Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Vis labiau populiarėja vairuotojai, kurie vis dažniau gauna akinius. Jie užkerta kelią akių nuovargiui ilgo buvimo kelyje laikotarpiu ir pagerina matomumą bet kuriuo paros metu. Ar anti-glare akiniai tikrai yra tokie pat geri kaip atsiliepimai ir kaip pasirinkti tinkamiausius ir naudingiausius akinius?
Pagrindinis ir specialus vairuotojų apsaugos nuo stiklų savybės yra padidinti vaizdo kontrastą. Kitaip tariant, žmogus pradeda matyti geriau. Laisvojoje rinkoje yra įvairių spalvų priešgaisrinės - rudos, geltonos, mėlynos, žalios ir net raudonos.
Geltoni lęšiai sušvelnina net ksenono automatinę šviesą ir pagerina matomumą apskritai, ypač lietaus ir rūko metu. Tačiau jie turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų - geltonos spalvos lęšiai iškraipo spalvų suvokimą, o naktį sunku važiuoti, nes gatvių šviestuvų ir ksenono šviesos šviesa bus žalsva.
Naktiniams keliautojams rudos spalvos akiniai yra idealūs. Tai leidžia, be iškraipymo, pamatyti spalvas kuo natūralesnėmis. Be to, priešakiniai žibintai su rudais lęšiais puikiai užsiliepsnoja apšviečiantį šviesos srautą iš artėjančių automobilių žibintų ir padidina bendrą kontrastą.
Bet kokiu atveju neteisinga patarti tam tikros spalvos lęšiams, nes tai yra individualus suvokimo bruožas ir kiekvieno vairuotojo pasirinkimas asmeniškai.
Anti-žibintai parenkami pagal individualias važiavimo sąlygas ir asmeninius pageidavimus. Dažnai vairuotojai praleidžia laiką kelyje naktį ar vakare, todėl vairuotojams reikia specialių priekinių žibintų. Reikia nepamiršti, kad akinių savybės atrenkamos vairuoti vyraujančiu dienos laiku. Universalus modelis tinka saulėtai dienai, o taip pat ir ryškiai, ir naktį. Pagrindinis dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis priešgaisrinius taškus, yra akinių poliarizacija, nes nuo jo priklauso spektro išskyrimo laipsnis su oranžine spinduliuote.
Poliarizacija reguliuoja kitų transporto priemonių, priekinio stiklo ir šlapio asfalto atspindžius ir atspindžius. Lęšiai, turintys poliarizacinį efektą, trukdo gauti tinklainės sudegimą ir padeda vairuotojui atsigauti greičiau po akinimo ir akinimo prieš artėjančią šviesą.
Priešingai nei visi mitai, deja, priešakiniai žibintai nepadeda akių labiau matyti ir neturi įtakos regėjimo aštrumui. Taip, apsaugos nuo akinimo lęšiai pašalina papildomą triukšmą ir padeda vairuotojui sutelkti dėmesį į kelią, tačiau, deja, jie neprideda dioptrų. Individualiai optikos salonuose galite užsakyti akinius nuo akinimo, kartu su dioptrais.
Kaip patikrinti produkto poliarizaciją perkant? Jums reikės reguliaraus mobiliojo telefono. Po vieno objektyvo reikia pažvelgti į pateiktą telefono ekraną, tada 90 laipsnių kampu. Kuo tamsesnis ekranas, tuo stipresnis poliarizacija ir atitinkamai geresnė perkamos prekės kokybė.
Kokius kriterijus turėčiau ieškoti renkantis priešgaisrinę šviesą? Medžiagos veikimas. Nepaisant to, kad visi reklaminiai pranešimai kalba apie stiklo lęšių naudą ir kokybę, saugumo sumetimais turėtumėte pasirinkti polimerines arba plastikines priešgaisrines. Faktas yra tai, kad jei paspausite ar nukentėsite, stiklo akiniai gali sužeisti vairuotojo veidą.
Ką turėčiau ieškoti perkant prieš šviesą:
Pirkdami būtinai prašykite kokybės sertifikato. Jei tai leidžia finansinė padėtis, verta sustabdyti jau žinomų prekių ženklų priešakinius žibintus. Didelė apsauga nuo ultravioletinės spinduliuotės išlaikys tinklainės sveikatą saulėtomis dienomis, todėl reikia pasirinkti maksimalią apsaugą. Ant akinių turi būti lipdukas, 100% U. V. Apsauga.
Skaidrumas. Ne mažiau kaip 75% turėtų būti šviesos, praeinančios į akinius, geresnis matomumas naktį. Iš paviršių atspindėti spinduliai, neleidžiantys tinklainei tinkamai suvokti nuotraukos, nepereina pro poliarizacinį efektą turinčius lęšius. Įvairių trikdžių net nesuvokiama, todėl ji tampa patogi akiai.
Spalvoti lęšiai. Akių gydytojai, kaip patogiausi akims, išskiria oranžinę, geltoną ir raudoną, ypač tamsiame paros metu. Tokių spalvų objektyvai suteikia daugiau ryškumo objektų kontūrams ir sustabdo artėjančio eismo šviesų ryškumą. Yra modelių, kuriuose galima keisti lęšius priklausomai nuo dienos laiko, oro sąlygų ir, galbūt, suvokimo pokyčių.
Jūs negalite mesti akinių ant kietų paviršių, juos uždėti tik su objektyvais, kad nebūtų nulio. Patartina laikyti ir nešiotis ypatingu atveju ir visada su savimi nešiotis mikropluošto audinio gabalą.
Cara france
Kaina 1990 rublių (modelis Cara France C12931Y).
Žiūrėdami į prekės ženklą, manote, kad gamintojas yra Prancūzija. Iš tiesų gamintojas yra Rusijos kompanija, kuri kontroliuoja savo produktų gamybą Taivane. Nepaisant to, įmonės stiklai gamina kai kuriuos aukščiausios kokybės anti-žibintus Rusijoje, ir visi žino, kad gamintojo pavadinimas garsėja savo geru įsitikinimu ir kokybe.
Cara France, atlikusi bandymų seriją, pradėjo gaminti prekes su daugiasluoksniais poliarizaciniais lęšiais, kurie neiškraipo vaizdo, turi didelį skaidrumą ir aiškumą, ir ištrina mėlyną šviesos komponentą, kuris yra žalingiausias akims. Akiniai idealiai kovoja su besiartinančia šviesa, o neužgoždami naktinio vaizdo, jie išlaiko vaizdą miglotame ar lietingame ore, o pagal kai kuriuos atsiliepimus, sunkvežimiai netgi sumažina mieguistumą.
Iki šiol nenorėjau nusipirkti priekinių žibintų, nes naiviai maniau, kad tai yra pinigų švaistymas. Galų gale, jų žmona man davė ir dar labiau myli ją. Dabar aš galiu laisvai važiuoti prieblandoje, o šviesa nuo artėjančių priekinių žibintų nepatenka į akis, o mano akys yra tikrai mažiau pavargusios.
SP akiniai
960 rublių kaina (SP akiniai A. D. 009).
Žmonėse akiniai gavo pavadinimą „Fedorovskiy“, nes, pasak pardavėjų, jie buvo sukurti prižiūrint pripažintam oftalmologui S.N. Fedorovui. Važiuojant nuo priekinių žibintų S. P. Glasses iki 10 taškų iš 10 atlieka visas funkcijas, reikalingas šiems taškams. Gamintojai naudoja patogius geltonai oranžinės spalvos plastikinius lęšius, kurie pašalina mėlynai violetinę ultravioletinės spinduliuotės dalį ir neturi įtakos likusiam spalvų spektrui. „S. P. Glasses“ priešgaisriniai apsauginiai akiniai tampa aiškesni bet kuriuo dienos ar nakties metu, apsaugodami vairuotojo akis nuo perkraustymo.
Bandžiau daugybę skirtingų spalvų ir kompanijų. Aš perskaičiau vieną apžvalgą ir pasirinkau S. P. Glasses. Kaina ir kokybė buvo labai patenkinti, geras akinių analogas, kurio kaina buvo apie 5 tūkst. Rublių. Dabar vairavimas atneša tik malonumą.
Autoenjoy
Kaina yra 2570 rublių (Premium S 01 bm geltona).
„Palm“ filialas, vertinantis geriausius poliarizacijos efektus turinčius akinius nuo akinimo, teisingai užima „Autoenjoy“ prekės ženklą. Šios kompanijos gaminyje viskas suprantama pagal mažiausius duomenis: smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizaciniai lęšiai, silikoniniai apsaugai ir puikus atspindžio ir kontrasto blokavimas. Gamintojas taip pat atsižvelgė į akinių laikymo būdą - perkant vairuotojas gauna firminį mikropluošto korpusą, kuris taip pat sujungs objektyvo valymo šluostę.
Geros naujienos yra tai, kad antgalių stiklai yra ne tik „vyriškos“ versijos, bet ir „moterų“ versijoje. Vairavimas naktį nebėra baisu, šviesa nuo artėjančio ksenono nebetraukia akių. Kaina šiek tiek pakenkia, bet esu patenkintas ir įsitikinęs, kad nieko nekelia grėsmės mano akims.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlKiekvienas vairuotojas pats žino naktinio kelio keliamus pavojus. O kai prie to prisideda toks veiksnys, kaip aklumas nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų, tai iki čia nėra toli nuo avarijos. Halogeniniai ir ksenono žibintai skleidžia šviesą su galingu mėlynu komponentu. Poliarizuotos geltonos ir oranžinės spalvos lęšiai yra skirti šiai spinduliuotei sugerti, kurie naudojami vairuotojų saugos akiniams gaminti. Dėka „priekinių žibintų“ stiklų, padidėja objektų kontrastas ir aiškumas, išjungiamas šviesos mėlynas komponentas.
Mūsų reitinguose - geriausi vairuotojų stiklų gamintojai, populiarūs Rusijos rinkoje.
Jei prekės ženkle yra žodis „France“, tai ne visada reiškia, kad gamintojas yra iš Prancūzijos. Šiuo atveju „Cafa France“ yra Rusijos įmonė, gaminanti savo produktus Taivano gamykloje. Bendrovė niekada to neslepia ir nesigėdija, nes jų gaminami priešgaisriniai stiklai yra gerai žinomi tarp vairuotojų. „Cafa France“ poliarizuoti daugiasluoksniai lęšiai turi puikų aiškumą, skaidrumą, neiškraipo vaizdo, o svarbiausia, jie iš tikrųjų nukirto žalingą mėlynos akies komponentą. Geltoni filtrai, skirti priešpriešinio apšvietimo stiklams, neužgožia jau tamsios nakties nuotraukos, bet jie kovoja su aklumu visuose dešimt taškų. Be to, jie patogiai važiuoja nejautra ir rūke, lietaus ir sniego metu, o tolimojo susisiekimo vairuotojai netgi teigia, kad akiniai nuimami mieguistumą. „Cafa France“ poliarizuotų stiklų rėmai yra patogūs, tinkami ilgai dėvėti, o jų platus pasirinkimas leidžia pasirinkti geriausius vairuotojo akinius bet kokio tipo žmonėms.
„SP Glasses“ akinių rinkodaros atstovai teigia, kad jie buvo sukurti vadovaujant žinomam Rusijos oftalmologui S.N. Fedorovas, taigi kartais šie vairuotojų akiniai vadinami Fedorovskie. Mes nesutiksime dėl šios aplinkybės, tačiau tai, kad SPG vairuotojų akiniai puikiai atlieka savo funkcijas, yra faktas. Visa tai susiję su geltonai oranžinių optinių plastikinių lęšių naudojimu, kurie vėluoja ultravioletinę spinduliuotę, kuri yra kenksminga akims, ypač jos violetinė mėlyna dalis, o per likusį šviesos spektro spektrą. Dėl to gauname aiškesnį vaizdą, objektų matomumas pagerėja esant prastam matomumui, artėjančių priekinių žibintų šviesa nebebus erzina, o tai reiškia, kad akys tampa mažiau pavargusios, o naktinis kelias nebe atrodo kaip pragaras. Be to, gydytojai teigia, kad akių audinių ląstelės, ypač atsakingos už jautrumą šviesai, greičiau atsinaujina, o jų senėjimo procesas sulėtėja. Tiesa, mes neginčijame, greičiausiai, apie šią temą bus parašyta daugiau nei vienas darbas, tačiau tai, kad SPG naktiniai akiniai gerokai sumažina atspindžius nuo priekinių žibintų, apsaugo akis nuo perkrautos medžiagos ir žymiai padidina vaizdo kontrastą - tai tikras grįžtamasis ryšys vairuotojai ir profesionalai.
„Autoenjoy“ akiniai nuo akinimo turi gerą poliarizacijos efektą, nes jie turi tinkamus lęšius. Gaminant akinius kiekviena detalė yra svarbi. „Autoenjoy“ akiniai yra patogūs silikoniniai apsaugai ir smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizacijos lęšiai, pagaminti iš celiuliozės triacetato, pagaminti naudojant sintezės technologiją, naudojant terminį metodą, be klijų, blokuojant atspindžius ir didinant vaizdo kontrastą. Firmos mikropluošto dangtelis ne tik apsaugo akinius nuo pažeidimų, bet ir tarnauja
objektyvo valymas Kiekviename stiklyje yra griežtai nurodyti pločio, aukščio ir atstumo tarp lęšių parametrai. Todėl galite jas nusipirkti internetinėje parduotuvėje be montavimo. Šis asortimentas leidžia pasiimti akinius madingu rėmeliu - mados linija, standartinė - standartinė serija ir aukščiausios kokybės dizainas - Premium.
Kitas geriausiai parduodamas vairuotojų akinių gamintojas „Matrix“ sėkmingai naudoja mokslo pasiekimus optikoje ir naudoja iš dalies ir visiškai poliarizuotus lęšius gamindamas savo priekinių žibintų stiklų liniją. Matricos akiniai taip pat sugeria nemaloniausią, akinantį mėlyną vairuotojų šviesą, jie praeina tik saugų geltoną spektrą, kuris netrukdo matyti daiktus, ir išnyksta besiartinantis priekinių žibintų akinimas. Akinių kūrėjas teigia, kad tik dalinė poliarizacija padidina akinių poveikį, todėl daugelis priešgaisrinių stiklų modelių yra iš dalies poliarizuoti. Objektyvuose yra modeliai su apsaugine juosta, vadinamoji „kaukė“, nors, naudojant tokį modelį, turėsite pakreipti galvą, kad „sugautumėte“ artėjančių žibintų šviesą šios juostos zonoje.
Tokie stiklai su apsaugine juosta padės susidoroti su vadinamosios žemos saulės problemomis ankstyvo ryto ar vakaro saulėlydžio metu. Platus gaminių asortimentas leis jums pasirinkti geriausius matricos akinius su antbriauniais, kurių dydis ir kaina.
Gamintojo Alice-96 vairuotojų taškai taip pat yra kaip bendra veikla su akademiku Fedorovu. Pareiškė, kad tai yra tie patys SP akiniai, parduodami tik pagal kitą prekės ženklą. Svarbu tai, kad ši biudžeto versija poliarizuotiems stiklams yra gana gera iš vairuotojų, kurie naktį praleidžia daug laiko už vairo. Nebrangūs, tvirtai pagaminti akiniai, taip pat brangesni stiklai iš konkurentų puikiai dera su savo pagrindine užduotimi, sumažina besisukančių automobilių priekinių žibintų aklumą, pašalina nepageidaujamą spektrinę dalį ir atsipalaiduoja.
Fizikos įstatymai, būtent šviesos sklaida, nebuvo atšaukti, o asmuo, norėdamas susidoroti su ryškia šviesa, prisitaikė prie girgždėjimo, tik jo akys tampa labai pavargusios nuo šios įtampos ir neturi laiko greitai atsigauti. Vairuojant automobilį naktį, šios akimirkos gali būti nepakankamos, o aklas vairuotojas turi didelę avarijos riziką. Taip, ir vairavimas naktį nesuteikia malonumo, bet tampa kankinimu.
Akiniai - antiphars tikrai padeda, jums reikia pasirinkti tik akinius su aukštos kokybės poliarizuotais lęšiais. Nepirkite stiklų, kurių kategorija yra virš 2, pageidautina 0 arba 1. Tada geros šviesos spektro juostos plotis bus didelis.
Daugiau... stiklo ar plastiko? Netoli fakto, kad mineralinio stiklo lęšis yra geresnis nei plastikas. Šiuolaikiniai plastikiniai lęšiai yra labai atsparūs įbrėžimams, o ant jų poliarizuojantys sluoksniai yra daug lengviau. Stiklai su plastikiniais lęšiais yra daug lengvesni, jų stiklo kolonėlės ir, kai jie sulaužyti, plastikas nesulaužys į mažus gabalus ir nepažeis.
Rėmas labiau atitinka asmeninį komforto ir vizualinės išvaizdos pasirinkimą, tačiau yra rekomendacija, kad stiklų rankenos turėtų būti plonos, kad nebūtų ribojamas vaizdas į mūsų periferinį regėjimą. Labai įdomu yra lankstūs rėmai (lankstymo sistema), kurie gali būti sulenkti bet kokiu kampu. Šie akiniai gali būti patogiai dėvimi bet kokio tipo asmeniui.
Sėkmingas apsipirkimas ir bona fide draugai kelyje!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlNaktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.
Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?
Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.
Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.
Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.
Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.
Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.
Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.
Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.
Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.
Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.
Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.
Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.
Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.
Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.
Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.
„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.
Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.
Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.
„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.
Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.
Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.
Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.
Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.
Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.
Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.
Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.
Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.
Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.
Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Neseniai vairuotojams tapo vis populiaresni akiniai nuo priekinių žibintų. Jie pagerina matomumą bet kuriuo paros metu ir užkerta kelią akių nuovargiui ilgai važiuojant. Bet ar jie tikrai geri ir kokie taškai vairuotojams yra geriau pasirinkti, kad nauda būtų iš jų?
Vairavimo akiniai turi vieną svarbią savybę - didina vaizdo kontrastą. Paprasčiau tariant, dėvėdami akinius nuo priekinių žibintų, pradėsite geriau matyti. Jums nereikės įtempti jūsų akių ir girgždėjimo, o tai reiškia, kad jūsų galva nepažeis. Priešakiniai žibintai yra tonuoti stiklai. Tonizavimas gali būti skirtingos spalvos: geltona, ruda, raudona, mėlyna. Kalbant apie rudą atspalvį, sakome, kad jo intensyvumas nėra toks pat, kaip ir saulės apsaugos kolektorių, tačiau vis tiek jūsų akys tampa patogesnės. Taigi šių taškų pavadinimas.
Geltoni lęšiai slopina netgi ksenono šviesą ir puikiai pagerina matomumą. Tačiau yra vienas trūkumas: tokių akinių spalvos suvokimas yra iškreiptas. Pavyzdžiui, gatvės šviestuvai ir baltas ksenonas, kurį pamatysite žalią atspalvį. Taip, ir vairuojant naktį, kai šviesos šviečia visur, jos yra netinkamos, skirtingai nuo akinių su rudais objektyvais. Akiniai su geltonais lęšiais yra geri važiuojant lietaus ir rūko metu. Naktiniai važiavimo stiklai, kurių priekinis žibintas yra su rudais objektyvais, leidžia natūraliai matyti spalvas, jų nekeičiant. Toks tonizavimas pagerina kontrastą ir gerai išjungia besiartinančią šviesą nuo artėjančio eismo.
Esant tokiai situacijai, būtų neteisinga patarti dėl specialių priekinių žibintų stiklų, nes jūs pats turite nuspręsti dėl lęšių spalvos. Viskas priklauso nuo subjektyvaus suvokimo ir pasirinkimas lieka tik jums.
Taškai, skirti vairuotojui, kuriam gamintojui buvo suteiktas pavadinimas "priekiniai žibintai", yra pasirinkti pagal jūsų pageidavimus ir vairavimo sąlygas. Tačiau toliau norime pasakyti, kuri geriau pasirinkti važiuoti tamsoje. Atminkite, kad vairavimo akinius galima pasirinkti atsižvelgiant į lengvatas. Būkite saulėta diena, ryškus ar naktinis laikas ir galite įsigyti universalų modelį. Tačiau pagrindinis reikalavimas, kad visi priekinių žibintų taškai būtų, yra jų poliarizacija. Ši savybė apima spektro filtravimą oranžine spinduliuote.
Taigi iš vairuotojo regėjimo lauko išnyksta atspindžiai iš priekinio stiklo, kitų transporto priemonių ir šlapio asfalto. Lęšiai su poliarizaciniu efektu padeda vairuotojo akims atsigauti greičiau po akinimo su blizgesiu ir priekinių žibintų šviesos srautu. Be to, jie apsaugo nuo tinklainės nudegimų.
Mes taip pat išsklaidysime mitą dėl regėjimo aštrumo: jie nepadidina ar nesumažina. Taip, kaip jau sakėme, kad vairuotojas geriau orientuojasi į kelius, tačiau jie neprideda dioptrijų, nors individualiai galite užsisakyti akinius nuo akinimo prieš akinius šviesą oftalmologijos salonuose, kurie bus derinami tuo pačiu būdu su dioptrais.
Apie tai, kaip pasirinkti stiklus vairuotojams ir kokie kriterijai, kuriais vadovaudamiesi, pirkdami prieš šviesą, pasakysime kitą. Medžiaga, iš kurios gaminami stiklai. Geriau atkreipti dėmesį į akinius, kurių lęšiai yra plastikiniai arba polimeriniai. Atminkite, kad stiklas, susidūręs, gali sugadinti vairuotojo veidą.
• objektyvo kokybė. Būtinai klauskite apie gaminio sertifikavimą. Jei jūsų finansinė padėtis leidžia, rekomenduojame pasirinkti iš jau žinomų ir įrodytų prekių ženklų. Pasirinkite maksimalų apsaugos nuo UV spindulių lygį. Tai bus rodoma 100% UV apsauga.
• Skaidrumas. Siekiant geriau matyti naktį, lęšiai turi perduoti šviesą ne mažiau kaip 75%.
• Spalvoti lęšiai. Mokslininkai įrodė, kad palankiausios vairuotojo akių spalvos yra raudonos, oranžinės ir geltonos spalvos. Naktį šios spalvos suteikia didesnio ryškumo objektų kontūrus ir sumažina artėjančio eismo aklųjų žibintų poveikį. Kai kurie stiklų modeliai suteikia galimybę pakeisti lęšius. Vairuotojas savo nuožiūra gali pasirinkti atspalvio spalvą ir intensyvumą priklausomai nuo oro sąlygų.
• Gradiento danga. Tai nėra būtina sąlyga, bet labai patogu. Viršutinėje objektyvo dalyje paaiškėja, kad tai veidrodis, apačioje jis beveik skaidrus. Naktį tai labai naudinga apsaugant nuo ryškių šviesių žibintų. Tuo pačiu metu vairuotojas puikiai mato prietaisų skydelį ir kompiuterio rodmenis.
• Atsparus įbrėžimams. Daugeliu atvejų vairuotojai sandėliuoja sojos akinius pirštinių skyriuje arba kitur automobilyje, kur jie yra linkę į nedidelę žalą.
• Patogus rėmas. Prieš pirkdami akinius būtinai išbandykite juos. Jų ausys neturėtų spausti ant šventyklos ir ant nosies. Ginklai neturi būti tokie plati, kad apimtų periferinį regėjimą. Rėmas turi būti pagamintas iš hipoalerginės medžiagos ir patogiausia ją suremontuoti. Jei reikia, nusipirkite akinius su lankstais ar ledais. Renkantis akinius atkreipkite dėmesį į komforto kriterijus.
Anti-žibintų su poliarizuotais lęšiais eksploatavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo jų medžiagos. Stikliniai lęšiai tęsis labai ilgai, tinkamai prižiūrėdami. Laikui bėgant plastikas, ištrintas, prarandamas poliarizacija. Taškai, kuriuos reikia apsaugoti, turi nuvalyti švarias specialiai sukurtas servetėles. Jei yra didelė tarša, galite plauti muiluotu vandeniu arba nuvalyti specialiomis priemonėmis, tada nuvalykite sausu skudurėliu. Nespauskite arba nespauskite rėmelio per daug. Jei akiniai yra pakankamai brangūs, tada rūpintis jais geriau kreiptis į optikos salonus.
Kaip ir su kitais akiniais, juos atsargiai gydykite ir laikykite tokiu atveju. Negalima išmesti ant kietų paviršių ir tik su objektyvais aukštyn.
Prenumeruokite mūsų kanalus „Facebook“, „Vkontakte“ ir „Instagram“: visi įdomiausi automobilių įvykiai vienoje vietoje.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmldažnai turite važiuoti tamsoje, priekiniai žibintai yra akli ir blogesni orai dar blogiau. Ar kas nors naudoja? Kaip tai veikia?
Akiniai yra geri, bet ne ilgai... Akys pavargsta pusantros valandos, kokie TNC, kad Lukoil ir kiti daugiausia prekiauja tuo pačiu prekių ženklu „CafedeFrance“ (kaip ir).
Kaina yra nuo 11250 iki 1500. Nerekomenduoju ilgai (ne ilgiau kaip valandą), jums bus daugiau pavargę
Bandė nuo pigios iki brangių (400 dolerių) - visi povybrasyval... mano akys pavargsta.
Gera pagalba saulėtame ir drumstame ore (geresnis kontrastas). Naktis taip pat yra geresnė. Bet įsitikinkite, kad geras, o ne pigus. Aš vis dar turiu auksinę juostelę lęšių viršuje. Jis sutaupo nuo ryškių priekinių žibintų, dangčių. Ir priekinis vaizdas į priekį automobilyje netrukdo. Aš jų nesijaučiu, galiu eiti 10-12 valandų iš eilės.
Aš taip pat noriu poliarizuoti lęšius. Turiu du taškus: vieną poliarų dieną (su apsauga nuo saulės), antrąjį poliarą - geltoną naktį.
Automobilyje, dviejuose taškuose nuo saulės, kiti naktinio vairavimo metu, dveji metai daro didelį poveikį akims. Tik pigūs ne mano poliarizaciją.
Aš turiu panašius akinius su dioptrais
Poveikis yra apčiuopiamas, kartais mažiau apakinti priekiniai žibintai.
Pagaminta pagal užsakymą arba parduodama su dioptrais? Turiu labai mažą regėjimą, paprastus akinius prie rato. Ir aš taip pat planavau pirkti.
Motina užsakė, iš esmės turėtų būti bet kokios padorios optikos.
Lęšiai, kuriuos vadinau naktiniu vairavimu.
Ačiū :) Bandysiu užsisakyti.
Klausykite, ir iš jų priešingas poveikis nebus? Vizija sėdi ne anksčiau kaip laiko, bet jie neturi su jais suspausti, bet ar jie sulaiko šviesą ar ne xs.
Turiu akinius nuo priekinių žibintų, tačiau jie vis dar turi tamsią juostą.. Jie padeda iš kinų ksenono, bet kaip man, taip minus toks. Jei einate į kelią ir pasakyti kelio pusėje, verta kažką. Pavyzdžiui, žmogus, pastebėjęs jį paskutinę akimirką, ir jo akys pavargsta.
Aš jį naudoju senajame lauke, aš negalėjau gauti pakankamai to... Aš nešiojo jį nauju - pusvalandį - mano akys buvo pernelyg pavargusios, kad susirgou (priekyje naujajame žalsvame automobilyje)... nežinau, kodėl. Aš dabar nenaudoju
Manau, kad mes turime pirkti))), parduodame „Lukoil“)))
Manau, kad mes turime pirkti))), parduodame „Lukoil“)))
Pasibas tiesiog tarsi žygį planavo ryškiai už 400 km šoko sąlygomis. Man reikia pirkti)))
Gerai parduodami TNK degalinėse, už kainą, kur ji yra 1400 rublių, plastiko, bet aukštos kokybės
Naktinė pagalba naktį
Čia yra nuotraukos per dieną
fotki.yandex.ru/users/sht..ovik21/album/161211/?p=4
Taigi degalų pildymas TNC ir kiekvieną kartą, kai žiūriu į juos, ir manau, kad jį priimti ar ne)
Jie neiškraipo, labai gerai pašalina atspindį per dieną (vėsioje vietoje, o ne šviesūs neperšlampami baltymai... šviesiai geltonos spalvos) turėtų būti laikomi dulkių dulkėse vienerius metus.
Bradas. Su šiais akiniais aš važiuoju labiau nepatogiai. Prieš galinį stiklą salono viduje įdėkite lemputę su mėlynos spalvos tonais + apsaugos nuo akinimo + salonas yra tas pats. Ir priešais, mano patarimas yra geresnis.
kas reikalinga, vasarą daug dalnyak išvykimo, tikrai tamsoje.
Nenorėjau užmigti 40 minučių be akinių po mano atvykimo - aš uždėjau zuikius, kai uždariau akis ir nusipirkau geltonąsias, todėl aš nesijaučiuosi dėl vakaro dalnyko.
tik polialams nereikia imtis įprastų aukštos kokybės geltonų akinių, skirtų vairuoti
sniege ir naktį - dirbti labai gerai.
Taip pat yra) Žinoma, nėra stebuklo, bet naktį su juo trasa nėra tokia daug. Bet su jais, ir diena gali būti drumstas oras. Stipriausias poveikis yra per dieną, kai debesys ir sniegas. Kontrastas gerokai padidinamas filtruojant mėlyną spalvą.
Jis paėmė save, naktį jis yra puikus, priekiniai žibintai nėra akli, netgi tolimi! Be rūko, taip pat galima pamatyti geriau!
Aš naudoju!
man tai patinka
tačiau daug kas priklauso nuo asmeninių suvokimo savybių!
kurie iš pradžių neleido tonizuoti - šiuose stikluose tai nepatinka naktį
nelaikykite palaroidų... Aš net neprisimenu, kur jie guli... Ant priekinių žibintų tipo yra juosta. Nors tai gali būti tiesiog netoleravimo taškų...
Dėkojame visiems už komentarus)
Aš visada važiuoju tamsoje. visi atvėsti
taip dar geriau naktį, ypač lietaus metu
Yra tokių. Naktį tikrai mažiau apakinti ir kelias geriau matomas priešingoje šviesoje. Bet vis dėlto tikėjausi geresnio tokio pinigų poveikio.
Aš rekomenduoju - kiekviename automobilyje aš juos nusipirkau!
naktį - būtent tai, ko jums reikia!
nors iškraipymai gali iškraipyti - reikia pasirinkti atidžiai.
Aš važinėjau įprastuose slidinėjimo kurortuose, buvo puiki galimybė sutaupyti prieš ksenoną baseinuose, bet aš negaliu ilgai važiuoti, mano akys pavargsta (((Apskritai, ar ilgą laiką pakeitėte stiklo langą? Aš turėjau siaubą, kai aš jį nuvaliau, kaip aš jį pakeisiu, nesvarbu, kaip aš jį nuvaliau. tapo būtina!
Vasarą pakeitiau kaktą, o tai ne tai, kad bėgių kelio žibintai yra tikrai akli, ypač ksenonui įrengti puodai, o kelias nėra matomas
Tada paimkite jį, ji tampa vis labiau kontrastinga, be abejo, stebuklingo stebuklas neįvyks, bet bus lengviau eiti pagal dydį - tai yra faktas!
Aš važinėjau įprastuose slidinėjimo kurortuose, buvo puiki galimybė sutaupyti prieš ksenoną baseinuose, bet aš negaliu ilgai važiuoti, mano akys pavargsta (((Apskritai, ar ilgą laiką pakeitėte stiklo langą? Aš turėjau siaubą, kai aš jį nuvaliau, kaip aš jį pakeisiu, nesvarbu, kaip aš jį nuvaliau. tapo būtina!
http://www.drive2.ru/c/110078/Jei važiuojate nejautriai, o taip pat esant blogam orui, vairuotojui reikia tik profesionalių stiklų nuo priekinių žibintų su daline poliarizacija. Jie padidina vaizdo ryškumą ir pagerina kontrastą, viskas matoma ryškesnėmis spalvomis.
Vairuotojų priekiniai žibintai yra specialūs akiniai, kurie padeda saugiai vairuoti visomis sąlygomis: po pietų, ryte ir vakare! Labiausiai tikėtina, kad jūs jau girdėjote, kad tokie vairavimo akiniai jau yra populiarūs tarp automobilių entuziastų ir tarp žmonių, kurie taip pat žinomi kaip priešgaisriniai žibintai arba akiniai nuo akinimo.
Tačiau vairuotojai, kurie dažnai vairuoja naktį, nes per šį laikotarpį žmogaus akys patiria sunkias apkrovas, kurias sukelia artėjančios transporto priemonės su priekiniais žibintais, pirmiausia įsigykite šiuos akinius.
Veiksmų taškų antifarinis principas yra toks. Kelionės metu naktį vairavimo akiniai atspindi artėjančio eismo šviesą. Geltonieji akinių lęšiai filtruoja spinduliuotės šviesos mėlyną spektrą, sukeldami daiktus aplink objektus ir pablogindami matomumą.
Stiklų pasirinkimas, saugokitės klastotės. Deja, tuo labiau žinomas prekės ženklas, tuo dažniau jis yra suklastotas. Žemos kokybės prekės gali būti pavojingos jūsų akims. Kaip ir tokiuose stikluose, nebus apsaugos nuo UV spindulių. Vaizdas gali būti iškreiptas, o tai sukels pernelyg didelį nuovargį ir akių diskomfortą. Be to, suklastotas tiesiog negali susidoroti su aukštos kokybės akinių antifarinėmis funkcijomis.
Pagaminti vairavimo stiklai iš plastiko. Paimkite akinius iš saugių netoksiškų medžiagų. Rekomenduojama naudoti optinius plastikinius polimerus. Jie yra daug lengviau nei įprastiniai stiklai, pagaminti iš stiklo, ir jų savybės nėra prastesnės. Avariniu atveju plastikiniai stiklai yra saugesni. Stiklo lęšiams draudžiama naudotis vairuojant. Nebent jie būtų pagaminti iš šiuolaikinės stiklo technologijos, nesugręžiantys į fragmentus.
Vairavimo akiniai vertinami dėl to, kad ne tik vairuotojai gali juos naudoti. Žmonės, turintys įvairių specialybių, turės naudos iš jų savybių. Stiklai nuo priekinių žibintų gali būti dėvimi nuolat, jie neturi įtakos regėjimo aštrumui. Ir tiems, kurie turi silpną regėjimą, galite užsisakyti prieš šviesą dioptrų. Arba įsigykite specialius poliarizacijos patarimus ant pagrindinio stiklo. Ši parinktis yra daugiau biudžeto ir leidžia naudoti skirtingų savybių klipus („anti-žibintai“, „anti-glare“, „chameleonas“).
Be šviesiai geltonos spalvos stiklų, kiekvienas vairuotojas privalo įsigyti kitą rinkinį. Akiniai nuo akinimo saulėtame ore su poliarizuotos šviesos efektu, kad ryškus akinimo atspindys akis neuždengtų. Jų veikimo principas yra atjungti atspindėtą spinduliuotę. Įprastiniai akiniai nuo saulės nepanaikina akinimo. Jie tik užgožia saulės spindulius. Šviesa gali atsispindėti ne tik iš stiklo ir artėjančių automobilių priekinių žibintų. Puddles kelyje taip pat atspindi, todėl įprastiniai stiklai ir saulės juostelės jūsų automobilio priekinio stiklo viršuje nebus pakankami.
Svarbiausia yra ne taupyti taškų kokybę. Jei gausite netikrą, pagamintą iš pigios plastiko su įprasta geltona danga, iš jų bus mažai prasmės. Iš čia ir kai kurių vartotojų neigiami atsakymai tokiuose taškuose. Pasirinkite produktą, kurį išbandė žmonės, ir laiką, kad nesigailėtumėte įsigijimo.
http://sanekua.ru/ochki-antifary-dlya-voditelya-stoit-li-pokupat/