Kiekvienas vairuotojas pats žino naktinio kelio keliamus pavojus. O kai prie to prisideda toks veiksnys, kaip aklumas nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų, tai iki čia nėra toli nuo avarijos. Halogeniniai ir ksenono žibintai skleidžia šviesą su galingu mėlynu komponentu. Poliarizuotos geltonos ir oranžinės spalvos lęšiai yra skirti šiai spinduliuotei sugerti, kurie naudojami vairuotojų saugos akiniams gaminti. Dėka „priekinių žibintų“ stiklų, padidėja objektų kontrastas ir aiškumas, išjungiamas šviesos mėlynas komponentas.
Mūsų reitinguose - geriausi vairuotojų stiklų gamintojai, populiarūs Rusijos rinkoje.
Jei prekės ženkle yra žodis „France“, tai ne visada reiškia, kad gamintojas yra iš Prancūzijos. Šiuo atveju „Cafa France“ yra Rusijos įmonė, gaminanti savo produktus Taivano gamykloje. Bendrovė niekada to neslepia ir nesigėdija, nes jų gaminami priešgaisriniai stiklai yra gerai žinomi tarp vairuotojų. „Cafa France“ poliarizuoti daugiasluoksniai lęšiai turi puikų aiškumą, skaidrumą, neiškraipo vaizdo, o svarbiausia, jie iš tikrųjų nukirto žalingą mėlynos akies komponentą. Geltoni filtrai, skirti priešpriešinio apšvietimo stiklams, neužgožia jau tamsios nakties nuotraukos, bet jie kovoja su aklumu visuose dešimt taškų. Be to, jie patogiai važiuoja nejautra ir rūke, lietaus ir sniego metu, o tolimojo susisiekimo vairuotojai netgi teigia, kad akiniai nuimami mieguistumą. „Cafa France“ poliarizuotų stiklų rėmai yra patogūs, tinkami ilgai dėvėti, o jų platus pasirinkimas leidžia pasirinkti geriausius vairuotojo akinius bet kokio tipo žmonėms.
„SP Glasses“ akinių rinkodaros atstovai teigia, kad jie buvo sukurti vadovaujant žinomam Rusijos oftalmologui S.N. Fedorovas, taigi kartais šie vairuotojų akiniai vadinami Fedorovskie. Mes nesutiksime dėl šios aplinkybės, tačiau tai, kad SPG vairuotojų akiniai puikiai atlieka savo funkcijas, yra faktas. Visa tai susiję su geltonai oranžinių optinių plastikinių lęšių naudojimu, kurie vėluoja ultravioletinę spinduliuotę, kuri yra kenksminga akims, ypač jos violetinė mėlyna dalis, o per likusį šviesos spektro spektrą. Dėl to gauname aiškesnį vaizdą, objektų matomumas pagerėja esant prastam matomumui, artėjančių priekinių žibintų šviesa nebebus erzina, o tai reiškia, kad akys tampa mažiau pavargusios, o naktinis kelias nebe atrodo kaip pragaras. Be to, gydytojai teigia, kad akių audinių ląstelės, ypač atsakingos už jautrumą šviesai, greičiau atsinaujina, o jų senėjimo procesas sulėtėja. Tiesa, mes neginčijame, greičiausiai, apie šią temą bus parašyta daugiau nei vienas darbas, tačiau tai, kad SPG naktiniai akiniai gerokai sumažina atspindžius nuo priekinių žibintų, apsaugo akis nuo perkrautos medžiagos ir žymiai padidina vaizdo kontrastą - tai tikras grįžtamasis ryšys vairuotojai ir profesionalai.
„Autoenjoy“ akiniai nuo akinimo turi gerą poliarizacijos efektą, nes jie turi tinkamus lęšius. Gaminant akinius kiekviena detalė yra svarbi. „Autoenjoy“ akiniai yra patogūs silikoniniai apsaugai ir smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizacijos lęšiai, pagaminti iš celiuliozės triacetato, pagaminti naudojant sintezės technologiją, naudojant terminį metodą, be klijų, blokuojant atspindžius ir didinant vaizdo kontrastą. Firmos mikropluošto dangtelis ne tik apsaugo akinius nuo pažeidimų, bet ir tarnauja
objektyvo valymas Kiekviename stiklyje yra griežtai nurodyti pločio, aukščio ir atstumo tarp lęšių parametrai. Todėl galite jas nusipirkti internetinėje parduotuvėje be montavimo. Šis asortimentas leidžia pasiimti akinius madingu rėmeliu - mados linija, standartinė - standartinė serija ir aukščiausios kokybės dizainas - Premium.
Kitas geriausiai parduodamas vairuotojų akinių gamintojas „Matrix“ sėkmingai naudoja mokslo pasiekimus optikoje ir naudoja iš dalies ir visiškai poliarizuotus lęšius gamindamas savo priekinių žibintų stiklų liniją. Matricos akiniai taip pat sugeria nemaloniausią, akinantį mėlyną vairuotojų šviesą, jie praeina tik saugų geltoną spektrą, kuris netrukdo matyti daiktus, ir išnyksta besiartinantis priekinių žibintų akinimas. Akinių kūrėjas teigia, kad tik dalinė poliarizacija padidina akinių poveikį, todėl daugelis priešgaisrinių stiklų modelių yra iš dalies poliarizuoti. Objektyvuose yra modeliai su apsaugine juosta, vadinamoji „kaukė“, nors, naudojant tokį modelį, turėsite pakreipti galvą, kad „sugautumėte“ artėjančių žibintų šviesą šios juostos zonoje.
Tokie stiklai su apsaugine juosta padės susidoroti su vadinamosios žemos saulės problemomis ankstyvo ryto ar vakaro saulėlydžio metu. Platus gaminių asortimentas leis jums pasirinkti geriausius matricos akinius su antbriauniais, kurių dydis ir kaina.
Gamintojo Alice-96 vairuotojų taškai taip pat yra kaip bendra veikla su akademiku Fedorovu. Pareiškė, kad tai yra tie patys SP akiniai, parduodami tik pagal kitą prekės ženklą. Svarbu tai, kad ši biudžeto versija poliarizuotiems stiklams yra gana gera iš vairuotojų, kurie naktį praleidžia daug laiko už vairo. Nebrangūs, tvirtai pagaminti akiniai, taip pat brangesni stiklai iš konkurentų puikiai dera su savo pagrindine užduotimi, sumažina besisukančių automobilių priekinių žibintų aklumą, pašalina nepageidaujamą spektrinę dalį ir atsipalaiduoja.
Fizikos įstatymai, būtent šviesos sklaida, nebuvo atšaukti, o asmuo, norėdamas susidoroti su ryškia šviesa, prisitaikė prie girgždėjimo, tik jo akys tampa labai pavargusios nuo šios įtampos ir neturi laiko greitai atsigauti. Vairuojant automobilį naktį, šios akimirkos gali būti nepakankamos, o aklas vairuotojas turi didelę avarijos riziką. Taip, ir vairavimas naktį nesuteikia malonumo, bet tampa kankinimu.
Akiniai - antiphars tikrai padeda, jums reikia pasirinkti tik akinius su aukštos kokybės poliarizuotais lęšiais. Nepirkite stiklų, kurių kategorija yra virš 2, pageidautina 0 arba 1. Tada geros šviesos spektro juostos plotis bus didelis.
Daugiau... stiklo ar plastiko? Netoli fakto, kad mineralinio stiklo lęšis yra geresnis nei plastikas. Šiuolaikiniai plastikiniai lęšiai yra labai atsparūs įbrėžimams, o ant jų poliarizuojantys sluoksniai yra daug lengviau. Stiklai su plastikiniais lęšiais yra daug lengvesni, jų stiklo kolonėlės ir, kai jie sulaužyti, plastikas nesulaužys į mažus gabalus ir nepažeis.
Rėmas labiau atitinka asmeninį komforto ir vizualinės išvaizdos pasirinkimą, tačiau yra rekomendacija, kad stiklų rankenos turėtų būti plonos, kad nebūtų ribojamas vaizdas į mūsų periferinį regėjimą. Labai įdomu yra lankstūs rėmai (lankstymo sistema), kurie gali būti sulenkti bet kokiu kampu. Šie akiniai gali būti patogiai dėvimi bet kokio tipo asmeniui.
Sėkmingas apsipirkimas ir bona fide draugai kelyje!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlVis labiau populiarėja vairuotojai, kurie vis dažniau gauna akinius. Jie užkerta kelią akių nuovargiui ilgo buvimo kelyje laikotarpiu ir pagerina matomumą bet kuriuo paros metu. Ar anti-glare akiniai tikrai yra tokie pat geri kaip atsiliepimai ir kaip pasirinkti tinkamiausius ir naudingiausius akinius?
Pagrindinis ir specialus vairuotojų apsaugos nuo stiklų savybės yra padidinti vaizdo kontrastą. Kitaip tariant, žmogus pradeda matyti geriau. Laisvojoje rinkoje yra įvairių spalvų priešgaisrinės - rudos, geltonos, mėlynos, žalios ir net raudonos.
Geltoni lęšiai sušvelnina net ksenono automatinę šviesą ir pagerina matomumą apskritai, ypač lietaus ir rūko metu. Tačiau jie turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų - geltonos spalvos lęšiai iškraipo spalvų suvokimą, o naktį sunku važiuoti, nes gatvių šviestuvų ir ksenono šviesos šviesa bus žalsva.
Naktiniams keliautojams rudos spalvos akiniai yra idealūs. Tai leidžia, be iškraipymo, pamatyti spalvas kuo natūralesnėmis. Be to, priešakiniai žibintai su rudais lęšiais puikiai užsiliepsnoja apšviečiantį šviesos srautą iš artėjančių automobilių žibintų ir padidina bendrą kontrastą.
Bet kokiu atveju neteisinga patarti tam tikros spalvos lęšiams, nes tai yra individualus suvokimo bruožas ir kiekvieno vairuotojo pasirinkimas asmeniškai.
Anti-žibintai parenkami pagal individualias važiavimo sąlygas ir asmeninius pageidavimus. Dažnai vairuotojai praleidžia laiką kelyje naktį ar vakare, todėl vairuotojams reikia specialių priekinių žibintų. Reikia nepamiršti, kad akinių savybės atrenkamos vairuoti vyraujančiu dienos laiku. Universalus modelis tinka saulėtai dienai, o taip pat ir ryškiai, ir naktį. Pagrindinis dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis priešgaisrinius taškus, yra akinių poliarizacija, nes nuo jo priklauso spektro išskyrimo laipsnis su oranžine spinduliuote.
Poliarizacija reguliuoja kitų transporto priemonių, priekinio stiklo ir šlapio asfalto atspindžius ir atspindžius. Lęšiai, turintys poliarizacinį efektą, trukdo gauti tinklainės sudegimą ir padeda vairuotojui atsigauti greičiau po akinimo ir akinimo prieš artėjančią šviesą.
Priešingai nei visi mitai, deja, priešakiniai žibintai nepadeda akių labiau matyti ir neturi įtakos regėjimo aštrumui. Taip, apsaugos nuo akinimo lęšiai pašalina papildomą triukšmą ir padeda vairuotojui sutelkti dėmesį į kelią, tačiau, deja, jie neprideda dioptrų. Individualiai optikos salonuose galite užsakyti akinius nuo akinimo, kartu su dioptrais.
Kaip patikrinti produkto poliarizaciją perkant? Jums reikės reguliaraus mobiliojo telefono. Po vieno objektyvo reikia pažvelgti į pateiktą telefono ekraną, tada 90 laipsnių kampu. Kuo tamsesnis ekranas, tuo stipresnis poliarizacija ir atitinkamai geresnė perkamos prekės kokybė.
Kokius kriterijus turėčiau ieškoti renkantis priešgaisrinę šviesą? Medžiagos veikimas. Nepaisant to, kad visi reklaminiai pranešimai kalba apie stiklo lęšių naudą ir kokybę, saugumo sumetimais turėtumėte pasirinkti polimerines arba plastikines priešgaisrines. Faktas yra tai, kad jei paspausite ar nukentėsite, stiklo akiniai gali sužeisti vairuotojo veidą.
Ką turėčiau ieškoti perkant prieš šviesą:
Pirkdami būtinai prašykite kokybės sertifikato. Jei tai leidžia finansinė padėtis, verta sustabdyti jau žinomų prekių ženklų priešakinius žibintus. Didelė apsauga nuo ultravioletinės spinduliuotės išlaikys tinklainės sveikatą saulėtomis dienomis, todėl reikia pasirinkti maksimalią apsaugą. Ant akinių turi būti lipdukas, 100% U. V. Apsauga.
Skaidrumas. Ne mažiau kaip 75% turėtų būti šviesos, praeinančios į akinius, geresnis matomumas naktį. Iš paviršių atspindėti spinduliai, neleidžiantys tinklainei tinkamai suvokti nuotraukos, nepereina pro poliarizacinį efektą turinčius lęšius. Įvairių trikdžių net nesuvokiama, todėl ji tampa patogi akiai.
Spalvoti lęšiai. Akių gydytojai, kaip patogiausi akims, išskiria oranžinę, geltoną ir raudoną, ypač tamsiame paros metu. Tokių spalvų objektyvai suteikia daugiau ryškumo objektų kontūrams ir sustabdo artėjančio eismo šviesų ryškumą. Yra modelių, kuriuose galima keisti lęšius priklausomai nuo dienos laiko, oro sąlygų ir, galbūt, suvokimo pokyčių.
Jūs negalite mesti akinių ant kietų paviršių, juos uždėti tik su objektyvais, kad nebūtų nulio. Patartina laikyti ir nešiotis ypatingu atveju ir visada su savimi nešiotis mikropluošto audinio gabalą.
Cara france
Kaina 1990 rublių (modelis Cara France C12931Y).
Žiūrėdami į prekės ženklą, manote, kad gamintojas yra Prancūzija. Iš tiesų gamintojas yra Rusijos kompanija, kuri kontroliuoja savo produktų gamybą Taivane. Nepaisant to, įmonės stiklai gamina kai kuriuos aukščiausios kokybės anti-žibintus Rusijoje, ir visi žino, kad gamintojo pavadinimas garsėja savo geru įsitikinimu ir kokybe.
Cara France, atlikusi bandymų seriją, pradėjo gaminti prekes su daugiasluoksniais poliarizaciniais lęšiais, kurie neiškraipo vaizdo, turi didelį skaidrumą ir aiškumą, ir ištrina mėlyną šviesos komponentą, kuris yra žalingiausias akims. Akiniai idealiai kovoja su besiartinančia šviesa, o neužgoždami naktinio vaizdo, jie išlaiko vaizdą miglotame ar lietingame ore, o pagal kai kuriuos atsiliepimus, sunkvežimiai netgi sumažina mieguistumą.
Iki šiol nenorėjau nusipirkti priekinių žibintų, nes naiviai maniau, kad tai yra pinigų švaistymas. Galų gale, jų žmona man davė ir dar labiau myli ją. Dabar aš galiu laisvai važiuoti prieblandoje, o šviesa nuo artėjančių priekinių žibintų nepatenka į akis, o mano akys yra tikrai mažiau pavargusios.
SP akiniai
960 rublių kaina (SP akiniai A. D. 009).
Žmonėse akiniai gavo pavadinimą „Fedorovskiy“, nes, pasak pardavėjų, jie buvo sukurti prižiūrint pripažintam oftalmologui S.N. Fedorovui. Važiuojant nuo priekinių žibintų S. P. Glasses iki 10 taškų iš 10 atlieka visas funkcijas, reikalingas šiems taškams. Gamintojai naudoja patogius geltonai oranžinės spalvos plastikinius lęšius, kurie pašalina mėlynai violetinę ultravioletinės spinduliuotės dalį ir neturi įtakos likusiam spalvų spektrui. „S. P. Glasses“ priešgaisriniai apsauginiai akiniai tampa aiškesni bet kuriuo dienos ar nakties metu, apsaugodami vairuotojo akis nuo perkraustymo.
Bandžiau daugybę skirtingų spalvų ir kompanijų. Aš perskaičiau vieną apžvalgą ir pasirinkau S. P. Glasses. Kaina ir kokybė buvo labai patenkinti, geras akinių analogas, kurio kaina buvo apie 5 tūkst. Rublių. Dabar vairavimas atneša tik malonumą.
Autoenjoy
Kaina yra 2570 rublių (Premium S 01 bm geltona).
„Palm“ filialas, vertinantis geriausius poliarizacijos efektus turinčius akinius nuo akinimo, teisingai užima „Autoenjoy“ prekės ženklą. Šios kompanijos gaminyje viskas suprantama pagal mažiausius duomenis: smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizaciniai lęšiai, silikoniniai apsaugai ir puikus atspindžio ir kontrasto blokavimas. Gamintojas taip pat atsižvelgė į akinių laikymo būdą - perkant vairuotojas gauna firminį mikropluošto korpusą, kuris taip pat sujungs objektyvo valymo šluostę.
Geros naujienos yra tai, kad antgalių stiklai yra ne tik „vyriškos“ versijos, bet ir „moterų“ versijoje. Vairavimas naktį nebėra baisu, šviesa nuo artėjančio ksenono nebetraukia akių. Kaina šiek tiek pakenkia, bet esu patenkintas ir įsitikinęs, kad nieko nekelia grėsmės mano akims.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlVairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Rekomenduojama naudoti vairavimo naktį akinius, nes vairavimo saugumas tiesiogiai priklauso nuo vairuotojo regėjimo kokybės ir matomumo. Kadangi naktį šios dvi problemos yra aktualiausios. Todėl vairuotojas turi turėti priedus, kurie apsaugo akis nuo ryškios artėjančių žibintų šviesos ir kad vairavimas būtų patogesnis.
Pagrindinis šių stiklų tikslas yra apsaugoti akis nuo saulės spindulių arba nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų. Norėdami išspręsti šią problemą, akinių lęšiai yra pagaminti naudojant specialų atspindį ir poliarizaciją.
Dažniausiai stiklai, skirti automobilio valdymui, yra geltonos, raudonos ir oranžinės spalvos. Filtrai, sumontuoti lęšiuose, lemia mėlynai violetinės spektro absorbciją.
Šiuolaikinės technologijos leidžia naudoti akinius naktiniam vairavimui vienu metu dviem technologijomis:
Atspindinčios dangos užduotis yra pagerinti vaizdo aiškumą, padidinti kontrastą. Vaizdas atrodo švaresnis.
Poliarizacijos filtras neleidžia atspindėti atspindžių, filtruoja daiktų šakeles, sumažina aplinkinius halogenus. Dviejų sluoksnių - antplūdžio ir poliarizacijos - buvimas efektyviausiai parodė, kai važinėja blogomis oro sąlygomis.
Ypatingas dėmesys nusipelno korekcinių akinių. Tai yra akiniai, turintys visas akinių savybes vairuojant naktį, tačiau tuo pačiu metu jie leidžia ištaisyti regėjimo trūkumus. Jie naudojami trumparegystės ir toliaregystės pacientams. Tokie priedai turi turėti ir poliarizacinį filtrą, ir apsaugą nuo atspindinčio atspindžio.
Vairavimo akinių pasirinkimas yra rimta procedūra. Nuo to, kiek jis bus patogus taškams, priklauso nuo galutinės vairavimo kokybės.
Priedas neturėtų nuskaityti ar nuspausti ant nosies, sukelti jausmą, kad jausmas yra nepatogus.
Todėl renkantis taškus turėtumėte laikytis kelių taisyklių:
Jei pasitikite šiuo algoritmu nakties akiniams pasirinkti, rezultatas bus ne tik patogus, bet ir kokybiškas. Tai bus auksinė taisyklė: kainos ir kokybės santykis.
Pagrindinis akinių bruožas - poliarizacinis efektas. Jo užduotis yra apsaugoti akis nuo ryškių atspindžių, atspindinčių šviesų. Poliarizuoti akiniai yra gerai įrodyti dienos metu ir apsaugoti nuo artėjančių priekinių žibintų tamsoje.
Skirtingai nuo įprastų saulės akinių, jie turi specialų daugiasluoksnį filtrą. Filtras yra šviesos spindulio atskyrimas.
Šis efektas padeda sukurti aiškų vaizdą. Paprastai poliarizuotų stiklų veikimo spindulys yra apie 20 metrų.
Akiniai su poliarizaciniais filtrais plačiai naudojami vairuotojams per dieną ir naktį, sportininkams ir žvejams. Jų nauda apima:
Dauguma modelių, nepaisant gamintojo, turi 100% poliarizacijos laipsnį. Pagrindiniai modelių skirtumai susiję su lęšių gamybos kokybe, naudojama medžiaga, lęšio svoriu, stiklo apsauga nuo abrazyvinio smūgio.
Vairavimo akiniai kavinė Prancūzijoje - tai vienas iš populiariausių modelių. Jie gerai pasirodė važiuodami dienos šviesoje, ryškioje saulės šviesoje, drėgnoje asfalto vietoje, apakinti šviesą nuo artėjančių automobilių.
„Café france“ lęšiams gaminti naudojamas aukštos kokybės plastikas arba mineralinis stiklas, padengtas filtru. Uždengimo užduotis yra sukurti poliarizacijos virpesius. Tai leidžia pasiekti aukštą vaizdo kokybę ir sumažinti akių įtampą.
Tarp stiklinių kavinių prancūzų privalumų gali būti:
„Antifarare“ akiniai yra specializuotas priedas, skirtas valdyti mašiną tamsoje. Jie sustiprina galutinį vaizdą, apsaugo akis nuo ryškios šviesos, atspindinčios atspindžio.
Dažniausiai anti-žibintai randami su geltonais objektyvais. Apatinėje dalyje jie dažnai turi elektros energijos tiekimo nutraukimą.
Tarp priekinių žibintų privalumų yra:
„Cafa france“ stiklai ir priešpriešiniai žibintai yra panašūs į pagrindines savybes, tačiau pirmieji išsiskiria platesne taikymo sritimi ir modernesnėmis gamybos technologijomis.
Akiniai, skirti vairuoti automobilį tamsoje, yra universalūs. Jie neturi labai įvairios rėmų ir puikiai tinka tiek moterims, tiek vyrams.
Nepaisant tam tikrų pasirinkimo apribojimų, turėtumėte pirmenybę teikti modeliams, kurie atitinka jūsų ovalo formos veidą.
Šie akiniai suskirstyti į formas:
Konstruktyviai gali būti identifikuojami kaip pilnas ratas arba pusė jo.
Lęšių pasirinkimas yra rimtas momentas. Nuo jo priklauso vairuotojo saugumas ir aiški vairuotojo vizija naktį. Dauguma lęšių yra poliarizuoti. Būtina atspindėti atspindžius nuo horizontalių paviršių. Pavyzdžiui, atspindėta šviesa iš sniego ir ledo, šlapias asfaltas.
Be to, naktinių stiklų lęšiai turi filtrą, kuris neleidžia purpurinės mėlynos dalies spektro praeiti. Dėl šios priežasties geriau matomas objektas. Naktinių akinių lęšiai dažniausiai yra geltonos, oranžinės arba raudonos spalvos.
Visi akinių lęšiai skiriasi nuo gamybai naudojamos medžiagos rūšies. Jis gali būti plastikas arba stiklas.
Renkantis objektyvą reikia laikytis kelių taisyklių.
Įsigydami poliarizacijos purkštuvu tamsiomis rankomis, rekomenduojama juos patikrinti patys, kad įvertintumėte lęšių kokybę:
Naktinių kelionių taškai reikalingi beveik kiekvienam vairuotojui. Taip yra dėl to, kad tamsoje regėjimo aštrumas mažėja. Ypatingas dėmesys šiam klausimui turėtų būti skiriamas tiems, kurie turi regėjimo problemų. Naktiniai vairo akiniai atitinka diopters. Tai leidžia ne tik sumažinti diskomfortą vairuojant, bet ir pašalinti regos defektą.
Šiuos akinius rekomenduojama naudoti „Skandinavijos sindromui“ pašalinti. Šis sindromas atsiranda, kai didžiąją dienos dalį yra tamsi. Pilkos spalvos atspalviai sukelia depresiją ir pavargę akis. Saulės poveikis akiniams su geltonu atspalviu leidžia sumažinti depresiją, padidinti nuotaiką, sumažinti akių įtampą.
Kai kurie amžiaus vairuotojai turi ypatingą amžių. Esant tokiai situacijai, jie turi naudoti specialius akinius. Jie turės antireflexo ir antiglare efektą. Tai sumažins objektų kontrastą, iš dalies pašalins atspindį.
Šiuolaikiniai gamintojai vairuotojams, turintiems regėjimo problemų, gali įsigyti specialių paprastų stiklų perdangų. Jie sukurs būtiną apsaugą nuo artėjančių priekinių žibintų ir ryškios šviesos. Apdailos yra dėvimos, kai reikia, ir pašalinamos, kai važiuojama.
Vairavimo akiniai yra įvairūs. Tai gali būti geltonos, rudos, rožinės, pilkos spalvos akinių modeliai. Jie gali būti dieną, naktį ar mišrus.
Dėl modelių įvairovės ir plataus naudojimo diapazono jie neturi jokių kontraindikacijų. Nepaisant to, žmonės, turintys regėjimo sutrikimų (astigmatizmo) akinius, skirtus vairuoti naktį, turėtų būti išnaudojami pasikonsultavus su gydytoju. Tokiu atveju turėtumėte pasirinkti modelį, pagrįstą individualiomis savybėmis.
Ekspertai teigia, kad poliarizuoti akiniai padeda pagerinti regėjimą. Taip yra dėl to, kad jie turi specialų filtrą. Per šviesą praeinant pro objektyvą, blizgesys yra išsklaidytas. Rezultatas yra aiškesnis galutinis vaizdas. Peržiūros funkcijos pagerėja.
Centrinis lęšių sluoksnis padengiamas sluoksniu, kuris prisideda prie šviesos nulūžimo ir tolesnio jos sklaidos. Dėl to atkuriama akių audinių ląstelių funkcinė būklė. Jų gebėjimas suvokti šviesą pagerėja, o senėjimo procesas sulėtėja.
Streso sumažinimas nuo akių taip pat padeda greičiau atkurti jų funkcijas. Todėl po ilgo važiavimo akys su akiniais sumažins stresą.
Geltonieji akiniai, skirti naktiniams akiniams, yra geriausi vairuotojų nuomone. Yra klaidinga nuomonė, kad jų gamybai pakanka dažyti stiklą geltonais atspalviais. Kai kurios geltonos spalvos įmonės naudoja siaurą šviesos spindulių filtrą.
Jų pagrindinis uždavinys yra praleisti geltoną komponentą. Šis lęšių bruožas daro visus objektus žmogaus geltonos spalvos suvokimu. Tik jų atspalvis skiriasi. Jie gali būti šviesesni arba tamsesni. Tačiau dėl to atsiranda rimtų spalvų nuostolių.
Automobilio vairavimas tokiuose akiniuose yra neįmanomas. Antrame variante spalvų kompozicijos metodas naudojamas geltoniems lęšiams gauti. Lęšiui taikomas sluoksnis, atspindintis mėlynos spalvos spektrą. Todėl galutinis vaizdas yra geltonas.
Šiuolaikinių filtrų dėka vairuotojo spalvų pojūtis pasikeičia. Mėlyna-žalia komponentas yra iš dalies sumažintas. Dėl to pagerėja vairavimo komfortas. Kitas geltonųjų lęšių privalumas yra apsauga nuo artėjančio eismo. Taip yra dėl mėlynojo spektro absorbcijos ir geltonos spalvos atspindžio.
Nepaisant geltonųjų lęšių privalumų, dėvėkite juos nuolat nerekomenduojama. Taip yra dėl spalvų ir erdvinių pojūčių pokyčių. Poveikis ypač pablogėja nešvarių priekinių stiklų atveju.
Šie akiniai gali būti užsakomi iš nuorodos, yra daug teigiamų atsiliepimų, patikrinkite sau.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlDaugelis vairuotojų turi skirtingą regėjimo problemų sunkumą.
Dažniausiai tai yra tolerancijos, tačiau kai kuriais atvejais regėjimo defektai gali padidinti nelaimingų atsitikimų riziką, nes nesugebėjimas matyti jokių kliūčių ar pamatyti įvairius objektus padidina susidūrimo tikimybę.
Dėl šios priežasties būsimi vairuotojai medicininės apžiūros metu taip pat nagrinėja oftalmologą. Tačiau netgi žmonės, turintys normalią regėjimą, dažnai įsigyja vairavimo produktus, kurie apskritai skiriasi pagal savo formą ir specialius lęšius, o regėjimo korekcija šiais atvejais išlieka antrinė.
Visų pirma, žemiau mes svarstome vairavimo akinius naktiniam važiavimui - ką jie nori ir kaip pasirinkti tinkamą parinktį.
Gydytojai nurodo „vairavimo akinius“ su įtarimu, nes pagal šį pavadinimą dažnai parduodami madingi aksesuarai, kurie beveik neturi ryšio su medicinos optika.
Todėl, kai reikia pasirinkti tinkamus modelius, kurie padės pagerinti kelionės kokybę gerinant viziją, būtina atkreipti dėmesį į šias šio produkto savybes:
Objektyvai gali būti ne tik apsauginiai ar korekciniai (koreguojantys regos defektus): daugelyje šiuolaikinių modelių šios savybės yra sujungtos.
Tačiau dažnai yra vairavimo modeliai, turintys tik lęšius su dioptrais, ir kaip apsaugą jie naudoja šviesius filtrus, pritvirtintus prie ratlankio, kuriuos galima nuleisti ir pakelti, jei reikia.
Šių produktų šviesos filtrai ir lęšiai gali būti padengti skirtingomis kompozicijomis, suteikiant tokias savybes:
Kokybiški vairavimo akiniai yra produktai, kurie padeda sumažinti saulės spindulių poveikį akims ir kartu sumažinti ultravioletinės spinduliuotės intensyvumą.
Tokių stiklų vairuotojas neturėtų stebėti akinimo, siluetų neryškumo ir daiktų skaldymo, tuo pačiu metu turėtų aiškiai atskirti smulkias detales (pavyzdžiui, ženklus ant kelio ženklų) ir atskirti šviesoforų spalvas iš tolo.
Naktiniai važiavimo akiniai turi tam tikrų savybių, nes jų funkcijos šiek tiek skiriasi nuo šios klasės gaminių kasdienio vairavimo.
Pagrindinis naktinių akinių uždavinys yra sumažinti šviesos akis nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų.
Tamsoje mokinys yra jautrus net ir silpnai apšviestai, o staigus tolimųjų šviesų apšvietimas iš artėjančios juostos trumpam gali apakinti, ir šios sekundės gali pakakti prarasti vairavimo kontrolę.
Be to, naktiniai vairavimo akiniai išsprendžia dar dvi problemas:
Kartais yra modelių, kurie nėra naktiniai, ir, nepaisant to, kad jie labai gerai sumontuoja artėjančių automobilių šviesą, jie taip pat trukdo normaliai suvokti objektų kontūrus, kurie beveik nematomi tamsoje.
„Akiniai ir priekiniai žibintai“ - tai komerciniu požiūriu sėkmingas akinių, turinčių akinius nuo akinimo, pavadinimas.
Sąvoka „priešakiniai žibintai“ paprasčiausiai paaiškina tokių lęšių veikimo esmę: padengta spinduliuotės danga, atspindinčios šviesos srautus, kurie sukuria blizgesį.
Toks sprendimas apskritai leidžia padidinti matomų spalvų kontrastą naktį ir kartu su akinimo pašalinimu padaryti objektų kontūrus aiškesnius.
Be to, geltonos spalvos lęšiai sugeria violetinės mėlynos spalvos spektrą, kuris yra būtinas visų tipų priekiniams žibintams: halogenui, ksenonui ir paprastoms kaitinamosioms lempoms. Todėl tokie prietaisai yra geriausi, kurie buvo patvirtinti įvairiuose bandymuose.
Jei žmogui reikia stiklinių vairuoti su dioptrais, pirmiausia specialistas nusprendžia, ar toks asmuo gali vairuoti.
Taisyklės, apibrėžiančios, kokios vizijos leidžiama važiuoti be akinių, ir suteiks jums galimybę gauti už automobilio su prastu regėjimu ratą, tačiau svarbiausia yra gauti tinkamą kategoriją.
Nagrinėdami ir pasirinkdami stiklą vairuoti su dioptrais, apsvarstykite šiuos dalykus:
Įdomu tai, kad vairuotojai, naudojanti vairuotojo akinius su dioptrais, turi turėti atitinkamą ženklą savo teisėse, tačiau lazerinio taisymo ir priemonių atkūrimo atvejais būtina atlikti vairuotojo pažymėjimo gavimo procedūrą, kurioje nebus tokio ženklo.
Tarp daugelio kompanijų, kurios gamina produktus vairavimui, populiariausias „Polaroid“.
Ši bendrovė gamina lęšius daugiau nei 70 metų, naudodama specialią technologiją, dėl kurios lęšiai nutraukia ultravioletinę spinduliuotę, tačiau vairuotojui tai nėra pastebima.
Ši technologija apima objektyvo padengimą specialiais poliarizacijos sluoksniais, kurie viename objektyve gali būti nuo dešimties ar daugiau.
„Polaroid“ vairavimo akiniai yra vienintelė optika, kuri gali būti laikoma universalia ir naudojama skirtingose situacijose: ryškioje saulėje, naktį, po lietaus, kai atspindys atsispindi įvairiuose paviršiuose.
Akinių nešiojimą vairuojant reglamentuoja įstatymo „Dėl kelių eismo saugumo“ straipsnis, kuriame nurodomos leidžiamos vairuoti dioptrijos vertės. Įstatymas draudžia vairuoti blogai matomą automobilį, kuris gali sukelti nelaimingą atsitikimą.
Jis įpareigoja vairuotoją naudoti korekcinę optiką su bloga transporto priemone.
Įdomu tai, kad ankstesnės teisės konkrečiai nurodė, ar vairuotojas gali vairuoti tik su akiniais, tik lęšiais, ar naudoti vieną iš šių įrankių savo nuožiūra.
Šiuo metu regėjimo korekcijos priemonių pasirinkimas priklauso tik nuo vairuotojo.
Praktiškai DPS inspektorius gali nustatyti, kaip blogai vairuotojo regėjimas yra tik dėl netiesioginių priežasčių, ir nepaisant to, kad jis gali atkreipti dėmesį į asmenį, kuris be atitinkamo užrašo eina be akinių, vairuotojas gali išvengti bausmės tiesiog nurodydamas, kad Jis dėvi lęšius.
Niekas to neperžiūrės, bet tokia įstatymo spraga vis tiek neturėtų būti vadovu oftalmologo nurodymų pažeidimui.
Bauda už vairavimą be akinių taip pat nėra tiesiogiai teikiama, tačiau yra vienas įspėjimas: jei teisės turi GCL ženklus, jos galioja tik tada, kai laikomasi optinių laikmenų naudojimo sąlygų.
Pagal šį straipsnį vairuotojui gali būti skirta bauda už vairavimą su negaliojančiomis teisėmis, ty 5-15 tūkst. Rublių.
Vaizdo įraše jie išsamiai pasakys apie visus galimus vairuotojo taškus, pasakys, kurie yra geresni ir atlikti bandymus:
Akivaizdu, kad vairuotojo akiniai, skirtingai nuo kitų tipų optikos, turi būti priverstinis priedas, skirtas blogam regėjimui. Jei per astigmatizmą ar trumparegystę pacientas pats turi teisę nuspręsti, kaip ir kada gydyti, automobilis vairuojantis asmuo yra atsakingas ne tik už savo sveikatą, bet ir už kitų žmonių gyvenimą ir sveikatą.
Todėl, norint išvengti akinių nešiojimo vairuojant, yra pavojinga, netinkama ir bausmė.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.html