau išduodama vairuotojui. Nuo 2019 m. Jis siekia 1500–2000 rublių, išskyrus narkotikų ir psichiatro iš medicinos skyrių nuorodas.
Tiems, kurie abejoja savo sveikata, prieš medicininę apžiūrą galima atlikti tyrimą dėl spalvos aklumo bet kurioje medicinos įstaigoje. Pagal draudimo polisą tai galima padaryti nemokamai bet kurioje valstybinėje klinikoje. Apeliacinis skundas dėl apmokamų vaistų leis vairuotojui sumažinti laukimo laiką eilėse. Specialisto atliekamas nagrinėjimo procesas beveik nesiskiria nuo panašių paslaugų nemokamoje klinikoje. Mokamos spalvos aklumo analizės kaina svyruoja nuo 800 iki 2 000 rublių.
Jei atlikus tyrimą nepastebima didelių spalvų suvokimo nukrypimų nuo vairuotojo, iš gydytojo gautas pažymėjimas gali būti pateikiamas vairuotojo sveikatos pažymėjime. Kartais šiuo pagrindu gydytojas atsisako tikrinti spalvos aklumą medicinos taryboje arba nerodo visų kortelių, sumažindamas testą iki formalumo. Tačiau oftalmologas turi teisę ignoruoti trečiosios šalies medicinos įstaigos išduotą pažymėjimą apie spalvos aklumo nebuvimą.
Pagal galiojančius teisės aktus spalvų aklumas visomis formomis neleidžia vairuotojui gauti licencijos ir vairuoti automobilį. Todėl diagnozė, kuri yra medicinos tarybos posėdis, dažnai bandoma paslėpti sukčiavimu. Piliečiai, kurie svarsto tokį sprendimą, turėtų suprasti, kad transporto priemonių vairuotojų medicininė apžiūra yra teisinė procedūra.
Bet koks sukčiavimas su spalvos aklumo liudijimu patenka į baudžiamąjį persekiojimą pagal Baudžiamojo kodekso 327 straipsnį. Vairuotojas gali susidurti ne tik su padirbtų sertifikatų išdavimu, bet ir už nusikaltėlių pirkimą:
Nepaisant to, kad teisės aktuose yra nusivylęs atsakymas į klausimą, ar jie suteikia teises į aklųjų spalvų suteikimą, nusikaltimą verta padaryti. Kaltinami dokumentai aptinkami tikrinant vairuotoją eismo policijoje, todėl, jei turite problemų su regėjimu, ši parinktis vis dar bus aklavietė.
Apibendrinant reikia pažymėti, kad, remiantis Rusijos įstatymais, 2019 m. Spalva aklas žmogus, neatsižvelgiant į atmetimo formą, gali gauti teises tik tada, kai jis juos pakeičia pasibaigus iki 2012 m. Išduotų dokumentų senaties terminui. Visiems kitiems yra tik viena galimybė - perduoti teises Rusijoje artimiausioje valstybėje, kuri yra Vienos konvencijos dalis ir nenustato medicininių apribojimų vairuotojo spalvų aklumui. Pasirašiusios šalys leidžia užsieniečiams keliauti savo nacionalinėmis teisėmis.
http://voditel.guru/prava/dlya-daltonikovKai kurie mano, kad tokia sankcijų diskriminacija yra tokia, kad, kaip gerai žinoma, kai kuriais atvejais vairuotojo su trumparegystė vairavimas yra daug sunkiau, tačiau vairuotojai, turintys tokią ligą, vis dar turi teisę į teises. Taip pat žiūrėkite į turinį: spalvų aklumo regėjimo testas. Vairuotojo pažymėjimų spalvų regos testas atliekamas naudojant specialias polikromatines lenteles. Specialistai paprastai naudoja dvi rūšis:
Vienas iš tokių vaizdų yra skaičių, figūrų ar grandinių simbiozė, kurią sudaro daug mažų spalvotų apskritimų, turinčių tą patį ryškumą. Pagrindiniame rinkinyje paprastai yra 27 lentelės. Sistema veikia taip: jei asmuo nesiskiria spalvomis, viskas nuotraukoje atrodo jam vienalytė. Žmonės, kurie nėra jautrūs spalvų aklumui, gana aiškiai atskiria skaičius, apskritimus ir grandines.
Bausmę nustato teisminės institucijos, kurios remiasi teisėsaugos institucijų atlikto tyrimo rezultatais ir šalių pateiktais įrodymais.
Be to, specialisto kabinoje turėtų būti pakankamai apšvietimo (pageidautina dienos šviesa, o tiriamasis asmuo turėtų sėdėti prie šviesos šaltinio), jei spalvų aklumo bandymas atliekamas internete, tada teisingas spalvų atspindys gali priklausyti nuo monitoriaus matricos.
Pravažiavęs medicinos komisiją, žmogus tuo pačiu metu žiūri į dvi akis (tai daroma siekiant sutaupyti laiko tyrimui).
Visų pirma jis pranešė apie įsigytų autobusų ir troleibusų skaičių, riedmenų remontą,… 25.04.2018 15:07 gegužės 1–2 dienomis Sumy teniso akademijoje prasidės dar vienas vaikų rinkinys. Visi yra sveikinami berniukai ir mergaitės nuo 5 iki 8 metų! Gegužės 1 d. - nuo 10.00 iki 12.00, gegužės 2 d. - nuo 15.00 iki 17.00 val.
Arba, kol gausite teises, niekas net neleis jums! Anksčiau viskas buvo „minkštesnė“: „A“ ir „B“ kategorijoms buvo leista pažeisti spalvų suvokimą. Išimtis buvo padaryta tik vienu atveju: dichromasy ir vairuotojo pažymėjimas buvo nesuderinami.
Daugeliui vairuotojų tokios normos sukėlė nesusipratimų; nes yra keletas skirtingų spalvų aklumo tipų, todėl kodėl gi ne išimtis tiems, kurie negali atskirti tik vienos spalvos? Pavyzdžiui, piliečių, kenčiančių nuo trumparegystės, yra daug sunkiau vairuoti, tačiau jiems suteikiamos teisės! Šiuo atveju daugelis mokslininkų atliktų tyrimų teigia, kad jei asmuo gali lengvai atskirti šviesoforo spalvas, tada jam neturėtų kilti problemų vairuojant automobilį. Ne visos šalys yra „kategoriškai“ vadinamos spalvų aklumu.
Žmonės, turintys regėjimo problemų, kai kuriose jų gyvenimo vietose yra linkę riboti. Tai taip pat taikoma transportui: kai kuriais atvejais spalvų aklumas ir vairuotojo pažymėjimai yra tokie nesuderinami, kad kai kurie piliečiai išlieka pėstieji.
Vairuotojo pažymėjimo vizija: savybės, kurias reikia žinoti Norint gauti standartizuotą vairuotojo pažymėjimą, tarp reikalingų dokumentų pateikiamas sveikatos pažymėjimas. Pagal šį dokumentą vairuotojas atlieka medicininę apžiūrą, o medicinos komisija nustato, ar jis yra tinkamas vairuoti, ar ne.
Pagal Rusijos Federacijos Sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymą Nr. 302n yra sąrašas ligų, kurių buvimas draudžiamas.
Kartu dokumente buvo įrašas, kuriame teigiama, kad toks vairuotojas negali dirbti nuomos būdu, ty jis galėtų naudoti automobilį ar motociklą tik asmeniniais tikslais. Įvairių šalių požiūris į šį klausimą iš esmės skiriasi.
Taigi, pavyzdžiui, Europoje tokie apribojimai niekada nebuvo taikomi. Manoma, kad pagrindinė uždraudimo priežastis yra nesugebėjimas atskirti šviesoforų spalvų, tačiau vairuotojai jau sužinojo, kaip juos įsiminti pagal vietą. 2015 m. Mūsų šalyje priimtas įstatymas, draudžiantis vairuotojams vairuoti panašius regėjimo sutrikimus. Vairuotojams, kurie gavo teises iki įstatymo priėmimo, dokumento išdavimo atveju jie vis tiek galės gauti medicininę pažymą tolesniam važiavimui.
Visuomenės nuomonės šiuo klausimu labai skiriasi.
Sumai gyventojai prašo vietos valdžios institucijų uždrausti visų veislių šunų vaikščiojimą vaikų parko „Pasaka“ teritorijoje. Oksana Tokareva, užregistravusi savo apeliaciją vienoje vietinių peticijų svetainėje, teigia, kad vaikų parkas skirtas šeimoms su vaikais, o ne vaikščioti gyvūnais.
Todėl ji siūlo pastatyti poilsio zonos ženklų teritoriją su... 04/25/2018 12:50 23 d., Apytiksliai 17 val., Motina kreipėsi į Šostkos policiją su pareiškimu apie jos 16 metų dukters Diana Mazhar dingimą. Moteris pranešė, kad pirmadienį Diana negrįžo namo iš mokyklos.
Išvaizda norima mergaitė yra 15-16 metų, aukštis 150-160 cm, plonas statymas, plaukai tamsiai šviesūs, akys yra pilkos. Ji dėvėjo rudą striukę... 04/25/2018 12:42 Balandžio 24 d. Charkove įvyko galutinis Ukrainos futbolo čempionatas tarp universitetų.
Tai iš viso - 130 tūkst. 07:52 Kaip jau parašėme, šeštadienį, balandžio 21 d., Gatvėje. Avgustovskaja Sumoje nužudė žmogų. Išsami informacija apie žmogžudystę yra šokiruojanti, nes jį išsikabino nuomininkas ir turto savininkas. Romanas buvo tik 26 metai. Linksmas ir linksmas, pasiruošęs padėti, - sakyk draugai apie jį. Vaikinas buvo žiauriai nužudytas kaimyniniame kieme, kuriame buvo išnuomotas jo draugės apgyvendinimas. Savininkas… 2017-04-25 07:20 Mes ir toliau stebime 2017 m. Sumuo pareigūnų deklaracijas, o šiandien yra RSA ir regioninės tarybos vadovybė. Palyginti su 2016 m., Valdytojo, apygardos tarybos pirmininko ir jų pavaduotojų nuosavybės statusas daug nepasikeitė, o tai negali būti pasakyta apie atlyginimus. Ir jei valdytojas Nikolajus Klochko šiuo atžvilgiu pasirodė keistai,...
Sumy verslo paramos centras kviečia vietinius verslininkus dalyvauti forumo parodoje „Energijos efektyvumo ir energijos taupymo technologijos mažoms ir vidutinėms įmonėms Sumy regione“, kuris vyks balandžio 26-27 dienomis SSU kongresų centre (9/1 Pokrovskaya gatvė). Balandžio 26 d. Forumo programa susideda iš dviejų dalių: pirmasis yra dviejų dienų atidarymas...
Sumų regiono teisėsaugos institucijos atliko specialią operaciją ir sulaikė keturis žmones, kurie iš anksto susitarę 2017 m. Gruodžio mėn. Užgrobė 1067 televizorių ir 9 monitorius. Tyrimo metu buvo nustatyta, kad Černigovo gyventojas, kuris anksčiau buvo nuteistas už sunkius ir ypač sunkius nusikaltimus daugiau nei vieną kartą, sužinojo apie sutartį...
http://1privilege.ru/mozhno-li-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Šiuo metu spalvų aklumas nėra išgydytas, tačiau užsienio šalyse buvo išrasti specialūs akiniai, padedantys žmonėms pagerinti jų spalvų suvokimą. Mūsų valstybėje nėra tokios praktikos šiuo metu. Kaip sakoma įstatyme? Sveikatos apsaugos ministerijos įsakymu (2011 m. Balandžio 12 d. Įsakymas Nr. 302н) teigiama, kad žmonės, turintys spalvos aklumą, negali vairuoti jokios kategorijos transporto priemonių. Ši išvada buvo priimta 2014 m. Gruodžio mėn. (Įsakymas Nr. 801н) ir įsigaliojo 2018 m. Vasario 16 d. Tačiau ši naujovė taikoma tik tiems, kurie pirmiausia nori gauti vairuotojo pažymėjimą. Jei asmuo, turintis nedidelius spalvų suvokimo sutrikimus, įgijo teises anksčiau, tada spalvos aklumas nėra pagrindas deklaruoti jį netinkamu vairuoti.
Aplinkinio pasaulio vizualinio suvokimo problemos dažnai sukelia ne tik diskomfortą, bet ir kelia įvairius apribojimus kai kuriose žmogaus gyvenimo srityse. Taigi spalvų spektro iškraipymas, kuris neatrodo visose jo įvairovėse, gali uždrausti, pvz., Transporto priemonės valdymą. Būtent dėl šios priežasties svarbu žinoti, kaip spalvos aklumas ir vairuotojo pažymėjimai vyksta 2018 m.
Ligos ypatybės Pagrindinė ligos ypatybė yra akies nesugebėjimas atskirti vienos ar kelių spalvų.
Kartu dokumente buvo įrašas, kuriame teigiama, kad toks vairuotojas negali dirbti nuomos būdu, ty jis galėtų naudoti automobilį ar motociklą tik asmeniniais tikslais. Įvairių šalių požiūris į šį klausimą iš esmės skiriasi. Taigi, pavyzdžiui, Europoje tokie apribojimai niekada nebuvo taikomi.
Dabar, net ir šiek tiek pažeidus spalvų skirtumą, teisės nėra suteikiamos. Net žmonės, neturintys problemų su šviesoforų sekos suvokimu, negali užlipti už vairo. Kai asmuo turi lengvas ligas, anksčiau suteiktas teises, jis turi teisę gauti vairuotojo pažymėjimą.
Tai susiję su vairuotojo pažymėjimo pakeitimo atvejais. Kitos valstybės nenaudoja jokių apribojimų spalvotiems akliesiems.
Tarp jo filmų vaidmuo yra Maximas Perepelitsa, Alyoska Akishin, Lev Zaichik, kapitonas Titarenko / Maestro, kūno Svyatkin. Vienu metu buvęs Sumy Gennady Minaev meras pasiūlė pritraukti lėšų kūrimui... Sumy, tęsiasi studentų įdarbinimas į „vedybų gyvenimo mokyklą“.
Antroji klasių banga prasidėjo balandžio 17 dieną ir vyks per kitas aštuonias antradienis. Vienos klasės trukmė yra pusantros valandos. Socialinio projekto tikslas: paruošti jaunąsias poras laimingai santuokai... Sumų regiono tarybos pirmininkas Vladimiras Tokaras pasirašė sutartį su šešių regiono savivaldybių institucijų vadovais.
Tokios sutartys sudarytos penkerių metų laikotarpiui su 4 vyresniais gydytojais Sumų srities regioninės diagnostikos centro gydytojais - Jaroslavas Zhdanovas, regioniniu narkotikų gydymu.
Tuo pačiu metu dokumente pažymėkite, kad spalvos aklas negali dirbti nuomai. Tai yra, pagal įstatymą, spalvotas aklas žmogus galėtų vairuoti automobilį tik asmeniniais tikslais. Kalbant apie žmonių, turinčių spalvų aklumą, galimybes Europoje niekada nebuvo tokių apribojimų.
Daugelis mano, kad jei spalvotas aklas žmogus neturi galimybės atskirti spalvų niuansus, jis nesiskiria nuo šviesoforo spalvų. Tačiau iš tikrųjų žmonės prisitaiko prie šviesoforo tiesiog prisimindami spalvų išdėstymą. Asmuo, turintis spalvos aklumą, praktiškai gali sėkmingai valdyti bet kurį automobilį.
Tiesa, įstatymas mano kitaip. Kokia yra dabartinė padėtis, nes buvo priimtas teisėkūros sprendimas dėl spalvų aklų. Jis galioja nuo 2012 m. Rugsėjo mėn. Ir draudžia vairuoti automobilį asmenims, turintiems regėjimo sutrikimų. Taigi, visi vairuotojai, kurie negali atskirti spalvų, gauna iššūkį.
Sumy UVK numeris 16 (buvęs 11-asis mokyklos numeris) jau keletą metų yra jo absolvento Aleksejus Bratushki, kuris mirė 2014 m. Vasario mėn. Tragiškų įvykių, įvykusių Kijeve, vardu. Šiemet sesijos sprendimu jo gimtojoje mokykloje jis buvo apdovanotas „Sumy garbės piliečio“ titulu... 13 d. Tiriamasis teisėjas nusprendė atmesti Sumos miesto tarybos pavaduotojo Vjačeslavo Stepchenko prašymą prokuratūrai. Tas pats teisėjas anksčiau atsisakė prokuratūrai rinkti žmonių suvaržymo priemonę... Pridėkite savo skelbimąParsisiųsti...
Daugiausia naudojama išsamesniems tyrimams. Bandymo kaina Rajono klinikoje spalvų aklumo tyrimas gali būti atliekamas visiškai nemokamai, taikant medicinos politiką. Be to, be apmokėjimo galite atlikti tyrimus patys - internete.
Kiekvienas gali atvykti į mokamą priėmimo oftalmologą. Tyrimo išlaidos šiuo atveju priklauso nuo klinikos ir individualaus specialisto kvalifikacijos. Šiuo metu okulistų kaštų tyrimas nuo 500 iki 2 000 rublių. Pravažiavus vairuotojo komisinius, okulisto tyrimo išlaidos įtraukiamos į bendrą komisijos kainą. Jei per profesinį egzaminą atskleidžiami regėjimo lauko pažeidimai, įskaitant spalvų aklumą, tada asmuo siunčiamas konsultacijai (jei reikia, gydymui) nuolatinės registracijos vietoje esančiai medicinos įstaigai. Norėdami perduoti medicininę komisiją, reikia ir rajono specialisto nuomonės.
Išsivysčiusiose šalyse spalvų aklo problema išsprendžia per specialią šviesoforų formą, kuri neleis sumaišyti signalų. Tačiau Vokietijoje spalvų aklai žmonės gamina specialius lęšius, koreguojančius spalvų suvokimą. Mūsų šalyje tokios naujovės dar nėra aktualios. Spalvos aklumo apribojimai vis dar yra, todėl vairuotojai pasipiktina. Praktikoje kai kuriose įmonėse medicininė apžiūra yra įprastas formalumas, kurį dažnai tiesiog perka ar perduoda trečiosios šalys. Tačiau atsakymai į testą su spalvotomis lentelėmis gali būti įsiminti. Maskvos akių klinikos medicinos centre kiekvienas gali išbandyti naujausią diagnostikos įrangą ir, remdamasis gautais rezultatais, konsultuotis su aukščiausio lygio specialistu. Klinika dirba septynias dienas per savaitę ir dirba kasdien nuo 9 iki 9 val
Be to, specialisto kabinoje turėtų būti pakankamai apšvietimo (pageidautina dienos šviesa, o tiriamasis asmuo turėtų sėdėti prie šviesos šaltinio), jei spalvų aklumo bandymas atliekamas internete, tada teisingas spalvų atspindys gali priklausyti nuo monitoriaus matricos.
Pravažiavęs medicinos komisiją, žmogus tuo pačiu metu žiūri į dvi akis (tai daroma siekiant sutaupyti laiko tyrimui). Jei išsamų tyrimą atlieka specialistas, nuotraukos pirmiausia žiūrimos viena akimi, o vėliau - su kita.
Spalvų aklumo bandymas dažniausiai atliekamas naudojant Rabkin lenteles.
http://lcbg.ru/mozhet-li-daltonik-upravlyat-avtomobilem/Visiems automobilių vairuotojams, kurie vienu metu gavo vairuotojo pažymėjimą, žinoma: galbūt okulisto testas yra svarbiausias medicinos patikrinimo etape, kad būtų priimtas teigiamas sprendimas dėl pareiškėjo priėmimo į egzaminus. Kiekvienam pareiškėjui „dėl teisių“, oftalmologas tikrina tokius rodiklius kaip regėjimo aštrumas, regėjimo kampas ir gebėjimas suvokti spalvų paletę. Bendrieji būsimo vairuotojo regėjimo lygio reikalavimai yra visiškai aiškūs, vienaip ar kitaip, specialiais akiniais ar lęšiais, tačiau pirmuosius du taškus galite važiuoti sėkmingais egzaminais ir medicininiais reikalavimais. Bet ką apie trečią - spalvų suvokimo lygio pažeidimą, arba, kitaip, spalvų aklumą? Ar asmuo, turintis šią ligą, ateityje gali gauti vairuotojo pažymėjimą?
Medicininis terminas „spalvos aklumas“ tapo žinomas pasauliui XX a. Pabaigoje, jie pradėjo žymėti oftalmologinės ligos negalėjimą matyti vieną ar kelias spalvas. Šis defektas paprastai yra įgimtas ir paveldimas, nes priežastis yra chromosomų rinkinyje. Tačiau yra ir žinomų atvejų, kai asmuo nustojo atskirti tam tikras spalvas dėl sužalojimo ar kitų fiziologinių pokyčių organizme, o vyrai dažniau nei moterys kenčia nuo šios ligos. Spalvos aklumas negali būti gydomas - garantuoja, kad spalvos suvokimas yra normalizuotas, yra labai mažos, o užsienio gydytojai jau prisitaikė, kad šiek tiek ištaisytų šį trūkumą, kad pacientai galėtų matyti bent apytikslius tonus.
Žmonės, turintys spalvų suvokimo defektus, gali būti panašūs į trichromatus (nematydami vienos iš spalvų), dikromatus (neskiriant žalios / raudonos / mėlynos spalvos atspalvių paletės) arba netgi monochromatinius: tai yra šviesos matymas juodos ir baltos spalvos..
Rusijos Federacijos teisės aktų norminiuose aktuose dėl galimybės vairuoti automobilį žmonėms, turintiems spalvos aklumą, teiginiai yra dviprasmiški.
Viena vertus, žmonėms, turintiems spalvos aklumą, neleidžiama paimti egzaminų, kad pirmiausia būtų galima gauti vairuotojo pažymėjimą su bet kuria kategorija. Tai patvirtina Sveikatos apsaugos ministerijos 2011 m. Balandžio 12 d. Įsakymas Nr. Nepaisant ilgų diskusijų šiuo klausimu, šis sprendimas buvo priimtas 2014 m., O nuo 2016 m. Vasario 16 d.
Tuo pačiu metu teisės aktai nedraudžia teisėtų kelionių tiems asmenims, kurie anksčiau gavo teises, tačiau kurie vėliau nustatė, kad turi vizualinių defektų, susijusių su spalvų paletės suvokimu.
Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerija sukūrė ir įgyvendino aiškų medicininių reikalavimų, kuriuos pareiškėjai turi gauti įvairiems vairuotojo pažymėjimams gauti, sąrašą. Taigi, žmonės, ketinantys gauti „ABE“ kategorijų transporto priemonių kategorijas, turi turėti regėjimo aštrumą kiekvienai akiai bent 0,6 ir 0,2 vienetų.
Žmonėms su akiniais ar lęšiais nustatomi dioptrijų vienetų standartai: ši riba neturėtų viršyti 8 vienetų, o didžiausias leistinas skirtumas tarp abiejų akių rodiklių yra 3 vienetai.
Žmonės, kurie vienoje akyje yra visiškai akli, taip pat turi teisę kreiptis dėl vairuotojo pažymėjimo, tačiau tuo pačiu metu kitos akies regėjimo aštrumo rodiklis turi būti ne mažesnis kaip 0,8.
„C“ ir „D“ kategorijų, taip pat jų subkategorijų reikalavimai jiems skiriasi tik vairuotojo regėjimo aštrumu tokiomis teisėmis - šis skaičius turėtų būti ne mažesnis kaip 0,8 ir 0,4 vienetai skirtingoms akims.
Tačiau Sveikatos apsaugos ministerijos įsakyme yra aiškus medicininių draudimų, susijusių su akių ligomis ar sužalojimais, sąrašas, nesuteikiantis teisės vairuoti automobilį. Be tiesioginio spalvos aklumo, tarp jų yra glaukomos ligos, regos nervo atrofija, akies tinklainės atsiskyrimas, netipiniai laktacijos maišų pokyčiai. Draudžiama naudoti transporto priemones žmonėms, kurie per 3 mėnesius po intervencijos veikė akis, taip pat tiems, kurie patiria vizualinį daiktų padalijimą prieš akis.
Dabar yra daug interneto paslaugų, su kuriomis galite patikrinti, ar namuose nėra spalvos. Paprastai tinklo testai naudoja spalvotus stalus, piešdami tam tikrą modelį, atskirdami, ką žmogus gali suprasti: ar jis turi trūkumų, susijusių su spalvų aklumu? Tačiau internetinis testas ne visada suteikia teisingus rezultatus tik todėl, kad ekrano spalvų matrica gali iškraipyti tam tikrą atspalvį. Šiuo atžvilgiu primygtinai rekomenduojame atlikti testą, kad būtų galima nustatyti spalvų suvokimo nuokrypius konsultuojantis su patyrusiu oftalmologu.
Okulistas naudoja specialias Sveikatos apsaugos ministerijos patvirtintas lenteles, atliekančias bandymus anomaloscope prietaisu, kuris gali nustatyti mažiausius spalvų paletės suvokimo nuokrypius.
Kalbant apie tokio egzamino atlikimo išlaidas, svarbu pasakyti, kad OMS politika suteikia jums teisę nemokamai ją gauti gydomojoje medicinos įstaigoje. Jei pacientas nori būti išbandytas visą darbo dieną su oftalmologu už mokestį, už tokią konsultaciją turėsite sumokėti nuo 500 iki 2 000 rublių.
Jei tai, kad spalvos aklumo diagnozė neleidžia asmeniui kreiptis dėl vairuotojo pažymėjimo, yra akivaizdi, tai susiję akių ligos, susijusios su spalvų suvokimu, dažnai netrukdo tokiems žmonėms apeiti šį draudimą: jie dažnai perka puikios vizijos sertifikatus. Tiesą sakant, tokie veiksmai pagal Baudžiamąjį kodeksą yra laikomi sukčiavimu, o melagingų dokumentų rengimas baudžiamas pagal įstatymo raidę.
Atitinkamos atsakomybės normos bus nustatytos Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso 327 straipsnyje: laisvės atėmimas iki 2 metų kelia grėsmę tiems, kurie gamina ir platina suklastotus dokumentus (šiuo atveju medicininius pažymėjimus). Tačiau vairuotojui, kuris sąmoningai ignoruoja įstatymą ir jo diagnozę, suklastoto sertifikato buvimas ir naudojimas gali paskatinti iki 80 tūkst. Rublių baudą, o kartais net laisvės atėmimą iki šešių mėnesių.
Ar neradote atsakymo į jūsų klausimą? Sužinokite, kaip išspręsti problemą - skambinkite dabar:
Jūsų dėmesys, brangūs svetainės lankytojai Psychoanalyst-Matveev.RF, siūloma pasitikrinti spalvų aklumą internete, naudojant polichromatines Rabkino spalvų suvokimo lenteles su atsakymais vairuotojams.
Vizija yra viena iš penkių žmogiškųjų pojūčių, o spalvų suvokimas, dėl kurio diagnozuojama spalvų aklumas, leidžia matyti pasaulį spalvomis ir aiškiai atskirti vairuotojus, keliančius pavojaus signalus (ženklus, šviesoforų spalvas).
Norėdami patikrinti spalvos aklumą, paprastai naudojamos Rabkin lentelės, kurių pagalba galima tiksliai nustatyti „spalvų aklumo“ klasifikaciją, kuri yra tokia svarbi vairuotojams teisių gavimo metu.
Spalvų aklumas negali visiškai ar iš dalies atskirti spalvų. Dažniausiai jis nesiskiria raudona - protanopija; kartais žalia - „deutranopija“; kartais mėlynai violetinė - dichromija - tritanopija.
Spalvos aklumas yra paveldimas, nors jis gali būti įgyjamas. Dažniausiai vyrai yra spalvoti aklai. Tai polikromatinis stalas Rabkin aiškiai nustato jūsų spalvų suvokimo defektą.
5–7 sekundes reikia pažvelgti į vieną iš plokštelių ir pasakyti, ką ten matėte (siūlomuose atsakymuose pasirinkite atitinkamą mygtuką). Ir taip visos 27 lentelės.
Spalvų aklumo bandymo instrukcijos: norint teisingai nustatyti spalvų suvokimą (spalvų suvokimą), naudodami Rabkin polichromatines lenteles, atlikite spalvų aklumo testą internete tokia tvarka:
Jums reikia pažvelgti į pirmąją lentelę 5-7 sekundes ir eiti į atsakymus... (patogumui naudokite nuorodas „aukštyn“ - „žemyn“), tada pasirinkite siūlomą parinktį, grįžkite į nuotraukas ir peržiūrėkite antrą nuotrauką... ir tt...
Priėmus internetinį spalvų aklumo testą ir spustelėję rezultatus, sužinosite, ar turite spalvų suvokimo anomalijų ir pamatysite teisingus atsakymus, kurie tinka vairuotojams...
atsakymai...
Spalvos aklumo ir vairuotojo pažymėjimo problema 2017 m. Visais atvejais, norint gauti teisę vairuoti automobilį, galima tik po medicininės apžiūros. Tam tikroms ligoms, įskaitant tas, kurios susijusios su regėjimu, vairuotojo pažymėjimas negali būti išduotas.
Spalvų aklumas (spalvos aklumas) yra nepagydoma regėjimo patologija. Su juo pacientas negali atskirti tam tikrų spalvų.
Su juo susiję medicininiai apribojimai ir draudimai, susiję su leidimu įvažiuoti į motorines transporto priemones piliečiams, kurie yra spalvoti aklai. Jis tampa hipotetiniu avarijos šaltiniu, nes jis negali teisingai atskirti šviesoforo spalvų žymeklių.
Žmogaus akies tinklainėje yra daug receptorių (spurgų), jie specializuojasi trijų pagrindinių spalvų suvokime:
Visos kitos spalvos, tonai ir atspalviai yra šių spalvų maišymo rezultatas. Kūgiai veikia dėl atitinkamo pigmento gamybos. Kai susidaro mažai ar nėra medžiagų, žmogus, atrodo, turi spalvų suvokimo pažeidimus.
Oftalmologiniu požiūriu spalvų suvokimo norma yra trichromatinė vizija. Su šia pasaulio vizija, akies tinklainės receptoriai gamina pakankamai visų reikiamų pigmentų.
Kai sutrikusi natūrali pusiausvyra, atsiranda vienas iš spalvų aklumo tipų. Tarp šių ligų sergančių asmenų yra dvi pacientų kategorijos:
Visos spalvų bazės rūšys:
Dažniausiai vaikų aklumas diagnozuojamas, nes daugeliu atvejų tai yra paveldima liga. Kartais patologija aptinkama po traumų, taip pat ir vidutinio bei seno amžiaus pacientų.
Dažniausiai vyrams diagnozuojamas spalvos aklumas - apie 8% visame pasaulyje. Tarp moterų šis skaičius yra 0,5%. Daugeliu atvejų pacientai negali matyti raudonosios spektro dalies.
Dabar spalvos aklumas yra neišgydomas. Vakaruose oftalmologai skiria specialių akinių dėvėjimą, pagerina spalvų suvokimą. Rusijoje ši praktika neegzistuoja.
Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerijos 2011 m. Balandžio 12 d. Įsakyme Nr. 302-H teigiama, kad žmonėms, turintiems spalvos aklumą, draudžiama vairuoti ir gauti visų kategorijų vairuotojo pažymėjimą (A, B, C, D). Šis teisės aktas buvo įtvirtintas 2014 m. Gruodžio mėn. Dekretu Nr. 801-H ir turėjo teisinę galią 2017 m. Vasario 16 d.
Naujasis įstatymas taikomas tik tiems piliečiams, kurie nori pirmą kartą gauti vairuotojo teises. Jei silpnas spalvos aklumas (trichromatija) jau gavo sertifikatą anksčiau, jis nebus atšauktas.
Eismo signalus galima atskirti ne tik pagal jų spalvų žymeklius, bet ir pagal vietą (raudona viršuje, geltona viduryje, žalia apačioje). Tačiau spalvinių aklų žmonių draudimo šalininkai teigia, kad transporto maršrutuose yra įvairių situacijų. Pavyzdžiui, esant blogai šviesai ar vairuotojo stresui, sunku įvertinti signalo vietą. Todėl svarbiausia yra šviesoforo spalva.
Nesugebėjimas atskirti spalvų signalų kelia grėsmę tragiškam rezultatui ne tik patiems pacientams, bet ir visiems kitiems eismo dalyviams.
Galų gale, kas buvo parašyta aukščiau, tampa akivaizdu, kad spalvų aklumas ir vairuotojo pažymėjimas yra nesuderinamos sąvokos. 2017 m. Valstybė per Rusijos sveikatos apsaugos ministeriją aiškiai pareiškė šią poziciją.
Daugelis komercinių medicinos centrų Rusijos Federacijoje, turintys teisę atlikti vairuotojo medicininę apžiūrą, iš tikrųjų parduoda sertifikatus. Pavyzdžiui, internete galite perskaityti sakinius, kurie susideda iš to, kad jums reikia tik užsisakyti dokumentą. Pagalbą, susijusią su pristatymu namuose, galite gauti su mokėjimu. Net nereikia eiti į sveikatos priežiūros įstaigą ir eiti per komisiją. Tokiu būdu spalvotas aklas taip pat gali gauti leidimo dokumentą:
Jei tuo pačiu metu paaiškėja, kad tokio dokumento savininkas anksčiau buvo išlaikęs fizinę apžiūrą ir radęs spalvos aklumą, tai bus įrodyta kenkėjišku ketinimu.
Spalvų aklumo ir vairuotojo pažymėjimo problema 2017 m. Buvo išspręsta. Tai buvo išreikšta draudimu pacientams už akių aklumą atsidurti už transporto priemonių rato. Tačiau tie pacientai, kurie anksčiau gavo vairuotojo pažymėjimą, gali juos saugiai naudoti.
Sveiki visi. Pirmiausia perduodamas teises, aš pažeidžiau spalvų suvokimą. Jie atsisakė nieko paaiškinti. Tai buvo atskleista nuotraukose, kur numeriai. Pasirodo, gedimas. Apskritai, aš gavau priėmimą (taip, velnias, pinigai! Che, nes buvau 18 metų, neturėdamas teisės eiti ir į mano mėgstamą būsimą profesiją be vaikščiojimo malonumo?). Pagalba rašė su akiniais. Čia aš neturiu nieko prieš juos, man reikia. Tačiau lieka klausimas, kodėl vairuotojai negali gauti teisių su spalvų aklumu? Visi žino, kad yra raudonos, geltonos ir žalios šviesoforų spalvos, visos jos yra tvarkingos, kurias trinamas nuo vaikystės. IR KAIP KLAUSIMAS, KURIUOS ATSIŽVELGIANT Į TIKSLĄ MEDŽIAGOS KOMISIJA GALI BŪTI ATVEJU? Aš puikiai matau, aš nesiskundžiu, bet aš supainiuosi apie kosyachok-green su ruda, bet tai yra nuo vaikystės. Deja, tai paveldima, perduodama iš jo senelio savo motinos linijoje. Ar yra ribotas spalvų aklumo laipsnis? Aš asmeniškai nieko nekalbėjau, tiesiog gana grubus atsakė. Ar galėtumėte pasakyti, kaip toliau? Vėlgi? Tad kodėl žmonėms su negalia leidžiama vadovauti, kiek žinau, jie eina su cerebriniu paralyžiumi ir nieko. Kažkas panašaus yra. Man reikia tik konsultacijų, nesirašykite nesąmonės ir neprašau. Man reikia atsakymų konkrečiai į klausimus, papildoma tik naudinga!
Aš pasidalinsiu savo gyvenimo patirtimi (gal tai bus naudinga): jau turiu antrą dešimtis teisių! Aš patiriu tą pačią problemą (tik aš buvau vadinamas „spalvų anomalija“). (Taip! Taip! Ir niekam nesakykite apie mano paslaptį, nes aš taip pat daviau jį pėdai, kai pirmą kartą nuėjau į komisiją). Bet kuriuo atveju, tada, kiek žinau, su tokia diagnoze buvo neįmanoma turėti katės. „C“ (turiu „ABC“). Taigi, aš jau ilgą laiką vairavau... ir mano spalvotą tapybą (taip pat susipainiuoju su žalios ir rudos spalvos, bet ne šviesoforo spalva)! Kai laikas pakeisti teises (10 metų) - vėl dvidešimt penki! Gydytojas sakė, kad aš turiu „C“, jei norite pažymėti (ir tai yra), išdavė sertifikatą, aš ir toliau einu, o ne maudytis, bet dažnai ginčijau su savo žmona - ji sako „žalią striukę“, ir aš esu „ruda“! arba atvirkščiai! Pernai draugas pakeitė teises, perdavė komisiją toje pačioje klinikoje kaip ir aš. Jis yra sienos apsaugos pareigūnas, ty griežtai komisija! Nerasta jokių problemų, bet čia! ir spalvos aklas! Jis išmetė skandalą! Jis paėmė $ (mokestis už komisinį mokestį), nuvyko į kitą poliką. ir ten be problemų! Trumpai tariant, jis davė pėdą, gavo sertifikatą - nesijaudinkite 10 metų (iki 10 metų... mes gyvename toje šalyje! Rytoj kiekvienais metais galvojate apie HEADS, kad išlaikytumėte komisinius)... Jie gyvena kartu su mano draugu))))
Su juo sėkmingai gyvenkite ir vairuokite bet kurios kategorijos automobilį! Ir aš nesuprantu, kas išrado šį apribojimą „B“. Jei asmuo turi 100% regėjimą ir jis puikiai mato raudoną, geltoną ir žalią ir veda gerai, kodėl tai riboti?
Norėdami vėl atsipalaiduoti)
Aš pasidalinsiu savo gyvenimo patirtimi (gal tai bus naudinga): jau turiu antrą dešimtis teisių! Aš patiriu tą pačią problemą (tik aš buvau vadinamas „spalvų anomalija“). (Taip! Taip! Ir niekam nesakykite apie mano paslaptį, nes aš taip pat daviau jį pėdai, kai pirmą kartą nuėjau į komisiją). Bet kuriuo atveju, tada, kiek žinau, su tokia diagnoze buvo neįmanoma turėti katės. „C“ (turiu „ABC“). Taigi, aš jau ilgą laiką vairavau... ir mano spalvotą tapybą (taip pat susipainiuoju su žalios ir rudos spalvos, bet ne šviesoforo spalva)! Kai laikas pakeisti teises (10 metų) - vėl dvidešimt penki! Gydytojas sakė, kad aš turiu „C“, jei norite pažymėti (ir tai yra), išdavė sertifikatą, aš ir toliau einu, o ne maudytis, bet dažnai ginčijau su savo žmona - ji sako „žalią striukę“, ir aš esu „ruda“! arba atvirkščiai! Pernai draugas pakeitė teises, perdavė komisiją toje pačioje klinikoje kaip ir aš. Jis yra sienos apsaugos pareigūnas, ty griežtai komisija! Nerasta jokių problemų, bet čia! ir spalvos aklas! Jis išmetė skandalą! Jis paėmė $ (mokestis už komisinį mokestį), nuvyko į kitą poliką. ir ten be problemų! Trumpai tariant, jis davė pėdą, gavo sertifikatą - nesijaudinkite 10 metų (iki 10 metų... mes gyvename toje šalyje! Rytoj kiekvienais metais galvojate apie HEADS, kad išlaikytumėte komisinius)... Jie gyvena kartu su mano draugu))))
Taigi tai yra tai, kas mane įneša į stuporą, visas taisykles, aš nesiskundžiu, man reikia mano akinių! bet kodėl pragaras sugalvojo šį šūdą...
Na, akiniai, jei ne 100% vizija. Tada taip, aš patikrinau savo regėjimą, paėmiau akinius, visada turėčiau dėvėti ratą. Bet spalvų, ką HZ. Aš netgi tada paklausiau šio klausimo, kai buvo aptiktas toks dalykas, kuriame mane labai supykdė. Ir jei aš kada nors girdėjau logišką paaiškinimą, tai būtų gerai. Ir mes gyvename ir einame, ir nežinome, kodėl jis pažeidžia. Na, o aš galiu pamiršti apie tai (rezultatas) iki 2016 m.)). Ir ten jis bus matomas
Taip pat negirdėjau loginio paaiškinimo. Hamovato tvecheli ir nekalbėjo. Tada Che pradėjo ten ir tt. Išėjo ir užsikabino duris. Jis virtas stipriai (mama nuėjo tiesiai ir kažkas atsitiko ten, bet kas buvo ant kojų) (būtų apgailėtina (
Mielas draugas pasakys jums savo istoriją. Kai aš išlaikiau medicininę apžiūrą, taip pat sužinojau, kad spalva yra akli. Tiesa, tai atsitiko tik tada 18 metų. Visos jo suaugusiųjų gyvenimo spalvos. Ir tada aš nematau pora atspalvių su skaičiais; Jie parašė „spalvų suvokimo pažeidimą“ ir priėmimą tik į „B“ kategoriją (keleivis), buvau nusiminusi. GAI perdavė teises į „In, With“ (automobilių, krovinių) teises. Niekas žvelgė į kampaniją kvailai, pagaliau gavo vairuotoją B, C. Keliaujau kelerius metus, o per tą laiką aš jau praėjus dešimčiai medicininių komisijų iš naujųjų nuotraukų (jie davė seną nuotraukų knygą ant pirmosios medicininės komisijos) matė viską. Apskritai, iš dešimties kartų kažkur 2-3 kartus „nepavyko“, tačiau yra vairuotojas, ir aš einu be jokių problemų. Kai reikia pakeisti, tai bus matoma. Jei „aš neužeisiu“, tada aš duosiu pėdą, priklausomai nuo to, kaip pasisekė, aš negaliu pažodžiui atskirti tik keleto atspalvių derinių, nes iš 10 kartų nuėjau 7 be jokių problemų, parodiau 5-10 nuotraukų, vadinosi viskas. Turite šią problemą kaip jūs. Iš mano motinos senelio linijos. Beje, moterys nėra taip serga, bet gali būti perduotos vaikams. Visiškai sutinku su jumis, kad kelyje, kaip nurodyta pirmiau, nereikia atskirti sidabro ir puikus sidabro. Visos spalvos puikiai išsiskiria iš tolo!
PS metai dirbo kūno parduotuvėje remontui ir dažymui, galiu lengvai atskirti bitus nuo neprilygstamų automobilių. Kelis kartus patarė draugams pirkti automobilį.
Turėjau tą pačią istoriją...
Mielas draugas pasakys jums savo istoriją. Kai aš išlaikiau medicininę apžiūrą, taip pat sužinojau, kad spalva yra akli. Tiesa, tai atsitiko tik tada 18 metų. Visos jo suaugusiųjų gyvenimo spalvos. Ir tada aš nematau pora atspalvių su skaičiais; Jie parašė „spalvų suvokimo pažeidimą“ ir priėmimą tik į „B“ kategoriją (keleivis), buvau nusiminusi. GAI perdavė teises į „In, With“ (automobilių, krovinių) teises. Niekas žvelgė į kampaniją kvailai, pagaliau gavo vairuotoją B, C. Keliaujau kelerius metus, o per tą laiką aš jau praėjus dešimčiai medicininių komisijų iš naujųjų nuotraukų (jie davė seną nuotraukų knygą ant pirmosios medicininės komisijos) matė viską. Apskritai, iš dešimties kartų kažkur 2-3 kartus „nepavyko“, tačiau yra vairuotojas, ir aš einu be jokių problemų. Kai reikia pakeisti, tai bus matoma. Jei „aš neužeisiu“, tada aš duosiu pėdą, priklausomai nuo to, kaip pasisekė, aš negaliu pažodžiui atskirti tik keleto atspalvių derinių, nes iš 10 kartų nuėjau 7 be jokių problemų, parodiau 5-10 nuotraukų, vadinosi viskas. Turite šią problemą kaip jūs. Iš mano motinos senelio linijos. Beje, moterys nėra taip serga, bet gali būti perduotos vaikams. Visiškai sutinku su jumis, kad kelyje, kaip nurodyta pirmiau, nereikia atskirti sidabro ir puikus sidabro. Visos spalvos puikiai išsiskiria iš tolo!
PS metai dirbo kūno parduotuvėje remontui ir dažymui, galiu lengvai atskirti bitus nuo neprilygstamų automobilių. Kelis kartus patarė draugams pirkti automobilį.
Labiausiai įdomus atspalvis, aš galiu pamatyti automobilį!)
kai teisė keisti visai nepateikė spalvotų nuotraukų)
pagal statistiką, spalvos aklumas mažesnis nei visi patenka į avariją, nes nėra jokių eismo signalų skirtumų. Visiška nesąmonė, iš kur ji kilusi, nežinoma. yra tokia regėjimo patologija kaip spalvų anomalijos, šie žmonės yra visiškai uždrausti medicinoje, jie neišskiria venų iš arterijos audinių skyriuje, tai yra nelaimė. Ir, siekiant užkirsti kelią akliesiems žmonėms vairuoti, yra nesąmonė. Gaila, kad turite mokėti už teisę...
Rusijoje vairuotojo pažymėjimo gavimo procedūra prasideda pasibaigus medicinos komisijai. Ir tiems, kurie turi kontraindikacijų vairuoti automobilį sveikatai, jis baigiasi. Tarp ligų, kurios tradiciškai numato bent jau reikšmingus vairavimo galimybių apribojimus, ypač yra spalvų aklumas. Todėl tokią problemą, kaip spalvų aklumas ir vairuotojo pažymėjimas 2018 m., Reikia išsamiai apsvarstyti.
Spalvos aklumas - tai gilus regėjimo patologija, pasireiškiantis asmens nesugebėjimo atskirti tam tikras spalvas. Taip yra dėl medicininių kontraindikacijų ir apribojimų, susijusių su asmens, kenčiančio nuo šios ligos, rato priėmimu. Manoma, kad tokie žmonės yra potencialus avarinio pavojaus šaltinis dėl problemų, susijusių su šviesoforų atpažinimu.
Savo ruožtu, apribojimų oponentai teigia, kad net tie, kurie kenčia nuo trumparegystės, turi dar daugiau problemų su šia dalimi, ir ši žmonių grupė, norinti gauti teises, turi daug daugiau galimybių realizuoti savo ketinimus.
Tinklainės struktūra apima receptorius, atsakingus už įvairių spalvų atpažinimą - žalias, mėlynas ir raudonas (likusi dalis yra maišymo rezultatas). Ši receptorių funkcija atliekama dėl specialaus pigmento. Jei tai nėra pakankamai išsivysčiusi ar visiškai ne, prasideda problemos, kurių pasekmės yra problemos, susijusios su spalvų diskriminacija.
Iš esmės ši patologija yra įgimta gamtoje ir dažnai perduodama vaikui iš motinos, kuri pati negali turėti tokių problemų. Taip pat atsitinka, kad spalvos aklumas atsiranda dėl akių traumų ir ligų.
Iš viso Rusijos Federacijos sveikatos ministerijos duomenimis, 8% vyrų ir 0,5% moterų kenčia nuo spalvos aklumo.
Nuo 2012 m. Pradžios įsigaliojo Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerijos 2011 m. Balandžio 12 d. Įsakymas Nr. Dabar jis nustato, ar 2018 m. Spalvų anomalija ir vairuotojo pažymėjimas yra suderinami. Ir reikia pasakyti, kad rusų, kenčiančių nuo spalvos aklumo, padėtis labai pablogino šį dokumentą.
Iki 2012 m. Jie turėjo bent keletą galimybių, nes patologijos gylio nustatymas ir galimybė į jį patekti į transporto priemonės valdymą buvo nustatyta okulisto tyrimo metu. Praktikoje spalvų aklai asmenys paprastai buvo atrasti be jokių problemų „A“ kategorijos (motociklai) ir „B“ (automobiliai).
Apribojimai buvo taikomi tik su dichromasia. Tokia liga atėmė vairuotojui galimybę užsidirbti tokios profesijos, kad galėtų gyventi, tačiau neatmetė galimybės vairuoti asmeninį automobilį ar motociklą.
Gydytojai dichromasia vadina spalvų aklumu, kai pacientas visiškai nesugeba atskirti vienos iš spalvų.
Dichromasy ir vairuotojo pažymėjimai 2018 m. Yra visiškai nesuderinami, tačiau dabar jie kenčia nuo tokios ligos, kaip ir rusai, kuriems taikomos kitos formos.
Įsigaliojus minėtam įsakymui, vairuotojo pažymėjimo pareiškėjams, kuriems diagnozuota spalvų aklumas, buvo uždaryta galimybė vairuoti transporto priemones.
Tie, kurie sugebėjo gauti vairuotojo pažymėjimus iki užsakymo pradžios, pasirodė esąs geresni: ne tik niekas neketina jų atsisakyti, bet ir nėra numatytos problemos, susijusios su jų pratęsimu ar pakeitimu ir pakartotinių medicininių tyrimų atlikimu.
Spalvų aklumo bandymai yra neatsiejama būsimo vairuotojo oftalmologo kabineto profesinės apžiūros dalis. Spalvų aklumui diagnozuoti naudojamos specialios spalvų lentelės. Priklausomai nuo to, ką pacientas mato ir ar jis mato prasmingus vaizdus (paprastai figūras ir paveikslus), okulistas daro išvadas apie minėtos patologijos buvimą ar nebuvimą. Tokios lentelės paprastai naudojamos 27.
Svarbu žinoti būsimą vairuotoją - yra tam tikrų griežtų reikalavimų tokiam bandymui atlikti:
Jei pažeidžiamas vienas iš šių reikalavimų, būsimas vairuotojas turės teisę ginčyti diagnozę, kuri skamba kaip sprendimas 2018 m.
Jei būsimo vairuotojo patikrinimas atliekamas savivaldybės klinikoje, jis neturėtų nieko mokėti, pakanka turėti OMS politiką. Mokamose klinikose bendra vairuotojo pažymėjimo kaina automatiškai apima visas įstatymų nustatytas procedūras ir nereikia papildomai mokėti.
Jei pageidaujate, spalvų aklumo bandymas gali būti atliekamas atskirai - prieš kreipiantis į medicinos įstaigas vairuotojo nurodymu. Priklausomai nuo regiono ir konkretaus medicinos centro kainų politikos, ši paslauga kainuos vidutiniškai 0,5–2000 rublių.
Gydytojai nustato tris spalvų aklumo tipus, priklausomai nuo spalvų, su kuriomis susiduria paciento problemos:
Galų gale, kas pasakyta, atsakymas į klausimą, ar spalvotas aklas asmuo gali gauti vairuotojo pažymėjimą, deja, yra akivaizdus: jie neturi teisinių galimybių. Žinoma, klausimas, kaip ši padėtis yra pagrįsta ir teisinga, išlieka ginčytina. Tačiau nuo 2017 m. Valstybė, atstovaujama Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerijos, kuri išdavė pirmiau minėtą tvarką, aiškiai nurodė savo poziciją šiuo klausimu, ir nėra planų ją peržiūrėti.
Tuo tarpu daugelyje užsienio šalių klausimas, ar vairuotojo pažymėjimas suteikiamas spalvotakiams, turi radikalų priešingą atsakymą. Visų pirma daugelyje Europos šalių nesugebėjimas atskirti spalvų paprastai nelaikomas kontraindikacija, kai asmuo priima vairuotojo pažymėjimą. Taigi rusai, turintys spalvų aklumą, turi teorinę galimybę apeiti šį apribojimą. Rusijos Federacijos teisės aktai leidžia savo piliečiams naudotis užsienio teisėmis, įskaitant Rusiją. Problemos gali kilti tik tada, kai jos pasikeičia į rusų kalbą, nes tam reikės atlikti medicininę apžiūrą.
Tačiau pasaulyje nieko nekeičia, ir įmanoma, kad požiūris į tai, ar spalvotas aklas asmuo gali gauti vairuotojo pažymėjimą, pasikeis Rusijoje.
Nebūtų nereikalinga teigti, kad spalvų aklumas nėra vienintelė diagnozė, dėl kurios rusų neįmanoma tapti vairuotojo pažymėjimo savininku.
Tai nėra paslaptis visiems, kad daugelis apmokamų medicinos centrų Rusijoje, kurie siūlo vairuotojo medicinos tarnybą, iš tikrųjų tiesiog parduoda sertifikatus. Pavyzdžiui, Maskvoje galite rasti pasiūlymus, kurių esmė yra ta, kad pacientui reikia tik užsisakyti sertifikatą ir gauti jį mainais už pinigus, pristatytus į jūsų namus - be apsilankymo klinikoje ir fiziškai apžiūrint.
Natūralu, kad galimybė gauti norimą dokumentą tokiu būdu atveria spalvų aklą. Tačiau reikia suprasti, kad dėl klinikinių medicininių tyrimų rezultatų klastojimo kyla iki dviejų metų kalėjimo rizika (Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso 327 straipsnis).
Be to, jei paaiškėja, kad teisės buvo gautos remiantis suklastotu sertifikatu, tyrime gali būti pastebimi sukčiavimo požymiai (Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso 159 straipsnis). O jei taip pat paaiškėja, kad tokio sertifikato savininkas anksčiau buvo išlaikęs fizinę apžiūrą ir buvo diagnozuotas spalvos aklumas, tai, kad piktnaudžiavimo tikslas buvo įrodyta, gali būti laikoma įrodyta.
Įstatymas ir tie, kurie naudojasi netikromis teisėmis, nieko nesitikima. Jei nustatysite suklastotą už tai, kad ji šviečia iki 80 tūkst. Rublių baudą.
http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html