Poliarizuotų stiklų naudojimas dėl to, kad saulė yra vairuotojų priešas. Jo veikla turi didelį poveikį vairuotojo sveikatai, jo dėmesiui ir reakcijos greičiui. Pažymėtina, kad paprastas saulės akmuo gali sukelti mirtiną avariją. Todėl vairuotojui reikalingi akiniai.
Saulėtu oru pavojingiausias laikas yra nuo 11 iki 16 valandų. Šiuo metu šviesa yra ryškiausia, o ultravioletinė spinduliuotė yra sunkesnė. Ryte ir vakare jos intensyvumas mažėja. Tačiau tuo pačiu metu šviesa pradeda streikuoti tiesiai į vairuotojo akis. Jis 45 laipsnių kampu patenka į žmogaus veidą. Vairuotojas pradeda griūti. Dėl šios priežasties sumažėja žiūrėjimo kampas. Jei vairuotojui nenaudojate specialių akinių, kliūtis gali būti matoma tik 5 metrų nuo automobilio.
Reguliarūs skydeliai, naudojami kaip saulės apsauga, nepadeda visais atvejais. Jie negalės apsaugoti situacijoje, kai spinduliai atsispindi nuo šlapio kelio. Žinoma, šiuo atveju tiesioginė šviesa nekelia pavojaus. Tačiau šlapias asfaltas veikia kaip veidrodis, atspindintis saulės spindulius. Todėl nei skydelis, nei specialus apsauginis stiklas ant stiklo negali padėti.
Pavojus yra ne tik šlapias asfaltas, bet ir tiesioginis stiklas, kuriame yra važiuojančių sunkvežimių ir autobusų. Kai paliekate tamsią vietą, jūs galite eiti aklas. Jis yra garažas, tunelis, požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Jei vairuotojas nieko nemato, reikia įjungti avarinį stabdymą, sustabdyti, nekeičiant juostų, ir palaukti, kol regėjimas bus visiškai atkurtas.
Tie vairuotojo akiniai, kurie neturi ypatingos apsaugos nuo ultravioletinės spinduliuotės, gali sukelti visišką regos praradimą. Kokia yra priežastis? Šviesos srautas, esant ultravioletinei šviesai, teka į akies tinklainę. Tai gali sukelti nudegimą, o tai savo ruožtu lems žymiai sumažinti regėjimą. Tokioje situacijoje galite visiškai aklas.
Būtina naudoti poliarizuotus akinius vairuotojams, turintiems specialų filtrą. Juose atspindėta šviesa bus išsklaidyta. Atitinkamai peržiūra pagerės. Specialus sluoksnis, esantis lęšio centre, atjungs atspindėtą šviesą, todėl akinimas beveik visiškai išnyksta. Galite įsigyti poliarizuotų stiklų vairuotojams automobilių parduotuvėse, specializuotuose žvejybos ir rekreacijos skyriuose, vaistinėse. Be to, jie yra prieinami internetu. Tokiuose stikluose galite jaustis patogiau. Be akinių, turėtumėte pagalvoti apie stiklo grynumą, kuris nešvarioje būsenoje yra gana stiprus atspindys. Jis turi būti nuolat plaunamas.
Specialūs akiniai vairuotojams neseniai galėjo sukelti tik skeptišką pasipiktinimą. Iš pirmo žvilgsnio jie nesiskyrė nuo paprastų apsaugos nuo saulės priemonių. Iš tikrųjų viskas yra šiek tiek kitokia. Ekspertai rekomenduoja nusipirkti akinius, kurie yra tinkami važiuoti blogos matomumo sąlygomis ir pernelyg intensyvioje šviesoje. Tam, kad nepadarytumėte klaidos, įgyti taškų, reikia rimtai kreiptis į pasirinkimą. Dėmesys reikalauja tam tikrų struktūrinių savybių.
Ką turėčiau ieškoti pirmiausia, kad vairuotojai gautų akinius nuo akinimo? Rėmas turi atitikti tam tikrus pagrindinius reikalavimus. Akinių vairuotojas turi jaustis patogiai, o ne patirti neigiamų jausmų. Akiniai, tinkami vairuotojams, nespausti šventyklos, nosies. Turime pasirinkti tuos, kurie nepalieka ant nosies galo ir nesukelia dirginimo ar diskomforto. Kitaip tariant, akiniai neturėtų nukreipti dėmesio iš kelio. Idealus rėmas pasižymi paprastumu. Jis yra gana siauras ir turi siauras ausis. Ten patrūksta. Šioje rėmo lankų galai yra pagaminti iš gumos. Turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kaip ausys pritvirtintos prie ratlankio. Palyginti su įprastais akiniais, jie turi būti pritvirtinti prie viršaus arba apačios. Dėl to vairuotojo matymo laukas nebus ribotas.
Pasirinkus akinius nuo akinimo, vairuotojams reikia atkreipti dėmesį į lęšius. Jie gali būti pagaminti iš medžiagų, tokių kaip plastikas ar stiklas. Ir tie ir kiti gali suteikti tokį patį komfortą. Tačiau stiklai su plastikiniais lęšiais yra saugesni. Taip yra dėl to, kad avarijos metu jie nepažeidžia akių.
Jei kalbame apie specialią lęšių dangą, tada šiuo metu yra keletas skirtingų variantų. Specializuotose parduotuvėse vairuotojas gali pasiūlyti akinius nuo akinimo, akinius su gradiento atspalviais. Jūs galite nusipirkti tuos, kurie puikiai tinka vairavimui su prastu matomumu. Yra daug galimybių.
Asmenų užblokavimas už vairo, akinimo nuo artėjančių transporto priemonių, nuo šlapio kelio, nuo langų ir priekinių stiklų, iš chromuotų produktų ir kitų blizgių paviršių yra gana dažna eismo įvykių priežastis. Stiklai vairuotojams turi vidinį atspindį atspindinčią dangą, kuri patikimai apsaugo akis nuo įvairių blizgesių ir nuo pernelyg didelio saulės spindulių.
Beveik tą pačią funkciją prisiima daugelis vairuotojų jau mėgstami akiniai, turintys gradiento atspalvį. Juose viršutinė objektyvo dalis yra kuo tamsesnė. Jame yra veidrodinė danga. Iš viršaus į apačią nukreipiamas tamsinimo intensyvumas. Pasirodo, kad žmogaus akys yra apsaugotos nuo ryškios šviesos ir nuo akinimo. Per objektyvo prietaisų skydelio apačią yra aiškiai matomas.
Visa kita galite įsigyti akinius vairuotojams, kurie yra tinkami vairuoti su nepakankamu matomumu. Pavyzdžiui, sniego ar lietaus metu. Tokio tipo akiniai yra dažomi geltonais, oranžiniais arba raudonais. Jie atideda mėlynai violetinio spektro spindulius. Šio tipo akiniai padeda pagerinti kontrastą, taip pat gerina aplinkinių komponentų spalvų suvokimą. Sumažėja išsiblaškymo ir mieguistumo lygis, nes jos priežastys dažnai yra regos nuovargis. Lęšiai, kuriuose yra įrengti vairuotojų stiklai (geltona, oranžinė ar raudona), labai sumažina priekinių žibintų atspindį nuo artėjančių transporto priemonių.
Tačiau daugelis žmonių turi blogą regėjimą. Ar galiu rasti stiklų vairuotojams su dioptrais? Nepaisant to, kad daugelis stiklų naudoja paprastus lęšius, taip pat yra tokių modelių, kurie tinka žmonėms su prastu regėjimu. Daugelis ekspertų siūlo įsigyti akinius su optiniais stiklais, turinčiais specialų atspindį nuo atspindėjimo. Gaminant tokius modelius, objektyvams dedama poliarizacinė danga. Po to jie išnyks.
Reikalinga įsigyti ne tik vairuotojui skirtus stiklus (naktį, akinimo atspindį, ir gradiento atspalvį). Žinoma, jie padės sumažinti akių įtampą, apsaugodami juos nuo akinimo ir ryškios saulės šviesos. Bet jie saugo išorę. Todėl turėtumėte įsigyti įrankių, kurie padės apsaugoti akis nuo viduje. Nustatyta, kad su medžiaga, pvz., Liuteinu, galima sumažinti regėjimo laiką po to, kai užtemdavo saulė arba artėjančių transporto priemonių priekiniai žibintai tamsoje. Šio prietaiso priėmimas gali pagerinti regos aštrumą, spalvų suvokimo lygį. Akių nuovargis sumažės po ilgo buvimo rato.
Norint nustatyti, kurie akiniai jums bus optimalūs, turėtumėte apsilankyti specializuotose parduotuvėse ar optikoje. Turime pabandyti keletą porų. Taip pat galite konsultuotis su ekspertais. Tačiau reikia suprasti, kad net ir geriausi modeliai negalės pašalinti būtinybės stebėti didžiausią dėmesį į ratą. Nepriklausomai nuo to, ar vairuotojams yra akiniai nuo akinimo, ar priešakiniai žibintai, ar ne, turite laikytis kelio taisyklių.
Ryški saulė, apšviečianti šviesa nuo artėjančių žibintų... Šie veiksniai gali sukelti ne tik akių nuovargį, bet ir sukelti ligų atsiradimą. Pavyzdžiui, glaukoma arba katarakta. Siekiant apsaugoti vairuotojus, kurie praleidžia daugiausia laiko už vairo, buvo sukurti specialūs akiniai. Būtina apsvarstyti, kokie yra jų išskirtiniai bruožai.
Yra nuomonė, kad akademikas S.N. Fedorovas. Jis suprojektavo atpalaiduojančius stiklus, kurie apsaugo akis nuo pernelyg didelio šviesos.
Apsaugokite akis ir poliarizuotus stiklus „Cafa France“. Sprendžiant pagal atsiliepimus, tai yra populiariausias prekės ženklas. Jie buvo specialiai sukurti vairuotojams. Jie turėtų būti dėvimi vairuojant nepalankiomis regėjimo sąlygomis: ryškioje saulėje, nuo atspindžių nuo asfalto po lietaus, neryškiai. Jie padės ir į akis apšviečiantys artėjančių transporto priemonių žibintai.
Kodėl vairuotojai labai gerai kalba apie šiuos modelius? Tokio tipo akiniai yra specialūs filtrai, pagaminti iš aukštos kokybės plastiko arba mineralinio stiklo. Jie padengti plonu medžiagos sluoksniu, kuris sukelia poliarizacijos virpesius. Šios bangos veikia tik statmena spinduliuotės kryptimi. Kitaip tariant, akiniai yra ne tik patogūs, bet ir užtikrina aukštą akių apsaugą.
Įprasta šviesa apima poliarizuotas bangas. Taip yra dėl to, kad jos atomai laisvai judėja erdvėje. Siekiant pakeisti ir racionalizuoti jų struktūrą, naudojami specialūs vienos krypties gamtiniai linearizatoriai. Jie prisideda prie spinduliuotės iš įprastos šviesos, kuri vėliau eina tam tikra vibracijos kryptimi.
Sąsajoje kai kurie spinduliai atsispindi. Likusi dalis yra suskaidyta. Atspindėję spindulių svyravimai daugiausia yra statmeni plokštumai, prie kurios jie nukrenta. Tam tikru dažnio kampu atspindėti spinduliai tampa tiesiškai poliarizuoti.
„Cafa France“ vairuotojo stiklai prisideda prie:
Dažniausiai apsaugos nuo akinimo lęšiai pažymėti specialiu ženklu AR. Jie skiriasi nuo paprastų akinių:
Ką galite pasakyti apie spalvą, kuri turi vairuotojų akinius? Geltona lęšiai, vertinant pagal daugelio vairuotojų atsiliepimus, yra labiausiai pageidautini. Bet tai ne. Nuolat nešiojant tokio modelio, jo verta. Žinoma, jie padeda pagerinti kontrastą. Tačiau dėl jų taip pat pasikeičia spalvos ir erdviniai pojūčiai. Tai ypač akivaizdu, jei priekinis stiklas nėra visiškai švarus.
Dažniausiai geltoni stiklai turi naktį nuo priekinių žibintų. Vairuotojui tamsoje jie yra optimalūs, nes jie prisideda prie vaizdo aiškumo, todėl tampa aiškesni ir labiau kontrastingi. Šie modeliai yra populiarūs žvejų su medžiotojais. Tačiau jie tinka visiems sporto mėgėjų mėgėjams.
Be geltonųjų lęšių gali būti juoda, skaidri, ruda arba pilka. Be to, naktį, dieną arba su dioptrais jie gali būti atspindintys akinius. Kiekvienas atskiras modelis yra sukurtas konkrečioms sąlygoms ir matymo būklei. Pavyzdžiui, jei yra regėjimo sutrikimas, geriau naudoti poliarizuotus akinius. Tokiu atveju geriausias variantas yra „chameleonai“, kurie gali prisitaikyti prie apšvietimo.
Kokie kiti skirtingų stiklų tvarkyklės niuansai? Daugelio ekspertų atsiliepimai teigia, kad geriausia atsisakyti tų modelių, kurių lęšiai turi violetinį arba mėlyną atspalvį. Manoma, kad jie lemia lęšių ligų vystymąsi. Rožiniai lęšiai prisideda prie galvos skausmo ir nervų problemų. Tamsiai puikiai priešinasi tiesioginiam atspindžiui, atspindžiams iš šlapio asfalto ir stiklo.
Mažesniu mastu akys bus pavargusios tuose akiniuose, kurių lęšiai yra žalios, pilkos arba rudos spalvos. Bet jūs neturėtumėte jų naudoti visą laiką, nes jie taip pat keičia spalvų suvokimą. Geriausia juos naudoti tamsoje arba drumstame ore, nes jie tampa ryškesni, aiškesni ir labiau kontrastingi.
Norint pavargti akis vairuojant naktį, priekinius žibintus reikia nustatyti vidurinėje padėtyje. Tuo atveju, jei jų sąskaita apšviečiami priekyje esantys automobilio bagažinės ratai ar stiklas, tada akys pradės įtempti daugiau. Šviesos spinduliui reikia nukreipti šiek tiek aukščiau priekinio automobilio buferio.
Renkantis akinius pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tokius aspektus kaip saugumas, saugumas ir komfortas. Be to, jie turi visiškai laikytis savo savininko įvaizdžio.
Šioje apžvalgoje apžvelgėme pagrindinius niuansus, apibūdinančius naktinius akinius, atspindinčius ir poliarizuojančius tipus. Tikimės, kad tai padės jums pasirinkti optimalų modelį.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaNaktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.
Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?
Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.
Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.
Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.
Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.
Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.
Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.
Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.
Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.
Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.
Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.
Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.
Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.
Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.
Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.
„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.
Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.
Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.
„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.
Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.
Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.
Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.
Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.
Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.
Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.
Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.
Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.
Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.
Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Kiekvienas vairuotojas pats žino naktinio kelio keliamus pavojus. O kai prie to prisideda toks veiksnys, kaip aklumas nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų, tai iki čia nėra toli nuo avarijos. Halogeniniai ir ksenono žibintai skleidžia šviesą su galingu mėlynu komponentu. Poliarizuotos geltonos ir oranžinės spalvos lęšiai yra skirti šiai spinduliuotei sugerti, kurie naudojami vairuotojų saugos akiniams gaminti. Dėka „priekinių žibintų“ stiklų, padidėja objektų kontrastas ir aiškumas, išjungiamas šviesos mėlynas komponentas.
Mūsų reitinguose - geriausi vairuotojų stiklų gamintojai, populiarūs Rusijos rinkoje.
Jei prekės ženkle yra žodis „France“, tai ne visada reiškia, kad gamintojas yra iš Prancūzijos. Šiuo atveju „Cafa France“ yra Rusijos įmonė, gaminanti savo produktus Taivano gamykloje. Bendrovė niekada to neslepia ir nesigėdija, nes jų gaminami priešgaisriniai stiklai yra gerai žinomi tarp vairuotojų. „Cafa France“ poliarizuoti daugiasluoksniai lęšiai turi puikų aiškumą, skaidrumą, neiškraipo vaizdo, o svarbiausia, jie iš tikrųjų nukirto žalingą mėlynos akies komponentą. Geltoni filtrai, skirti priešpriešinio apšvietimo stiklams, neužgožia jau tamsios nakties nuotraukos, bet jie kovoja su aklumu visuose dešimt taškų. Be to, jie patogiai važiuoja nejautra ir rūke, lietaus ir sniego metu, o tolimojo susisiekimo vairuotojai netgi teigia, kad akiniai nuimami mieguistumą. „Cafa France“ poliarizuotų stiklų rėmai yra patogūs, tinkami ilgai dėvėti, o jų platus pasirinkimas leidžia pasirinkti geriausius vairuotojo akinius bet kokio tipo žmonėms.
„SP Glasses“ akinių rinkodaros atstovai teigia, kad jie buvo sukurti vadovaujant žinomam Rusijos oftalmologui S.N. Fedorovas, taigi kartais šie vairuotojų akiniai vadinami Fedorovskie. Mes nesutiksime dėl šios aplinkybės, tačiau tai, kad SPG vairuotojų akiniai puikiai atlieka savo funkcijas, yra faktas. Visa tai susiję su geltonai oranžinių optinių plastikinių lęšių naudojimu, kurie vėluoja ultravioletinę spinduliuotę, kuri yra kenksminga akims, ypač jos violetinė mėlyna dalis, o per likusį šviesos spektro spektrą. Dėl to gauname aiškesnį vaizdą, objektų matomumas pagerėja esant prastam matomumui, artėjančių priekinių žibintų šviesa nebebus erzina, o tai reiškia, kad akys tampa mažiau pavargusios, o naktinis kelias nebe atrodo kaip pragaras. Be to, gydytojai teigia, kad akių audinių ląstelės, ypač atsakingos už jautrumą šviesai, greičiau atsinaujina, o jų senėjimo procesas sulėtėja. Tiesa, mes neginčijame, greičiausiai, apie šią temą bus parašyta daugiau nei vienas darbas, tačiau tai, kad SPG naktiniai akiniai gerokai sumažina atspindžius nuo priekinių žibintų, apsaugo akis nuo perkrautos medžiagos ir žymiai padidina vaizdo kontrastą - tai tikras grįžtamasis ryšys vairuotojai ir profesionalai.
„Autoenjoy“ akiniai nuo akinimo turi gerą poliarizacijos efektą, nes jie turi tinkamus lęšius. Gaminant akinius kiekviena detalė yra svarbi. „Autoenjoy“ akiniai yra patogūs silikoniniai apsaugai ir smūgiams atsparūs dešimties sluoksnių poliarizacijos lęšiai, pagaminti iš celiuliozės triacetato, pagaminti naudojant sintezės technologiją, naudojant terminį metodą, be klijų, blokuojant atspindžius ir didinant vaizdo kontrastą. Firmos mikropluošto dangtelis ne tik apsaugo akinius nuo pažeidimų, bet ir tarnauja
objektyvo valymas Kiekviename stiklyje yra griežtai nurodyti pločio, aukščio ir atstumo tarp lęšių parametrai. Todėl galite jas nusipirkti internetinėje parduotuvėje be montavimo. Šis asortimentas leidžia pasiimti akinius madingu rėmeliu - mados linija, standartinė - standartinė serija ir aukščiausios kokybės dizainas - Premium.
Kitas geriausiai parduodamas vairuotojų akinių gamintojas „Matrix“ sėkmingai naudoja mokslo pasiekimus optikoje ir naudoja iš dalies ir visiškai poliarizuotus lęšius gamindamas savo priekinių žibintų stiklų liniją. Matricos akiniai taip pat sugeria nemaloniausią, akinantį mėlyną vairuotojų šviesą, jie praeina tik saugų geltoną spektrą, kuris netrukdo matyti daiktus, ir išnyksta besiartinantis priekinių žibintų akinimas. Akinių kūrėjas teigia, kad tik dalinė poliarizacija padidina akinių poveikį, todėl daugelis priešgaisrinių stiklų modelių yra iš dalies poliarizuoti. Objektyvuose yra modeliai su apsaugine juosta, vadinamoji „kaukė“, nors, naudojant tokį modelį, turėsite pakreipti galvą, kad „sugautumėte“ artėjančių žibintų šviesą šios juostos zonoje.
Tokie stiklai su apsaugine juosta padės susidoroti su vadinamosios žemos saulės problemomis ankstyvo ryto ar vakaro saulėlydžio metu. Platus gaminių asortimentas leis jums pasirinkti geriausius matricos akinius su antbriauniais, kurių dydis ir kaina.
Gamintojo Alice-96 vairuotojų taškai taip pat yra kaip bendra veikla su akademiku Fedorovu. Pareiškė, kad tai yra tie patys SP akiniai, parduodami tik pagal kitą prekės ženklą. Svarbu tai, kad ši biudžeto versija poliarizuotiems stiklams yra gana gera iš vairuotojų, kurie naktį praleidžia daug laiko už vairo. Nebrangūs, tvirtai pagaminti akiniai, taip pat brangesni stiklai iš konkurentų puikiai dera su savo pagrindine užduotimi, sumažina besisukančių automobilių priekinių žibintų aklumą, pašalina nepageidaujamą spektrinę dalį ir atsipalaiduoja.
Fizikos įstatymai, būtent šviesos sklaida, nebuvo atšaukti, o asmuo, norėdamas susidoroti su ryškia šviesa, prisitaikė prie girgždėjimo, tik jo akys tampa labai pavargusios nuo šios įtampos ir neturi laiko greitai atsigauti. Vairuojant automobilį naktį, šios akimirkos gali būti nepakankamos, o aklas vairuotojas turi didelę avarijos riziką. Taip, ir vairavimas naktį nesuteikia malonumo, bet tampa kankinimu.
Akiniai - antiphars tikrai padeda, jums reikia pasirinkti tik akinius su aukštos kokybės poliarizuotais lęšiais. Nepirkite stiklų, kurių kategorija yra virš 2, pageidautina 0 arba 1. Tada geros šviesos spektro juostos plotis bus didelis.
Daugiau... stiklo ar plastiko? Netoli fakto, kad mineralinio stiklo lęšis yra geresnis nei plastikas. Šiuolaikiniai plastikiniai lęšiai yra labai atsparūs įbrėžimams, o ant jų poliarizuojantys sluoksniai yra daug lengviau. Stiklai su plastikiniais lęšiais yra daug lengvesni, jų stiklo kolonėlės ir, kai jie sulaužyti, plastikas nesulaužys į mažus gabalus ir nepažeis.
Rėmas labiau atitinka asmeninį komforto ir vizualinės išvaizdos pasirinkimą, tačiau yra rekomendacija, kad stiklų rankenos turėtų būti plonos, kad nebūtų ribojamas vaizdas į mūsų periferinį regėjimą. Labai įdomu yra lankstūs rėmai (lankstymo sistema), kurie gali būti sulenkti bet kokiu kampu. Šie akiniai gali būti patogiai dėvimi bet kokio tipo asmeniui.
Sėkmingas apsipirkimas ir bona fide draugai kelyje!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlVairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Eismo saugumui labai svarbu, kad asmuo, sėdintis už automobilio rato, aiškiai matytų kelią, o aplinkinės erdvės apžvalga yra didžiausia. Išblaškyti vairuotoją automobilio priekiniai žibintai, saulės spinduliai ryškiu oru.
Siekiant apsaugoti akis, tokiais atvejais vairuotojui yra įrengti poliarizuojantys akiniai, jie apsaugo vairuotojo akis ir leidžia vairuoti automobilį visomis oro sąlygomis įvairiomis kelio sąlygomis.
Tačiau akiniai gali būti skirtingi, ypač todėl, kad yra žmonių, turinčių regėjimą, kuris skiriasi nuo normos. Šiame straipsnyje mes sužinosime, kaip pasirinkti reikiamus poliarizuotus akinius, kokia jų vertė.
Poliarizuoti akiniai (programinė įranga) yra skirti apsaugoti žmogaus akis nuo visų akinimo atspindžių, atspindinčių šviesos spindulių. Žvilgsnis gali atsispindėti nuo kelio, sniego dangos, vandens paviršiaus, taip pat atspindžių iš pastatų stogų ir sienų. Programinė įranga turi galimybę blokuoti atspindį, taip sukuriant vizualinį komfortą, leidžiant asmeniui lengvai stebėti aplinkinę erdvę.
Tokiuose stikluose esantys lęšiai yra daugiasluoksni, tarp jų yra padengta permatoma poliarizacinė plėvelė, kuri sumontuota taip, kad ji gali išlaikyti tik vertikalią poliarizaciją, todėl jis neleidžia atspindėti spinduliams patekti į regėjimo lauką.
Labai svarbu apsaugoti akis nuo saulės yra šviesos perdavimas, o jei saulės optika nesugeba užblokuoti nuo asfalto, vandens ir sniego, programinė įranga užtikrina patikimą apsaugą nuo nepageidaujamo šviesos srauto. Standartiniai akiniai nuo saulės (CO) yra vidutiniškai 18-43%, ne daugiau kaip 50% saulės spindulių per programinę įrangą, o jei jie turi papildomą spalvą, šviesos srautas netgi mažesnis. CO yra suprojektuoti žmonėms, turintiems normalią regėjimą, poliarizuojantys lęšiai gali būti specialiai pagaminti žmonėms, sergantiems trumparegystė ar pernelyg trumparegystė. Įjunkite mažiau nuovargio, pašalina neigiamą atspindžio poveikį.
Daugeliu atvejų vairuotojui reikalingi akiniai su poliarizuotais lęšiais, jie yra ilgoje kelionėje:
Dar stilingi geriausių pasaulio gamintojų akiniai atrodo labai madingi, o kai kuriems žmonėms taip pat yra didelė vertė.
Naudojant standartinę vairavimo programinę įrangą, tamsinimas nesikeičia priklausomai nuo apšvietimo, jie išlieka vienodai tamsūs. Tačiau yra ir kitų rūšių akiniai - su fotochrominiais lęšiais jie tampa skaidresni drumstu oru, ryškioje saulėje patamsėja.
Vairuotojas yra labai patogi optika su poliarizuotais geltonais lęšiais „Cafa France“, ji beveik būtina norint keliauti saulėtame ore.
„Kafa France“ - akiniai su 8 sluoksnių poliarizuotais lęšiais, šis modelis yra specialiai sukurtas automobiliams vairuoti esant blogai matomoms sąlygoms. Taip pat svarbu, kad šių akinių vairuotojas neužgąsdintų artėjančių transporto priemonių, neatsižvelgiant į tai, kokios lempos yra sumontuotos automobilyje, o ne į aklą.
„Cafa France“ akinius patogu važiuoti lietingu oru, šlapiame asfalte jų neatsispindi, o kelias yra aiškiai matomas. Kita šio modelio programinė įranga naudojama žvejams - vandens paviršius yra aiškiai matomas, taip pat lengva pamatyti akinius, kas daroma po vandeniu.
Poliarizuoti lęšiai yra skirtingo atspalvio - rožinė, geltona, pilka, tamsiai geltona, sidabrinė, oranžinė. Be to, stiklai skiriasi savo forma, lęšiai gali būti apvalūs ir pailgos, su plačiu, plonu rėmeliu arba su maža arba visai ne. Vairuotojams patogu, kad rėmas būtų kuo plonesnis ir neribotų matomumo.
Optika, skirta vairuoti automobilius riboto matomumo sąlygomis, yra įvairių įmonių, poliarizuotų akinių kaina skiriasi, priklauso nuo:
Jūs galite įsigyti programinę įrangą beveik bet kuriame mieste, tačiau Maskvoje ir Sankt Peterburge yra daugiau pasirinkimo galimybių, internetinės parduotuvės siūlo daugiau stiklų plačiu mastu. Vidutiniškai poliarizuojantys lęšiai gali būti perkami nuo vieno tūkstančio iki 3,5 tūkst. Rublių, žymiausių rinkoje esančių prekių ženklų:
Abejotinos kokybės optika randama parduodant, taigi perkant produktą įtartinai maža kaina nėra verta, nebent pardavėjas surengė pardavimą.
Poliarizacijos stiklai su dioptrais yra gana brangūs, be to, jie ne visada parduodami, jie dažnai turi būti užsakomi. Yra galimybė - nusipirkti akinius, labai patogiai naudoti. Slydimo, užuolaidos su specialiu mechanizmu „klipas“ montuojamos ant paprastų stiklų, bet kuriuo metu jie gali būti sulankstyti. Universali danga padengia beveik bet kokio tipo rėmus, dėl jų stiklo guminių antgalių, jie yra saugūs ir negali būti pažeisti. Žaliuzės yra lengvos, todėl nepažeiskite akinių, nesukelkite nepatogumų naudotojui.
Taip pat yra specialių pagalvėlių su dvigubu padidėjimu, su jais įprasti stiklai tampa didinamuoju stiklu. Dengiamosios plokštės yra pigesnės nei poliarizuoti akiniai, jų kaina svyruoja nuo 450 iki 1000 rublių.
Blinding vairuotojas gali sukelti nelaimingą atsitikimą ir apsisaugoti nuo nenumatytos padėties, turėtumėte dėvėti poliarizuotus akinius - jie tikrai nebus nereikalingi. Vairavimo programinė įranga neturėtų turėti:
Be to, stiklas turi būti naudojamas su smūgiams atspariu, kai suaktyvintos oro pagalvių lęšiai gali pažeisti akis. Todėl, perkant akinius vairavimui, būtina pasirinkti programinės įrangos modelį su plastikiniais stiklais, jie yra saugūs.
Platus poliarizuotų stiklų rankos uždaro vaizdą, o šoniniuose veidrodžiuose dideliu greičiu nepastebite objekto, kuris kai kuriais atvejais gali būti nesaugus. Taip pat svarbu žinoti, kad nepriimtina naudoti stiklą tamsioje šviesoje, kai šviesos perdavimas yra mažesnis nei 75% - vairuotojas nematys gerai susiliejęs, o tai gali lengvai sukelti avariją.
Programinė įranga vairuotojams dažniausiai pagal pramonės šakas yra trijų spalvų:
Tačiau pagal tarptautinį standartą leidžiami tik šviesiai geltoni stiklai, kurių šviesos pralaidumas yra ne mažesnis kaip 75%.
Labiausiai klastingas yra saulės spindulys nuo 11 iki 16 valandų, šiuo metu jis šviečia labai ryškiai ir apakinti vairuotoją už vairo. Saulėtekio ir saulėtekio metu saulė yra mažiau ryški, tačiau šviesa patenka į akis, o tai taip pat gana pavojinga vairavimui. Norint apsaugoti akis nuo ryškios saulės, reikia dėvėti poliarizuotus akinius, o neužsikimšti automobilio saulės skydeliai.
Visi akiniai turi būti tvarkomi atsargiai, o programinė įranga nėra išimtis. Kad optika būtų saugi ir patikima, turėtumėte:
Stiklams yra specialios mikropluošto servetėlės, jos nepažeis stiklo, tačiau būtina, kad audinio medžiaga būtų švari. Vis dar neįmanoma taikyti mechaninių jėgų - rankų lenkimo, lęšių suspaudimo ir kt.
Patikrinkite, ar programinė įranga galės apsaugoti nuo akinimo, galite naudoti paprastą LCD monitorių:
Dazzle vairuotojas vairuojant automobilį per dieną gali ne tik ryškiai saulės, bet ir šlapias asfaltas, tiesioginiai priekinių stiklų artėjančių krovinių vežimui. Kitas momentinis vairuotojas praranda regėjimą, kai palieka tamsą šviesai. Paprasta saulės akiniai saulėtame ore už rato yra nepriimtini - ultravioletinis spindulys patenka į akis ir sudegina. Dėl to, regėjimo praradimas, be to, gali būti ne tik dalinis, bet ir visiškas aklumas.
Poliarizuotuose stikluose dėl specialaus filtro atspindys yra išsklaidytas, matomumas tampa geresnis. Tokios optikos lęšio centre yra specialus sluoksnis, kuris išskiria atspindėtą šviesą, dėl šios priežasties akinimo atspindys nepatenka į vairuotojo akis. Net jei programinė įranga yra per tamsi, asmuo, sėdintis už vairo, galės eiti keliu dienos metu, nors regėjimo aštrumas šiek tiek sumažėja. Vairavimas automobiliu saulės akiniais yra pavojingas, jei atsispindėjusios šviesos šviesa patenka į akis, vairuotojas gali laikinai prarasti regėjimą ir patekti į avariją.