Dabar noriu parašyti vairuotojo akinius.
Aš jau seniai norėjau turėti poliarizuotų dioptrijų stiklų. Bet, kažkaip, visos rankos nepasiekė. Bet čia priešais naują automobilį, vasarą, daugybė kelionių. Aš jau įdėjau Polaroid lęšius ir akinius. Paprastas Seiko fotochromas automobilyje nėra užtemtas, nes ultravioletinis spindulys yra nupjautas stiklu.
Pradėjo studijuoti internetą. Iš esmės nėra tiek daug pasiūlymų. Paprasčiausias variantas yra dioptrijų lęšiai su pastoviu tamsinimu ir poliarizacija. Tai yra palyginti nebrangi, galite padaryti bet kokią spalvą. Trūkumai - kaip taisyklė, nėra apsaugos nuo atspindžių apsauginių dangų. Norėjau kažką daugiau universalumo.
Jau seniai skaitysiu apie jaunesnių optikų - stiklų vairuotojams kūrimą. Apsauga nuo matomos spektro dalies nuo ultravioletinės spinduliuotės, poliarizacijos. Iš esmės tai yra būtina. Lieka pasirinkti konkrečius lęšius. Ir čia pasirinkimas nėra turtingas.
- Prancūzijos „Essilor“
- „American Younger“ optika
- Perėjimai (visai nerasta)
- Japonų Hoya
Perskaitęs forumus, sužinojau, kad „Essilor“ apsauginė danga yra silpna ir tik vienoje pusėje. Greitai subraižyti, net ir kruopščiai tvarkant. Jaunesnysis optika yra geresnė, bet ilgai laukti, be to, manau, kad jei jį vartosite, tai geriau. Be to, aš dėviu akinius dešimt metų. taip pasirinko Hoyą. Kai informacija
„Hoya“ danga ant objektyvų „Super Hi-Vision“ - unikali daugiafunkcinė naujos kartos danga. Apima kietą dangą - šviesina, atstato vandenį, dulkes ir kitus teršalus. Danga palengvina lęšių valymą. Atsparus mechaniniam įtempimui ir trinčiai (pvz., Stiklas) - tris kartus stipresnis nei įprastiniai dengiami lęšiai.
Aš norėjau rasti asferinių lęšių, nes jau pripratau prie „Seiko“, tačiau nėra poliarizacijos ir asferinių lęšių. Be to, šių lęšių negalima įdėti į rėmelius ir rėmelius su žvejybos linijomis - objektyvo poliarizatoriaus centre.
Užsakyta derliaus rėmo „Rodenstock“ - atrodo kieta. Dažykite rankas raudonomis spalvomis - tapsiu hipsteriu ;-)
Kaip parodymai.
1. Stiklai savaime ramioje būsenoje nėra skaidrūs (nuotraukoje - lengviausia). Ty dėvėti naktį, tuo daugiau negalėsite vairuoti automobilio naktį.
2. Mintis automobilyje bus tamsesnis. Nepaisant to, net ir tada, kai ji buvo nepaprastai saulėta, akys buvo labai patogios. Ty trūksta automobilio užtemimo. Aptarnavimo spalva yra žalsvai ruda, aplink pasaulį tampa vaivorykštė.
3. Labai gerai tamsėja išorėje, prisideda prie fotochrominio sluoksnio. Spalvos yra tamsiai rudos spalvos. Žalsva nepalieka.
4. Šviesa ir atspindėta šviesa labai gerai išvalo.
Apskritai norėčiau rekomenduoti. Vienintelis dalykas, kurį patarsiu, yra užsakyti lęšius interneto parduotuvėse, o su jais eiti į optiką. Gauti pinigus apie 5000-6000r.
Aš nusipirkau viską optika, stiklai kainuoja 22t.r. Iš šios sumos, darbas 1400r, ratlankis apie 6000r.
Atsiprašome už daug laiškų, gal kas nors bus naudingas.
http://www.drive2.ru/b/4062246863888395315/Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Vairuotojų akys kenčia nuo ryškios saulės, tankios rūko užuolaidos, akinimo nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų. Be nuolatinio nuovargio, akių ligų - kataraktos, glaukomos, atsiranda regėjimo aštrumo sumažėjimas. Kaip priemonė apsaugoti nuo profesinių ligų ir vairavimo akinių buvo išrastas.
Ratlankių priedai neturėtų išspausti nosies, šventyklos, o rankos dirgina už ausų. Kad akiniai nenukristų ant nosies ir nekreiptų dėmesio į vairavimo procesą, juos reikia atsargiai paimti. Juose esantys lęšiai turi būti tvirtai laikomi.
Vairuojant didelį vaidmenį atlieka periferinis regėjimas arba šoninis regėjimas. Plonos šventyklos, pritvirtintos prie viršutinės ar apatinės ratlankio ribos, netrukdys laisvai matyti vaizdą, o susiaurintos šviesos angos negalės apriboti regėjimo lauko.
Maksimalus patogumas, papildomos trinties ar slydimo nebuvimas leis jums neiškreipti kelio ir išvengti atsitiktinių avarijų.
Optinė pramonė gamina stiklus dviejose pagrindinėse porūšiuose:
Ekspertai yra suskirstytos optikos kokybės charakteristikos. Kiekvienas tipas turi savo savybes ir reikalavimus dėl pirkėjo kokybės.
Pagrindinė klaida yra ta, kad jų pirkimas yra pakankamas visiškam komfortui keliuose. Kiekviename spalvotų atspalvių atspalvių porūšyje yra savybės:
Standartiniai šviesos filtrai nėra skirti blokuoti akinimo efektą, vairuotojo akinių juostos plotis gali skirtis nuo deklaruoto. Todėl gydytojai rekomenduoja įsigyti produktus patikrintose vietose.
Turėkite atskirą funkciją:
Jei apšvietimas yra mažas arba nepakankamas, jie sumažina matomumo slenkstį, o drumstas oras tampa nenaudingas.
Blykstės apsaugos nuo akinimo poliarizacijos lęšiai vairuojant negali būti naudojami kaip naktiniai optikai.
Privalumai:
Fotochrominiai arba chameleono akiniai reaguoja į mėlynai violetinį saulės spindulių spektrą. Šis efektas yra blogas automobilio vairuotojo regėjimui ir laisvai įsiskverbia pro priekinį stiklą.
Atsižvelgiant į esamas problemas su aiškia vizija, norimi lęšiai bus būtini, ypač kovojant su saulės atspindžiais. Viena pora gali pakeisti du daugiakrypčius akinius antisun ir anti-glare spektro spektru.
Vizualinių savybių priedai yra medicinos tipai ir rekomenduojami įvairioms patologijoms:
Korekcinių akinių atspindinčioji danga turi šias charakteristikas:
Šie stiklai yra pagaminti iš polimerinės medžiagos, stiklo ar plastiko. Teigiamos savybės:
Akinių ir antifaro kaina virš standartinių saulės priedų.
Privalumai:
Šis akinių tipas buvo sukurtas vadovaujant akademikui Fedorovui. Optika sėkmingai išlaikė visus klinikinius tyrimus, gavo patentų ir higienos sertifikatus.
Technologija grindžiama:
Patvirtintos klinikinių tyrimų charakteristikos:
Šios teigiamos savybės užkerta kelią vystymuisi:
Be pagrindinio tikslo, stiklams leidžiama naudotis dviratininkams, snieglenčių sportininkams, slidininkams ir kitiems lauko užsiėmimams. Priedai gali būti naudingi medžioklės ir žvejybos entuziastams dėl lengvo plastiko rėmo ir smūgiams atsparaus polikarbonato lęšių.
Būtina atsisakyti priedų su paprastu stiklu - smūgio momentu jie neturėtų trupėti į mažus fragmentus, sukeldami organui traumą.
Pagrindinis dėmesys skiriamas lęšiams, pagamintiems iš plastiko arba mineralinio stiklo. Padidėję stiprumo rodikliai - privalomas aspektas renkantis optinius gaminius vairavimui.
Dienos šviesai skirti objektyvai turi tamsesnę dangą, kuri leidžia išvengti saulės spindulių, atspindžių nuo šlapio kelio ar lygių paviršių. Naktinis važiavimas reikalauja naudoti geltonus akinius - jie slopina vyraujančią mėlyną spalvą.
Stiprumo taškai nusipelno ypatingo dėmesio - rėmas turi būti lankstus ir atsparus išorės poveikiui. Jei jis sugadintas, jis neturėtų sužeisti naudotojo.
Vairavimo akiniai naudojami daugelį valandų, todėl ratlankis turi būti lengvas ir puikiai tinka - nenutraukiant ar nespausdinant veido ir ploto už ausų.
Poliarizacijos aprėpties kokybė - mažos kainos versijose gali pasireikšti nepakankamas akinimo efektas, kuris gali sukelti avariją. Šis rodiklis yra skirtas apsaugoti akis nuo žalingo ultravioletinės spinduliuotės poveikio ir apsaugoti juos nuo aklaviečių besiartinantys automobiliai.
Trikdžių nebuvimas leidžia greitai reaguoti į kelio sąlygų pasikeitimus, kad būtų išvengta liūdnų pasekmių. Oftalmologai rekomenduoja įsigyti keletą porų specializuotų akinių, skirtų vairuoti dieną ir naktį.
Akiniai su „chameleono“ poveikiu sukelia specialistų neigimą - naktį jie neturi laiko pereiti į šešėlinį režimą, todėl atsiranda aklumas.
http://beregizrenie.ru/ochki/voditelskie-ochki/Akiniai nuo akinimo yra labai reikalingi priedai. Šie akiniai turi specialų poliarizuotą stiklą.
Kai kurie žmonės juos naudoja kasdieniam drabužiui, o kai kurie juos nešioja tik ypatingomis progomis.
Akiniai nuo akinimo gerai apsaugo akis nuo staigių šviesos blyksnių, vadinamų akinimo.
Jie taip pat labai veiksmingai kovoja su ultravioletine spinduliuote.
Lęšiai su atspindinčia danga gerai filtruoja atspindėtą šviesą, paliekant tik saugius geltonojo spektro atspalvius. Šie akiniai visiškai sugeria žalingus mėlynus spindulius.
Tai labai svarbu, nes šis spektras daugiau nei kiti neigiamai veikia regėjimo organus.
Laikui bėgant, mūsų akys netgi nustoja išspręsti šią spalvą.
Daugelis žmonių daug laiko praleidžia prie kompiuterio ekrano, o ne galvodami apie akių nuovargį nuo šviesos. Jei naudojate apsauginius akinius, žala bus minimali.
Tiems, kurie turi regėjimo problemų, patariama pirkti akinius nuo akinimo, kurie ne tik apsaugo akis, bet ir pataiso esamą patologiją.
Saulės spinduliai, ypač karštuoju laikotarpiu ir sniego žiemą, gali sukelti avariją kelyje, nes jie tiesiog akli vairuotojus.
Daugelis žmonių vairuodami naudoja paprastus akinius nuo saulės, tik atspindi matomus objektus, bet nesaugo nuo akinimo.
Pirmuosius saulės akinius su poliarizacija pradėjo Polaroid.
Štai kodėl šio prekės ženklo produktai laikomi klasika.
Kaip poliarizacinis sluoksnis buvo naudojamas labai plonas plastikinė plėvelė, pritvirtinta ant lęšio paviršiaus. Iš pradžių filmas paprasčiausiai buvo uždėtas ant stiklo, kuris buvo visiškai nepatogu, nes jis dažnai subraižytas transportavimo metu. Mūsų laikais filmas jau išmoko paslėpti objektyvo viduje.
Vaizdo įraše: vairuotojams skirti akiniai nuo akinimo
Akiniai nuo akinimo yra skirstomi į du didelius tipus: apsauginius ir apsauginius bei korekcinius (su dioptrais).
Taip pat yra tokių gaminių tipai lęšių spalvai:
Svarbiausias dalykas renkantis akinius nuo akinimo yra rasti produktą su aukštos kokybės lęšiais ir idealiu rėmeliu.
Objektyvų pasirinkimas:
Paveikslėlyje: ant stiklų nurodytas pavadinimas
Ratlankis:
Paprašykite pardavėjo pateikti optinių gaminių atitikties sertifikatą ir geriau teikti pirmenybę gerai žinomiems prekių ženklams ir gamintojams.
Vaizdo įraše: kaip pasirinkti vairuotojams akinius nuo akinimo
Šio prekės ženklo taškai gali būti naudojami kasdieniam drabužiui.
Aukštos kokybės lęšiai padidina matomumą, gerina spalvų skaidrumą, kontrastą ir ryškumą. Yra didelė UV apsauga.
Privalumai:
Apytikslė kaina - 300 - 400 rublių.
Šios kompanijos akiniai nuo akinimo yra unikali technologija, sukurta prieš 70 metų Edwin Lendon.
Ultravioletinė šviesa paženklinta tiesiai, nukritusi nuo Polaroid objektyvo akinių paviršiaus. Ploniausi akiniai klijuojami poliarizacijos sluoksniais. Kai kuriuose modeliuose sluoksnių skaičius gali siekti 14 vienetų.
Šiandien Polaroidiniai stiklai yra laikomi svarbiausiais ir populiariausiais. Juos naudoja ne tik vairuotojai, bet ir žvejai, sportininkai, kariai.
Tokių produktų kaina gali būti labai skirtinga - nuo 600 rublių iki kelių dešimčių tūkstančių.
Šių akinių pardavėjai įtikina savo potencialius klientus, kad SP akinių prekės ženklo akiniai buvo sukurti vadovaujant vietiniam oftalmologui S. N. Fedorovui, todėl tokie produktai dažnai vadinami „Fedorovskiy“.
Niekas negali paneigti tikslios informacijos, bet tai, kad visi akiniai puikiai dirba su jiems pavestomis užduotimis, įkvepia tik optimizmą.
Produktai naudoja geltonai oranžinius optinius polimerinius lęšius, kurie slopina žalingą ultravioletinę spinduliuotę. Svarbiausia, kad jie atmeta violetinę-mėlyną spektro dalį.
Tokių taškų kaina yra 700 - 1200 rublių.
Šio prekės ženklo akiniai nuo akinimo yra aprūpinti labai aukštos kokybės lęšiais, todėl jie garsėja puikiu poliarizaciniu efektu.
„Autoenjoy“ akiniai turi silikono apsaugą ir dešimt atsparių poliarizuotų lęšių, pagamintų iš celiuliozės triacetato, atsparių mechaniniams pažeidimams. Jie blokuoja atspindį ir padidina vaizdo kontrastą.
Privalumai:
Naudokite tokius akinius, nepaisant jų atsparumo pažeidimams. Saugojimas taip pat turėtų būti raštingas.
Patarimai, kaip naudoti akinius nuo akinimo:
„Visada naudoju paprastus akinius nuo saulės, bet laikui bėgant supratau, kad jie labai tamsina vaizdą, o vairuojant patariama viską aiškiai ir puikiai pamatyti. Aš nusipirkau sau anti-glare modelį Polaroid. Matomumas tapo daug geresnis, objektai yra ryškesni, žiūrėjimo kampas nėra susiaurintas, kelias važiavimo metu yra visiškai matomas. Viskas yra puiku! Blizgesys nebėra trukdomas, artėjančių automobilių priekiniai žibintai man nebėra baisūs. Esu labai patenkintas pirkimu. Akių nuovargis nepastebimas. Galbūt akys nesijaučia, o gal jie tiesiog jau daugelį metų. “
„Kartą turėjau akinius su geltonais stiklais iš nežinomo gamintojo. Viskas yra gera, bet jo akys yra pavargę. Geltona spalva man labai daug padangų, ypač saulėtą, saulėtą dieną. Ne taip seniai nusipirkau sau akinius Naktinio vaizdo klipas. Labai patenkintas! Dabar aš nematau jokio akinimo, kai važiuoju automobiliu, ir mano akys visai nesijaučia. “
Gera akiniai, ypač akiniai, neturėtų būti išsaugoti. Galų gale, tokio mažo dalyko įsigijimas gali išgelbėti jūsų sveikatą ir kartais gyvenimą.
http://okulistpro.com/optika/ochki/antiblikovye-dlya-voditelej.htmlVizija nėra fontanas (nedidelis minusas), nusprendžiau nusipirkti akinius vairavimui. Aš niekada nešiojo akinius. Maniau pirkti universalų geltoną chameleoną su poliarizacija. Paaiškėjo, kad chameleonas ar geltonas, ir chameleonai yra gana tamsūs, t. vakare vis dar nebus. Geltonosios „Ceiss“ poliarizacijos nėra (nors tai buvo tik „besacacled“, jie tik Zeiss). Ir yra poliarizuotas chameleonas, turintis daugiau kaip 10yrų su paprastu ratlankiu.
Kas naudoja akinius su dioptrais, pasakyk man, kas geriau? Atskirai chameleonas, atskirai geltonas su poliarizacija? Arba nereikia chameleono, tiesiog paimkite tamsus? Ką dar reikia atkreipti? Kas yra geriau, stiklo ar plastiko?
Kur yra geras Maskvoje ir už tinkamą pinigų sumą? Pageidautina HLW.
Daugelis vairuotojų turi skirtingą regėjimo problemų sunkumą.
Dažniausiai tai yra tolerancijos, tačiau kai kuriais atvejais regėjimo defektai gali padidinti nelaimingų atsitikimų riziką, nes nesugebėjimas matyti jokių kliūčių ar pamatyti įvairius objektus padidina susidūrimo tikimybę.
Dėl šios priežasties būsimi vairuotojai medicininės apžiūros metu taip pat nagrinėja oftalmologą. Tačiau netgi žmonės, turintys normalią regėjimą, dažnai įsigyja vairavimo produktus, kurie apskritai skiriasi pagal savo formą ir specialius lęšius, o regėjimo korekcija šiais atvejais išlieka antrinė.
Visų pirma, žemiau mes svarstome vairavimo akinius naktiniam važiavimui - ką jie nori ir kaip pasirinkti tinkamą parinktį.
Gydytojai nurodo „vairavimo akinius“ su įtarimu, nes pagal šį pavadinimą dažnai parduodami madingi aksesuarai, kurie beveik neturi ryšio su medicinos optika.
Todėl, kai reikia pasirinkti tinkamus modelius, kurie padės pagerinti kelionės kokybę gerinant viziją, būtina atkreipti dėmesį į šias šio produkto savybes:
Objektyvai gali būti ne tik apsauginiai ar korekciniai (koreguojantys regos defektus): daugelyje šiuolaikinių modelių šios savybės yra sujungtos.
Tačiau dažnai yra vairavimo modeliai, turintys tik lęšius su dioptrais, ir kaip apsaugą jie naudoja šviesius filtrus, pritvirtintus prie ratlankio, kuriuos galima nuleisti ir pakelti, jei reikia.
Šių produktų šviesos filtrai ir lęšiai gali būti padengti skirtingomis kompozicijomis, suteikiant tokias savybes:
Svarbu! Stiklai vairuotojams daugiausia įrengti plastikiniai lęšiai. Taip yra dėl saugos reikalavimų, kaip ir dėl galimo susidūrimo ir stiklų pažeidimo plastikiniai lęšiai nesilaužti.
Kokybiški vairavimo akiniai yra produktai, kurie padeda sumažinti saulės spindulių poveikį akims ir kartu sumažinti ultravioletinės spinduliuotės intensyvumą.
Tokių stiklų vairuotojas neturėtų stebėti akinimo, siluetų neryškumo ir daiktų skaldymo, tuo pačiu metu turėtų aiškiai atskirti smulkias detales (pavyzdžiui, ženklus ant kelio ženklų) ir atskirti šviesoforų spalvas iš tolo.
Naktiniai važiavimo akiniai turi tam tikrų savybių, nes jų funkcijos šiek tiek skiriasi nuo šios klasės gaminių kasdienio vairavimo.
Pagrindinis naktinių akinių uždavinys yra sumažinti šviesos akis nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų.
Tamsoje mokinys yra jautrus net ir silpnai apšviestai, o staigus tolimųjų šviesų apšvietimas iš artėjančios juostos trumpam gali apakinti, ir šios sekundės gali pakakti prarasti vairavimo kontrolę.
Be to, naktiniai vairavimo akiniai išsprendžia dar dvi problemas:
Dėmesio! Tačiau ekspertai yra atsargūs dėl naktinio vairavimo akinių ir nerekomenduojame pirkti pigių modelių, kurie kelia abejonių dėl kokybės.
Kartais yra modelių, kurie nėra naktiniai, ir, nepaisant to, kad jie labai gerai sumontuoja artėjančių automobilių šviesą, jie taip pat trukdo normaliai suvokti objektų kontūrus, kurie beveik nematomi tamsoje.
„Akiniai ir priekiniai žibintai“ - tai komerciniu požiūriu sėkmingas akinių, turinčių akinius nuo akinimo, pavadinimas.
Sąvoka „priešakiniai žibintai“ paprasčiausiai paaiškina tokių lęšių veikimo esmę: padengta spinduliuotės danga, atspindinčios šviesos srautus, kurie sukuria blizgesį.
Pastaba! Tokiu atveju tokiais atvejais vairavimo naktį stiklais paprastai yra geltonos ir oranžinės spalvos lęšiai (arba papildomi šviesos filtrai iš šių spalvų).
Toks sprendimas apskritai leidžia padidinti matomų spalvų kontrastą naktį ir kartu su akinimo pašalinimu padaryti objektų kontūrus aiškesnius.
Be to, geltonos spalvos lęšiai sugeria violetinės mėlynos spalvos spektrą, kuris yra būtinas visų tipų priekiniams žibintams: halogenui, ksenonui ir paprastoms kaitinamosioms lempoms. Todėl tokie prietaisai yra geriausi, kurie buvo patvirtinti įvairiuose bandymuose.
Jei žmogui reikia stiklinių vairuoti su dioptrais, pirmiausia specialistas nusprendžia, ar toks asmuo gali vairuoti.
Taisyklės, apibrėžiančios, kokios vizijos leidžiama važiuoti be akinių, ir suteiks jums galimybę gauti už automobilio su prastu regėjimu ratą, tačiau svarbiausia yra gauti tinkamą kategoriją.
Nagrinėdami ir pasirinkdami stiklą vairuoti su dioptrais, apsvarstykite šiuos dalykus:
Įdomu tai, kad vairuotojai, naudojanti vairuotojo akinius su dioptrais, turi turėti atitinkamą ženklą savo teisėse, tačiau lazerinio taisymo ir priemonių atkūrimo atvejais būtina atlikti vairuotojo pažymėjimo gavimo procedūrą, kurioje nebus tokio ženklo.
Tarp daugelio kompanijų, kurios gamina produktus vairavimui, populiariausias „Polaroid“.
Ši bendrovė gamina lęšius daugiau nei 70 metų, naudodama specialią technologiją, dėl kurios lęšiai nutraukia ultravioletinę spinduliuotę, tačiau vairuotojui tai nėra pastebima.
Ši technologija apima objektyvo padengimą specialiais poliarizacijos sluoksniais, kurie viename objektyve gali būti nuo dešimties ar daugiau.
„Polaroid“ vairavimo akiniai yra vienintelė optika, kuri gali būti laikoma universalia ir naudojama skirtingose situacijose: ryškioje saulėje, naktį, po lietaus, kai atspindys atsispindi įvairiuose paviršiuose.
Akinių nešiojimą vairuojant reglamentuoja įstatymo „Dėl kelių eismo saugumo“ straipsnis, kuriame nurodomos leidžiamos vairuoti dioptrijos vertės. Įstatymas draudžia vairuoti blogai matomą automobilį, kuris gali sukelti nelaimingą atsitikimą.
Svarbu! Net teisių gavimo etape asmuo patiria medicininę apžiūrą, o blogos vizijos atveju vairuotojo pažymėjimo gale yra atitinkamas ženklas (GCL).
Jis įpareigoja vairuotoją naudoti korekcinę optiką su bloga transporto priemone.
Įdomu tai, kad ankstesnės teisės konkrečiai nurodė, ar vairuotojas gali vairuoti tik su akiniais, tik lęšiais, ar naudoti vieną iš šių įrankių savo nuožiūra.
Šiuo metu regėjimo korekcijos priemonių pasirinkimas priklauso tik nuo vairuotojo.
Praktiškai DPS inspektorius gali nustatyti, kaip blogai vairuotojo regėjimas yra tik dėl netiesioginių priežasčių, ir nepaisant to, kad jis gali atkreipti dėmesį į asmenį, kuris be atitinkamo užrašo eina be akinių, vairuotojas gali išvengti bausmės tiesiog nurodydamas, kad Jis dėvi lęšius.
Niekas to neperžiūrės, bet tokia įstatymo spraga vis tiek neturėtų būti vadovu oftalmologo nurodymų pažeidimui.
Bauda už vairavimą be akinių taip pat nėra tiesiogiai teikiama, tačiau yra vienas įspėjimas: jei teisės turi GCL ženklus, jos galioja tik tada, kai laikomasi optinių laikmenų naudojimo sąlygų.
Dėmesio! Jei vairuotojui nėra akinių ar lęšių, teisės tampa netinkamos, tokiu atveju sankcija skiriama pagal Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.7 straipsnį.
Pagal šį straipsnį vairuotojui gali būti skirta bauda už vairavimą su negaliojančiomis teisėmis, ty 5-15 tūkst. Rublių.
Vaizdo įraše jie išsamiai pasakys apie visus galimus vairuotojo taškus, pasakys, kurie yra geresni ir atlikti bandymus:
Akivaizdu, kad vairuotojo akiniai, skirtingai nuo kitų tipų optikos, turi būti priverstinis priedas, skirtas blogam regėjimui. Jei per astigmatizmą ar trumparegystę pacientas pats turi teisę nuspręsti, kaip ir kada gydyti, automobilis vairuojantis asmuo yra atsakingas ne tik už savo sveikatą, bet ir už kitų žmonių gyvenimą ir sveikatą.
Todėl, norint išvengti akinių nešiojimo vairuojant, yra pavojinga, netinkama ir bausmė.
Ar pastebėjote, kad visi vairavimo akiniai turi geltoną arba oranžinį lęšį?
Aiškiai saulėtą dieną vairuotojas gali lengvai matyti visas kelio detales. Vairavimo akiniai pradeda veikti, kai susitraukia šviesa, arba oras sumažėjo. Štai kur geltonasis objektyvas pradeda jums padėti. Apibūdinimas tampa aiškesnis, nustojate girgždėjimą, akys neužkraunamos. Net ir labai drumstu oru diena atrodo saulėta ir saulėlydis užtrunka valandą. Oranžinės spalvos lęšio dėka vaizdas atrodo ryškesnis, dingimas išnyksta ir nuotaika yra žymiai padidėjusi. Geram regėjimui galima nusipirkti vairuotojo akinius. Dėl ne labai geros vizijos - verta pasimėgauti akiniais pagal diopters.
Taip pat yra aerobikos vairavimo akiniai - stiklai nuo priekinių žibintų. Kartu su lęšių spalva, prie jų pridedama poliarizacija - stipriausia akių apsauga nuo UV spindulių ir tiesioginis ryškios šviesos poveikis. Tai reiškia, kad jūs niekada nebus apakinti artėjančios transporto priemonės tolimosios šviesos. Objektyvas nukreips savo spindulius ir pamatysite tik šviesą, bet nesijausite skausmo akyse.
Kelių eismo saugumą didele dalimi užtikrina gera vizija ir matomumas, kurį idealiai turėtų turėti kiekvienas naudotojas. Jei pirmenybę teikiate tam tikriems akiniams, kurie idealiai tinka konkrečioms akims, vairuotojas galės užtikrinti patogų vairavimą visomis oro sąlygomis. Kai žmogus turi puikią viziją, jam pakanka patobulintų akinių nuo saulės, ir jei yra kokių nors problemų, patartina naudoti akinius su dioptrais.
Kaip pasirinkti vairuotojo akinius?
Ryškiame saulėtame ore didžiausias pavojus judėti be akinių yra laikas nuo 11 iki 16 valandų. Ultravioletiniai spinduliai šiuo metu turi didžiausią prigimtį, o saulė šviečia su didžiausiu ryškumu. Ryte ir vakare šių rodiklių intensyvumas gerokai sumažėja. Tačiau tai neatleidžia asmens nuo šviesos, kuri pradeda kristi tiesiai į akis. Jis pasiekia vairuotojo veidą 45 laipsnių kampu. Jis refleksyviai gniuždo, kuris automatiškai susiaurina aplinkinės erdvės žiūrėjimo kampą, nustelbia dėmesį. Jei tokiu atveju stiklai nenaudojami vairuotojui, kliūtis gali būti aiškiai matoma ne anksčiau kaip 5 metrų atstumu.
Kartais vairuotojai naudoja reguliarius skydelius, tačiau jų naudojimas ne visada yra optimalus. Dažnai blizgesys atsiranda, kai kelias yra šlapias. Tada skydeliai yra nenaudingas dalykas. Saulės šviesa neklasifikuojama kaip pavojinga, tačiau šlapias asfaltas yra veidrodis, kuris nėra pašalintas standartinėmis priemonėmis, pvz., Skydeliais ar specialiomis juostomis ant stiklo.
Didžiausias pavojus vairuotojams yra laikas nuo 11 iki 16 valandų
Skaitliukas yra pavojingas, iš kurio šviesa gali atsispindėti vairuotojo akyse. Tai yra sunkvežimiai ar automobiliai. Praradus matomumą kelias sekundes, vairuotojas rizikuoja palikti tamsesnę erdvę, kuri gali būti garažas, automobilių stovėjimo aikštelė ar tunelis. Laikinojo regėjimo praradimo vairuotojas turės sustoti nekeičdamas linijos kelyje ir laukti akių būklės pagerėjimo, kuris gali sulėtinti judėjimą.
Pažymėtina, kad vairuotojo akiniai be reikalingos apsaugos nuo ultravioletinės spinduliuotės gali neigiamai paveikti žmogaus regėjimą. Šis reiškinys paaiškinamas tuo, kad šviesos srautas nukrenta tiesiai į tinklainę, kuri palaipsniui veda prie jo nudegimo ir dėl to žymiai pablogėja regėjimas.
Poliarizuotuose akiniuose yra specialus filtras. Praleidus pro objektyvą, blizgesys yra išsklaidytas. Tai gali žymiai pagerinti peržiūros rezultatus. Centrinėje lęšio dalyje yra specialus sluoksnis, kuris padeda nuvalyti šviesą, o tai lemia kiek įmanoma didesnį jos sklaidą. Norėdami įsigyti šiuos akinius, turite apsilankyti vairuotojų parduotuvėse, vaistinėse ar centruose, kuriuose galima įsigyti žvejybos įrangą. Tokie priedai yra pakankamai patogūs, bet nešvarūs akiniai gali pabloginti poveikį, todėl jų švarą reikia nuolat stebėti.
Akinių rėmelių pasirinkimas
Akinių rėmas, kuris bus patogus vairuotojui, būtinai išsiskiria tenkinant svarbius reikalavimus ir standartus:
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas lęšiams, nes vairuotojo akiniai yra ypač vertingi, jei šie gaminiai yra aukščiausios kokybės ir idealiai tinka gaminio savininkui. Jie gaminami:
Abi savybės gali turėti puikių savybių, todėl tam tikro tipo objektyvas neturėtų būti tinkamas. Dažniausiai akiniai su lęšiais ir plastikais yra aukščiausio lygio. Jei susidaro pavojinga situacija ar susidūrimas, nėra pavojaus, kad šis priedas sukels akių sužalojimą.
Vidutinė vairuotojo reakcija su akiniais ir be jų
Objektyvo danga taip pat gaminama iš įvairių medžiagų:
Ši funkcija turi akinius su gradiento atspalviais, taigi ši parinktis taip pat nusipelno ypatingo dėmesio. Jie turi labai tamsintą objektyvo plotą, kuris yra viename iš viršutinių konstrukcijos sluoksnių. Jos yra aiškiai matomos veidrodžio dangos. Jei žiūrite iš viršaus krašto į apačią, danga yra mažiau matoma. Tada žmogaus akys beveik visiškai apsaugotos nuo akinimo, bet jūs galite puikiai atskirti visus svarbius prietaisų skydelio elementus.
Prieš įsigydami šiuos priedus, turėtumėte tiksliai nustatyti, kuriuo paros metu planuojama aktyviausia vairuotojo kelionių dalis. Jei vairuotojas dažnai važiuoja vakare, ypač apšviestose vietose, patartina rinktis akinius su geltonais lęšiais, o standartiniai rudi lęšiai tinka važiuoti dienos šviesoje. Kai kartu su apsauginiu poveikiu reikia pataisyti regėjimą, vairuotojas neturėtų rinktis tarp dviejų variantų. Jūs galite iš karto pritaikyti poliarizuojančius akinius su korekciniais lęšiais, užtikrindami sau patogų važiavimą ir lygiagrečią maksimalią akių atsigavimą.
Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nusipirkti standartinį rėmą, o tada ateiti į profesionalų optikos saloną, kuriame specialistai konkrečiam asmeniui įdiegs poliarizuojančius lęšius su specialiai parinktais dioptrais. Pirkdami tokius akinius reikia pažymėti, kad poliarizacija žymiai sumažina šviesos perdavimą. Tai turi įtakos aplinkinių objektų matomumui tamsoje, todėl važiuojant vėlai vakare ir naktį pageidautina papildomai įsigyti kitokio tipo akinius.
Fotochrominis Šis akinių tipas užtikrina optimalų tamsinimą, kurio intensyvumas tiesiogiai priklauso nuo spinduliuotės kiekio, aplinkinės erdvės ryškumo. Jei saulė šviečia ryškiai ir nėra jokių kliūčių debesų pavidalu arba asmuo nėra pusiau uždaroje patalpoje, jie yra kuo tamsesni. Jei oras yra drumstas, lęšiai iš karto tampa mažiau užtemdyti. Kai asmuo patenka į kambarį, šie priedai panašūs į standartinius akinius, kurie dažnai naudojami regėjimo korekcijai, kartais šiek tiek tamsėja.
Neseniai šio tipo stiklai negalėjo visiškai veikti, kai važiuoja automobiliu. Ultravioletinė spalva prastai įsiskverbia į automobilį, o akinimo pavojus nesumažėja. Šiuo metu parduodami lęšiai, kurie gali lygiai sutapti su trumpo bangos saulės spindulių, patekusių į jį per priekinį stiklą, patekimu į aplinkinę erdvę, kuri automatiškai apsaugo vairuotoją nuo visų rūšių saulės spindulių. Taip pat daugelyje parduotuvių yra fotochromų, kurie papildomai turi poliarizacinę dangą.
Taisyklės Kai vairuotojas niekada nenaudoja akinių nuo saulės, nes jis yra priverstas naudoti korekcinius priedus, jis turi pasirūpinti, kad akinių lęšiai būtų specialiai padengti. Dažnai tai vadinama apšvietimu, nes ji turi atspindinčio ir atspindinčio poveikio. Šių stiklų dėka sumažėja matomas aplinkinių objektų kontrastas, atspindėjimas nuo veidrodžio ir metalinių paviršių, apšvietimo prietaisai tampa mažiau pastebimi, o tai ypač svarbu vairuojant naktį.
Daugelis vairuotojų kenčia nuo presbiopijos, labiau pažįstamo pavadinimo, kuris skamba kaip amžius. Tokiu atveju žmonės nori nešioti progresyvius akinius, leidžiančius jums gauti nemokamą ir aiškią aplinkinių objektų apžvalgą. Patartina teikti pirmenybę galimybėms su kuo platesniu matomumo koridoriumi, nes būtina tobulinti visus regėjimo aspektus, o ne slopinti periferinį.
Yra specialūs modeliai, skirti patogiai vairuoti automobilį su pernelyg dideliu kritulių kiekiu, sniegu ar lietumi, taip pat rūko. Paprastai tokie akiniai turi lęšius su rausvu, gelsvu arba oranžiniu atspalviu. Naudodamiesi pagrindinėmis savybėmis jie neleidžia visiškai ultravioletinės šviesos, o tai daro teigiamą poveikį asmens regėjimui ir patogumui vairuojant.
Peržiūrėti akinius „Antiphars“
Be apsaugos nuo ryškios šviesos, tokie stiklai žymiai pagerina objektų kontrastą, leidžia apšviesti aplinkinių spalvų suvokimą. Naudodami šiuos priedus, galite šiek tiek sumažinti mieguistumą, nes šios būklės atsiradimo veiksnys dažnai yra sunkus akių įtempimas. Šių stiklų pagrindinių privalumų sąraše yra apšvietimo sumažinimas nuo priekinių žibintų.
Dauguma vairuotojų teigiamai vertina geltoną atspalvį. Moksliniu požiūriu daugelis teigiamų atsiliepimų nėra pagrįsti. Neginčijama yra nuolatinio kontrasto pagerėjimo faktas gelsvų akinių įtakoje. Iš pirmo žvilgsnio šis teigiamas bruožas su nuolatiniu akinių dėvėjimu gali paveikti spalvų suvokimo ir savęs suvokimo erdvėje pokyčius. Šis neigiamas poveikis labai padidėja, kai peržiūra atliekama per užterštą stiklą.
Peržiūrėti su akiniais su geltonais objektyvais
Daugeliu atvejų geltonos spalvos akiniai yra apšviesti priešais žibintus. Vakare šie priedai dėvimi saugiai, ekspertai rekomenduoja juos naudoti vakare ar naktį. Gelsvų lęšių pagalba aplinkinis vaizdas tampa ryškesnis, o objektų kontrastas sustiprėja, tampa aiškesni. Šį lęšių tipą naudoja daugelis žmonių, kurie mėgsta sportinę poilsį, todėl juos naudojant optimaliu dienos laiku ir labai dažnai galite įvertinti visus šių priedų privalumus.
Akys ilgaamžiau ir produktyviausiai veikia tik tada, kai naudojami akiniai su žalsvais, rusvais ar pilkais atspalviais. Nuolatinis tokių priedų naudojimas keičia aplinkinių spalvų suvokimą, todėl patartina juos dėvėti tik esant būtinybei. Geriausia naudoti šiuos akinius tamsoje arba drumstu oru, nes jie palengvina aplinkines spalvas ir padidina jų perėjimų aiškumą.
Vairavimo akiniai turi daug niuansų, tačiau teisingai pasirinkus, jūs galite gauti ne tik labai funkcionalų, bet ir patogų modelį kasdieniame gyvenime. Jei asmuo keliauja automobiliu tiek tamsoje, tiek dienos metu, patartina įsigyti du šių priedų modelius, kad nebūtų akių įtampos nuolat keičiant aplinkinių objektų atspalvius. Patogus rėmas ir tinkami lęšiai, turintys patikimą apsaugą nuo akinimo, padės vairuoti transporto priemonę, o ne smulkios detalės.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/