logo

Vairuotojo akinimo naktį problema yra tokia rimta, kad atkreipė dėmesį į eismo taisykles. Taisyklėse aprašomi veiksmai, kurių vairuotojas turi imtis, kai užgęsta priekinių žibintų žibintai. Mes pasakysime, kaip stiklai nuo priekinių žibintų padeda apsisaugoti nuo aklumo ne tik tamsoje, bet ir dienos metu.

Kas yra šviesos poliarizacija

Pirmieji žinomi eksperimentai dėl šviesos poliarizacijos yra 1669 m. Matomi šviesos spinduliai yra tam tikros bangos ilgio elektromagnetinės bangos. Kai juose plinta elektromagnetinė banga, elektrinis lauko intensyvumo vektorius „E“ ir magnetinis indukcinis vektorius „B“ svyruoja. Abu vektoriai visada yra statmeni vienas kito atžvilgiu ir yra plokštumoje, statmenai bangos plitimui. Jei vektoriaus E svyravimai atsiranda toje pačioje plokštumoje, tada jie sako, kad šviesa yra plokščia poliarizuota. Tai yra šviesos bangos elektrinio lauko intensyvumo vektoriaus virpesių užsakymas šviesos perėjimo metu per tam tikras medžiagas (kai susilpnėja) arba šviesos srauto atspindys, vadinamas šviesos poliarizacijos reiškiniu. Kaip galėjote atspėti, toks fizinis reiškinys yra neįmanomas be poliarizatoriaus - medžiagos, per kurią natūrali šviesa virsta poliarizuotu.

Tikimės, kad supaprastintas paaiškinimas leis jums gauti idėją apie šį fizinį reiškinį.

Kaip veikia priekinių žibintų stiklai

Šio tipo akinių bruožas yra poliarizuojančių lęšių buvimas. Jei kalbame apie praktinę problemos pusę, naudingas efektas vairuotojui iš tokių lęšių yra išjungti atspindžius. Štai kodėl speciali danga dažnai vadinama anti-reflective. Sumažinus atspindžių poveikį tinklainei, padidėja regėjimo aštrumas, jautrumas ir pagerinamas vairuotojui matomas vaizdas. Apsauga nuo akinimo apsaugo akis nuo:

  • prietaisų skydelio atspindžiai ant priekinio stiklo saulėtame ore;
  • šlapias asfalto atspindys;
  • saulės spindulių ant sniego paviršiaus žaidimų;
  • atspindi saulės šviesą nuo bet kurio ryškaus paviršiaus;
  • Apakinti priekinius žibintus.

Žmogaus regėjimo organas turi natūralią apsaugą nuo ryškios saulės šviesos ir akinimo. Tačiau ilgas buvimas šioje būsenoje sukelia greitą akių nuovargį, o apsauginė reakcija ne visada seka atsirandančius dirgiklius.

Skirtumai nuo įprastų akinių nuo saulės

Ne visi tamsinti akiniai turi poliarizacinį efektą. Paprastuose modeliuose sumontuoti tik šviesos filtrai, kurie tamsina vaizdą ir taip slopina neigiamą ryškios saulės šviesos poveikį. Stimulio poveikis sumažėjo, bet tuo pačiu metu išnyksta visų apšviestų objektų spalvos sodrumas. Tokių stiklų naudoti vairuotojams tamsoje nėra saugu.

Taškai-antipharium tikrai palengvina apkrovą nuo vairuotojo akių, tačiau nepalenkite jų pernelyg vilčių. Pavyzdžiui, tiesioginio saulės spindulių ir atspindinčių paviršių nebuvimo akiniai nuo akinimo yra neefektyvūs.

Kaip pasirinkti akinius nuo akinimo

Ką turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis taškus-antifar:

  • stiklų modelis turėtų būti patogus, kad vairuojant nebūtų pernelyg didelių diskomforto;
  • Šoninis rėmas turi būti kuo plonesnis, o kilpos turi būti kuo aukštesnės. Šis dizainas netrukdys periferiniam regėjimui, kuris yra būtinas vairuotojams;
  • poliarizuojančio filtro buvimas;
  • UV filtro buvimas. Kaip gerai žinoma, ultravioletinės spinduliuotės poveikis turi neigiamą poveikį akims, todėl svarbus ir UV filtras.

Keista, bet ne visi tie lęšiai yra poliarizuoti, turintys geltoną arba rudą atspalvį. Rinkoje galite rasti daug netikrų modelių, kurie neturi teigiamo poveikio.

Vairuotojams skirti akiniai nuo akinimo neturėtų būti painiojami su paprastais akiniais su geltonu šviesos filtru. Geltonos spalvos lęšiai nutraukia šviesos spindulių spektro mėlyną dalį. Tai melsva švytėjimas, turintis neigiamą poveikį akies tinklainės šviesos jutikliui, rodopsiinui. Šie akiniai tam tikru mastu apsaugo vairuotojo akis, kai jie susiduria su artėjančių automobilių priekiniais žibintais, tačiau nekovoja su atspindžiais ir atspindžiais.

Kaip nustatyti UV filtro ir poliarizacinio lęšio buvimą

Poliarizacijos efektą galite patikrinti netgi įsigijus. Norėdami tai padaryti, pakanka perplaukti dvi akinių poras teisingu kampu. Šioje padėtyje šie akiniai nuo priekinių žibintų turi atitikti minimalų šviesos spindulių kiekį.

Aprašytą kontrolės metodą rekomenduoja patys akiniai nuo akinimo stiklų gamintojai. Tačiau, kaip matome vaizdo įraše, bandymui galite į akinius įdėti ir akinius. Tuo metu, kai objektyvas pasukamas 90º kampu, vaizdas turi būti tamsesnis. Atkreipkite ypatingą dėmesį į objektyvo spalvą, nes poliarizacinis efektas gali būti geltonos, rudos arba pilkos spalvos lęšių.

Norint nustatyti specialų dangą, apsaugančią akis nuo ultravioletinės spinduliuotės, reikės ultravioletinių žibintų arba kišenės ultravioletinio LED, kad patikrintumėte banknotų autentiškumą. Jums taip pat reikės bet kokios dangos, turinčios fosforą - medžiagą, kuri yra šviesa ultravioletinės spinduliuotės įtakoje. Kad patikrintumėte, ar už akių lęšio pakanka švytėti ant fluorescencinės dangos. Jei nėra šviesos, objektyvuose yra akių apsaugoti UV filtras.

Kuris modelis pasirinkti

Bendrovė „Polarized“ yra pripažinta lyderė poliarizuojančių lęšių rinkoje, todėl pirmiausia rekomenduojame atkreipti dėmesį į šios įmonės produktus. Verta atkreipti dėmesį į produktų autentiškumą, kad nebūtų nusipirktas netikras su įprastu geltonu filtru.

Kadangi jūs jau žinote, kaip patikrinti poliarizacijos ir UV filtrų buvimą bet kokiame stiklo modelyje, galite rinktis iš kitų rinkoje esančių prekių ženklų: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar ir kt.

http://autolirika.ru/aksessuary/ochki-antifary.html

Kaip pasirinkti vairuotojams stiklus?

Naktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.

Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?

Vairuotojo problemos dėl prastos apšvietimo

Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.

Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.

Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.

Akinių pasirinkimas - priešgaisrinis - pradedant nuo oftalmologo vizito

Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.

Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.

Objektyvo medžiaga

Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.

Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.

Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.

UV apsauga

Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.

Stiklo poliarizacija

Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.

Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.

Lęšių poliarizaciją galite patikrinti dviem būdais:

  1. Naudojant mobilųjį telefoną. Jei žiūrite į telefono ekraną per objektyvą ir pasukite 90 laipsnių kampu, per objektyvą matomas ekranas turi tamsėti.
  2. Naudojant antrus panašius taškus. Jei žiūrite per du lęšius ir pasukite vieną iš jų 90 laipsnių kampu, vaizdas turi patamsėti. Kuo tamsesnis matomas vaizdas, tuo intensyvesnė poliarizuoto stiklo apsauga.

Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.

Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.

Tamsintas

Šiuolaikiniai akiniai, antklodės, su skirtingu atspalviu:

  • geltona
  • ruda;
  • mėlyna;
  • raudona.

Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.

Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.

„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.

Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.

Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.

„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.

Skaidrumas

Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.

Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.

Gradiento atspalvis

Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.

Ratų pasirinkimas

Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.

Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.

Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.

Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.

Apsauga nuo nulio

Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.

Garantija

Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.

Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.

http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/

Kaip pasirinkti stiklus antifara? Tinkamų vairavimo akinių pasirinkimas!

Akiniai yra madingi aksesuarai, apsaugantys nuo UV spindulių, naudojami medicinos reikmėms ir padeda ištaisyti regos defektus. Taip pat yra ir kitų akinių, vadinamųjų „anti-lights“, kurie neseniai tapo labai populiarūs tarp vairuotojų. Toliau pasakysiu, kokie geri yra priekinių žibintų akiniai, kodėl jie yra tokie populiarūs ir kaip tinkamai ir kokiais kriterijais turėtumėte pasirinkti automobilio akinius.

Apsauginiai akiniai, priekiniai žibintai - paprastųjų saulės akinių, turinčių siauresnę specializaciją, palikuonis. Kaip rodo pavadinimas, akiniai apsaugo nuo ryškios priekinių žibintų šviesos, o ne tik iš jų. Automobiliniai akiniai arba vairuotojo akiniai padeda vairuotojams iš ryškios saulės šviesos, blizgesio, šlapios asfalto spindesio ar atspindėjimo nuo sniego saulėtą dieną. Ir neseniai yra labai siauros specializacijos modeliai, kurie padeda tik iš priekinių žibintų ir, pavyzdžiui, tik naktį. Nors yra modelių, kurie yra universalūs ir tinkami skirtingoms kelio sąlygoms. Svarbiausia sąlyga yra poliarizuotos aprėpties buvimas. Šios dangos dėka tam tikro spalvų spektro šviesa išjungiama ir netrukdo vairuotojui vairuoti. Paprasčiau tariant, šis sluoksnis neleidžia apakinti. Stiklai vairuotojui su poliarizuota danga veikia tuo pačiu principu, kaip ir buriuotojų, pilotų ir kt. Naudojami akiniai, ty žmonės, susiduriantys su akinimo problema, taip pat akinti.

Taigi, ką reikia apsvarstyti prieš pirkdami akinius nuo priekinių žibintų vairuotojams?

Poliarizuota danga. Šios dangos buvimas apsaugo tinklainę nuo UV spindulių, išjungia akinius nuo priekinių stiklų ir šlapio asfalto, taip pat kitus ryškius apšvietimo šaltinius. Šios dangos buvimą nurodo atitinkama UV apsauga. Tačiau netikėkite viskas, kas parašyta. Tokio sluoksnio buvimą lengva patikrinti, pakanka turėti mob. telefonas Vienu ranka imame akinius, kitą telefoną, tada lėtai pasukite akinius ir stebime vaizdo pasikeitimą. Jei akiniai turi apsauginę UV dangą, vaizdas bus tamsesnis, kai akiniai pasukami.

Daugiau informacijos apie tai, kaip patikrinti poliarizaciją, rasite šiame vaizdo įraše.

Spalvoti lęšiai. Yra žinoma, kad vairuotojo akiniai su ryškiais oranžiniais, geltonais ar raudonais objektyvais yra efektyvesni nei kiti. Jie puikiai dirba tamsoje ir taupo vairuotojus nuo aklųjų žibintų ir aiškiau išdėsto objektų kontūras. Tiems, kurie perkelia daugiausia per dieną, geriau atkreipti dėmesį į rudos arba pilkos spalvos lęšius.

Objektyvo medžiaga. Plastikiniai arba polimeriniai lęšiai yra laikomi geriausiu variantu nei stiklas. Stiklinių lęšių vairuotojams stiklinės avarijos metu gali rimtai sužeisti vairuotojo akis ir veidą.

Skaidrumas. Vairuojant dienos metu šis parametras neturi labai svarbaus vaidmens, tačiau, pradėjus tamsą, labai neaiškūs priekinių žibintų stiklai daro vairavimą nepatogu ar net pavojingą. Tam, kad būtų kontroliuojamas tamsoje, šviesos perdavimas apie 75% laikomas idealu.

Gradiento danga. Šis elementas nėra toks svarbus, kaip ir kiti, tačiau daugelis įvertino tokį „lustą“. Pagal gradiento sluoksnį, tai reiškia veidrodžio dangą viršutinėje lęšių dalyje, kuri sklandžiai patenka į skaidrią arčiau objektyvų dugno. Dienos metu toks purškimas gerai išgelbės nuo ryškios saulės ir tuo pačiu metu netrukdo matyti visko, kas vyksta automobilio viduje ir už jos ribų.

Atsparus įbrėžimams. Įbrėžimams atsparaus apsauginio sluoksnio buvimas yra absoliutus pliusas, nes daugeliu atvejų akiniai yra maišelyje arba pirštinių skyriuje ir liestis su įvairiais aštriais ir šiurkščiais objektais. Nuolatinis mechaninis pažeidimas paveikia ne tik akinių išvaizdą, bet ir neleidžia objektyvui. Todėl pageidautina, kad stiklinės nuo priekinių žibintų būtų tokios apsaugos.

Ratas ir tūpimas. Nepriklausomai nuo kokybės ir brangių automobilių stiklų, jei jie netelpa jums formos ar netinka, tokie akiniai nėra verta nusipirkti. Jūs turite būti patogūs, neturėtumėte stumti nieko ar atvirkščiai. Be to, netinkamas nusileidimas gali lemti, kad pačių taškų poveikis bus panaikintas. Ir, žinoma, svarbus veiksnys yra akinių formos ir modelio suderinamumas su veidu. Jei akiniai nesikreipia į jus, toliau ieškokite reikalingo modelio, neklausykite pardavėjo, jo užduotis yra parduoti bet kokiu pretekstu, ir nesvarbu, ar neturite akinių ir kad juose atrodote juokingas. Pasitarkite su mylimuoju asmeniu arba skaitykite vieną iš tūkstančių straipsnių internete, kaip pasirinkti tinkamus akinius pagal veido formą.

Tai yra visi kriterijai, pagal kuriuos galima pasirinkti taškus vairuotojams. Prisiminkite šiuos kelis svarbius dalykus ir pasirenkite, esu įsitikinęs, kad, vadovaudamasi šiomis rekomendacijomis, galite lengvai įsigyti akinius - antgalius. Turiu viską, dėkoju už jūsų dėmesį, parašykite komentarus šia tema ir dalinkitės šiuo straipsniu su draugais socialiniuose tinkluose, žinoma, jei jums patiko tai, nes čia yra specialūs mygtukai.

http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/

Kaip pasirinkti akinius nuo antipara

Straipsnis apie tai, kaip pasirinkti vairuotojo priekinius žibintus - svarbūs atrankos kriterijai, patarimai, rekomendacijos. Straipsnio pabaigoje pateikiamas vaizdo įrašas apie priekinių žibintų akinius.

Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?

Vairuotojo problemos dėl prastos apšvietimo

Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.

Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.

Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.

Akinių pasirinkimas - priešgaisrinis - pradedant nuo oftalmologo vizito

Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.

Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.

Objektyvo medžiaga

Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.

Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.

Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.

UV apsauga

Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.

Stiklo poliarizacija

Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.

Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.

Lęšių poliarizaciją galite patikrinti dviem būdais:

    Naudojant mobilųjį telefoną. Jei žiūrite į telefono ekraną per objektyvą ir pasukite 90 laipsnių kampu, per objektyvą matomas ekranas turi tamsėti.

  • Naudojant antrus panašius taškus. Jei žiūrite per du lęšius ir pasukite vieną iš jų 90 laipsnių kampu, vaizdas turi patamsėti. Kuo tamsesnis matomas vaizdas, tuo intensyvesnė poliarizuoto stiklo apsauga.

  • Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.

    Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.

    Tamsintas

    Šiuolaikiniai akiniai, antklodės, su skirtingu atspalviu:

    • geltona
    • ruda;
    • mėlyna;
    • raudona.

    Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.

    Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.

    „Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.

    Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.

    Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.

    „Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.

    Skaidrumas

    Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.

    Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.

    Gradiento atspalvis

    Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.

    Ratų pasirinkimas

    Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.

    Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.

    Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.

    Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.

    Apsauga nuo nulio

    Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.

    Garantija

    Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.

    Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.

    http://fastmb.ru/soveti_auto/2959-kak-vybrat-ochki-antifary.html

    Akiniai nuo priekinių žibintų - naktinių akinių kaina vairuotojams

    Vis labiau populiarėja vairuotojai, kurie vis dažniau gauna akinius. Jie užkerta kelią akių nuovargiui ilgo buvimo kelyje laikotarpiu ir pagerina matomumą bet kuriuo paros metu. Ar anti-glare akiniai tikrai yra tokie pat geri kaip atsiliepimai ir kaip pasirinkti tinkamiausius ir naudingiausius akinius?

    Anti-gaisrų principas

    Pagrindinis ir specialus vairuotojų apsaugos nuo stiklų savybės yra padidinti vaizdo kontrastą. Kitaip tariant, žmogus pradeda matyti geriau. Laisvojoje rinkoje yra įvairių spalvų priešgaisrinės - rudos, geltonos, mėlynos, žalios ir net raudonos.

    Geltoni lęšiai sušvelnina net ksenono automatinę šviesą ir pagerina matomumą apskritai, ypač lietaus ir rūko metu. Tačiau jie turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų - geltonos spalvos lęšiai iškraipo spalvų suvokimą, o naktį sunku važiuoti, nes gatvių šviestuvų ir ksenono šviesos šviesa bus žalsva.

    Naktiniams keliautojams rudos spalvos akiniai yra idealūs. Tai leidžia, be iškraipymo, pamatyti spalvas kuo natūralesnėmis. Be to, priešakiniai žibintai su rudais lęšiais puikiai užsiliepsnoja apšviečiantį šviesos srautą iš artėjančių automobilių žibintų ir padidina bendrą kontrastą.

    Bet kokiu atveju neteisinga patarti tam tikros spalvos lęšiams, nes tai yra individualus suvokimo bruožas ir kiekvieno vairuotojo pasirinkimas asmeniškai.

    Kaip pasirinkti naktinius vairavimo akinius

    Anti-žibintai parenkami pagal individualias važiavimo sąlygas ir asmeninius pageidavimus. Dažnai vairuotojai praleidžia laiką kelyje naktį ar vakare, todėl vairuotojams reikia specialių priekinių žibintų. Reikia nepamiršti, kad akinių savybės atrenkamos vairuoti vyraujančiu dienos laiku. Universalus modelis tinka saulėtai dienai, o taip pat ir ryškiai, ir naktį. Pagrindinis dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis priešgaisrinius taškus, yra akinių poliarizacija, nes nuo jo priklauso spektro išskyrimo laipsnis su oranžine spinduliuote.

    Poliarizacija reguliuoja kitų transporto priemonių, priekinio stiklo ir šlapio asfalto atspindžius ir atspindžius. Lęšiai, turintys poliarizacinį efektą, trukdo gauti tinklainės sudegimą ir padeda vairuotojui atsigauti greičiau po akinimo ir akinimo prieš artėjančią šviesą.

    Priešingai nei visi mitai, deja, priešakiniai žibintai nepadeda akių labiau matyti ir neturi įtakos regėjimo aštrumui. Taip, apsaugos nuo akinimo lęšiai pašalina papildomą triukšmą ir padeda vairuotojui sutelkti dėmesį į kelią, tačiau, deja, jie neprideda dioptrų. Individualiai optikos salonuose galite užsakyti akinius nuo akinimo, kartu su dioptrais.

    Kaip patikrinti produkto poliarizaciją perkant? Jums reikės reguliaraus mobiliojo telefono. Po vieno objektyvo reikia pažvelgti į pateiktą telefono ekraną, tada 90 laipsnių kampu. Kuo tamsesnis ekranas, tuo stipresnis poliarizacija ir atitinkamai geresnė perkamos prekės kokybė.

    Kokius kriterijus turėčiau ieškoti renkantis priešgaisrinę šviesą? Medžiagos veikimas. Nepaisant to, kad visi reklaminiai pranešimai kalba apie stiklo lęšių naudą ir kokybę, saugumo sumetimais turėtumėte pasirinkti polimerines arba plastikines priešgaisrines. Faktas yra tai, kad jei paspausite ar nukentėsite, stiklo akiniai gali sužeisti vairuotojo veidą.

    Objektyvo kokybė

    Ką turėčiau ieškoti perkant prieš šviesą:

    1. Kokybės sertifikatas.
    2. Skaidrumas.
    3. Spalvoti lęšiai.

    Pirkdami būtinai prašykite kokybės sertifikato. Jei tai leidžia finansinė padėtis, verta sustabdyti jau žinomų prekių ženklų priešakinius žibintus. Didelė apsauga nuo ultravioletinės spinduliuotės išlaikys tinklainės sveikatą saulėtomis dienomis, todėl reikia pasirinkti maksimalią apsaugą. Ant akinių turi būti lipdukas, 100% U. V. Apsauga.

    Skaidrumas. Ne mažiau kaip 75% turėtų būti šviesos, praeinančios į akinius, geresnis matomumas naktį. Iš paviršių atspindėti spinduliai, neleidžiantys tinklainei tinkamai suvokti nuotraukos, nepereina pro poliarizacinį efektą turinčius lęšius. Įvairių trikdžių net nesuvokiama, todėl ji tampa patogi akiai.

    Spalvoti lęšiai. Akių gydytojai, kaip patogiausi akims, išskiria oranžinę, geltoną ir raudoną, ypač tamsiame paros metu. Tokių spalvų objektyvai suteikia daugiau ryškumo objektų kontūrams ir sustabdo artėjančio eismo šviesų ryškumą. Yra modelių, kuriuose galima keisti lęšius priklausomai nuo dienos laiko, oro sąlygų ir, galbūt, suvokimo pokyčių.

    Tinkamas saugojimas

    Jūs negalite mesti akinių ant kietų paviršių, juos uždėti tik su objektyvais, kad nebūtų nulio. Patartina laikyti ir nešiotis ypatingu atveju ir visada su savimi nešiotis mikropluošto audinio gabalą.

    TOP naktiniai akiniai nuo šviesos:

    1. Cara Prancūzija.
    2. SP akiniai.
    3. Autoenjoy.
    4. Matrica.
    5. Alice 96

    Cara france

    Kaina 1990 rublių (modelis Cara France C12931Y).

    Žiūrėdami į prekės ženklą, manote, kad gamintojas yra Prancūzija. Iš tiesų gamintojas yra Rusijos kompanija, kuri kontroliuoja savo produktų gamybą Taivane. Nepaisant to, įmonės stiklai gamina kai kuriuos aukščiausios kokybės anti-žibintus Rusijoje, ir visi žino, kad gamintojo pavadinimas garsėja savo geru įsitikinimu ir kokybe.

    Cara France, atlikusi bandymų seriją, pradėjo gaminti prekes su daugiasluoksniais poliarizaciniais lęšiais, kurie neiškraipo vaizdo, turi didelį skaidrumą ir aiškumą, ir ištrina mėlyną šviesos komponentą, kuris yra žalingiausias akims. Akiniai idealiai kovoja su besiartinančia šviesa, o neužgoždami naktinio vaizdo, jie išlaiko vaizdą miglotame ar lietingame ore, o pagal kai kuriuos atsiliepimus, sunkvežimiai netgi sumažina mieguistumą.

    Iki šiol nenorėjau nusipirkti priekinių žibintų, nes naiviai maniau, kad tai yra pinigų švaistymas. Galų gale, jų žmona man davė ir dar labiau myli ją. Dabar aš galiu laisvai važiuoti prieblandoje, o šviesa nuo artėjančių priekinių žibintų nepatenka į akis, o mano akys yra tikrai mažiau pavargusios.

    SP akiniai

    960 rublių kaina (SP akiniai A. D. 009).

    Žmonėse akiniai gavo pavadinimą „Fedorovskiy“, nes, pasak pardavėjų, jie buvo sukurti prižiūrint pripažintam oftalmologui S.N. Fedorovui. Važiuojant nuo priekinių žibintų S. P. Glasses iki 10 taškų iš 10 atlieka visas funkcijas, reikalingas šiems taškams. Gamintojai naudoja patogius geltonai oranžinės spalvos plastikinius lęšius, kurie pašalina mėlynai violetinę ultravioletinės spinduliuotės dalį ir neturi įtakos likusiam spalvų spektrui. „S. P. Glasses“ priešgaisriniai apsauginiai akiniai tampa aiškesni bet kuriuo dienos ar nakties metu, apsaugodami vairuotojo akis nuo perkraustymo.

    Bandžiau daugybę skirtingų spalvų ir kompanijų. Aš perskaičiau vieną apžvalgą ir pasirinkau S. P. Glasses. Kaina ir kokybė buvo labai patenkinti, geras akinių analogas, kurio kaina buvo apie 5 tūkst. Rublių. Dabar vairavimas atneša tik malonumą.

    Autoenjoy

    Kaina yra 2570 rublių (Premium S 01 bm geltona).

    „Palm“ filialas, vertinantis geriausius poliarizacijos efektus turinčius akinius nuo akinimo, teisingai užima „Autoenjoy“ prekės ženklą. Šios kompanijos gaminyje viskas suprantama pagal mažiausius duomenis: smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizaciniai lęšiai, silikoniniai apsaugai ir puikus atspindžio ir kontrasto blokavimas. Gamintojas taip pat atsižvelgė į akinių laikymo būdą - perkant vairuotojas gauna firminį mikropluošto korpusą, kuris taip pat sujungs objektyvo valymo šluostę.

    Geros naujienos yra tai, kad antgalių stiklai yra ne tik „vyriškos“ versijos, bet ir „moterų“ versijoje. Vairavimas naktį nebėra baisu, šviesa nuo artėjančio ksenono nebetraukia akių. Kaina šiek tiek pakenkia, bet esu patenkintas ir įsitikinęs, kad nieko nekelia grėsmės mano akims.

    http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.html

    Naktinio važiavimo antgalių taškai, ką pasirinkti?

    Neseniai vairuotojams tapo vis populiaresni akiniai nuo priekinių žibintų. Jie pagerina matomumą bet kuriuo paros metu ir užkerta kelią akių nuovargiui ilgai važiuojant. Bet ar jie tikrai geri ir kokie taškai vairuotojams yra geriau pasirinkti, kad nauda būtų iš jų?

    Akiniai nuo priekinių žibintų, aprašymas

    Vairavimo akiniai turi vieną svarbią savybę - didina vaizdo kontrastą. Paprasčiau tariant, dėvėdami akinius nuo priekinių žibintų, pradėsite geriau matyti. Jums nereikės įtempti jūsų akių ir girgždėjimo, o tai reiškia, kad jūsų galva nepažeis. Priešakiniai žibintai yra tonuoti stiklai. Tonizavimas gali būti skirtingos spalvos: geltona, ruda, raudona, mėlyna. Kalbant apie rudą atspalvį, sakome, kad jo intensyvumas nėra toks pat, kaip ir saulės apsaugos kolektorių, tačiau vis tiek jūsų akys tampa patogesnės. Taigi šių taškų pavadinimas.

    Geltoni lęšiai slopina netgi ksenono šviesą ir puikiai pagerina matomumą. Tačiau yra vienas trūkumas: tokių akinių spalvos suvokimas yra iškreiptas. Pavyzdžiui, gatvės šviestuvai ir baltas ksenonas, kurį pamatysite žalią atspalvį. Taip, ir vairuojant naktį, kai šviesos šviečia visur, jos yra netinkamos, skirtingai nuo akinių su rudais objektyvais. Akiniai su geltonais lęšiais yra geri važiuojant lietaus ir rūko metu. Naktiniai važiavimo stiklai, kurių priekinis žibintas yra su rudais objektyvais, leidžia natūraliai matyti spalvas, jų nekeičiant. Toks tonizavimas pagerina kontrastą ir gerai išjungia besiartinančią šviesą nuo artėjančio eismo.

    Esant tokiai situacijai, būtų neteisinga patarti dėl specialių priekinių žibintų stiklų, nes jūs pats turite nuspręsti dėl lęšių spalvos. Viskas priklauso nuo subjektyvaus suvokimo ir pasirinkimas lieka tik jums.

    Kokie yra naktinio vairavimo akiniai?

    Taškai, skirti vairuotojui, kuriam gamintojui buvo suteiktas pavadinimas "priekiniai žibintai", yra pasirinkti pagal jūsų pageidavimus ir vairavimo sąlygas. Tačiau toliau norime pasakyti, kuri geriau pasirinkti važiuoti tamsoje. Atminkite, kad vairavimo akinius galima pasirinkti atsižvelgiant į lengvatas. Būkite saulėta diena, ryškus ar naktinis laikas ir galite įsigyti universalų modelį. Tačiau pagrindinis reikalavimas, kad visi priekinių žibintų taškai būtų, yra jų poliarizacija. Ši savybė apima spektro filtravimą oranžine spinduliuote.

    Taigi iš vairuotojo regėjimo lauko išnyksta atspindžiai iš priekinio stiklo, kitų transporto priemonių ir šlapio asfalto. Lęšiai su poliarizaciniu efektu padeda vairuotojo akims atsigauti greičiau po akinimo su blizgesiu ir priekinių žibintų šviesos srautu. Be to, jie apsaugo nuo tinklainės nudegimų.

    Mes taip pat išsklaidysime mitą dėl regėjimo aštrumo: jie nepadidina ar nesumažina. Taip, kaip jau sakėme, kad vairuotojas geriau orientuojasi į kelius, tačiau jie neprideda dioptrijų, nors individualiai galite užsisakyti akinius nuo akinimo prieš akinius šviesą oftalmologijos salonuose, kurie bus derinami tuo pačiu būdu su dioptrais.

    Apie tai, kaip pasirinkti stiklus vairuotojams ir kokie kriterijai, kuriais vadovaudamiesi, pirkdami prieš šviesą, pasakysime kitą. Medžiaga, iš kurios gaminami stiklai. Geriau atkreipti dėmesį į akinius, kurių lęšiai yra plastikiniai arba polimeriniai. Atminkite, kad stiklas, susidūręs, gali sugadinti vairuotojo veidą.

    • objektyvo kokybė. Būtinai klauskite apie gaminio sertifikavimą. Jei jūsų finansinė padėtis leidžia, rekomenduojame pasirinkti iš jau žinomų ir įrodytų prekių ženklų. Pasirinkite maksimalų apsaugos nuo UV spindulių lygį. Tai bus rodoma 100% UV apsauga.

    • Skaidrumas. Siekiant geriau matyti naktį, lęšiai turi perduoti šviesą ne mažiau kaip 75%.

    • Spalvoti lęšiai. Mokslininkai įrodė, kad palankiausios vairuotojo akių spalvos yra raudonos, oranžinės ir geltonos spalvos. Naktį šios spalvos suteikia didesnio ryškumo objektų kontūrus ir sumažina artėjančio eismo aklųjų žibintų poveikį. Kai kurie stiklų modeliai suteikia galimybę pakeisti lęšius. Vairuotojas savo nuožiūra gali pasirinkti atspalvio spalvą ir intensyvumą priklausomai nuo oro sąlygų.

    • Gradiento danga. Tai nėra būtina sąlyga, bet labai patogu. Viršutinėje objektyvo dalyje paaiškėja, kad tai veidrodis, apačioje jis beveik skaidrus. Naktį tai labai naudinga apsaugant nuo ryškių šviesių žibintų. Tuo pačiu metu vairuotojas puikiai mato prietaisų skydelį ir kompiuterio rodmenis.

    • Atsparus įbrėžimams. Daugeliu atvejų vairuotojai sandėliuoja sojos akinius pirštinių skyriuje arba kitur automobilyje, kur jie yra linkę į nedidelę žalą.

    • Patogus rėmas. Prieš pirkdami akinius būtinai išbandykite juos. Jų ausys neturėtų spausti ant šventyklos ir ant nosies. Ginklai neturi būti tokie plati, kad apimtų periferinį regėjimą. Rėmas turi būti pagamintas iš hipoalerginės medžiagos ir patogiausia ją suremontuoti. Jei reikia, nusipirkite akinius su lankstais ar ledais. Renkantis akinius atkreipkite dėmesį į komforto kriterijus.

    Priežiūros patarimai

    Anti-žibintų su poliarizuotais lęšiais eksploatavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo jų medžiagos. Stikliniai lęšiai tęsis labai ilgai, tinkamai prižiūrėdami. Laikui bėgant plastikas, ištrintas, prarandamas poliarizacija. Taškai, kuriuos reikia apsaugoti, turi nuvalyti švarias specialiai sukurtas servetėles. Jei yra didelė tarša, galite plauti muiluotu vandeniu arba nuvalyti specialiomis priemonėmis, tada nuvalykite sausu skudurėliu. Nespauskite arba nespauskite rėmelio per daug. Jei akiniai yra pakankamai brangūs, tada rūpintis jais geriau kreiptis į optikos salonus.

    Kaip ir su kitais akiniais, juos atsargiai gydykite ir laikykite tokiu atveju. Negalima išmesti ant kietų paviršių ir tik su objektyvais aukštyn.

    Prenumeruokite mūsų kanalus „Facebook“, „Vkontakte“ ir „Instagram“: visi įdomiausi automobilių įvykiai vienoje vietoje.

    http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.html

    Į viršų akiniai vairuotojams pagal klientų atsiliepimus

    Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.

    Taškai, skirti vairuotojams, kuriuos įsigyti

    Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:

    • „Cafa France“ - nepaisant to, kad jis nėra visai įprastas, šis prekės ženklas nepriklauso prancūzų gamintojui, o rusiškam gamintojui. Jis priklauso „Soyuz“ prekybos namui, kurio misija yra sukurti ir parduoti prekes, skirtas vairuotojams saugiai vairuoti, ne tik saulėtame ore, bet ir naktį. Įmonė turi visus reikiamus sertifikatus, patvirtinančius aukštą savo produktų kokybę.
    • „Autoenjoy“ yra prekės ženklas, priklausantis Kroatijos kompanijai „OPTIC TECHNOLOGY INNOVATION“. Ji aktyviai pritraukia japonų ir vokiečių dizainerius ir dizainerius. Jo tikslas - sukurti produktus, kurie užtikrintų aukštą saugos ir komforto lygį vairuodami automobilį įvairiomis oro sąlygomis.
    • MATSUDA - pagal pavadinimą galima tikėtis, kad kompanija yra japonų. Gamyboje jis jungia naujoviškas technologijas, modernią įrangą ir unikalų dizainą. Gamintojas ypatingą dėmesį skiria patogumui dėvėti savo priedus ir jų universalumą. Todėl daugelis jų modelių diapazone yra ne tik apsaugos nuo saulės, bet ir visavertės „automatinės šviesos“.
    • SP akiniai yra gamybos įmonė, kurios specialybė yra aukštos kokybės gydymo ir profilaktikos stiklų kūrimas, kūrimas ir pardavimas, o ne tik vairuotojams. Visi jo priedai yra skirti akių apsaugai vairuojant ir saugiai važiuojant. Ypatingą vietą bendrovės asortimente užima modeliai su geltonais objektyvais. Kataloge yra tiek vidutinio kainų segmento, tiek ir aukščiausios kokybės produktų priedai.

    Geriausi vairuotojų taškai

    Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:

    • Patogumas naudoti (nesvarbu, ar priedas patrina nosį, nulupsta ir pan.);
    • Dėvėjimo efektyvumas - ar jie tikrai atspindi šviesą ir išlygina atspindį;
    • Universalumas - kada jie turėtų būti dėvimi, dieną, naktį ar abu;
    • Produkto stiprumas ir atsparumas smūgiams;
    • Charakteristikos (spalva, forma, dioptrijų rėmas, funkcijos, medžiagos);
    • Galimybė naudoti žmonėms, turintiems blogą regėjimą.

    Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.

    Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:

    Stiklai vairuotojams

    Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.

    Cafa France CF 8511

    Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.

    Privalumai:

    • Aukštos kokybės karkasas iš anglies;
    • Antireflexo danga;
    • Natūralios spalvos, kurios nepažeidžia akių;
    • Naudojimo universalumas;
    • Ideali forma;
    • Patogus tvirtinimas;
    • Jie gali būti naudojami ne tik automobiliams vairuoti, bet ir, pavyzdžiui, dviratininkams.

    Trūkumai:

    AUTOENJOY mados SM 02 G

    Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.

    Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.

    Privalumai:

    • Pilnas rinkinys (yra ir raišteliu, ir plovimo audiniu, ir dėkle);
    • Sulankstomi ir ploni lęšiai;
    • Platus tiltas;
    • Didelė apsauga nuo saulės;
    • Veidrodinė danga;
    • Papildomas rėmas dioptrijoms.

    Trūkumai:

    • Per didelis;
    • Labai brangus.

    Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.

    MATSUDA MT 087

    Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.

    Privalumai:

    • Apsauginė apsaugos nuo akinimo juosta;
    • Patogu objektyvo geometrija;
    • Universalumas, tinka vyrams ir moterims;
    • Galima naudoti tiek dieną, tiek naktį;
    • Tinka žmonėms su prastu regėjimu;
    • Suteikti atsipalaidavimą akims;
    • Tinkama kainų žyma.

    Trūkumai:

    • Metalinio lanko buvimas virš objektyvo gali sukelti diskomfortą.

    SP akiniai AS 023 Pilka

    Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.

    Privalumai:

    • Didelis aiškumas;
    • Patikimas žalingo UV spinduliavimo ir mėlynai violetinės šviesos blokavimas;
    • Skatinti akių raumenų atsipalaidavimą;
    • Unisex dizainas;
    • Mažas svoris, nejausmas ant veido.

    Trūkumai:

    • Rėmas ir rankos gali atrodyti masyvios.

    SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.

    Autoenjoy AEJL 02Y

    Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.

    Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.

    Privalumai:

    • Nenaudokite nosies;
    • Užtikrinti gerą matomumą be akinimo;
    • Neleiskite saulės spinduliams, nepriklausomai nuo spinduliuotės intensyvumo;
    • Aukštos kokybės surinkimas;
    • Ne masyvi, nes lengvas ratlankis;
    • Dideli lęšiai.

    Trūkumai:

    • Ilgai nusidėvėjus, oda aplink akis gali pradėti prakaituoti;
    • Ne pigus.

    Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.

    Kokie stiklai vairuotojams yra geriau pasirinkti

    Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.

    Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:

    • Jei norite saugiai važiuoti naktį, MATSUDA MT 087 būtų geriausias variantas: pagal apžvalgas jie beveik neturi trūkumų, jie yra labai patogūs ir patikimi naudoti. Be to, svarbu, kad ne tik vyrai, bet ir moterys galėtų leisti dėvėti šiuos „priešgaisrinius“.
    • Jei labai dažnai ir ilgą laiką pasiliekate už vairo, tai nebus klaida pirkti, pavyzdžiui, „Cafa France CF8511“. Jų naudai tai yra vienintelis mūsų reitingo modelis, neturintis trūkumų.
    • Tiems, kuriems reikia praktinio aksesuaro, kuris, be to, tiesiog neužsikraus nuo veido, galite žiūrėti į „AUTOENJOY Fashion SM02G“. Jie turi sulankstomą lęšį, kuris bus labai naudingas kelyje.
    • Esant pastoviam ir padidėjusiam akių krūviui, tinkamiausias variantas bus akiniai SP akiniai AS023 Grey, kuriuos dažniausiai rekomenduoja oftalmologai.
    • Žmonėms, turintiems mažą regėjimo aštrumą, kurie nori sujungti akinius nuo saulės ir korekcinius akinius, geriausias pasirinkimas būtų „AUTOENJOY Fashion SM02G“ su rėmeliu.

    Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:

    Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.

    http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/
    Up