Rusijoje vairuotojo pažymėjimo gavimo procedūra prasideda pasibaigus medicinos komisijai. Ir tiems, kurie turi kontraindikacijų vairuoti automobilį sveikatai, jis baigiasi. Tarp ligų, kurios tradiciškai numato bent jau reikšmingus vairavimo galimybių apribojimus, ypač yra spalvų aklumas. Todėl spalva aklumo ir vairuotojo pažymėjimo problema 2019 m.
Spalvos aklumas - tai gilus regėjimo patologija, pasireiškiantis asmens nesugebėjimo atskirti tam tikras spalvas. Taip yra dėl medicininių kontraindikacijų ir apribojimų, susijusių su asmens, kenčiančio nuo šios ligos, rato priėmimu. Manoma, kad tokie žmonės yra potencialus avarinio pavojaus šaltinis dėl problemų, susijusių su šviesoforų atpažinimu.
Savo ruožtu, apribojimų oponentai teigia, kad net tie, kurie kenčia nuo trumparegystės, turi dar daugiau problemų su šia dalimi, ir ši žmonių grupė, norinti gauti teises, turi daug daugiau galimybių realizuoti savo ketinimus.
Tinklainės struktūra apima receptorius, atsakingus už įvairių spalvų atpažinimą - žalias, mėlynas ir raudonas (likusi dalis yra maišymo rezultatas). Ši receptorių funkcija atliekama dėl specialaus pigmento. Jei tai nėra pakankamai išsivysčiusi ar visiškai ne, prasideda problemos, kurių pasekmės yra problemos, susijusios su spalvų diskriminacija.
Iš esmės ši patologija yra įgimta gamtoje ir dažnai perduodama vaikui iš motinos, kuri pati negali turėti tokių problemų. Taip pat atsitinka, kad spalvos aklumas atsiranda dėl akių traumų ir ligų.
Iš viso Rusijos Federacijos sveikatos ministerijos duomenimis, 8% vyrų ir 0,5% moterų kenčia nuo spalvos aklumo.
Nuo 2012 m. Pradžios įsigaliojo Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerijos 2011 m. Balandžio 12 d. Įsakymas Nr. Jis dabar nustato, ar 2019 m. Spalvų anomalija ir vairuotojo pažymėjimai yra suderinami. Ir reikia pasakyti, kad rusų, kenčiančių nuo spalvos aklumo, padėtis labai pablogino šį dokumentą.
Iki 2012 m. Jie turėjo bent keletą galimybių, nes patologijos gylio nustatymas ir galimybė į jį patekti į transporto priemonės valdymą buvo nustatyta okulisto tyrimo metu. Praktikoje spalvų aklai asmenys paprastai buvo atrasti be jokių problemų „A“ kategorijos (motociklai) ir „B“ (automobiliai).
Apribojimai buvo taikomi tik su dichromasia. Tokia liga atėmė vairuotojui galimybę užsidirbti tokios profesijos, kad galėtų gyventi, tačiau neatmetė galimybės vairuoti asmeninį automobilį ar motociklą.
Gydytojai dichromasia vadina spalvų aklumu, kai pacientas visiškai nesugeba atskirti vienos iš spalvų.
Dichromasy ir vairuotojo pažymėjimai 2019 m. Yra visiškai nesuderinami, tačiau dabar jie kenčia nuo tokios ligos, kaip ir rusai, kuriems taikomos kitos formos.
Įsigaliojus minėtam įsakymui, vairuotojo pažymėjimo pareiškėjams, kuriems diagnozuota spalvų aklumas, buvo uždaryta galimybė vairuoti transporto priemones.
Tie, kurie sugebėjo gauti vairuotojo pažymėjimus iki užsakymo pradžios, pasirodė esąs geresni: ne tik niekas neketina jų atsisakyti, bet ir nėra numatytos problemos, susijusios su jų pratęsimu ar pakeitimu ir pakartotinių medicininių tyrimų atlikimu.
Spalvų aklumo bandymai yra neatsiejama būsimo vairuotojo oftalmologo kabineto profesinės apžiūros dalis. Spalvų aklumui diagnozuoti naudojamos specialios spalvų lentelės. Priklausomai nuo to, ką pacientas mato ir ar jis mato prasmingus vaizdus (paprastai figūras ir paveikslus), okulistas daro išvadas apie minėtos patologijos buvimą ar nebuvimą. Tokios lentelės paprastai naudojamos 27.
Svarbu žinoti būsimą vairuotoją - yra tam tikrų griežtų reikalavimų tokiam bandymui atlikti:
Jei pažeidžiamas vienas iš šių reikalavimų, būsimas vairuotojas turi teisę ginčyti diagnozę, kuri skamba kaip nuosprendis 2019 m.
Jei būsimo vairuotojo patikrinimas atliekamas savivaldybės klinikoje, jis neturėtų nieko mokėti, pakanka turėti OMS politiką. Mokamose klinikose bendra vairuotojo pažymėjimo kaina automatiškai apima visas įstatymų nustatytas procedūras ir nereikia papildomai mokėti.
Jei pageidaujate, spalvų aklumo bandymas gali būti atliekamas atskirai - prieš kreipiantis į medicinos įstaigas vairuotojo nurodymu. Priklausomai nuo regiono ir konkretaus medicinos centro kainų politikos, ši paslauga kainuos vidutiniškai 0,5–2000 rublių.
Gydytojai nustato tris spalvų aklumo tipus, priklausomai nuo spalvų, su kuriomis susiduria paciento problemos:
Galų gale, kas pasakyta, atsakymas į klausimą, ar spalvotas aklas asmuo gali gauti vairuotojo pažymėjimą, deja, yra akivaizdus: jie neturi teisinių galimybių. Žinoma, klausimas, kaip ši padėtis yra pagrįsta ir teisinga, išlieka ginčytina. Tačiau nuo 2017 m. Valstybė, atstovaujama Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerijos, kuri išdavė pirmiau minėtą tvarką, aiškiai nurodė savo poziciją šiuo klausimu, ir nėra planų ją peržiūrėti.
Tuo tarpu daugelyje užsienio šalių klausimas, ar vairuotojo pažymėjimas suteikiamas spalvotakiams, turi radikalų priešingą atsakymą. Visų pirma daugelyje Europos šalių nesugebėjimas atskirti spalvų paprastai nelaikomas kontraindikacija, kai asmuo priima vairuotojo pažymėjimą. Taigi rusai, turintys spalvų aklumą, turi teorinę galimybę apeiti šį apribojimą. Rusijos Federacijos teisės aktai leidžia savo piliečiams naudotis užsienio teisėmis, įskaitant Rusiją. Problemos gali kilti tik tada, kai jos pasikeičia į rusų kalbą, nes tam reikės atlikti medicininę apžiūrą.
Tačiau pasaulyje nieko nekeičia, ir įmanoma, kad požiūris į tai, ar spalvotas aklas asmuo gali gauti vairuotojo pažymėjimą, pasikeis Rusijoje.
Nebūtų nereikalinga teigti, kad spalvų aklumas nėra vienintelė diagnozė, dėl kurios rusų neįmanoma tapti vairuotojo pažymėjimo savininku.
Tai nėra paslaptis visiems, kad daugelis apmokamų medicinos centrų Rusijoje, kurie siūlo vairuotojo medicinos tarnybą, iš tikrųjų tiesiog parduoda sertifikatus. Pavyzdžiui, Maskvoje galite rasti pasiūlymus, kurių esmė yra ta, kad pacientui reikia tik užsisakyti sertifikatą ir gauti jį mainais už pinigus, pristatytus į jūsų namus - be apsilankymo klinikoje ir fiziškai apžiūrint.
Natūralu, kad galimybė gauti norimą dokumentą tokiu būdu atveria spalvų aklą. Tačiau reikia suprasti, kad dėl klinikinių medicininių tyrimų rezultatų klastojimo kyla iki dviejų metų kalėjimo rizika (Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso 327 straipsnis).
Be to, jei paaiškėja, kad teisės buvo gautos remiantis suklastotu sertifikatu, tyrime gali būti pastebimi sukčiavimo požymiai (Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso 159 straipsnis). O jei taip pat paaiškėja, kad tokio sertifikato savininkas anksčiau buvo išlaikęs fizinę apžiūrą ir buvo diagnozuotas spalvos aklumas, tai, kad piktnaudžiavimo tikslas buvo įrodyta, gali būti laikoma įrodyta.
Įstatymas ir tie, kurie naudojasi netikromis teisėmis, nieko nesitikima. Jei nustatysite suklastotą už tai, kad ji šviečia iki 80 tūkst. Rublių baudą.
http://100migrantov.ru/dokumenty/prava/daltonizm-i-prava.htmlProtanopai ir deuteranopai yra žmonės, kenčiantys nuo vienos iš dviejų Daltono ligos formų. Spalvų aklumas yra patogenezinis sutrikimas, susijęs su sunkumais arba neįmanoma asmeniui suvokti vienos ar dviejų spalvų.
Yra trys spalvų suvokimo patologijos, kai asmuo nesiskiria viena spalva:
Šie blogai išreikšti patologijos laipsniai pasižymi tik iš dalies susilpnėjusiu bazinės spalvos suvokimu. Tačiau išsaugoma gebėjimas atpažinti spalvas. Asmuo vis dar laikomas trichromatu, suvokdamas visas tris pagrindines spalvas:
Labiau retas atvejis yra dalinis spalvos aklumas - visiškas nesugebėjimas suvokti vienos iš pagrindinių spalvų. Spalvos aklumas šiame etape vadinamas atitinkamai:
Atitinkamai, tritanopa, protanopa ir deuteranopija yra vienos iš šių formų nešikliai.
Žmonėms - trichromatinė vizija. Mes suprantame, kad šimtai spalvų ir atspalvių atsiranda dėl to, kad šios spalvos yra superzponuojamos, optinis maišymas, kuris vyksta tiesiogiai smegenyse, ir suvokia fotoreceptorių signalus - vadinamuosius kūgius, kurie yra akyje. Yra tik trijų tipų kūgiai, kurių kiekvienas reaguoja į tam tikro ilgio šviesos bangą:
Asmenyje, neturinčioje spalvų suvokimo anomalijų, visi kūgiai dirba kartu, todėl išskiria daug atspalvių. Dichromatuose vienas iš kūgio tipų yra „sugedęs“.
Asmenyje, neturinčioje spalvų suvokimo anomalijų, visi kūgiai dirba kartu, todėl išskiria daug atspalvių. Dichromatuose vienas iš kūgio tipų yra „sugedęs“. Jame nėra elemento, reikalingo darbui - pavyzdžiui, protanopuose tai eritrolabas, deuteranopuose tai yra chlorolobas. Todėl dichromatas nemato dalies vaivorykštės spektro. Jis gauna spalvinį vaizdą iš dviejų, o ne trijų spalvų maišymo, todėl jis mato kitaip.
Spalvų aklumas - tai nesugebėjimas matyti vienos iš trijų pagrindinių spalvų arba visų dviejų spalvų. Daugelis žmonių yra įpratę galvoti, kad spalvos aklumas painioja žalias ir raudonas spalvas; tai ne visai toks. Iš tiesų, protanopija yra tada, kai žmogus nemato raudonos spalvos, deuteranopija yra žalia, tritanopija yra mėlyna. Tačiau praktikoje tai reiškia, kad trūkstama smegenų spektro dalis pakeičia kitų spalvų maišymo vaizdą.
Todėl protanopai ir deuteranopas labai panašiai mato, nors pirmasis nesupranta raudonos, o pastarasis nesuvokia žalios. Faktas yra tai, kad raudonos ir mėlynos, žalios ir mėlynos spalvos maišymas duoda panašų rezultatą - įvairius pelkės žalios spalvos atspalvius, khaki ir tt Dėl to jie dažnai painiojami.
Jų spalvų matymo skirtumas yra tas, kad gryna protanopo raudona spalva mato juodą, ty spalvos nebuvimą, tamsiai pilka arba ruda. Jam būdingas „tamsinimas“ spektro. Deuteranopams nėra „užtemdymas“, bet jie taip pat mato raudoną kaip khaki, o mėlyna visai nesiskiria nuo mėlynos.
Įgytos spalvos aklumas išsivysto kaip antrinė liga, komplikacija, kurią sukelia pagrindinis.
Nepaisant to, kad deitranopovo akys negali atpažinti žalios spalvos, dėl optinio maišymo dauguma pasaulio mato jį kaip purvą žalia. Pažymėtina, kad protanopai ir deuteranopai negali matyti violetinės.
Įgyjamas spalvotas aklumas ir paveldimas. Įgyta išsivysto kaip antrinė liga, komplikacija, kurią sukelia pagrindinis. Spalvos aklumą gali sukelti, pavyzdžiui, nuo insulino priklausomas diabeto tipas. Tačiau dažniausiai įgyta ligos forma yra tritanomalia, retiausia paveldima forma.
Protomanalyum ir deuteranomalija yra paveldimos kaip recesyvinis bruožas, susijęs su X chromosoma. Tai reiškia, kad mutantinio geno nešiklis yra moteris, kuri pati nepatiria spalvos aklumo. Ji pereina geną į savo dukterį, kuris taip pat neturės spalvų regėjimo sutrikimų, arba į savo sūnų, kuris bus protanopas ar deuteranopas, bet genų perdavimo grandinė yra nutraukta. Normalaus trichromatinio regėjimo genas dominuoja dichromatiniu genu.
Statistikos duomenimis, dėl šio perdavimo mechanizmo vyrai 20 kartų dažniau nei moterys kenčia nuo įvairių spalvų aklumo. Tam, kad liga būtų perduota moteriai, merginos tėve turi būti protanopija arba deuteranopija, o motina turi būti mutanto geno nešėja.
Todėl spalvų aklumas gali būti laikomas šeimos nuokrypiu. Sveikoje visuomenėje tikimybė susitikti su spalvomis yra 1 šansas iš milijono. Tačiau mažoje visuomenėje, izoliuotoje nuo pasaulio, ši tikimybė smarkiai didėja, o tai palanki glaudžiai susijusioms santuokoms.
Spalvų aklumas yra šeimos nuokrypis, nes jis perduodamas iš motinos į sūnų.
Manoma, kad tarp spalvų aklumo dauguma jų yra deuteranoalai ir deuteranopai - apie 2,8% viso planetos gyventojų. Protomalai ir protanopai sudaro apie 1%.
Spalvų aklumo diagnostika atliekama naudojant specialius testus, leidžiančius atpažinti spalvas, tiksliau ir moderniau - naudojant spektroanaloskopą. Pagrindinė problema čia yra ne tik nustatyti spalvų aklą, kurį daugelis bandymų gali atlikti, bet ir diferencijuoti prothanopą nuo deuteropeno, nes jie labai panašiai suvokia spalvas.
Šiuo metu Rabkino polikromatinės lentelės laikomos tiksliausiu spalvų tyrimu, kuris leidžia pasirinkti visus trijų tipų nenormalaus regėjimo tipus ir nustatyti nuokrypio laipsnį - nuo stiprios (A) iki silpnos (C). Pavyzdžiui, protomanalijos laipsnis A reiškia, kad asmuo yra labai silpnas, bet mato raudoną. Jei jis visai nemato, tai jau yra protanopija.
Tiksliausias būdas diagnozuoti daltonizmą yra spektro-anomoskopas. Jis skirtas tiksliai nustatyti, kaip žmogus mato pagrindinę spalvą - kaip grynas arba kaip dviejų kitų mišinys.
Akiniai padeda pamatyti pasaulį realiomis spalvomis.
Paveldimo spalvos aklumo gydymas yra neįmanomas, nors šiuo metu vykdomi eksperimentai. Yra žinoma, kad ši liga taip pat randama tarp aukštesnių primatų. Genetinė inžinerija laikoma perspektyvia kryptimi: idėja yra pakeisti arba įvesti trūkstamą DNR grandinės dalį. 2009 m. Buvo pateikta informacija apie sėkmingą šio metodo bandymą beždžionėse, tačiau iki šiol vienintelis būdas padėti spalvų aklumui yra spalvų korekcijos lęšiai arba akiniai stiklams.
Įgyta ligos forma yra gydoma pašalinant priežastį, dėl kurios ji sukėlė.
Gebėjimas atskirti spalvas yra svarbus vairuotojams, jūrininkams, pilotams, medikams ir kai kurių kitų profesijų atstovams. Yra liūdna statistika apie nelaimingus atsitikimus, atsiradusius dėl to, kad kaltas asmuo nesiskiria spalvomis. Tačiau tuo pačiu metu daugelyje Europos šalių protanopai ir deuteranopai gali vairuoti automobilį - manoma, kad jie skiriasi nuo žalios spalvos pagal šviesoforo signalą. Tačiau Turkijoje ir Rumunijoje, o nuo 2012 m. Ir Rusijoje vairuotojo pažymėjimai nėra suteikti akliesiems.
http://zrenie.online/daltonizm/protanopy-i-dejteranopy.htmlBe to, specialisto kabinoje turėtų būti pakankamai apšvietimo (pageidautina dienos šviesa, o tiriamasis asmuo turėtų sėdėti prie šviesos šaltinio), jei spalvų aklumo bandymas atliekamas internete, tada teisingas spalvų atspindys gali priklausyti nuo monitoriaus matricos.
Pravažiavęs medicinos komisiją, žmogus tuo pačiu metu žiūri į dvi akis (tai daroma siekiant sutaupyti laiko tyrimui). Jei išsamų tyrimą atlieka specialistas, nuotraukos pirmiausia žiūrimos viena akimi, o vėliau - su kita. Spalvų aklumo bandymas dažniausiai atliekamas naudojant Rabkin lenteles.
Terminas „spalvos aklumas“ pirmą kartą buvo įvestas 1974 m. Liga gavo pavadinimą iš mažos knygos autoriaus (John Dalton), kuris 26 metus gyveno su spalvų suvokimu ir išsamiai aprašė jo būklę. Ateityje, remiantis atliktais tyrimais, įvedami šiuolaikiniai patologijos pavadinimai, kurie priklauso nuo suvokiamų spalvų skaičiaus ir kurio konkretaus atspalvio nenustato akis. Kai kurios ląstelės, vadinamos kūgiais, yra atsakingos už žmogaus akių spalvos suvokimą.
Jei trūksta vieno iš spurgų, asmuo negali suvokti tam tikros spalvos. Tarp pacientų, kuriems yra spalvos aklumas, išskiriami:
Taip pat perskaitykite akių pranašumo gydymą. Dažniausiai vaikų aklumas diagnozuojamas, nes daugeliu atvejų jis yra paveldima liga.
Rusijoje asmuo, turintis vieną ar kitą spalvų suvokimo laipsnį ir formą, anksčiau galėjo gauti tik B ir A kategorijų vairuotojo pažymėjimą. Tuo pačiu metu dokumente buvo įrašyta pastaba, kad jis neturi teisės dirbti samdos pagrindu. Todėl spalvotas aklas gali pagal įstatymą vairuoti automobilį tik savo individualiems tikslams.
Dėl spalvų aklumo teisių Europos šalyse niekada nebuvo tokių apribojimų. Daugelis mano, kad jei spalvų aklas nesiskiria spalvų niuansais, jis negalės atskirti šviesoforo spalvų. Tačiau iš tikrųjų daugelis žmonių prisitaikė prie šviesoforo, prisimindami spalvų tvarką. Asmuo, kuris yra spalvotas aklas, praktiškai gali sėkmingai vairuoti bet kokio tipo ir markės automobilį. Tačiau įstatymas numato kitaip. Kas yra padėtis? Viskas pasikeitė nuo įsigaliojus teisiniam sprendimui dėl spalvų aklų. Jis galioja nuo 2012 m. Rugsėjo 1 d.
Taigi, visi vairuotojai, kurie nesiskiria jokiomis spalvomis, gauna iššūkį. Jei per medicinos komisijos eigą asmuo atskleidė spalvos aklumą, jis negali gauti vairuotojo pažymėjimo. Naujasis Sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymas Nr. 302 suklaidino daugelį žmonių.
Vairuotojai, neturintys problemų su šviesoforų suvokimu, negali užlipti už vairo. Jei asmuo turi nedidelį ligos ir teisių lygį, išduotą anksčiau, jis galės gauti sertifikatą, leidžiantį vairuoti. Tai taikoma vairuotojo pažymėjimų keitimo atvejams. Kitose valstybėse nėra naudojami daltonikos apribojimai.
Daugiausia naudojama išsamesniems tyrimams. Bandymo kaina Rajono klinikoje spalvų aklumo tyrimas gali būti atliekamas visiškai nemokamai, taikant medicinos politiką. Be to, be apmokėjimo galite atlikti tyrimus patys - internete.
Kiekvienas gali atvykti į mokamą priėmimo oftalmologą. Tyrimo išlaidos šiuo atveju priklauso nuo klinikos ir individualaus specialisto kvalifikacijos. Šiuo metu okulistų kaštų tyrimas nuo 500 iki 2 000 rublių. Pravažiavus vairuotojo komisinius, okulisto tyrimo išlaidos įtraukiamos į bendrą komisijos kainą. Jei per profesinį egzaminą atskleidžiami regėjimo lauko pažeidimai, įskaitant spalvų aklumą, tada asmuo siunčiamas konsultacijai (jei reikia, gydymui) nuolatinės registracijos vietoje esančiai medicinos įstaigai. Norėdami perduoti medicininę komisiją, reikia ir rajono specialisto nuomonės.
Priklausomai nuo neatpažįstamos spalvos išsiskiria:
Daugeliu atvejų spalvos aklumas nustatomas ankstyvame amžiuje, nes jis daugiausia yra paveldima liga, priklausomai nuo perduodamų chromosomų. Tačiau yra situacijų, kai liga aptinkama vidutinio ar senyvo amžiaus žmonėms.
Statistikos duomenimis, vyrų pusė žmonijos kenčia nuo spalvos aklumo (apie 8% vyrų ir 0,5% moterų), o daugeliu atvejų žmonės negali atskirti raudonų atspalvių.
MordovMedia, sausio 9 d. Rusijos Federacijos Vyriausybė patvirtino ligų, kurios trukdo valdyti „geležinį arką“, sąrašą. Dokumente teigiama, kad žmonėms, kenčiantiems nuo psichikos ligų (organinių sutrikimų, šizofrenijos, nuotaikos sutrikimų, neurotinių sutrikimų, asmenybės sutrikimų, psichikos atsilikimo ir su psichoaktyvių medžiagų vartojimu susijusių sutrikimų), yra visiškai uždrausta vairuoti automobilį; epilepsija; akių arba achromatopsijos aklumas (pilnas spalvos aklumas, negali būti painiojamas su spalvų aklumu). Dėl daugelio kitų ligų transporto priemonėms buvo nustatyti specialūs reikalavimai. Taigi asmenys, neturintys kojų ar deformuotų kojų, turėtų vairuoti tik rankiniu būdu valdomus automobilius. Piliečiai be vienos rankos gali važiuoti tik su automatinėmis transmisijomis.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Spalvos aklumas vadinamas spalvų aklumu. Gebėjimas vairuoti šios ligos metu yra viena iš labiausiai aptartų vairuotojų bendruomenės temų. Viena vertus, yra teisinių apribojimų, iš kitos pusės - didelė pasaulio praktika, ir šie problemos aspektai prieštarauja vienas kitam. Pagal Rusijos teisę vairuotojo pažymėjimo kandidatas turi atlikti medicininę apžiūrą. Kaip realus yra spalvos aklumas 2018 m., Kad taptų vairuotoju?
Spalvų aklumas yra dažna įvairių spalvų jausmų sutrikimų bendroji apibrėžtis. Dabartinėje Tarptautinėje ligų klasifikacijoje jie išvardyti bendrame kode H53.5 („Spalvos matymo anomalijos“). Kiekvienas iš šių sutrikimų, atsispindėjusių toliau pateiktoje lentelėje, įvairiai įtakoja asmens gebėjimą vairuoti automobilį.
Važiuojant automobiliu, rimta problema gali būti tik achromatopsia. Tačiau ši anomalija yra labai reti - mažiau nei 0,0001% pasaulio gyventojų. Kiti pažeidimai, susiję su ypatingų nepatogumų vairuotojų spalvų suvokimu, nepateikiami. Dauguma spalvotakių asmenų paprastai prisitaiko prie šviesoforo, stovėjimo šviesos, kelio ženklų ir pan. Todėl Kanadoje, JAV ir Vakarų Europos šalyse žmonėms, turintiems spalvų suvokimo sutrikimų, leidžiama vairuoti automobilius.
2011 m. Balandžio 12 d. Rusijos Federacijos Sveikatos ir socialinės plėtros ministerija patvirtino nutarimą Nr. 302n, kuris reglamentuoja medicininės apžiūros taisykles. Jame buvo sąrašas ligų, kurios yra pagrindas atsisakyti išduoti vairuotojo pažymėjimą. Pagal šį dokumentą oftalmologo medicininė apžiūra apima 5 tipų vairuotojų egzaminus:
Jei apklausų metu aptinkami spalvų suvokimo pažeidimai, tada pagal 27.1 punkte nurodytas kontraindikacijas asmuo negali gauti vairuotojo pažymėjimo. 302n nesiskiria spalvų aklumo formomis, žyminčiomis jas su apibendrinta formuluote - „Spalvų suvokimo pažeidimas“. Šio dokumento išvedimas sukėlė platų rezonansą. Iš tiesų netgi žmonės, turintys nedidelį spalvų suvokimo nukrypimą, neteko teisės vairuoti. Viešoji nuomonė tokį klausimo formulavimą laiko nepagrįstu ir diskriminuojančiu. Situaciją dar labiau apsunkino medicinos komisijų gydytojų korupcijos lygio padidėjimas. Daugelis kandidatų į vairuotojo pažymėjimą su nedideliais spalvų suvokimo anomalijomis pradėjo tiesiog pirkti informaciją. Dėl to 2014 m. Jie pradėjo kalbėti apie standartų peržiūrą ir spalvų aklumo pašalinimą iš kontraindikacijų sąrašo.
2014 m. Gruodžio 29 d. Buvo išduotas Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimas Nr. 1604, iš dalies keičiantis sausumos transporto valdymo apribojimų ir kontraindikacijų sąrašą. Pagal šį dokumentą tik spalvotakiai žmonės, kenčiantys nuo pilnos spalvos aklumo - achromatopsia (kodas H53.51), visiškai draudžia vairuoti. Kitos spalvos aklumo formos - deuteranopija, tritanopija, protanopija - šioje rezoliucijoje nenurodytos.
Praktiškai, 2018 m., Spalvotas aklas žmonės ir toliau atsisako vairuotojo pažymėjimų. 2014 m. Vyriausybės nutarimas nieko nekeičia, o gydytojai vis dar nurodo savo ministerijos tvarką. Šis dokumentas nebuvo atšauktas ir šiandien yra pagrindinė nuostata, reglamentuojanti sertifikatų išdavimą būsimiems vairuotojams.
2014 m. Įsakymas Nr. 302n buvo šiek tiek pakeistas, tačiau iš jo nebuvo įtraukta paminėta spalvų jausmo sutrikimas. Naujajame dokumento leidime taip pat išsaugotas senas spausdinimo atspaudas: apibendrintas 28.1 punkte nurodytų kontraindikacijų sąraše, kuris nutarime nėra. Gydytojai patys ją perskaito kaip „27.1 punktą“, todėl atsisako išduoti pažymėjimus, skirtus akliesiems spalvoti visų kategorijų vairuotojo pažymėjimams. Šie teisiniai neatitikimai palieka galimybę ginčyti medicinos komisijos sprendimą teisme. Tačiau tokie precedentai iki šiol nebuvo nustatyti. 2018 m. Pėstieji lieka teisėtai besilaikantys spalvotakiai žmonės, įskaitant tuos, kurie turi deuteranopiją, protanopiją ir tritanopiją.
Pagal kontraindikacijų sąrašą vairuojant automobilį tik vienas spalvų suvokimo pažeidimas - achromatopsia - yra kliūtis gauti vairuotojo pažymėjimą. Praktiškai bet kuris Rusijos Federacijos asmuo, turintis bet kokios formos spalvų aklumą, gauna medicininį pažymėjimą komisijai ir negali vairuoti transporto priemonės.
http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikamiNorėdami gauti vairuotojo pažymėjimą, kiekvienas vairuotojas turi atlikti medicininę apžiūrą. Gydytojų, kuriuos reikia aplankyti, sąraše visada yra optometristas. Priklausomai nuo šio specialisto išvados, bus priimtas nuosprendis - ar gausite teisę, ar ne.
Tačiau tai nereiškia, kad jei turite kokių nors problemų su savo vizija, jums nebus suteiktas TPB. Vienintelė teisė vairuoti bet kokias transporto priemones nesulauks tų žmonių, kurie turi spalvų aklumą.
Taigi, apsvarstykime, kokiomis ligomis galite gauti vairuotojo pažymėjimą, ir pagal kurią - ne.
Pirmasis dalykas, kurio reikalaujama iš jūsų, yra mokytojo, ty oftalmologo, pažyma apie regėjimo sveikatą ir kokybę. Norint gauti teisę, būtina nustatyti regėjimo aštrumą. B kategorijų atveju tai turėtų būti 0,6–0,2. Bet C kategorijos WU galimas tik tada, jei jūsų vizijos ryškumas yra mažiausiai 0,8.
Kai kurie žmonės negali atskirti tam tikrų spalvų. Tai gali sukelti:
Be to, spalvos aklumas gali būti paveldėtas iš motinos vaikui.
Deja, mažai tikėtina, kad spalvingas aklas žmogus pateks. Sveika akių tinklainė turi mėlynos, raudonos ir geltonos spalvos pigmentus, kurie yra būtini. Likusios spalvos, kurias mato maišydamos šias tris pagrindines spalvas. Jei žmogus turi kokių nors sutrikimų ir pažeidimų, tai laikoma spalvinga aklu. Jei asmuo turi visus tris pigmentus, vairuotojo pažymėjimo gavimo apribojimai nėra. Jei pigmento nėra, greičiausiai visada elgiatės tik kaip pėsčiųjų, bet ne kaip vairuotojas.
Kaip taisyklė, žmonės pasireiškia tokiais sutrikimais su regėjimu, pavyzdžiui: tritanopija, deuteranopija, protanopija.
Jei turite spalvų jausmo sutrikimą, tikimybė tapti laimingu vairuotojo pažymėjimo savininku laikoma minimalia. Verta pažymėti, kad tik gydytojas, oftalmologas nustato žmonių, turinčių silpną spalvų suvokimą, skyrimą. Iki 2012 m. Vairuotojai, turintys tokių problemų, galėtų gauti vairuotojo pažymėjimus B ir C kategorijų transporto priemonėms, tačiau jie galėtų naudoti transporto priemonę tik asmeniniais tikslais, o ne dirbti. Tačiau 2017 m. Buvo priimtas įstatymas, kad spalvoti aklai vairuotojai negali vairuoti automobilio. Atsižvelgiant į tokį įstatymą, tarp žmonių kilo nesutarimų. Daugelis mano, kad nesąžininga tai, kad spalvų aklas negali būti valdomas spalvų aklu, ir trumparegišką.
Pagal Sveikatos apsaugos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymą Nr. 302n, yra tam tikrų vizijos apribojimų vairuotojo pažymėjimui gauti:
medicininės nuorodos, skirtos vairuoti transporto priemonę vairuotojui medicinos prietaisų, skirtų regėjimo korekcijai, transporto priemonėje
16. Refrakcijos klaida, kuri sumažina regos aštrumą iki leistino, atsižvelgiant į padidintą akių ar kontaktinių lęšių regėjimo aštrumą iki leistino lygio.
Medicininiai apribojimai vairuoti „A“ arba „M“ kategorijos transporto priemonę, „A1“ arba „B1“ pakategorę su motociklu arba motociklo vairu
Žmonės, turintys regėjimo problemų, teoriškai gali turėti vairuotojo pažymėjimą. Reikia nedelsiant pažymėti, kad, jei turite rimtų akių problemų, greičiausiai negalėsite gauti sertifikatų, kad jis pateiktų eismo policijai.
Taigi, medicinos komisija atsisakys pateikti teigiamą nuomonę žmonėms, turintiems:
Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymas 2011.04.12 N 302n:
Medicinos kontraindikacijų, kuriose draudžiama vairuoti dirbti Rusijos Federacijos piliečiu, draudimas vairuoti yra įtrauktas į Rusijos Federacijos Sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos 2011 m. Balandžio 12 d. Įsakymo Nr. 302n 2 priedą.
B kategorija
1) Medicininės kontraindikacijos, išdėstytos šio punkto 28.1 papunkčio 3-25 punkte.
2) regėjimo aštrumo sumažėjimas žemiau 0,5, geriausioje akyje ir žemiau 0,2 - blogiausioje akyje (su korekcija).
3) Vienos akies regos trūkumas, kai regėjimo aštrumas mažesnis kaip 0,8 (be korekcijos).
4) taksi vairuotojams ir operatyvinių paslaugų transporto priemonių vairuotojams (greitosios pagalbos, priešgaisrinės apsaugos, policijos, gelbėjimo tarnybos, karinės automobilių tikrinimo), - regėjimo aštrumui, kai koregavimas mažesnis nei 0,8 vienam akies, mažesnis nei 0,4 - draugas. Leistina trumparegystės ir hipermetropijos 8,0 D korekcija, įskaitant kontaktinius lęšius, astigmatizmą - 3,0 D (rutulio ir cilindro suma neturėtų viršyti 8,0 D). Dviejų akių lęšių stiprumo skirtumas neturi viršyti 3,0 D.
Pagal 1 dalį, kurioje yra nuoroda į 28.1 pastraipą, reikia paaiškinimo. Šio dokumento dokumente nėra. Sveikatos ir socialinės plėtros ministerija nepateikė oficialių paaiškinimų. Dėl šios priežasties atsirado teisinis vakuumas. B kategorijos kontraindikacijų sąrašas yra mažesnis nei A kategorijos.
Gydytojai, vykdydami medicininę apžiūrą, vadovaujasi tuo, kad dokumente yra spausdinimo klaida ir skaitoma „28.1 pastraipa“ kaip 27.1 pastraipa (A kategorijos sąrašas). Teisiniu požiūriu tai nėra teisinga. Tačiau tai yra būtent tai, ką jie daro visur. Toliau pateikiamas 27.1 punkto apribojimų sąrašas.
Jei nesate tikri, kad viskas yra tinkama jūsų regėjimui, bet jūs vis dar norite gauti brangias teises, eikite per akių gydytoją patys ir iš anksto - tai suteiks galimybę pašalinti nepriimtinas sveikatos problemas.
Gana dažnai medicinos komisija atsisako išduoti eismo policijos liudijimą dėl to, kad žmonės turi netinkamus lęšius ar akinius. Viskas gali būti pataisyta kompetentingo okulisto, kuris galės ištaisyti jūsų viziją, biure.
Be to, optometristas galės atlikti įvairius regėjimo stimuliavimo kursus, taigi padidins jūsų galimybes gauti trokštamą vairuotojo pažymėjimą. Vis dėlto regėjimas gali pagerėti arba pablogėti priklausomai nuo jūsų bendros sveikatos. Jei turėjote didelį fizinį krūvį, stiprų apsinuodijimą alkoholiu ar psichologinį stresą, jūs neturėtumėte iš karto eiti per komisinį atlygį, pailsėti kelias dienas, kol regėjimas vėl taps normalus.
Taip pat yra tokių atvejų, kai žmonės stengiasi apgauti komisiją, pirmą kartą mokydamiesi lenteles ir ženklus. Tačiau tai nėra galimybė. Galų gale, apgaudinėdami komisiją, paslėpdami savo ligas ir silpną regėjimą, jūs, gavę teises, keliate pavojų ne tik savo gyvenimui, bet ir kitų vairuotojų ir pėsčiųjų gyvenimui.
Jei spalvų apskritai neišskiriate, tada 2019 m. Su spalvų aklumu jums nebus išduotas vairuotojo pažymėjimas. Oftalmologas šį klausimą išspręs atlikęs išsamų tyrimą. Anksčiau galite lengvai gauti leidimą gauti vairuotojo pažymėjimą žmonėms, kurie nesiskiria spalvomis. Tačiau jiems buvo suteiktos teisės tik su A ir B kategorijomis.
Dabar žmonėms, turintiems problemų dėl spalvos regėjimo sutrikimų, TPB praktiškai neįmanoma gauti. Todėl spalvotiems žmonėms neleidžiama vairuoti jokių transporto priemonių. Jei ankstesnis TPB nebuvo suteiktas tik žmonėms, turintiems dichromasiją, ty visiškai praradus vieną spalvą, dabar net ir nedideli spalvų suvokimo nukrypimai tampa didelė problema daugeliui, norinčių vairuoti savo automobilį. Jei turite šiek tiek nukrypimų nuo spalvų skirtumo ir jums pavyko gauti teises iki 2012 m., Tada turite gauti sertifikatą, kad būtų galima vairuoti. Tai būtina, jei atėjo laikas pakeisti anksčiau išduotą vairuotojo pažymėjimą.
2019 m. Vairuotojo pažymėjimas neišduodamas dėl spalvų anomalijų. Taip yra dėl to, kad liga atsiranda dėl to, kad asmuo nesiskiria viena ar keliomis spalvomis. Patikrinkite vaizdo nuokrypius naudodami specialias lenteles Rabkin ir Ishihara. Jei žmogus nesiskiria spalvomis tarpusavyje, tuomet viskas pateiktose nuotraukose bus vienoda. Ir tie žmonės, kurie neturi problemų su regėjimu, atskirs stalo grandines, apskritimus ir numerius.
Tikėtina, kad vairuotojo pažymėjimas, pažeidžiantis spalvų suvokimą 2019 m., Kad gautų iš jūsų, pagal naująjį teisės aktą. Galų gale, kaip teigiama 2011 m. Balandžio 12 d. Įstatyme Nr. 302n, neįmanoma gauti leidimo vairuoti transporto priemonę žmonėms, turintiems spalvos sutrikimų.
Žinoma, kiekvienu atveju turėtų būti jų pačių išimtys. Tačiau pagal šį įstatymą nesugebės gauti teisių iš spalvotų aklų. Juk yra parašyta juoda ir balta, kad spalvų suvokimo pažeidimas yra svarbi priežastis atsisakyti gauti vairuotojo pažymėjimą. Pagal įstatymą yra tam tikrų profesijų, kuriose žmonės turi turėti puikią viziją, pavyzdžiui, jūreivius, vairuotojus, pilotus. Žmonės turėtų ne tik atskirti spalvas, bet ir juos apibūdinti:
Neseniai įvestas Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymas Nr. 302n tai paaiškina sakydamas, kad automobilis yra padidėjęs pavojaus šaltinis kitiems žmonėms, jei jį vairuoja prastas regėjimas. Iš tiesų, pagal savo veiksmus toks vairuotojas tampa potencialiu pavojumi tiek pėstiesiems, tiek kitiems vairuotojams.
Jei turite deuteroanomaliją, galite gauti vairuotojo pažymėjimą. Galų gale, deuterioanomija yra aklumas, daugiausia žalios spalvos, kuri yra dichromasija.
Jei turite tokią anomaliją, VU galite gauti tik asmeniškai, ty be teisės dirbti vairuotoju.
Verta pažymėti, kad spalvų aklumas arba dichromasija, taip pat deuteranopija (žaliosios žodžio suvokimo pažeidimas) dažniausiai randami vyrams.
Visi su regėjimo sutrikimu susiję klausimai yra sudėtingi. Norint juos suprasti, turėtumėte aplankyti patyrusį oftalmologą, atlikti regėjimo korekciją, o jūs galite pereiti prie medicinos komisijos, kad gautumėte brangias teises.
http://avtopravil.net/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlYra įvairių regėjimo patologijų, susijusių su spalvų anomalija. Vienas iš spalvų suvokimo sutrikimų yra deuteranopijos liga. Su šia patologija yra geltonos, raudonos ir žalios spalvos atspalvių sujungimas į vieną spalvų paletę.
Spalvos aklumo tyrimas diagnozuoja šią ligą. Specifinio gydymo nėra, gydymas simptomams mažinti priklauso nuo specialių akinių ir kontaktinių lęšių su šviesiu filtru. Deuteranopija ir vairuotojo pažymėjimas, dažna problema, kai vairuotojai eina medicinos taryboje.
Deuteranopija yra supratimo apie aplinkinį pasaulį nerealu vaizdinių vaizdų vaizdu. Kaip žmonės mato deuteranopiją? Pacientai neišskiria tam tikrų spalvų. Taip atsitinka dėl regėjimo organų kūgių pigmentų praradimo ar trikdymo.
Akies tinklainėje yra receptorių ląstelės, vadinamos kūgiais. Jie pasiima pagrindines spalvas (raudona, mėlyna, žalia). Patologinio vieno tipo kūgio sutrikimo atveju pasikeičia spalvų suvokimas.
Deuteranopijai diagnozuojamas šališkas ar klaidingas žalios paletės suvokimas. Iš esmės ši patologija pastebima vyrams. Jei pacientai nesiskiria žalios spalvos kaip sveikų žmonių nuomone, tai vadinama spalvų aklumu.
Deuteranopijos vystymuisi yra dvi priežastys:
Paveldima liga yra įgimta individualybė, perduodama iš motinos (vežėjo) kūdikiui per X chromosomą.
Įgyta liga sukelia:
Norėdami diagnozuoti šią patologiją, oftalmologai naudoja spalvų suvokimo testą (Ishihara, Rabkino polikromatinis stalas, FALANT).
Ishihara testas deuteranopijai atliekamas su nuotraukomis, vaizduojančiomis spalvotus taškus, sukuriančius raštus. Kartais pacientams sunku nustatyti, kas yra paveiksle, dėl vaizdo dalies praradimo regėjimo lauke.
Bandyme taip pat yra arabiško stalo skaičiai, geometrijos skaičiai. Vaikai diagnozuojami pagal vaikų piešinius.
FALANT testas ir anomaloskopiya naudojami specialioje diagnostikoje, kai spalvos matomos, yra specialus reikalavimas darbe. Anomaloskopija leidžia ištirti visų spalvų suvokimo viziją, įskaitant ryškumo lygį, spalvų priklausomybę, stebėjimo trukmę.
Tiksliausias ir greitesnis šios patologijos diagnozavimo metodas yra elektroretinografija. Tyrimas atliekamas su medicinine įranga, leidžia ištirti akių tinklainės kūgių veikimą.
Deuteranopija ir vairuotojo pažymėjimas kartais yra nesuderinami. Su šia liga žmogus gali likti amžinai tik pėsčiųjų, be teisės vairuoti, tačiau tik optometras nusprendžia.
Anksčiau, jei buvo pažeistas spalvų regėjimas, leidimas vairuoti buvo apribotas A, B kategorijų transporto priemonių vairavimu. Dokumente pateikta informacija apie patologiją ir draudimą dirbti samdant. Kitaip tariant, deuteranopija ir vairuotojo pažymėjimas yra suderinami tik asmeniniam naudojimui.
Europoje ši patologija vairavimo apribojimų nėra. Manoma, kad vairuotojai išskiria šviesoforų spalvas pagal jų vietą. Viešoji nuomonė šiuo klausimu nėra vienoda. Turkijoje ir Rumunijoje vairuotojai, turintys tokią patologiją, yra draudžiami vairuoti.
Deuteranopijos gydymas priklauso nuo spalvos sutrikimo priežasties. Akių sužalojimo priežastis pašalinama atsigavus, grįžtamai patologijai. Deuteranopijos gydymas šiuo atveju yra galimas objektyvo pakeitimo būdu. Įgyta liga pašalinama gydant regėjimo organus. Kai kuriais atvejais pakanka nutraukti tam tikrų vaistų vartojimą.
Genetinė patologija nėra tinkama bendrajai korekcijai ir terapijai. Norėdami ištaisyti spalvų suvokimą, gydytojai rekomenduoja naudoti specialų filtrą. Tai yra įprasti lęšiai su danga, kad pagerintų spalvų spektro skirtumus. Akinių lęšių pasirinkimas yra individualus ir rekomenduojamas tik specialisto. Medicina neegzistuoja, o gydymui rekomenduojama dėvėti dažytus kontaktinius lęšius su specialia spalvota aplikacija.
Medicina nesustabdo spalvų aklumo gydymo, šiuo metu atliekami tyrimai su genetine inžinerija. Šis metodas yra trūkstamo geno įvedimas tinklainės ląstelių lygmenyje. Šis metodas vis dar kuriamas ir bandymai su gyvūnais. Todėl prieinamiausias gydymas yra korekcija naudojant lęšius.
Deuteranopija riboja profesijų pasirinkimą (medicinos darbuotojai, kariniai darbuotojai), kur spalvų suvokimas yra svarbi sąlyga. Šios patologijos prevencinės prevencinės priemonės neegzistuoja. Rekomenduojama pacientams, sergantiems cukriniu diabetu, sergantiems katarakta du kartus per metus.
http://medceh.ru/zabolevaniya-glaz/dejteranopiya.htmlAplinkinio pasaulio vizualinio suvokimo problemos dažnai sukelia ne tik diskomfortą, bet ir kelia įvairius apribojimus kai kuriose žmogaus gyvenimo srityse. Taigi spalvų spektro iškraipymas, kuris neatrodo visose jo įvairovėse, gali uždrausti, pvz., Transporto priemonės valdymą. Dėl šios priežasties svarbu žinoti, kaip spalvos aklumas ir vairuotojo pažymėjimai vyksta 2019 m.
Pagrindinis šios ligos bruožas yra akies nesugebėjimas atskirti vienos ar kelių spalvų. Šio organo tinklainė yra suprojektuota taip, kad jos centre yra specialūs kūgiai, kuriuose yra raudonos, mėlynos ir geltonos spalvos pigmentų. Jie yra pagrindiniai. Ir visos kitos spalvos ir atspalviai mato maišant šias spalvas.
Jei trūksta vieno iš pigmentų arba jis pateikiamas nepakankamai, tam tikros spalvos suvokimas pažeidžiamas. Dažniausiai trūksta raudono pigmento.
Ligos priežastys gali būti kelios:
Dažniausiai liga perduodama vaikui iš motinos, kuri pati gali išlikti visiškai sveika.
Medicininė pažyma dėl vairuotojo pažymėjimo su tokia liga, kaip antai spalvos aklumas, gali nuolat registruoti asmenį į pėsčiųjų kategoriją. Medicinos požiūriu, normalus suvokimas laikomas trichromatine pasaulio vizija, kai žmogus turi visus tris pigmentus pakankamu kiekiu. Pažeidus šią pusiausvyrą, gali atsirasti viena iš šios ligos formų:
Dažniausiai yra dvi pirmosios veislės.
Kaip realiai yra gauti vairuotojo pažymėjimą pažeidžiant spalvų suvokimą 2019 m., Nusprendžia oftalmologas. Iki 2012 m. Vairuotojai, turintys tokius pažeidimus, galėjo gauti prieigą tik prie A ir B kategorijų. Tuo pačiu metu dokumente buvo įrašas, kuriame nurodoma, kad toks vairuotojas negali dirbti samdant, ty jis gali naudoti automobilį ar motociklą tik asmeniškai tikslais.
Įvairių šalių požiūris į šį klausimą iš esmės skiriasi. Taigi, pavyzdžiui, Europoje tokie apribojimai niekada nebuvo taikomi. Manoma, kad pagrindinė uždraudimo priežastis yra nesugebėjimas atskirti šviesoforų spalvų, tačiau vairuotojai jau sužinojo, kaip juos įsiminti pagal vietą.
2015 m. Mūsų šalyje priimtas įstatymas, draudžiantis vairuotojams vairuoti panašius regėjimo sutrikimus. Vairuotojams, kurie gavo teises iki įstatymo priėmimo, dokumento išdavimo atveju jie vis tiek galės gauti medicininę pažymą tolesniam važiavimui.
Visuomenės nuomonės šiuo klausimu labai skiriasi. Kai kurie mano, kad tokia sankcijų diskriminacija yra tokia, kad, kaip gerai žinoma, kai kuriais atvejais vairuotojo su trumparegystė vairavimas yra daug sunkiau, tačiau vairuotojai, turintys tokią ligą, vis dar turi teisę į teises.
Vairuotojo pažymėjimo spalvų bandymas atliekamas naudojant specialias polikromatines lenteles. Specialistai paprastai naudoja dvi rūšis:
Vienas iš tokių vaizdų yra skaičių, figūrų ar grandinių simbiozė, kurią sudaro daug mažų spalvotų apskritimų, turinčių tą patį ryškumą. Pagrindiniame rinkinyje paprastai yra 27 lentelės.
Sistema veikia taip: jei asmuo nesiskiria spalvomis, viskas nuotraukoje atrodo jam vienalytė. Žmonės, kurie nėra jautrūs spalvų aklumui, gana aiškiai atskiria skaičius, apskritimus ir grandines.
Dėl rezultatų tikslumo būtina užtikrinti šias sąlygas:
Šiandien galima nustatyti tokios ligos buvimą vaiko gimdoje.
http://topmigrant.ru/udostoverenie-lichnosti/voditelskoe-udostoverenie/voditelskie-prava-i-daltonizm.html