Poliarizacija vadinama banga, kurioje yra pageidaujama virpesių kryptis. Pati poliarizacija yra įmanoma tik skersinėms bangoms, o svyravimai vyksta tik kryptimis statmenai spinduliuotės plitimo krypčiai. Poliarizacijos stiklų veikimo principas grindžiamas daugiausia poliarizuotos atspindinčiosios spinduliuotės pašalinimu. Važiuojant automobiliu, nuo kitų automobilių paviršiaus, taip pat nuo šlapio kelio paviršiaus atsispindi spinduliuotė. Žvejojant, nuo vandens paviršiaus atsispindi spinduliuotė.
Kaip matyti iš grafiko, naudojant saulės akinius su 50% transmisija (pvz., Poliarizacija), santykinis matomumas maksimaliai sumažės iki 0,5, o naudojant akinius su geltonu komponentu, jis išliks beveik viename lygyje. Todėl tokių akinių naudojimas debesuotame ore ir naktį nepadeda žymiai prarasti matomumą.
Atominių dujų ir garų emisijų spektras yra atskirų linijų, turinčių būdingų bangų ilgių reikšmių, rinkinys, atsižvelgiant į konkretaus elemento atominių korpusų struktūrą. Ypač dėl halogeninių šaltinių (automobilio žibintų) pagrindinis ryškumas perkeliamas į mėlyną plotą.
Pereikime prie priekinių žibintų su kaitinamosiomis lemputėmis. Šildomų kietųjų medžiagų spinduliuotė turi nuolatinį spektrą, t.y. be išimčių yra visi bangos ilgiai, įskaitant UV diapazoną. Tipinė kaitinamųjų lempučių spalva yra gelsvai balta.
Halogeniniai žibintai skleidžia mėlynai baltą spalvą. Atominių dujų ir garų emisijų spektras yra atskirų linijų, turinčių būdingų bangų ilgių, rinkinys dėl tam tikro elemento atomų elektronų korpusų struktūros. Pavyzdžiui, pagrindinės matomos diapazono helio atomų spektrinės linijos yra 447, 492, 587, 667 ir 706 nm. Halogeninės lempos turi UV spektrines linijas.
Dabar kalbėkime apie geltonus lęšius su akiniais.
Didžioji dalis paprastų žmonių mano, kad norint gauti geltonus lęšius, reikia tiesiog dažyti skaidrų stiklą arba plastikinį geltoną. Bet tai ne.
1 variantas. Gaminti šviesius filtrus su siauruoju dažnių diapazonu (570-590 nm). Šiuo atveju jie praeis tik geltoną šviesos komponentą. Visi aplinkiniai objektai taps geltoni - kai kurie tamsesni, kiti - lengvesni. Pilkai geltonas filmas. Mažai tikėtina, kad tokiuose stikluose galite dirbti kompiuteryje arba vairuoti automobilį. Spalvų praradimas yra tiesiog baisu.
2 variantas. Naudojant spalvų formavimo įstatymus. Yra žinoma, kad jei mėlynas komponentas pašalinamas iš baltos spalvos, jis bus geltonas. Tokiu būdu. Jei stiklo ar plastiko paviršius dengia mėlyną šviesos komponentą, perduodama balta šviesa bus geltona. Tas pats atsitiks, jei į stiklo ar plastiko masę pateks dažiklis, kuris sugeria ir (arba) atspindi mėlyną komponentą.
Akinių apsauginės savybės su geltonais akiniais
1. Bet koks filtras, kuris sumažina fono apšvietimą, pagerina matomo vaizdo kontrastą ir todėl pagerina jo aiškumą. Pagrindinis žmogaus akis yra išsaugoti ar atkurti (drumstas, ryškus, miglotas) geltoną šviesos komponentą, nes dienos metu didžiausias spektrinis matomumas (akies suvokimas) atitinka 555 nm bangos ilgį. Pagrindinė spektro matomumo bangos ilgio juosta yra 500–600 nm, t.y. Visiškai įeina geltonasis komponentas 570-590 nm.
2. Debesuotas oras, rūkas, ryškus oras. Didžiausias spektrinis matomumas perkeliamas į mėlynai žalios spalvos plotą (kaip tai numatyta gamtoje!). Būtina apgauti žmogaus smegenis ir akis - pakeisti geltonos dienos spalvų suvokimą. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į akinių ir plastikų dangų spektrinį pralaidumą, dalis mėlynai žaliosios spektro srities nėra slopinama. Žinoma, spalvų praradimas, tačiau jie nėra kardinolas. Tai žymiai slopina baltos ir mėlynos fono apšvietimą. Vaizdo komforto ir ryškumo didinimas yra didžiulis - dėvėkite akinius ir praeis abejonės!
3. Naktinis vairavimas - geltoni poliarizuoti lęšiai. Spalvų suvokimas - žr.
A. Kaitinamosios lemputės. Geltonos spalvos lęšiai ne tik išleidžia, bet ir iš esmės atspindi geltoną komponentą (sugeria mėlyną). Taip ir apsaugos poveikis nuo artėjančių žibintų šviesos
B. Halogeninės lempos turi didelę mėlyną spinduliuojamos šviesos komponentą. Geltonieji akiniai tiesiog filtruoja didelę mėlynojo komponento dalį.
http://cafa-france.ru/ochki_osobRyški saulė, rūkas, apakinti žibintai... visi šie veiksniai lemia ne tik vairuotojo akių nuovargį, bet ir akių ligų vystymąsi. Pavyzdžiui: glaukoma, katarakta ir kt. Jis buvo skirtas apsaugoti vairuotojus, kurie praleidžia didžiąją laiko dalį už vairo, kad buvo sukurti specialūs vairavimo akiniai. Apsvarstykite, kaip jie skiriasi nuo saulės, kokią lęšio spalvą geriau pasirinkti ir ką sako kiti vairuotojai?
Manoma, kad vairuotojo akinių progenitorius yra Rusijos akademikas S. N. Fedorovas. Jis yra atsipalaidavimo derinių stiklų, apsaugančių akis nuo per didelio šviesos poveikio, kūrėjas. Dėl jų dėvėjimo rodopino, kuris suvokia šviesą tinklainėje, skilimo lygis sumažėja blokuojant tam tikrus spinduliavimo spektrus, kurie jį slopina.
Panašios savybės ir poliarizuotų automobilių stiklų vairuotojas Cafa France. Beje, vairuotojų atsiliepimai sako, kad tai yra populiariausias prekės ženklas. Jie yra specialiai sukurti transporto priemonei vairuoti nepalankiomis sąlygomis: ryški saulė, asfalto atspindys po lietaus (dienos) ir susiliejimas, apakinti šviesa (prieš naktį). Šių akinių lęšiai yra lengvi filtrai, pagaminti iš aukštos kokybės plastiko arba mineralinio stiklo. Jie padengti plonasluoksnėmis dangomis, sukurdami poliarizacijos bangas (skersines), kurių virpesiai veikia tik statmenoje spinduliuotės kryptimi.
Įprasta šviesa susideda iš ne poliarizuotų bangų, nes jos atomai laisvai judėja erdvėje.
Linijiniai vienakrypčiai poliarizatoriai naudojami jų struktūros keitimui ir užsakymui. Jie išskiria iš įprastos šviesos ir perduoda spinduliuotę tik tam tikra virpesių kryptimi.
Sąsajoje atsispindi viena spindulių dalis, o antroji - lūžta, pavyzdžiui: iš vandens ar oro, arba absorbuojama (spinduliai iš kietųjų medžiagų). Atspindinčių spindulių svyravimai paprastai yra statmeni plokštumai, prie kurios jie nukrenta, ir tam tikru dažnio kampu atspindima spindulys tampa tiesiškai poliarizuotas.
Dėl šios priežasties „Cafa France“ automobilių stiklų pagalba:
Paprastai vairuotojo akinių apsaugos nuo akinimo lęšiai pažymėti AR ženklu ir skiriasi nuo paprastų saulės akinių lęšių:
Automobilio stiklai nėra riboti laiku, jei jie patogūs.
Kai kurie nuoširdžiai tiki, kad „Cafa France“ vairuotojo stiklai turi būti su geltonais lęšiais. Tačiau taip nėra ir jie neturėtų būti dėvimi visą laiką.
Jie, žinoma, pagerina kontrastą, bet taip pat keičia spalvą ir erdvinius pojūčius, ypač jei priekinis stiklas nėra labai švarus.
Dažniausiai geltonos spalvos lęšiai yra naktiniai, nes neryškiais ryškiais vaizdais jis tampa ryškesnis ir ryškesnis. Taip, jie yra labiau populiarūs tarp medžiotojų, žvejų, dviratininkų, snieglentininkų, slidininkų ir kitų sporto mėgėjų.
Be geltonos spalvos, vairuotojo akinių lęšiai yra juodi, skaidrūs, rudi arba pilki. Tuo pačiu metu jie gali būti atspindintys akinius arba naktį, dieną ar dioptriją. Kiekvienas iš šių tipų yra sukurtas tam tikroms vairavimo sąlygoms ir matomumui. Pavyzdžiui, nerekomenduojama naudoti poliarizuotų stiklų, jei regėjimas yra silpnesnis. Tokiais atvejais geriau dėvėti „chameleonus“, kurie prisitaiko prie apšvietimo.
Taip pat rekomenduojama atsisakyti raudonos arba mėlynos spalvos atspalvių lęšių, nes manoma, kad jie prisideda prie lęšių ligų vystymosi. Rožinė - galvos skausmas ir nervų sistema. Tamsūs atspalviai, atspindžiai iš vandens, stiklo, asfalto ir kt.
Mažiausiai iš visų akių pavargsta akiniai su žaliais, pilkais arba rudais objektyvais. Tačiau norint nuolat naudotis vairuotojo, „Cafa France“ vairuotojo akinius su žaliais lęšiais vis dar nerekomenduojama - jie, kaip ir geltonos spalvos, keičia spalvų suvokimą.
Geriau juos naudoti tamsiu laiku arba drumstu oru, nes vaizdas tampa lengvesnis, ryškesnis ir kontrastingesnis.
Kad naktį vairuojant akis neužtuštėtų, rekomenduojama nustatyti vidurinius žibintus. Jei jie apšviečia bagažinės ratą ar stiklą priešais automobilį, tada akys perkrauks. Šviesos spindulys turėtų būti nukreiptas šiek tiek virš priekinio automobilio buferio.
Pasirinkę vairuotojo, „Cafa France“ vairuotojo akinius, turėtumėte laikytis pagrindinių orientyrų: saugumas, saugumas ir komfortas! Ir, žinoma, jie turi būti derinami su jų savininko įvaizdžiu!
Cool video apie poliarizuojančių akinių privalumus:
Jei naudojate ar naudojate akinius, rašykite apie savo patirtį komentaruose! Jūsų atsiliepimai gali padėti vartotojams galvoti apie jų pirkimą!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlVairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Sezonas yra pilnas svyravimas ir jis stengėsi pirkti naujus poliarizacinius akinius, apsaugančius nuo saulės ir sniego, ir, žinoma, vairuojant automobilį, kaip paaiškėjo vėliau, jie nėra vienodi!
Ilgai pasirenkami, stebimi, matuojami, skaityti atsiliepimai ir reklaminiai lankstinukai gamintojams! Šių okuliarų pardavėjai pašalinami iš jo ausų! Paaiškėjo, kad mūsų rinkoje žinomų prekių ženklų klastotės yra apie 80%. Visos šios „šiukšlės“ gerai žinomose internetinėse parduotuvėse kainuoja ne daugiau kaip 10 JAV dolerių. Ir tai nėra faktas, kad į brangų parduotuvę negausite Kinijos klastotės. Galų gale, aš tiesiog kvailai nuėjau į prekybos centrą, paėmė dvi poras taškų (išbandyti gatvėje, paliekant „karius“ pardavėjui ir vienoje vietoje einant į rinką)
palyginkite juos su kinų kopijomis) ir galiausiai:
Polaroid (Japonija) plastikiniai lęšiai, kaip ir visi metaliniai rėmai, + reklaminė brošiūra. Sutrinkite ir uždenkite atskiras „grandmas“ - kaina nuo 2,700 Lt.
„Cafa France“ (Taivanas), visi vienodi, yra tik 1,100 Lt kaina.
Matrica poliarizuota (Kinija) - skirtumai nuo pirmiau minėtų egzempliorių, nes tik juos nesukreipiau, ir tai tik nežiūrėjo NO, išskyrus kainą.
Po daugelio palyginimų ir testų paaiškėjo, kad jie visi yra tokie pat keisti, kaip atrodo!
Kaip rezultatas, aš nusipirkau naujausią Matrix poliarizuotą versiją 300 re. + RUB ir uždenkite kaip dovaną. Džiaugiuosi, kaip dramblys, kuris nepirko gudrybės! T.K. Dėl "ochechiy" biudžeto buvo nustatyta 2000 re. už likusį "auksą" užėmė gerą pivosika Penthouse 5,0 litrus, 4,8%, šviesos (pora man patinka viskas vokiškai), vakare, gerai, nuplaukite vieną!
Na, bendrai plėtrai rekomenduoju skaityti:
Kas yra vairuotojų akiniai
Vairuotojo akinius galima suskirstyti į du pagrindinius tipus. Pirmasis vairuotojų stiklų tipas, apsauga nuo akinimo ir saulės apsauga gali atspindėti atspindžius nuo įvairių blizgių objektų (nuo drėgno asfalto, priekinio stiklo, artėjančių automobilių) ir saulės spindulių.
Šie akiniai yra poliarizuoti lęšiai. Kad įsitikintumėte, jog vairuotojams pasirinktas akinių modelis turi atspindžio efektą, galite atlikti nedidelį eksperimentą: lėtai pasukite dvi tokių akinių poras 90 ° viena nuo kitos.
Jei išbandytų akinių stiklai tamsėja, tai reiškia, kad lęšiai tikrai turi gradiento dangą. Tai reiškia, kad tokių stiklų lęšių viršutinė dalis, turinti veidrodinę dangą, atspindi akinimo atspindį, o permatoma apatinė lęšių dalis leidžia vairuotojui gerai stebėti
prietaisų skydelis. Taip pat yra akinių, naudojamų drumsto oro sąlygomis, taip pat vairuoti vakare ir naktį. Tokių akinių lęšiai, kurie neleidžia į mėlynai violetinę spektro dalį. Šie stiklai vairuotojams paprastai yra geltoni, oranžiniai arba raudoni. Oftalmologai mano, kad mėlyna
dalis spektro neleidžia sutelkti dėmesio į objektus. Kiti tokių modelių privalumai vairuotojams apima tai, kad jie sumažina priešinga juosta važiuojančių automobilių priekinių žibintų aklumo šviesos intensyvumą.
Kaip pasirinkti kokybiškus akinius vairuotojams:
Autobusų lęšių dangos jau išgyveno: tradiciniai fotochrominiai lęšiai, vadinamieji „chameleonai“, buvo pakeisti poliarizacijos ir antireflekcijos dangomis. Pažvelkime tiksliai, kurios dangos naudojamos lęšių kokybei gerinti.
saulės akiniai ir kokią įtaką šios dangos gali suteikti patogesniam vairavimui.
Šviesus (arba atspindintis) lęšių danga vairuotojams:
Atspindintis atspindinčioji danga apsaugo nuo atspindžių atsiradimo ant objektyvo paviršiaus, todėl objektų regėjimas tampa šviesesnis ir aiškesnis.
Vairuotojų akinių poliarizavimas:
Poliarizuojantys filtrai pašalina atspindinčios šviesos, pvz., „Bunnies“ iš stiklo namų, atspindį, atspindinčius vandens paviršių. Akiniai su poliarizaciniais lęšiais blokuoja įspūdžius, dvigubus vaizdus ir „halos“, kiek tai trukdo vairuoti ir sukelti akių dirginimą bei nuovargį. Dėl poliarizacijos poveikio šlapias vairavimas tampa daug patogesnis. Anksčiau akinių lęšiui buvo pritaikyta poliarizacija, todėl buvo didelė rizika įbrėžti. Tačiau technologija jau pagerinta - dabar neįmanoma įbrėžti poliarizuojančios plėvelės, nes ji yra sukepinta tarp objektyvo paviršių.
Kompleksinės lęšių dangos vairuotojams:
Sudėtingos lęšių dangos, kaip nurodo pavadinimas, sujungia atspindinčią dangą ir poliarizacinę plėvelę. Tai nėra duoklė madai, o ne bandymas padaryti akinius brangesnius. Tokios sudėtingos dangos leidžia pasiekti labiausiai gryną suvokimą.
Atminkite, kad spalvų suvokimas neturėtų pasikeisti! Kai dėvėsite gerus akinius nuo saulės, pamatysite visus tos pačios spalvos elementus, tik jie taps šiek tiek nutildę. Prastos kokybės akiniai pakeis objektų spalvą.
Spalvoti akiniai vairuotojams: geltona, ruda, žalia, rožinė, mėlyna, „chameleonai“?
Akinių lęšių spalva vairuotojams taip pat yra labai svarbi.
• Geriau atsisakyti raudonos ir mėlynos spalvos lęšių - manoma, kad jos sukelia akių lęšių ligas, rožinės spalvos akiniai gali sukelti galvos skausmą ir neigiamai paveikti nervų sistemą.
• Saulės akiniai padeda susidoroti su tiesioginiu atspindžiu, atspindinčiais spinduliais iš sniego, vandens, stiklo, kelio paviršiaus ir metalo.
• Visų pirma vairuotojų akys pavargsta akiniais su žaliais, pilkais arba rudais objektyvais, tačiau vairuotojo akinių lęšių žalia spalva nerekomenduojama, nes ji keičia spalvų suvokimą.
• Ekspertai taip pat neprašo vairuotojų naudoti chameleono akinius: tamsoje jie šviesiai labai lėtai, o ryškioje šviesoje chameleonai greitai tamsėja. Lėtas šviesos skleidimas tamsiomis sąlygomis gali sukelti sunkumų, pavyzdžiui, važiuojant per tunelius.
• Geltonos spalvos akiniai bus naudingi vairuotojams nepakankamo matomumo sąlygomis - Twilight, migla, sniegas ir lietus. Jie puikiai dera su priekinių žibintų apšvietimu su šviesa (net gesinti ryškius ksenono žibintus artėjančiuose automobiliuose!), Sukurkite saulėtą nuotaiką, gerindami išorinės aplinkos suvokimą.
Deja, spalvoti saulės akiniai iškraipo spalvas, todėl jie netinka vairuotojams. Geltoni akiniai nėra išimtis. Pavyzdžiui, žalios spalvos atspalviu pasirodys priekiniai žibintai ir baltos gatvės šviesos, kai naudojate geltonus objektyvus.
Akiniai su spalvotais lęšiais vairuotojams:
Apsvarstykite stiklų parinktį vairuotojams, turintiems rudos spalvos lęšį. Ruduose stikluose realybė neatrodo tokia skirtinga kaip geltonos spalvos lęšiuose, bet tada spalvos nėra iškraipytos, objektai atrodo natūralūs. Ruda tonizacija iš dalies užgęsta besisukančią priekinių žibintų šviesą, padidėja
priešingai, daugelis vairuotojų pageidauja, kad tai būtų ruda, o ne geltoni stiklai.
Vairuotojų akinių lęšiai:
Plastikinių ir stiklinių lęšių optinės savybės yra beveik identiškos. Saugumo požiūriu vairuotojai turi įsigyti akinius su polikarbonato polimeriniais lęšiais. Vairuotojams skirtiems stiklams plastikiniai lęšiai yra atsparesni smūgiams ir mažiau
trauminiai yra pavojingi, nes jie nesunaikina į fragmentus. Be to, plastikiniai lęšiai yra lengvesni ir mažiau migloti. Dėl aukštos kokybės plastikinių lęšių naudokite specialią apsauginę dangą, kuri apsaugo nuo įbrėžimų susidarymo.
Geriausias važiavimo taškų kraštas:
Šis rėmelis bus geriausias šoninis vaizdas. Taip pat įsitikinkite, kad maksimaliam vairuotojo matymo laukui akinių ausys jau yra 6 mm.
Pasirinkdami būkite atsargūs: tik aukštos kokybės akinių modelis vairuotojams suteiks jums galimybę mėgautis
vairuojant automobilį bet kuriuo paros metu bet kokiomis oro sąlygomis.
AKTYVUS ATSKLEIDIMAS NEPRIKLAUSYTI ATSIŽVELGIANT Į PASTABAS!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Poliarizuotų stiklų naudojimas dėl to, kad saulė yra vairuotojų priešas. Jo veikla turi didelį poveikį vairuotojo sveikatai, jo dėmesiui ir reakcijos greičiui. Pažymėtina, kad paprastas saulės akmuo gali sukelti mirtiną avariją. Todėl vairuotojui reikalingi akiniai.
Saulėtu oru pavojingiausias laikas yra nuo 11 iki 16 valandų. Šiuo metu šviesa yra ryškiausia, o ultravioletinė spinduliuotė yra sunkesnė. Ryte ir vakare jos intensyvumas mažėja. Tačiau tuo pačiu metu šviesa pradeda streikuoti tiesiai į vairuotojo akis. Jis 45 laipsnių kampu patenka į žmogaus veidą. Vairuotojas pradeda griūti. Dėl šios priežasties sumažėja žiūrėjimo kampas. Jei vairuotojui nenaudojate specialių akinių, kliūtis gali būti matoma tik 5 metrų nuo automobilio.
Reguliarūs skydeliai, naudojami kaip saulės apsauga, nepadeda visais atvejais. Jie negalės apsaugoti situacijoje, kai spinduliai atsispindi nuo šlapio kelio. Žinoma, šiuo atveju tiesioginė šviesa nekelia pavojaus. Tačiau šlapias asfaltas veikia kaip veidrodis, atspindintis saulės spindulius. Todėl nei skydelis, nei specialus apsauginis stiklas ant stiklo negali padėti.
Pavojus yra ne tik šlapias asfaltas, bet ir tiesioginis stiklas, kuriame yra važiuojančių sunkvežimių ir autobusų. Kai paliekate tamsią vietą, jūs galite eiti aklas. Jis yra garažas, tunelis, požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Jei vairuotojas nieko nemato, reikia įjungti avarinį stabdymą, sustabdyti, nekeičiant juostų, ir palaukti, kol regėjimas bus visiškai atkurtas.
Tie vairuotojo akiniai, kurie neturi ypatingos apsaugos nuo ultravioletinės spinduliuotės, gali sukelti visišką regos praradimą. Kokia yra priežastis? Šviesos srautas, esant ultravioletinei šviesai, teka į akies tinklainę. Tai gali sukelti nudegimą, o tai savo ruožtu lems žymiai sumažinti regėjimą. Tokioje situacijoje galite visiškai aklas.
Būtina naudoti poliarizuotus akinius vairuotojams, turintiems specialų filtrą. Juose atspindėta šviesa bus išsklaidyta. Atitinkamai peržiūra pagerės. Specialus sluoksnis, esantis lęšio centre, atjungs atspindėtą šviesą, todėl akinimas beveik visiškai išnyksta. Galite įsigyti poliarizuotų stiklų vairuotojams automobilių parduotuvėse, specializuotuose žvejybos ir rekreacijos skyriuose, vaistinėse. Be to, jie yra prieinami internetu. Tokiuose stikluose galite jaustis patogiau. Be akinių, turėtumėte pagalvoti apie stiklo grynumą, kuris nešvarioje būsenoje yra gana stiprus atspindys. Jis turi būti nuolat plaunamas.
Specialūs akiniai vairuotojams neseniai galėjo sukelti tik skeptišką pasipiktinimą. Iš pirmo žvilgsnio jie nesiskyrė nuo paprastų apsaugos nuo saulės priemonių. Iš tikrųjų viskas yra šiek tiek kitokia. Ekspertai rekomenduoja nusipirkti akinius, kurie yra tinkami važiuoti blogos matomumo sąlygomis ir pernelyg intensyvioje šviesoje. Tam, kad nepadarytumėte klaidos, įgyti taškų, reikia rimtai kreiptis į pasirinkimą. Dėmesys reikalauja tam tikrų struktūrinių savybių.
Ką turėčiau ieškoti pirmiausia, kad vairuotojai gautų akinius nuo akinimo? Rėmas turi atitikti tam tikrus pagrindinius reikalavimus. Akinių vairuotojas turi jaustis patogiai, o ne patirti neigiamų jausmų. Akiniai, tinkami vairuotojams, nespausti šventyklos, nosies. Turime pasirinkti tuos, kurie nepalieka ant nosies galo ir nesukelia dirginimo ar diskomforto. Kitaip tariant, akiniai neturėtų nukreipti dėmesio iš kelio. Idealus rėmas pasižymi paprastumu. Jis yra gana siauras ir turi siauras ausis. Ten patrūksta. Šioje rėmo lankų galai yra pagaminti iš gumos. Turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kaip ausys pritvirtintos prie ratlankio. Palyginti su įprastais akiniais, jie turi būti pritvirtinti prie viršaus arba apačios. Dėl to vairuotojo matymo laukas nebus ribotas.
Pasirinkus akinius nuo akinimo, vairuotojams reikia atkreipti dėmesį į lęšius. Jie gali būti pagaminti iš medžiagų, tokių kaip plastikas ar stiklas. Ir tie ir kiti gali suteikti tokį patį komfortą. Tačiau stiklai su plastikiniais lęšiais yra saugesni. Taip yra dėl to, kad avarijos metu jie nepažeidžia akių.
Jei kalbame apie specialią lęšių dangą, tada šiuo metu yra keletas skirtingų variantų. Specializuotose parduotuvėse vairuotojas gali pasiūlyti akinius nuo akinimo, akinius su gradiento atspalviais. Jūs galite nusipirkti tuos, kurie puikiai tinka vairavimui su prastu matomumu. Yra daug galimybių.
Asmenų užblokavimas už vairo, akinimo nuo artėjančių transporto priemonių, nuo šlapio kelio, nuo langų ir priekinių stiklų, iš chromuotų produktų ir kitų blizgių paviršių yra gana dažna eismo įvykių priežastis. Stiklai vairuotojams turi vidinį atspindį atspindinčią dangą, kuri patikimai apsaugo akis nuo įvairių blizgesių ir nuo pernelyg didelio saulės spindulių.
Beveik tą pačią funkciją prisiima daugelis vairuotojų jau mėgstami akiniai, turintys gradiento atspalvį. Juose viršutinė objektyvo dalis yra kuo tamsesnė. Jame yra veidrodinė danga. Iš viršaus į apačią nukreipiamas tamsinimo intensyvumas. Pasirodo, kad žmogaus akys yra apsaugotos nuo ryškios šviesos ir nuo akinimo. Per objektyvo prietaisų skydelio apačią yra aiškiai matomas.
Visa kita galite įsigyti akinius vairuotojams, kurie yra tinkami vairuoti su nepakankamu matomumu. Pavyzdžiui, sniego ar lietaus metu. Tokio tipo akiniai yra dažomi geltonais, oranžiniais arba raudonais. Jie atideda mėlynai violetinio spektro spindulius. Šio tipo akiniai padeda pagerinti kontrastą, taip pat gerina aplinkinių komponentų spalvų suvokimą. Sumažėja išsiblaškymo ir mieguistumo lygis, nes jos priežastys dažnai yra regos nuovargis. Lęšiai, kuriuose yra įrengti vairuotojų stiklai (geltona, oranžinė ar raudona), labai sumažina priekinių žibintų atspindį nuo artėjančių transporto priemonių.
Tačiau daugelis žmonių turi blogą regėjimą. Ar galiu rasti stiklų vairuotojams su dioptrais? Nepaisant to, kad daugelis stiklų naudoja paprastus lęšius, taip pat yra tokių modelių, kurie tinka žmonėms su prastu regėjimu. Daugelis ekspertų siūlo įsigyti akinius su optiniais stiklais, turinčiais specialų atspindį nuo atspindėjimo. Gaminant tokius modelius, objektyvams dedama poliarizacinė danga. Po to jie išnyks.
Reikalinga įsigyti ne tik vairuotojui skirtus stiklus (naktį, akinimo atspindį, ir gradiento atspalvį). Žinoma, jie padės sumažinti akių įtampą, apsaugodami juos nuo akinimo ir ryškios saulės šviesos. Bet jie saugo išorę. Todėl turėtumėte įsigyti įrankių, kurie padės apsaugoti akis nuo viduje. Nustatyta, kad su medžiaga, pvz., Liuteinu, galima sumažinti regėjimo laiką po to, kai užtemdavo saulė arba artėjančių transporto priemonių priekiniai žibintai tamsoje. Šio prietaiso priėmimas gali pagerinti regos aštrumą, spalvų suvokimo lygį. Akių nuovargis sumažės po ilgo buvimo rato.
Norint nustatyti, kurie akiniai jums bus optimalūs, turėtumėte apsilankyti specializuotose parduotuvėse ar optikoje. Turime pabandyti keletą porų. Taip pat galite konsultuotis su ekspertais. Tačiau reikia suprasti, kad net ir geriausi modeliai negalės pašalinti būtinybės stebėti didžiausią dėmesį į ratą. Nepriklausomai nuo to, ar vairuotojams yra akiniai nuo akinimo, ar priešakiniai žibintai, ar ne, turite laikytis kelio taisyklių.
Ryški saulė, apšviečianti šviesa nuo artėjančių žibintų... Šie veiksniai gali sukelti ne tik akių nuovargį, bet ir sukelti ligų atsiradimą. Pavyzdžiui, glaukoma arba katarakta. Siekiant apsaugoti vairuotojus, kurie praleidžia daugiausia laiko už vairo, buvo sukurti specialūs akiniai. Būtina apsvarstyti, kokie yra jų išskirtiniai bruožai.
Yra nuomonė, kad akademikas S.N. Fedorovas. Jis suprojektavo atpalaiduojančius stiklus, kurie apsaugo akis nuo pernelyg didelio šviesos.
Apsaugokite akis ir poliarizuotus stiklus „Cafa France“. Sprendžiant pagal atsiliepimus, tai yra populiariausias prekės ženklas. Jie buvo specialiai sukurti vairuotojams. Jie turėtų būti dėvimi vairuojant nepalankiomis regėjimo sąlygomis: ryškioje saulėje, nuo atspindžių nuo asfalto po lietaus, neryškiai. Jie padės ir į akis apšviečiantys artėjančių transporto priemonių žibintai.
Kodėl vairuotojai labai gerai kalba apie šiuos modelius? Tokio tipo akiniai yra specialūs filtrai, pagaminti iš aukštos kokybės plastiko arba mineralinio stiklo. Jie padengti plonu medžiagos sluoksniu, kuris sukelia poliarizacijos virpesius. Šios bangos veikia tik statmena spinduliuotės kryptimi. Kitaip tariant, akiniai yra ne tik patogūs, bet ir užtikrina aukštą akių apsaugą.
Įprasta šviesa apima poliarizuotas bangas. Taip yra dėl to, kad jos atomai laisvai judėja erdvėje. Siekiant pakeisti ir racionalizuoti jų struktūrą, naudojami specialūs vienos krypties gamtiniai linearizatoriai. Jie prisideda prie spinduliuotės iš įprastos šviesos, kuri vėliau eina tam tikra vibracijos kryptimi.
Sąsajoje kai kurie spinduliai atsispindi. Likusi dalis yra suskaidyta. Atspindėję spindulių svyravimai daugiausia yra statmeni plokštumai, prie kurios jie nukrenta. Tam tikru dažnio kampu atspindėti spinduliai tampa tiesiškai poliarizuoti.
„Cafa France“ vairuotojo stiklai prisideda prie:
Dažniausiai apsaugos nuo akinimo lęšiai pažymėti specialiu ženklu AR. Jie skiriasi nuo paprastų akinių:
Ką galite pasakyti apie spalvą, kuri turi vairuotojų akinius? Geltona lęšiai, vertinant pagal daugelio vairuotojų atsiliepimus, yra labiausiai pageidautini. Bet tai ne. Nuolat nešiojant tokio modelio, jo verta. Žinoma, jie padeda pagerinti kontrastą. Tačiau dėl jų taip pat pasikeičia spalvos ir erdviniai pojūčiai. Tai ypač akivaizdu, jei priekinis stiklas nėra visiškai švarus.
Dažniausiai geltoni stiklai turi naktį nuo priekinių žibintų. Vairuotojui tamsoje jie yra optimalūs, nes jie prisideda prie vaizdo aiškumo, todėl tampa aiškesni ir labiau kontrastingi. Šie modeliai yra populiarūs žvejų su medžiotojais. Tačiau jie tinka visiems sporto mėgėjų mėgėjams.
Be geltonųjų lęšių gali būti juoda, skaidri, ruda arba pilka. Be to, naktį, dieną arba su dioptrais jie gali būti atspindintys akinius. Kiekvienas atskiras modelis yra sukurtas konkrečioms sąlygoms ir matymo būklei. Pavyzdžiui, jei yra regėjimo sutrikimas, geriau naudoti poliarizuotus akinius. Tokiu atveju geriausias variantas yra „chameleonai“, kurie gali prisitaikyti prie apšvietimo.
Kokie kiti skirtingų stiklų tvarkyklės niuansai? Daugelio ekspertų atsiliepimai teigia, kad geriausia atsisakyti tų modelių, kurių lęšiai turi violetinį arba mėlyną atspalvį. Manoma, kad jie lemia lęšių ligų vystymąsi. Rožiniai lęšiai prisideda prie galvos skausmo ir nervų problemų. Tamsiai puikiai priešinasi tiesioginiam atspindžiui, atspindžiams iš šlapio asfalto ir stiklo.
Mažesniu mastu akys bus pavargusios tuose akiniuose, kurių lęšiai yra žalios, pilkos arba rudos spalvos. Bet jūs neturėtumėte jų naudoti visą laiką, nes jie taip pat keičia spalvų suvokimą. Geriausia juos naudoti tamsoje arba drumstame ore, nes jie tampa ryškesni, aiškesni ir labiau kontrastingi.
Norint pavargti akis vairuojant naktį, priekinius žibintus reikia nustatyti vidurinėje padėtyje. Tuo atveju, jei jų sąskaita apšviečiami priekyje esantys automobilio bagažinės ratai ar stiklas, tada akys pradės įtempti daugiau. Šviesos spinduliui reikia nukreipti šiek tiek aukščiau priekinio automobilio buferio.
Renkantis akinius pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tokius aspektus kaip saugumas, saugumas ir komfortas. Be to, jie turi visiškai laikytis savo savininko įvaizdžio.
Šioje apžvalgoje apžvelgėme pagrindinius niuansus, apibūdinančius naktinius akinius, atspindinčius ir poliarizuojančius tipus. Tikimės, kad tai padės jums pasirinkti optimalų modelį.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaDauguma saulės akinių modelių netinka naudoti vairuojant. Jie gali būti per tamsūs, kurie žymiai pablogina matomumą arba gali turėti objektyvo spalvą, kuri neigiamai veikia spalvų spektrą ir kontrastą. Siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų tikimybę, atkreipkite dėmesį į šiuos ir kitus veiksnius. Be objektyvų formos ir spalvos, prieš pirkdami turėsite suprasti atspalvių tankį, įvairias dangas ir saugos ženklus.
Važiuojant naktiniais keliais regėjimo organai turi prisitaikyti prie dirbtinio apšvietimo, kuris dažnai sukelia diskomfortą. Kai šviesa nuo artėjančio automobilio ir gatvės žibintų priekinių žibintų patenka į akis, jie patiria panašų poveikį, kaip ir nuo saulės atspindžių.
Objektai su tokiu apšvietimu yra labai apšviesti ir vairuotojui nematomi.
Važinėjimas naktį yra pavojingas žmonėms, turintiems prastą regėjimą, kurie visą laiką turi dėvėti akinius: atspindys atspindi lęšius ir pablogina situaciją.
Patarimai vairuotojams:
Yra keletas variantų, kaip sumažinti objektyvų poveikį tamsoje. Pavyzdžiui, geltonos spalvos akiniai ir atspindinčios dangos padeda sumažinti atspindžius, kurie gali iškreipti naktį.
Svarbu pažymėti, kad nė viena iš parinkčių negali suteikti regėjimo diapazono, kurį akis gauna per dieną.
Akiniai taip pat gali būti patobulinti specialia danga.
Dažniausiai vairuojant naktį naudokite geltonus akinius. Gintaro tonai puikiai tinka išlaikyti vaizdo aiškumą net ir esant silpnam apšvietimui:
Kai naktį naudojate geltonus lęšius, atkreipkite dėmesį, kad jie sumažina tamsesnių kelio dalių matomumą.
Akiniai su geltonais lęšiais
Apsauga nuo atspindėjimo sumažina šviesos atspindį nuo objektyvo ir taip pagerina matomumą. Jis gali būti naudojamas bet kokiems akiniams. Ji turi šias savybes:
Anti-glare idealiai tinka lęšiams su dideliais dioptrais, kurie paprastai atspindi daugiau šviesos.
Žiūrėdami į tokius akinius, galite pamatyti jo akis.
Prieš naudodami kreipkitės į oftalmologą.
Kartu su apsaugos nuo akinimo rekomenduojama naudoti apsauginę dangą nuo įbrėžimų. Kadangi lustai ir pažeidimai padidina atspindį ir gali žymiai paveikti kelio matomumą, nepaisykite šio požiūrio.
Manoma, kad tamsūs akiniai tinka vairuoti dieną, tačiau taip nėra. Galite pasirinkti tinkamus taškus, atsižvelgiant į šias charakteristikas:
Akiniai, specialiai sukurti vairuotojams, padeda pagerinti kontrastą ir ryškumą. Įžymiausių vairuotojo stiklų gamintojų sąrašą sudaro SP akiniai, Autoenjoy, Cafa France, Matrix, Alice - 96. „Cafa France“ visuose objektyvuose yra UV400 standartinė UV apsauga, atsparūs įbrėžimams ir atspindinti atspindinčią dangą.
Už vairo svarbu užtikrinti periferinio regėjimo aiškumą ir apsaugą nuo saulės. Populiariausi negabaritiniai rėmeliai sumažina žiūrėjimo kampą, kuris gali sulėtinti atsakymą. Nepaisant to, kad nėra konkrečių parametrų, patartina pasirinkti formą, kuri leistų aiškiai matyti kelią iš visų pusių. Geras pasirinkimas būtų modelis su dideliais lęšiais ir plonais rėmeliais, pavyzdžiui, aviatoriais.
Poveikia regėjimo kontrasto laipsniui ir gebėjimui atskirti tam tikras spalvas. Nuo tinkamo pasirinkimo priklauso nuo to, kaip vairuotojas mato eismo ženklus ir šviesoforus ir nustato galimus pavojus. Nenaudokite rausvos, mėlynos ir žalios spalvos lęšių, nes jie gali pakenkti raudonų atspalvių atpažinimui. Išimtis yra šių spalvų akiniai nuo saulės, pažymėti kaip saugūs vairavimui.
Geriausi lęšiai yra pilki ir rudi (su poliarizacija), nes jie neiškraipo matomų spalvų.
Spalvų tankis vertinamas pagal skalę nuo 0 (labai lengvas) iki 4 (labai tamsus) ir yra svarbiausias veiksnys nustatant, kiek šviesos akis gauna. Pavyzdžiui, dvi panašios poros saulės akinių su pilkais lęšiais blokuoja skirtingą šviesos lygį, jei yra šio parametro skirtumas.
Visi produktai turi būti pažymėti tankiu. Lentelėje pateikiamas geriausias kiekvienos klasės naudojimas:
Ypač retais atvejais turi būti dėvimi 4 klasės juodi stiklai. Vairavimas netinkamo lygio akiniais nuo saulės sumažina koncentraciją arba sukelia mieguistumą, padidina eismo įvykių riziką.
Vairuotojai yra populiarūs šviesos jautrūs (fotochrominiai) akiniai, kurie keičia šešėlių tankį priklausomai nuo ultravioletinės spinduliuotės poveikio.
Perkant šviesą jautrus akinius, atkreipkite dėmesį į „Cafa France“ modelį, kuris yra specialiai sukurtas naudoti ant žemės su aštriu apšvietimu.
Pasirenkant reikia atsižvelgti į tai, kad standartiniai fotochrominiai lęšiai nėra labai tinkami naudoti vairuotojams. Priekinis stiklas blokuoja iki 40% UV spindulių ir vėluoja greitį, kuriuo akiniai keičia spalvą. Šviesos perdavimas yra sutrikęs ir viskas aplink tampa per tamsi arba šviesa.
Ši parinktis yra saugi vairavimui ir turi tinkamą spalvų tankį. Lengvesnis atspalvis objektyvo apačioje leidžia aiškiai matyti prietaisų skydelį, apsaugant akis. Efektyviausia, kai saulė yra aukšta danguje.
Pasirinkus saulės akinius su specialia danga, bus užtikrintas vizualinis aiškumas ir pagerintas jų ilgaamžiškumas.
Poliarizuoti lęšiai yra geras pasirinkimas vairuotojams, norintiems sumažinti šviesą nuo priekinių žibintų ir šviesos, atsispindinčios nuo šlapių vietų kelyje. Šie akiniai garantuoja patogų vairavimą, sumažina akių įtampą ir apsaugo nuo ultravioletinės spinduliuotės. Naudinga rūkyti, nes padeda pagerinti kontrastą ir detales.
Poliarizacinė danga skiriasi nuo atspindinčio. Pirmieji blokuoja atspindžius iš skirtingų paviršių, tokiu būdu leisdami mažiau šviesos, todėl jis skirtas važiuoti dienos metu. Antrasis nesuteikia akinimo. Daugiau šviesos eina per ją, o naktį jis yra efektyvesnis.
Įbrėžimams atspari danga padeda pailginti saulės akinių tarnavimo laiką. Jis turėtų būti naudojamas, nes pažeistas objektyvo paviršius yra daugiau.
http://moy-oftalmolog.com/vision-correction/types-glasses/ochki-voditelya.html