Naktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.
Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?
Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.
Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.
Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.
Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.
Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.
Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.
Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.
Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.
Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.
Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.
Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.
Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.
Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.
Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.
„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.
Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.
Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.
„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.
Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.
Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.
Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.
Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.
Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.
Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.
Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.
Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.
Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.
Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Sezonas yra pilnas svyravimas ir jis stengėsi pirkti naujus poliarizacinius akinius, apsaugančius nuo saulės ir sniego, ir, žinoma, vairuojant automobilį, kaip paaiškėjo vėliau, jie nėra vienodi!
Ilgai pasirenkami, stebimi, matuojami, skaityti atsiliepimai ir reklaminiai lankstinukai gamintojams! Šių okuliarų pardavėjai pašalinami iš jo ausų! Paaiškėjo, kad mūsų rinkoje žinomų prekių ženklų klastotės yra apie 80%. Visos šios „šiukšlės“ gerai žinomose internetinėse parduotuvėse kainuoja ne daugiau kaip 10 JAV dolerių. Ir tai nėra faktas, kad į brangų parduotuvę negausite Kinijos klastotės. Galų gale, aš tiesiog kvailai nuėjau į prekybos centrą, paėmė dvi poras taškų (išbandyti gatvėje, paliekant „karius“ pardavėjui ir vienoje vietoje einant į rinką)
palyginkite juos su kinų kopijomis) ir galiausiai:
Polaroid (Japonija) plastikiniai lęšiai, kaip ir visi metaliniai rėmai, + reklaminė brošiūra. Sutrinkite ir uždenkite atskiras „grandmas“ - kaina nuo 2,700 Lt.
„Cafa France“ (Taivanas), visi vienodi, yra tik 1,100 Lt kaina.
Matrica poliarizuota (Kinija) - skirtumai nuo pirmiau minėtų egzempliorių, nes tik juos nesukreipiau, ir tai tik nežiūrėjo NO, išskyrus kainą.
Po daugelio palyginimų ir testų paaiškėjo, kad jie visi yra tokie pat keisti, kaip atrodo!
Kaip rezultatas, aš nusipirkau naujausią Matrix poliarizuotą versiją 300 re. + RUB ir uždenkite kaip dovaną. Džiaugiuosi, kaip dramblys, kuris nepirko gudrybės! T.K. Dėl "ochechiy" biudžeto buvo nustatyta 2000 re. už likusį "auksą" užėmė gerą pivosika Penthouse 5,0 litrus, 4,8%, šviesos (pora man patinka viskas vokiškai), vakare, gerai, nuplaukite vieną!
Na, bendrai plėtrai rekomenduoju skaityti:
Kas yra vairuotojų akiniai
Vairuotojo akinius galima suskirstyti į du pagrindinius tipus. Pirmasis vairuotojų stiklų tipas, apsauga nuo akinimo ir saulės apsauga gali atspindėti atspindžius nuo įvairių blizgių objektų (nuo drėgno asfalto, priekinio stiklo, artėjančių automobilių) ir saulės spindulių.
Šie akiniai yra poliarizuoti lęšiai. Kad įsitikintumėte, jog vairuotojams pasirinktas akinių modelis turi atspindžio efektą, galite atlikti nedidelį eksperimentą: lėtai pasukite dvi tokių akinių poras 90 ° viena nuo kitos.
Jei išbandytų akinių stiklai tamsėja, tai reiškia, kad lęšiai tikrai turi gradiento dangą. Tai reiškia, kad tokių stiklų lęšių viršutinė dalis, turinti veidrodinę dangą, atspindi akinimo atspindį, o permatoma apatinė lęšių dalis leidžia vairuotojui gerai stebėti
prietaisų skydelis. Taip pat yra akinių, naudojamų drumsto oro sąlygomis, taip pat vairuoti vakare ir naktį. Tokių akinių lęšiai, kurie neleidžia į mėlynai violetinę spektro dalį. Šie stiklai vairuotojams paprastai yra geltoni, oranžiniai arba raudoni. Oftalmologai mano, kad mėlyna
dalis spektro neleidžia sutelkti dėmesio į objektus. Kiti tokių modelių privalumai vairuotojams apima tai, kad jie sumažina priešinga juosta važiuojančių automobilių priekinių žibintų aklumo šviesos intensyvumą.
Kaip pasirinkti kokybiškus akinius vairuotojams:
Autobusų lęšių dangos jau išgyveno: tradiciniai fotochrominiai lęšiai, vadinamieji „chameleonai“, buvo pakeisti poliarizacijos ir antireflekcijos dangomis. Pažvelkime tiksliai, kurios dangos naudojamos lęšių kokybei gerinti.
saulės akiniai ir kokią įtaką šios dangos gali suteikti patogesniam vairavimui.
Šviesus (arba atspindintis) lęšių danga vairuotojams:
Atspindintis atspindinčioji danga apsaugo nuo atspindžių atsiradimo ant objektyvo paviršiaus, todėl objektų regėjimas tampa šviesesnis ir aiškesnis.
Vairuotojų akinių poliarizavimas:
Poliarizuojantys filtrai pašalina atspindinčios šviesos, pvz., „Bunnies“ iš stiklo namų, atspindį, atspindinčius vandens paviršių. Akiniai su poliarizaciniais lęšiais blokuoja įspūdžius, dvigubus vaizdus ir „halos“, kiek tai trukdo vairuoti ir sukelti akių dirginimą bei nuovargį. Dėl poliarizacijos poveikio šlapias vairavimas tampa daug patogesnis. Anksčiau akinių lęšiui buvo pritaikyta poliarizacija, todėl buvo didelė rizika įbrėžti. Tačiau technologija jau pagerinta - dabar neįmanoma įbrėžti poliarizuojančios plėvelės, nes ji yra sukepinta tarp objektyvo paviršių.
Kompleksinės lęšių dangos vairuotojams:
Sudėtingos lęšių dangos, kaip nurodo pavadinimas, sujungia atspindinčią dangą ir poliarizacinę plėvelę. Tai nėra duoklė madai, o ne bandymas padaryti akinius brangesnius. Tokios sudėtingos dangos leidžia pasiekti labiausiai gryną suvokimą.
Atminkite, kad spalvų suvokimas neturėtų pasikeisti! Kai dėvėsite gerus akinius nuo saulės, pamatysite visus tos pačios spalvos elementus, tik jie taps šiek tiek nutildę. Prastos kokybės akiniai pakeis objektų spalvą.
Spalvoti akiniai vairuotojams: geltona, ruda, žalia, rožinė, mėlyna, „chameleonai“?
Akinių lęšių spalva vairuotojams taip pat yra labai svarbi.
• Geriau atsisakyti raudonos ir mėlynos spalvos lęšių - manoma, kad jos sukelia akių lęšių ligas, rožinės spalvos akiniai gali sukelti galvos skausmą ir neigiamai paveikti nervų sistemą.
• Saulės akiniai padeda susidoroti su tiesioginiu atspindžiu, atspindinčiais spinduliais iš sniego, vandens, stiklo, kelio paviršiaus ir metalo.
• Visų pirma vairuotojų akys pavargsta akiniais su žaliais, pilkais arba rudais objektyvais, tačiau vairuotojo akinių lęšių žalia spalva nerekomenduojama, nes ji keičia spalvų suvokimą.
• Ekspertai taip pat neprašo vairuotojų naudoti chameleono akinius: tamsoje jie šviesiai labai lėtai, o ryškioje šviesoje chameleonai greitai tamsėja. Lėtas šviesos skleidimas tamsiomis sąlygomis gali sukelti sunkumų, pavyzdžiui, važiuojant per tunelius.
• Geltonos spalvos akiniai bus naudingi vairuotojams nepakankamo matomumo sąlygomis - Twilight, migla, sniegas ir lietus. Jie puikiai dera su priekinių žibintų apšvietimu su šviesa (net gesinti ryškius ksenono žibintus artėjančiuose automobiliuose!), Sukurkite saulėtą nuotaiką, gerindami išorinės aplinkos suvokimą.
Deja, spalvoti saulės akiniai iškraipo spalvas, todėl jie netinka vairuotojams. Geltoni akiniai nėra išimtis. Pavyzdžiui, žalios spalvos atspalviu pasirodys priekiniai žibintai ir baltos gatvės šviesos, kai naudojate geltonus objektyvus.
Akiniai su spalvotais lęšiais vairuotojams:
Apsvarstykite stiklų parinktį vairuotojams, turintiems rudos spalvos lęšį. Ruduose stikluose realybė neatrodo tokia skirtinga kaip geltonos spalvos lęšiuose, bet tada spalvos nėra iškraipytos, objektai atrodo natūralūs. Ruda tonizacija iš dalies užgęsta besisukančią priekinių žibintų šviesą, padidėja
priešingai, daugelis vairuotojų pageidauja, kad tai būtų ruda, o ne geltoni stiklai.
Vairuotojų akinių lęšiai:
Plastikinių ir stiklinių lęšių optinės savybės yra beveik identiškos. Saugumo požiūriu vairuotojai turi įsigyti akinius su polikarbonato polimeriniais lęšiais. Vairuotojams skirtiems stiklams plastikiniai lęšiai yra atsparesni smūgiams ir mažiau
trauminiai yra pavojingi, nes jie nesunaikina į fragmentus. Be to, plastikiniai lęšiai yra lengvesni ir mažiau migloti. Dėl aukštos kokybės plastikinių lęšių naudokite specialią apsauginę dangą, kuri apsaugo nuo įbrėžimų susidarymo.
Geriausias važiavimo taškų kraštas:
Šis rėmelis bus geriausias šoninis vaizdas. Taip pat įsitikinkite, kad maksimaliam vairuotojo matymo laukui akinių ausys jau yra 6 mm.
Pasirinkdami būkite atsargūs: tik aukštos kokybės akinių modelis vairuotojams suteiks jums galimybę mėgautis
vairuojant automobilį bet kuriuo paros metu bet kokiomis oro sąlygomis.
AKTYVUS ATSKLEIDIMAS NEPRIKLAUSYTI ATSIŽVELGIANT Į PASTABAS!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Kiekvienas vairuotojas pats žino naktinio kelio keliamus pavojus. O kai prie to prisideda toks veiksnys, kaip aklumas nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų, tai iki čia nėra toli nuo avarijos. Halogeniniai ir ksenono žibintai skleidžia šviesą su galingu mėlynu komponentu. Poliarizuotos geltonos ir oranžinės spalvos lęšiai yra skirti šiai spinduliuotei sugerti, kurie naudojami vairuotojų saugos akiniams gaminti. Dėka „priekinių žibintų“ stiklų, padidėja objektų kontrastas ir aiškumas, išjungiamas šviesos mėlynas komponentas.
Mūsų reitinguose - geriausi vairuotojų stiklų gamintojai, populiarūs Rusijos rinkoje.
Jei prekės ženkle yra žodis „France“, tai ne visada reiškia, kad gamintojas yra iš Prancūzijos. Šiuo atveju „Cafa France“ yra Rusijos įmonė, gaminanti savo produktus Taivano gamykloje. Bendrovė niekada to neslepia ir nesigėdija, nes jų gaminami priešgaisriniai stiklai yra gerai žinomi tarp vairuotojų. „Cafa France“ poliarizuoti daugiasluoksniai lęšiai turi puikų aiškumą, skaidrumą, neiškraipo vaizdo, o svarbiausia, jie iš tikrųjų nukirto žalingą mėlynos akies komponentą. Geltoni filtrai, skirti priešpriešinio apšvietimo stiklams, neužgožia jau tamsios nakties nuotraukos, bet jie kovoja su aklumu visuose dešimt taškų. Be to, jie patogiai važiuoja nejautra ir rūke, lietaus ir sniego metu, o tolimojo susisiekimo vairuotojai netgi teigia, kad akiniai nuimami mieguistumą. „Cafa France“ poliarizuotų stiklų rėmai yra patogūs, tinkami ilgai dėvėti, o jų platus pasirinkimas leidžia pasirinkti geriausius vairuotojo akinius bet kokio tipo žmonėms.
„SP Glasses“ akinių rinkodaros atstovai teigia, kad jie buvo sukurti vadovaujant žinomam Rusijos oftalmologui S.N. Fedorovas, taigi kartais šie vairuotojų akiniai vadinami Fedorovskie. Mes nesutiksime dėl šios aplinkybės, tačiau tai, kad SPG vairuotojų akiniai puikiai atlieka savo funkcijas, yra faktas. Visa tai susiję su geltonai oranžinių optinių plastikinių lęšių naudojimu, kurie vėluoja ultravioletinę spinduliuotę, kuri yra kenksminga akims, ypač jos violetinė mėlyna dalis, o per likusį šviesos spektro spektrą. Dėl to gauname aiškesnį vaizdą, objektų matomumas pagerėja esant prastam matomumui, artėjančių priekinių žibintų šviesa nebebus erzina, o tai reiškia, kad akys tampa mažiau pavargusios, o naktinis kelias nebe atrodo kaip pragaras. Be to, gydytojai teigia, kad akių audinių ląstelės, ypač atsakingos už jautrumą šviesai, greičiau atsinaujina, o jų senėjimo procesas sulėtėja. Tiesa, mes neginčijame, greičiausiai, apie šią temą bus parašyta daugiau nei vienas darbas, tačiau tai, kad SPG naktiniai akiniai gerokai sumažina atspindžius nuo priekinių žibintų, apsaugo akis nuo perkrautos medžiagos ir žymiai padidina vaizdo kontrastą - tai tikras grįžtamasis ryšys vairuotojai ir profesionalai.
„Autoenjoy“ akiniai nuo akinimo turi gerą poliarizacijos efektą, nes jie turi tinkamus lęšius. Gaminant akinius kiekviena detalė yra svarbi. „Autoenjoy“ akiniai yra patogūs silikoniniai apsaugai ir smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizacijos lęšiai, pagaminti iš celiuliozės triacetato, pagaminti naudojant sintezės technologiją, naudojant terminį metodą, be klijų, blokuojant atspindžius ir didinant vaizdo kontrastą. Firmos mikropluošto dangtelis ne tik apsaugo akinius nuo pažeidimų, bet ir tarnauja
objektyvo valymas Kiekviename stiklyje yra griežtai nurodyti pločio, aukščio ir atstumo tarp lęšių parametrai. Todėl galite jas nusipirkti internetinėje parduotuvėje be montavimo. Šis asortimentas leidžia pasiimti akinius madingu rėmeliu - mados linija, standartinė - standartinė serija ir aukščiausios kokybės dizainas - Premium.
Kitas geriausiai parduodamas vairuotojų akinių gamintojas „Matrix“ sėkmingai naudoja mokslo pasiekimus optikoje ir naudoja iš dalies ir visiškai poliarizuotus lęšius gamindamas savo priekinių žibintų stiklų liniją. Matricos akiniai taip pat sugeria nemaloniausią, akinantį mėlyną vairuotojų šviesą, jie praeina tik saugų geltoną spektrą, kuris netrukdo matyti daiktus, ir išnyksta besiartinantis priekinių žibintų akinimas. Akinių kūrėjas teigia, kad tik dalinė poliarizacija padidina akinių poveikį, todėl daugelis priešgaisrinių stiklų modelių yra iš dalies poliarizuoti. Objektyvuose yra modeliai su apsaugine juosta, vadinamoji „kaukė“, nors, naudojant tokį modelį, turėsite pakreipti galvą, kad „sugautumėte“ artėjančių žibintų šviesą šios juostos zonoje.
Tokie stiklai su apsaugine juosta padės susidoroti su vadinamosios žemos saulės problemomis ankstyvo ryto ar vakaro saulėlydžio metu. Platus gaminių asortimentas leis jums pasirinkti geriausius matricos akinius su antbriauniais, kurių dydis ir kaina.
Gamintojo Alice-96 vairuotojų taškai taip pat yra kaip bendra veikla su akademiku Fedorovu. Pareiškė, kad tai yra tie patys SP akiniai, parduodami tik pagal kitą prekės ženklą. Svarbu tai, kad ši biudžeto versija poliarizuotiems stiklams yra gana gera iš vairuotojų, kurie naktį praleidžia daug laiko už vairo. Nebrangūs, tvirtai pagaminti akiniai, taip pat brangesni stiklai iš konkurentų puikiai dera su savo pagrindine užduotimi, sumažina besisukančių automobilių priekinių žibintų aklumą, pašalina nepageidaujamą spektrinę dalį ir atsipalaiduoja.
Fizikos įstatymai, būtent šviesos sklaida, nebuvo atšaukti, o asmuo, norėdamas susidoroti su ryškia šviesa, prisitaikė prie girgždėjimo, tik jo akys tampa labai pavargusios nuo šios įtampos ir neturi laiko greitai atsigauti. Vairuojant automobilį naktį, šios akimirkos gali būti nepakankamos, o aklas vairuotojas turi didelę avarijos riziką. Taip, ir vairavimas naktį nesuteikia malonumo, bet tampa kankinimu.
Akiniai - antiphars tikrai padeda, jums reikia pasirinkti tik akinius su aukštos kokybės poliarizuotais lęšiais. Nepirkite stiklų, kurių kategorija yra virš 2, pageidautina 0 arba 1. Tada geros šviesos spektro juostos plotis bus didelis.
Daugiau... stiklo ar plastiko? Netoli fakto, kad mineralinio stiklo lęšis yra geresnis nei plastikas. Šiuolaikiniai plastikiniai lęšiai yra labai atsparūs įbrėžimams, o ant jų poliarizuojantys sluoksniai yra daug lengviau. Stiklai su plastikiniais lęšiais yra daug lengvesni, jų stiklo kolonėlės ir, kai jie sulaužyti, plastikas nesulaužys į mažus gabalus ir nepažeis.
Rėmas labiau atitinka asmeninį komforto ir vizualinės išvaizdos pasirinkimą, tačiau yra rekomendacija, kad stiklų rankenos turėtų būti plonos, kad nebūtų ribojamas vaizdas į mūsų periferinį regėjimą. Labai įdomu yra lankstūs rėmai (lankstymo sistema), kurie gali būti sulenkti bet kokiu kampu. Šie akiniai gali būti patogiai dėvimi bet kokio tipo asmeniui.
Sėkmingas apsipirkimas ir bona fide draugai kelyje!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlAkiniai yra madingi aksesuarai, apsaugantys nuo UV spindulių, naudojami medicinos reikmėms ir padeda ištaisyti regos defektus. Taip pat yra ir kitų akinių, vadinamųjų „anti-lights“, kurie neseniai tapo labai populiarūs tarp vairuotojų. Toliau pasakysiu, kokie geri yra priekinių žibintų akiniai, kodėl jie yra tokie populiarūs ir kaip tinkamai ir kokiais kriterijais turėtumėte pasirinkti automobilio akinius.
Apsauginiai akiniai, priekiniai žibintai - paprastųjų saulės akinių, turinčių siauresnę specializaciją, palikuonis. Kaip rodo pavadinimas, akiniai apsaugo nuo ryškios priekinių žibintų šviesos, o ne tik iš jų. Automobiliniai akiniai arba vairuotojo akiniai padeda vairuotojams iš ryškios saulės šviesos, blizgesio, šlapios asfalto spindesio ar atspindėjimo nuo sniego saulėtą dieną. Ir neseniai yra labai siauros specializacijos modeliai, kurie padeda tik iš priekinių žibintų ir, pavyzdžiui, tik naktį. Nors yra modelių, kurie yra universalūs ir tinkami skirtingoms kelio sąlygoms. Svarbiausia sąlyga yra poliarizuotos aprėpties buvimas. Šios dangos dėka tam tikro spalvų spektro šviesa išjungiama ir netrukdo vairuotojui vairuoti. Paprasčiau tariant, šis sluoksnis neleidžia apakinti. Stiklai vairuotojui su poliarizuota danga veikia tuo pačiu principu, kaip ir buriuotojų, pilotų ir kt. Naudojami akiniai, ty žmonės, susiduriantys su akinimo problema, taip pat akinti.
Poliarizuota danga. Šios dangos buvimas apsaugo tinklainę nuo UV spindulių, išjungia akinius nuo priekinių stiklų ir šlapio asfalto, taip pat kitus ryškius apšvietimo šaltinius. Šios dangos buvimą nurodo atitinkama UV apsauga. Tačiau netikėkite viskas, kas parašyta. Tokio sluoksnio buvimą lengva patikrinti, pakanka turėti mob. telefonas Vienu ranka imame akinius, kitą telefoną, tada lėtai pasukite akinius ir stebime vaizdo pasikeitimą. Jei akiniai turi apsauginę UV dangą, vaizdas bus tamsesnis, kai akiniai pasukami.
Spalvoti lęšiai. Yra žinoma, kad vairuotojo akiniai su ryškiais oranžiniais, geltonais ar raudonais objektyvais yra efektyvesni nei kiti. Jie puikiai dirba tamsoje ir taupo vairuotojus nuo aklųjų žibintų ir aiškiau išdėsto objektų kontūras. Tiems, kurie perkelia daugiausia per dieną, geriau atkreipti dėmesį į rudos arba pilkos spalvos lęšius.
Objektyvo medžiaga. Plastikiniai arba polimeriniai lęšiai yra laikomi geriausiu variantu nei stiklas. Stiklinių lęšių vairuotojams stiklinės avarijos metu gali rimtai sužeisti vairuotojo akis ir veidą.
Skaidrumas. Vairuojant dienos metu šis parametras neturi labai svarbaus vaidmens, tačiau, pradėjus tamsą, labai neaiškūs priekinių žibintų stiklai daro vairavimą nepatogu ar net pavojingą. Tam, kad būtų kontroliuojamas tamsoje, šviesos perdavimas apie 75% laikomas idealu.
Gradiento danga. Šis elementas nėra toks svarbus, kaip ir kiti, tačiau daugelis įvertino tokį „lustą“. Pagal gradiento sluoksnį, tai reiškia veidrodžio dangą viršutinėje lęšių dalyje, kuri sklandžiai patenka į skaidrią arčiau objektyvų dugno. Dienos metu toks purškimas gerai išgelbės nuo ryškios saulės ir tuo pačiu metu netrukdo matyti visko, kas vyksta automobilio viduje ir už jos ribų.
Atsparus įbrėžimams. Įbrėžimams atsparaus apsauginio sluoksnio buvimas yra absoliutus pliusas, nes daugeliu atvejų akiniai yra maišelyje arba pirštinių skyriuje ir liestis su įvairiais aštriais ir šiurkščiais objektais. Nuolatinis mechaninis pažeidimas paveikia ne tik akinių išvaizdą, bet ir neleidžia objektyvui. Todėl pageidautina, kad stiklinės nuo priekinių žibintų būtų tokios apsaugos.
Ratas ir tūpimas. Nepriklausomai nuo kokybės ir brangių automobilių stiklų, jei jie netelpa jums formos ar netinka, tokie akiniai nėra verta nusipirkti. Jūs turite būti patogūs, neturėtumėte stumti nieko ar atvirkščiai. Be to, netinkamas nusileidimas gali lemti, kad pačių taškų poveikis bus panaikintas. Ir, žinoma, svarbus veiksnys yra akinių formos ir modelio suderinamumas su veidu. Jei akiniai nesikreipia į jus, toliau ieškokite reikalingo modelio, neklausykite pardavėjo, jo užduotis yra parduoti bet kokiu pretekstu, ir nesvarbu, ar neturite akinių ir kad juose atrodote juokingas. Pasitarkite su mylimuoju asmeniu arba skaitykite vieną iš tūkstančių straipsnių internete, kaip pasirinkti tinkamus akinius pagal veido formą.
Tai yra visi kriterijai, pagal kuriuos galima pasirinkti taškus vairuotojams. Prisiminkite šiuos kelis svarbius dalykus ir pasirenkite, esu įsitikinęs, kad, vadovaudamasi šiomis rekomendacijomis, galite lengvai įsigyti akinius - antgalius. Turiu viską, dėkoju už jūsų dėmesį, parašykite komentarus šia tema ir dalinkitės šiuo straipsniu su draugais socialiniuose tinkluose, žinoma, jei jums patiko tai, nes čia yra specialūs mygtukai.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Eismo saugumui labai svarbu, kad asmuo, sėdintis už automobilio rato, aiškiai matytų kelią, o aplinkinės erdvės apžvalga yra didžiausia. Išblaškyti vairuotoją automobilio priekiniai žibintai, saulės spinduliai ryškiu oru.
Siekiant apsaugoti akis, tokiais atvejais vairuotojui yra įrengti poliarizuojantys akiniai, jie apsaugo vairuotojo akis ir leidžia vairuoti automobilį visomis oro sąlygomis įvairiomis kelio sąlygomis.
Tačiau akiniai gali būti skirtingi, ypač todėl, kad yra žmonių, turinčių regėjimą, kuris skiriasi nuo normos. Šiame straipsnyje mes sužinosime, kaip pasirinkti reikiamus poliarizuotus akinius, kokia jų vertė.
Poliarizuoti akiniai (programinė įranga) yra skirti apsaugoti žmogaus akis nuo visų akinimo atspindžių, atspindinčių šviesos spindulių. Žvilgsnis gali atsispindėti nuo kelio, sniego dangos, vandens paviršiaus, taip pat atspindžių iš pastatų stogų ir sienų. Programinė įranga turi galimybę blokuoti atspindį, taip sukuriant vizualinį komfortą, leidžiant asmeniui lengvai stebėti aplinkinę erdvę.
Tokiuose stikluose esantys lęšiai yra daugiasluoksni, tarp jų yra padengta permatoma poliarizacinė plėvelė, kuri sumontuota taip, kad ji gali išlaikyti tik vertikalią poliarizaciją, todėl jis neleidžia atspindėti spinduliams patekti į regėjimo lauką.
Labai svarbu apsaugoti akis nuo saulės yra šviesos perdavimas, o jei saulės optika nesugeba užblokuoti nuo asfalto, vandens ir sniego, programinė įranga užtikrina patikimą apsaugą nuo nepageidaujamo šviesos srauto. Standartiniai akiniai nuo saulės (CO) yra vidutiniškai 18-43%, ne daugiau kaip 50% saulės spindulių per programinę įrangą, o jei jie turi papildomą spalvą, šviesos srautas netgi mažesnis. CO yra suprojektuoti žmonėms, turintiems normalią regėjimą, poliarizuojantys lęšiai gali būti specialiai pagaminti žmonėms, sergantiems trumparegystė ar pernelyg trumparegystė. Įjunkite mažiau nuovargio, pašalina neigiamą atspindžio poveikį.
Daugeliu atvejų vairuotojui reikalingi akiniai su poliarizuotais lęšiais, jie yra ilgoje kelionėje:
Dar stilingi geriausių pasaulio gamintojų akiniai atrodo labai madingi, o kai kuriems žmonėms taip pat yra didelė vertė.
Naudojant standartinę vairavimo programinę įrangą, tamsinimas nesikeičia priklausomai nuo apšvietimo, jie išlieka vienodai tamsūs. Tačiau yra ir kitų rūšių akiniai - su fotochrominiais lęšiais jie tampa skaidresni drumstu oru, ryškioje saulėje patamsėja.
Vairuotojas yra labai patogi optika su poliarizuotais geltonais lęšiais „Cafa France“, ji beveik būtina norint keliauti saulėtame ore.
„Kafa France“ - akiniai su 8 sluoksnių poliarizuotais lęšiais, šis modelis yra specialiai sukurtas automobiliams vairuoti esant blogai matomoms sąlygoms. Taip pat svarbu, kad šių akinių vairuotojas neužgąsdintų artėjančių transporto priemonių, neatsižvelgiant į tai, kokios lempos yra sumontuotos automobilyje, o ne į aklą.
„Cafa France“ akinius patogu važiuoti lietingu oru, šlapiame asfalte jų neatsispindi, o kelias yra aiškiai matomas. Kita šio modelio programinė įranga naudojama žvejams - vandens paviršius yra aiškiai matomas, taip pat lengva pamatyti akinius, kas daroma po vandeniu.
Poliarizuoti lęšiai yra skirtingo atspalvio - rožinė, geltona, pilka, tamsiai geltona, sidabrinė, oranžinė. Be to, stiklai skiriasi savo forma, lęšiai gali būti apvalūs ir pailgos, su plačiu, plonu rėmeliu arba su maža arba visai ne. Vairuotojams patogu, kad rėmas būtų kuo plonesnis ir neribotų matomumo.
Optika, skirta vairuoti automobilius riboto matomumo sąlygomis, yra įvairių įmonių, poliarizuotų akinių kaina skiriasi, priklauso nuo:
Jūs galite įsigyti programinę įrangą beveik bet kuriame mieste, tačiau Maskvoje ir Sankt Peterburge yra daugiau pasirinkimo galimybių, internetinės parduotuvės siūlo daugiau stiklų plačiu mastu. Vidutiniškai poliarizuojantys lęšiai gali būti perkami nuo vieno tūkstančio iki 3,5 tūkst. Rublių, žymiausių rinkoje esančių prekių ženklų:
Abejotinos kokybės optika randama parduodant, taigi perkant produktą įtartinai maža kaina nėra verta, nebent pardavėjas surengė pardavimą.
Poliarizacijos stiklai su dioptrais yra gana brangūs, be to, jie ne visada parduodami, jie dažnai turi būti užsakomi. Yra galimybė - nusipirkti akinius, labai patogiai naudoti. Slydimo, užuolaidos su specialiu mechanizmu „klipas“ montuojamos ant paprastų stiklų, bet kuriuo metu jie gali būti sulankstyti. Universali danga padengia beveik bet kokio tipo rėmus, dėl jų stiklo guminių antgalių, jie yra saugūs ir negali būti pažeisti. Žaliuzės yra lengvos, todėl nepažeiskite akinių, nesukelkite nepatogumų naudotojui.
Taip pat yra specialių pagalvėlių su dvigubu padidėjimu, su jais įprasti stiklai tampa didinamuoju stiklu. Dengiamosios plokštės yra pigesnės nei poliarizuoti akiniai, jų kaina svyruoja nuo 450 iki 1000 rublių.
Blinding vairuotojas gali sukelti nelaimingą atsitikimą ir apsisaugoti nuo nenumatytos padėties, turėtumėte dėvėti poliarizuotus akinius - jie tikrai nebus nereikalingi. Vairavimo programinė įranga neturėtų turėti:
Be to, stiklas turi būti naudojamas su smūgiams atspariu, kai suaktyvintos oro pagalvių lęšiai gali pažeisti akis. Todėl, perkant akinius vairavimui, būtina pasirinkti programinės įrangos modelį su plastikiniais stiklais, jie yra saugūs.
Platus poliarizuotų stiklų rankos uždaro vaizdą, o šoniniuose veidrodžiuose dideliu greičiu nepastebite objekto, kuris kai kuriais atvejais gali būti nesaugus. Taip pat svarbu žinoti, kad nepriimtina naudoti stiklą tamsioje šviesoje, kai šviesos perdavimas yra mažesnis nei 75% - vairuotojas nematys gerai susiliejęs, o tai gali lengvai sukelti avariją.
Programinė įranga vairuotojams dažniausiai pagal pramonės šakas yra trijų spalvų:
Tačiau pagal tarptautinį standartą leidžiami tik šviesiai geltoni stiklai, kurių šviesos pralaidumas yra ne mažesnis kaip 75%.
Labiausiai klastingas yra saulės spindulys nuo 11 iki 16 valandų, šiuo metu jis šviečia labai ryškiai ir apakinti vairuotoją už vairo. Saulėtekio ir saulėtekio metu saulė yra mažiau ryški, tačiau šviesa patenka į akis, o tai taip pat gana pavojinga vairavimui. Norint apsaugoti akis nuo ryškios saulės, reikia dėvėti poliarizuotus akinius, o neužsikimšti automobilio saulės skydeliai.
Visi akiniai turi būti tvarkomi atsargiai, o programinė įranga nėra išimtis. Kad optika būtų saugi ir patikima, turėtumėte:
Stiklams yra specialios mikropluošto servetėlės, jos nepažeis stiklo, tačiau būtina, kad audinio medžiaga būtų švari. Vis dar neįmanoma taikyti mechaninių jėgų - rankų lenkimo, lęšių suspaudimo ir kt.
Patikrinkite, ar programinė įranga galės apsaugoti nuo akinimo, galite naudoti paprastą LCD monitorių:
Dazzle vairuotojas vairuojant automobilį per dieną gali ne tik ryškiai saulės, bet ir šlapias asfaltas, tiesioginiai priekinių stiklų artėjančių krovinių vežimui. Kitas momentinis vairuotojas praranda regėjimą, kai palieka tamsą šviesai. Paprasta saulės akiniai saulėtame ore už rato yra nepriimtini - ultravioletinis spindulys patenka į akis ir sudegina. Dėl to, regėjimo praradimas, be to, gali būti ne tik dalinis, bet ir visiškas aklumas.
Poliarizuotuose stikluose dėl specialaus filtro atspindys yra išsklaidytas, matomumas tampa geresnis. Tokios optikos lęšio centre yra specialus sluoksnis, kuris išskiria atspindėtą šviesą, dėl šios priežasties akinimo atspindys nepatenka į vairuotojo akis. Net jei programinė įranga yra per tamsi, asmuo, sėdintis už vairo, galės eiti keliu dienos metu, nors regėjimo aštrumas šiek tiek sumažėja. Vairavimas automobiliu saulės akiniais yra pavojingas, jei atsispindėjusios šviesos šviesa patenka į akis, vairuotojas gali laikinai prarasti regėjimą ir patekti į avariją.