Poliarizacija vadinama banga, kurioje yra pageidaujama virpesių kryptis. Pati poliarizacija yra įmanoma tik skersinėms bangoms, o svyravimai vyksta tik kryptimis statmenai spinduliuotės plitimo krypčiai. Poliarizacijos stiklų veikimo principas grindžiamas daugiausia poliarizuotos atspindinčiosios spinduliuotės pašalinimu. Važiuojant automobiliu, nuo kitų automobilių paviršiaus, taip pat nuo šlapio kelio paviršiaus atsispindi spinduliuotė. Žvejojant, nuo vandens paviršiaus atsispindi spinduliuotė.
Kaip matyti iš grafiko, naudojant saulės akinius su 50% transmisija (pvz., Poliarizacija), santykinis matomumas maksimaliai sumažės iki 0,5, o naudojant akinius su geltonu komponentu, jis išliks beveik viename lygyje. Todėl tokių akinių naudojimas debesuotame ore ir naktį nepadeda žymiai prarasti matomumą.
Atominių dujų ir garų emisijų spektras yra atskirų linijų, turinčių būdingų bangų ilgių reikšmių, rinkinys, atsižvelgiant į konkretaus elemento atominių korpusų struktūrą. Ypač dėl halogeninių šaltinių (automobilio žibintų) pagrindinis ryškumas perkeliamas į mėlyną plotą.
Pereikime prie priekinių žibintų su kaitinamosiomis lemputėmis. Šildomų kietųjų medžiagų spinduliuotė turi nuolatinį spektrą, t.y. be išimčių yra visi bangos ilgiai, įskaitant UV diapazoną. Tipinė kaitinamųjų lempučių spalva yra gelsvai balta.
Halogeniniai žibintai skleidžia mėlynai baltą spalvą. Atominių dujų ir garų emisijų spektras yra atskirų linijų, turinčių būdingų bangų ilgių, rinkinys dėl tam tikro elemento atomų elektronų korpusų struktūros. Pavyzdžiui, pagrindinės matomos diapazono helio atomų spektrinės linijos yra 447, 492, 587, 667 ir 706 nm. Halogeninės lempos turi UV spektrines linijas.
Dabar kalbėkime apie geltonus lęšius su akiniais.
Didžioji dalis paprastų žmonių mano, kad norint gauti geltonus lęšius, reikia tiesiog dažyti skaidrų stiklą arba plastikinį geltoną. Bet tai ne.
1 variantas. Gaminti šviesius filtrus su siauruoju dažnių diapazonu (570-590 nm). Šiuo atveju jie praeis tik geltoną šviesos komponentą. Visi aplinkiniai objektai taps geltoni - kai kurie tamsesni, kiti - lengvesni. Pilkai geltonas filmas. Mažai tikėtina, kad tokiuose stikluose galite dirbti kompiuteryje arba vairuoti automobilį. Spalvų praradimas yra tiesiog baisu.
2 variantas. Naudojant spalvų formavimo įstatymus. Yra žinoma, kad jei mėlynas komponentas pašalinamas iš baltos spalvos, jis bus geltonas. Tokiu būdu. Jei stiklo ar plastiko paviršius dengia mėlyną šviesos komponentą, perduodama balta šviesa bus geltona. Tas pats atsitiks, jei į stiklo ar plastiko masę pateks dažiklis, kuris sugeria ir (arba) atspindi mėlyną komponentą.
Akinių apsauginės savybės su geltonais akiniais
1. Bet koks filtras, kuris sumažina fono apšvietimą, pagerina matomo vaizdo kontrastą ir todėl pagerina jo aiškumą. Pagrindinis žmogaus akis yra išsaugoti ar atkurti (drumstas, ryškus, miglotas) geltoną šviesos komponentą, nes dienos metu didžiausias spektrinis matomumas (akies suvokimas) atitinka 555 nm bangos ilgį. Pagrindinė spektro matomumo bangos ilgio juosta yra 500–600 nm, t.y. Visiškai įeina geltonasis komponentas 570-590 nm.
2. Debesuotas oras, rūkas, ryškus oras. Didžiausias spektrinis matomumas perkeliamas į mėlynai žalios spalvos plotą (kaip tai numatyta gamtoje!). Būtina apgauti žmogaus smegenis ir akis - pakeisti geltonos dienos spalvų suvokimą. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į akinių ir plastikų dangų spektrinį pralaidumą, dalis mėlynai žaliosios spektro srities nėra slopinama. Žinoma, spalvų praradimas, tačiau jie nėra kardinolas. Tai žymiai slopina baltos ir mėlynos fono apšvietimą. Vaizdo komforto ir ryškumo didinimas yra didžiulis - dėvėkite akinius ir praeis abejonės!
3. Naktinis vairavimas - geltoni poliarizuoti lęšiai. Spalvų suvokimas - žr.
A. Kaitinamosios lemputės. Geltonos spalvos lęšiai ne tik išleidžia, bet ir iš esmės atspindi geltoną komponentą (sugeria mėlyną). Taip ir apsaugos poveikis nuo artėjančių žibintų šviesos
B. Halogeninės lempos turi didelę mėlyną spinduliuojamos šviesos komponentą. Geltonieji akiniai tiesiog filtruoja didelę mėlynojo komponento dalį.
http://cafa-france.ru/ochki_osobSveiki visi, dar kartą žmonės skelbia geltonų akinių įsigijimo patirtį ir naudoja juos vairuoti sunkiomis sąlygomis, ir vėl pasirodo protingas oftalmologas, kuris kategoriškai skelbia besąlyginę tokių akinių žalą, BET, prašydamas paaiškinti ir interpretuoti YELLOW plastikinių akinių naudojimo tragediją jie negali pareikšti jokių argumentų, išskyrus „Bet čia“, „Tu esi kvailas“, „Ką aš galiu jums pasakyti“, „niekam nieko nepaaiškinsiu“, „Jums reikia nusipirkti tik iš manęs“... ir, žinoma, visi meldžiasi dėl poliarizacijos, kaip išgelbėjimas iš visko iš karto...
Bandysiu pareikšti, ką radote tinkle:
pirmiausia apie mokslo kalbos poliarizaciją:
1. Pagrindinis saulės ir poliarizuotų stiklų skirtumas yra tas, kad visus poliarizuotus lęšius galima naudoti kaip saulės akinius, bet ne visi akiniai nuo saulės apsaugo nuo poliarizuotos šviesos.
2. Apšviečiantis akinimas pasireiškia, kai šviesa atsispindi iš įvairių paviršių. Kuo didesnis paviršiaus atspindėjimas, tuo labiau akinantis atspindys veikia regėjimą. Bet kuriuo metų laiku atspindėjimas atsiranda, kai šviesa atspindi nuo sniego, vandens, smėlio, automobilių ir dangos ne tik ryškioje šviesoje, bet ir sąlygomis, kurios mažina regimąjį kontrastą - rūko, lietaus, dūmų, smogo.
Apšilimas sukelia regėjimo aštrumo sumažėjimą, pakeičia objektų formos ir spalvų suvokimą, sumažina vaizdo kontrastą, sukelia astenopiją (akių nuovargį). Tiesiog saulės akinių teikiamos šviesos intensyvumo mažinimas neišsprendžia problemų, susijusių su blizgesiu. Vienintelis sprendimas yra naudoti poliarizuotą lęšį.
Pasirodo, vienintelis skirtumas, kurį lemia poliarizuojantys lęšiai, yra išgelbėjimas nuo blizgesio, kuris ryškioje NE!
3. Dėl apsauginių akinių
Tęsiant 80-ųjų dešimtmetį pradėtą tyrimą, akademiko Ostrovskio komanda planavo sukurti fotochrominius lęšius, kurie būtų panašūs į chameleoną: bespalviai tamsoje ir geltonoje gatvėje. Tačiau paaiškėjo, kad chemikai dar negali išspręsti problemos: fotochrominės medžiagos, kurios keičia spalvą, dirba tik stiklu arba labai kietu polimēru, o lęšiai negali būti pagaminti iš stiklo. Todėl mokslininkai pradėjo kurti fotochrominius akinius. Darbas atliekamas kartu su akademiku Minkinu iš Pietų mokslinio centro Rostove ir akademikas Aldosinas iš Cheminės fizikos instituto, RAS Černogolove. Šiuo metu mokslininkai pasirenka spektrus, nustato, kokie fotochrominiai dažai yra reikalingi. Šie akiniai turi būti bespalviai ar nešviečiuose apšvietimuose, o ryškioje šviesoje gintaro spalva - nuo šviesios iki tamsos, priklausomai nuo apšvietimo intensyvumo.
Tokie akiniai reikalingi žmonėms, turintiems tinklainės sutrikimų, ir jie paprastai yra regos sutrikimai arba tie, kurie po kataraktos pašalinami be bespalvių dirbtinių lęšių. Be to, fotochrominiai akiniai yra reikalingi vyresnio amžiaus žmonėms, kurie padidina objektyvo ir tinklainės pažeidimo pavojų. Šie darbai vykdomi pagal federalinės tikslinės programos „Moksliniai tyrimai ir plėtra“ remiamą projektą.
Ir vėl, pastebėkite žodį, kad tik poliarai išgelbės savo regėjimą... priešingai, mes kalbame apie fotochromijas...
4. Pristatyti akiniai faktiškai sukniedę, nes suprantu prekių ženklų krūvų tvarką ir tik Rusijos gamintojams, kurie kartu su gražia dėže leidžia juos parduoti Rusijos Federacijoje + 600% pelno :)
5. UV apsauga
UV spinduliuotė yra sąlyginai suskirstyta į tris regionus: minkšta ultravioletinė spinduliuotė (A sritis), terpė (B sritis) ir kieta (C sritis). Paskutinį kartą ribas 1963 m. Paskyrė Tarptautinė apšvietimo komisija. Komisija nustatė minkštą ultravioletinį ar UVA 315-400 nm diapazone; terpė, UVB, nuo 280 iki 315; kietas, UFS, tarp 100 ir 280 nm.
Odos jautrumas smarkiai sumažėja po 300 nm. Trumpiausias bangos ilgis, užregistruotas jūros lygiu, yra 286 nm. Iš tikrųjų, esant vidutinėms, ne tropinėms platumoms, šviesa, kurios bangos ilgis yra mažesnis nei 295 nm, niekada nepasiekia žemės paviršiaus; Maskvoje šis skaičius yra dar didesnis - 301 nm.
Beveik visos matomos srities nepermatomos medžiagos taip pat yra nepermatomos ultravioletiniam spinduliui.
Stiklo plonas sluoksnis, apie 0,1 mm, yra labai skaidrus visame UV regione. Ir įprastas lango stiklas, kurio storis yra 3 mm, perteikia šviesą minkštos spinduliuotės srityje.
Paaiškinkite, kaip pavojingi šie akiniai?
Nuo asmeninių: daugiau nei 10 metų naudoju skirtingus stiklus su geltonais lęšiais (plastikiniais), nesijaudina, jis aiškiai matomas rūke ir Twilight (pastarasis galioja poliariniam regionui), minkština skaitiklio šviesą (deja, tai nėra madinga koreguoti mūsų srities priekinius žibintus) ) ir tiesiog nesant tiesioginės saulės - viskas, kas linksma, nėra tokia pilka :)
Jei galite kalbėti įsitikinęs, aš tikrai noriu suprasti, kodėl tai yra pavojinga, galbūt turėčiau viską išmesti ilgą laiką...
Shl... jei tai yra svarbu - labai ilgą laiką aš turiu prastą regėjimą ir naudoju dioptrių akinius, žinau, kokie dioptrai yra, žinau, kad tarpasmeninis atstumas, šioje temoje jis nėra aktualus, nes aptarinėti akinius be dioptrijų... Pagal nutylėjimą suprantame, kad ratlankiai, nors ir kinų, neturi jokio cheminio kvapo ir nesukelia alerginės reakcijos kitaip, jie iškart patektų į šiukšles.
http://www.drive2.ru/b/2532931/„Jei stebėjote Pereskhiltono„ Searchlight “su Ivan Okhlobystin, tada jūs tikriausiai pastebėjote, kad jis atėjo į akinius su geltonais lęšiais:
Galbūt didžioji dalis auditorijos paėmė jį kaip ekstravagantišką gudrybę, pavyzdžiui, rausvą kaklaraištį arba švarką su polka taškais, bet iš tikrųjų viskas yra daug pranašesnė. Ohlobystinas gyvenime nėra kvailas ir žino, ką daro.
Faktas, kad geltonos šviesos filtrai nepraleidžia žalingo spektro mėlynos dalies spindulių, tuoj pat neskaito internete, bet viskas prasidėjo nuo to, kad prieš keletą metų pradėjau dirbti taksi vairuotoju ir naktį. Kas yra naktinis vairavimas? Tai yra tamsi, apskritai, už lango esanti nuotrauka (dėl to mokiniai išsiplėtė lyginant su dienos metu), bet kai į automobilį keliaujantys automobiliai įsižiebia, jie tiesiog sudegina tinklainę (per dieną, o ne fig. - mokiniai jau yra! ). Ir už šio džiaugsmo rato apskritai yra pastovus, o ne kartą per valandą. Tačiau kolega (taksi verslas) išgelbėjo mane - jis patarė man važiuoti geltonais stiklais (ir todėl, kad aš jau dėvavau apšviestą asmenį, aš nusipirkau šviesos filtrą ant drabužių kelnės 6 taškams). Mechanizmas yra paprastas - kontrastas mažėja. Šviesus tampa blizgesnis, bet juodas netamsėja, t.y. sumažina skirtumą tarp kraštutinių taškų. Rezultatas buvo nuostabi - mano akys nebebuvo pavargusios! Beje, pasirodė labai įdomus efektas (ar iliuzija?) - naktį įdėjote geltonuosius filtrus ir staiga atrodo, kad vaizdas tapo ryškesnis. Aš nežinau, ar mokiniai išsiplėtė, ar psichologinis. Trumpai tariant, jei esate profesionalus vairuotojas (ar tiesiog važiuojate naktį), tada nusipirkite be abejonių - gerai, tiesiog be mąstymo! Beje, jei žudikas, tai irgi, šie akiniai šaudomi į šaudymo sritį, kad vaizdas būtų aiškesnis ir kontrastingesnis (pamačiau, kai aš važiavau berniuką šaudyti tikrą pistoletą kažkur šiaurinėje pakraštyje).
Tačiau yra ir kitas naudojimas tiems, kurie praleidžia valandas kompiuteryje. Aš specialiai užsakiau porą (turiu su dioptrais) ir laikydamas juos darbe (beje, ši spalva vadinama gintaru anglų kalba, bet jūs, kaip ir aš, patrinkite neturtingą pardavėją apie geltoną). paprastas (su tais pačiais dioptrais, bet iš skaidraus stiklo). Tačiau kartais pamiršiu keisti taškus, bet po kelių valandų įsijungia automatinis priminimas - akyse yra girgždėjimas. Pokyčiai - skausmas praeina. Trumpai tariant, jei praleidote visas dienas, palaidotas kompiuterio ekrane, tada nusipirkite be abejonių - gerai, tai ne visai galvoja!
Ir jei norite sužinoti daugiau apie savo veiksmų mechanizmą, skaitykite tai:
čia ir čia "
Tarp automobilių vairuotojų yra daug mitų, tačiau vienas iš jų dėl savo gyvybingumo, taip pat atsižvelgiant į naujausius administracinio kodekso pakeitimus dėl uždraudimo tonuoti, nusipelno atskiro išsamios diskusijos. Šis mitas yra tas, kad paprastieji akiniai su geltonais lęšiais yra tinkami vairuotojo akių apsaugai. Jie sako, kad to pakaks, kad saulė ne akli, o priekiniai žibintai nešviečia. Ši klaidinga nuomonė gali pakenkti ne tik piniginei ir savigarbai, bet ir sveikatai.
Vairuotojo taškų istorija prasidėjo tuo metu, kai pirmuosius automobilius šiais laikais sugebėjo sukurti 12-15 kilometrų per valandą greitį. Tuo metu požiūris į transporto dizainą ir ergonomiką nebuvo labai išradingas, o keliai dažniausiai buvo nuleisti žemėje, todėl vairuotojui buvo labai svarbu apsaugoti savo akis nuo dulkių ir purvo. Didėjant greičiui, vizija tampa svarbiausia priemone vairuotojui - būtina aiškiai matyti kelią, artėjančius automobilius, pėsčiuosius ir viską, kas vyksta aplink, kad nenumatytos situacijos atveju turime laiku reaguoti ir gelbėti gyvybę sau ir kitiems.
Net ir tie vairuotojai, kurie yra daugiau ar mažiau patyrę specialiais akiniais, renkantis apsaugą, daugiausia dėmesio skiria lęšiams. Žinoma, tai yra pagrindinė taškų dalis, tačiau neturėtumėte pamiršti rėmo. Ji turi atitikti kelis reikalavimus.
Pirma, netrukdykite periferiniam regėjimui - tai yra tokio tipo vizija, kuri yra atsakinga už žiūrėjimo kampo plotį ir užfiksuoja viršutinius automobilius bei šoninius trukdžius. Kaip dažnai kelyje yra situacijų, kai vairuotojas vengia susidurti tik dėl to, kad mato grėsmę iš jo akies kampo. Taigi ratlankis turi būti su siauru ratlankiu ir šventyklomis. Europoje priimtas standartas rodo, kad ausų kabliukų plotis neturi viršyti 6 mm. Jokiu būdu negalima pritvirtinti prie lęšių viduryje, blokuoti šoninį regėjimą ir sukurti nuolatinį erzinančią kliūtį. Antra, nesukurkite diskomforto jausmo - rėmas turėtų būti sudarytas iš lengvų ir patvarių medžiagų, kad nesukeltų regėjimo nuovargio ar spaudimo jausmo, dažnai turite daug laiko praleisti už vairo, kad sumažintumėte nuovargį, bet koks niuansas yra svarbus. Galiausiai svarbu atsižvelgti į šviesos atidarymą, ty atstumą nuo objektyvo galo iki mokinio. Geriausias variantas yra 12 milimetrų atstumas, taigi, ne siaurina regėjimo lauką, ir tuo pačiu metu, kai liečiame blakstienas, nėra diskomforto.
SU STIKLŲ AUGIMU, Vizija tampa svarbiu vairuotojo įrankiu -
Tai būtina, kad būtų galima pamatyti kelią, žymėti automobilius, PEDESTRIUS IR VISĄ ORIGINALĄ
Tik pasirinkus rėmą, reikia kreiptis į objektyvus. Ir čia yra pagrindinis visų vairuotojų siurprizas. Pasirodo, kad nėra taškų, galinčių užtikrinti optimalią apsaugą bet kokiomis sąlygomis ir bet kuriuo paros metu. Tie patys produktai, kurie yra pastatyti kaip universalūs, negali tinkamai apsaugoti nuo saulės per dieną ir padidinti kontrastą bei aiškumą naktį. Būtina susitaikyti su tuo, kad jei vairuojate automobilį skirtingomis sąlygomis, turite turėti bent du skirtingus taškų rinkinius.
Tie, kurie praleidžia laiką už vairo, daugiausia dienos metu, turėtų pasirinkti saulės atspalvius turinčius lęšius su atspindinčia danga. Jie sumažina saulės spindulių intensyvumą ir apsaugo nuo akinimo nuo artėjančių automobilių, šlapio asfalto ir blizgaus paviršiaus. Paprastai antklodiniai akiniai tiekiami su poliarizacija. Check it out yra paprasta - jei per juos žiūrite lygiai tą pačią akinių porą, pasukta 90 laipsnių kampu, tada jų lęšiai atrodo nepermatomi. Dažniausiai firminiai akiniai tiekiami su specialiu testeriu - juosta su užrašu, kurio spalva „nuimama“ filtru, ty užrašas tampa nematomas.
Daugelio vairuotojų mėgstamiausia geltona (taip pat ir oranžinė arba raudona) lęšiai yra skirti važiuoti prastos matomumo sąlygomis - lietaus ar rūko metu, vakare ar naktį. Jie nukirto mėlyną matomos šviesos spektro dalį, didindami spalvų suvokimą. Taip pat yra specialių skaidrių lęšių su padidintu šviesos perdavimo gebėjimu, nors jų naudojimas yra rekomenduojamas dėl daugelio priežasčių tik žmonėms, kuriems reikalingi korekciniai akiniai.
PIRKTI MOKYKLUS SPECIALIZUOTIE STORIUOSE SVARBU IR KAD
KAS YRA GARANTIJOS APSAUGA UŽ UV RADIACIJĄ.
Galiausiai akiniai su fotochrominiais lęšiais, vadinamieji „chameleonai“, yra labai populiarūs. Tačiau ne viskas yra taip paprasta su jais, svarbu, kad jie galėtų pakeisti savo skaidrumą automobilio viduje ir turėti pakankamai šviesos perdavimo. Tačiau pažanga nenutrūksta ir, norint, tokie lęšiai jau yra optikos parduotuvėse.
Akinių pirkimas specializuotose parduotuvėse taip pat yra svarbus, nes garantuoja apsaugą nuo ultravioletinės spinduliuotės. Ypač taškų už dieną. Pasak žurnalo „Elena Alexandrovna Tiunova“, optometristo tinklo kliento specialisto, eksperto, netinkamas vairavimo akinių pasirinkimas gali lemti ne tik avarines situacijas, bet ir sukelti tinklainės nudegimus: „Bet kokie akiniai nuo saulės turi būti saulės spindulių ultravioletinė spinduliuotė. Žmogaus akis suprojektuotas taip, kad tamsoje mokinys plečiasi, kad perduotų daugiau šviesos. Naudojant prastos kokybės akinius, į tokį išplėstinį mokinį patenka katastrofiškai didelis ultravioletinės spinduliuotės kiekis, jei ilgą laiką juos dėvėsite, tai sukels siaubingą ligą - tinklainės nudegimą ir nuolatinį regėjimo praradimą. “
Rėmas ir patys lęšiai turi būti pagaminti iš patvarios saugos medžiagos. Nelaimingo atsitikimo atveju stikliniai lęšiai yra labai tikėtini, kad jie suskirstytų į fragmentus, kai kurie iš jų sužeis akį. Geriau teikti pirmenybę plastikiniams lęšiams - jie yra lengvesni, stipresni, mažiau tikėtina, kad nuleis temperatūrą. Taip pat pageidautina, kad jie turėtų specialią dangą, apsaugančią nuo įbrėžimų - ne kiekvienas turi kantrybę, kad kaskart įdėtų akinius, daugelis žmonių nori juos laikyti tik pirštinių skyriuje arba prietaisų skydelyje.
Kaip minėta anksčiau, vizija yra pagrindinis vairuotojo įrankis. Užtikriname, kad mūsų automobilis visada būtų švarus, laiku perduodame MOT ir aptarnavimą. Bet net ir labiausiai prižiūrimas ir patikimas automobilis bus tiesiog nenaudingas tuo atveju, jei vairuotojas atneš viziją. Taigi taškų pasirinkimas turėtų būti sprendžiamas su visa priežiūra.
http://www.ak-mag.ru/perm/articles/940-2012-07-24-08-36-55.htmlSveiki mieli skaitytojai. Aš tęsiu dviračių temą, o šiandien kalbėsime apie akinius su geltonais lęšiais.
Stiklai su geltonais lęšiais naudojami debesuotame arba rūkančiame ore, kad padidėtų aplinkinio vaizdo kontrastas ir aiškumas. Tokie akiniai reikalingi tamsoje vairuotojams, ypač už miesto ribų, kur automobilių vairuotojai įsijungia į tolimąją šviesą, kuri yra stipriai ir negailestingai akli. Be vairuotojų, jie taip pat naudojami žvejybai, medžiotojams, šauliams ir kt.
Eikime į faktinius taškus. Mes, kaip įprasta, atvykome į „Singapore Post“ per 11 dienų. Ir nors sklypas buvo gana nuskustas, akiniai nebuvo kenčia.
Akiniai yra pagaminti tik iš plastiko, kurie, beje, lengvai lenkiasi, o pasibaigus jėgos poveikiui, išlaiko savo formą. Tai reiškia, kad, lenkdami akinius, turėsite juos nuplėšti. Nenaudojau pernelyg didelių apkrovų, tačiau, dėka pašto, siuntinys atvyko į nuskustas, o akiniai, nors ir nepažeisti, tačiau viena iš rankų buvo didesnė nei kita. Po kelių minučių, kai stiklai buvo ištiesinti tiesiai, sugebėjau atkurti tinkamą akinių formą. Verta paminėti, kad nesupakavusių plastikinių lęšių frantically krinta, tačiau garbei išliko.
Nuotrauka rodo, kad akinių gamintojo logotipas pritvirtintas prie kairiojo stiklo. Taigi, jis manęs trukdo. Ne tai, kad buvo labai svarbu kištis į peržiūrą, bet pirmą kartą juos panaudojant, nepavyko priprasti prie vos pastebimo stiklo pluošto. Laikui bėgant, žinoma, pripratau prie to, ir daugiau nebemirsiu tokio mažumo, bet manau, kad įmonė turėtų pasirūpinti, kad logotipas būtų perkeliamas į kitą vietą, pavyzdžiui, ant lankų.
Vieta, kurioje akiniai liečia gamintojo nosį, nusprendė sušvelninti minkštą nuimamą guminį antgalį. Jei norite jį naudoti ar ne - nuspręsite. Asmeniškai naudodamasis aš pastebėjau kai kuriuos niuansus sau. Su purkštuku akiniai patogiai sėdi ant veido, tačiau po greito važiavimo dviračiu gali būti miglotas. Be antgalio, akiniai yra mažiau patogūs sėdėti ant veido, bet ne tiek daug rūko. Todėl kartais aš pašalinu antgalį, ir aš einu be jo.
Deja, dėl mažos kainos, ant stiklų yra keletas burbulų, tačiau tai netrukdo jų naudojimui. Be to, rankos nėra gumos, todėl po ilgo važiavimo, virš ausies esanti sritis pradeda šiek tiek pakenkti. Namų monitoriaus bandymas parodė, kad akiniai, deja, nėra poliarizuoti.
Ir, galiausiai, nuotrauka yra naudojama, o keletas - apie mus supančio pasaulio palyginimą su nešiojamais akiniais ir be jų.
Privalumų ir trūkumų apžvalga:
+ Puikus įvykdyti savo misiją.
+ Patogus ir minkštas nosies dangtelis
+- Pagamintas iš lenkimo plastiko
- Ne poliarizuota
- Įmonės logotipas
- Keli burrs
- Rankos nėra guma
Galų gale, noriu pasakyti, kad akiniai, nors ir pagaminti Kinijoje, bet ne nouneym, ir atlieka minimalias funkcijas, kurioms jie buvo sukurti. Naudojimo metu buvo pastebėti šie trūkumai: pora agnails ir kartais pernelyg didelis plastiko lankstumas. Norėčiau poliarizuotą stiklą, bet manau, kad tokia kaina yra atsiprašoma. Be to, po daugelio valandų kelio, ant rankų yra gumos trūkumas, dėl kurio šiek tiek padažnėja vietovė prie ausų. Įmonės logotipas ant stiklo, mano nuomone, nėra būtinas. Suprantu gamintojo norą deklaruoti save, bet tai padaryti, aukodamas pirkėjo komfortą, yra kažkaip nepagrįstas. Pradedantiesiems akiniai yra teisingi, nes: „norėdami pamatyti, ar man reikia tokių akinių“. Patyręs, manau, geriausias pasirinkimas būtų keičiamieji lęšiai.
Dėkoju visiems už jūsų dėmesį. Į naujus įrašus =)
http://mysku.ru/blog/china-stores/11516.htmlRaudonas rėmas yra puikus atspalvis tiems, kurie mėgsta ne tik išsiskirti iš likusios, bet ir papildyti vaizdą akcentais, kurie pritraukia dėmesį.
Stilingi vyrų akiniai su raudonais rėmeliais padės džentelmenui išlikti tendencijoje, nepriklausomai nuo amžiaus ir sezoniškumo. Spalvos universalumas, bet, kita vertus, jo ryškumas ir patrauklumas puikiai tinka įvairių formų akiniams: ovalios, apvalios, stačiakampės. Be to, rėmas puoštas metaliniais sidabro ar aukso įdėklais, odos fragmentais, griežtais atspaudais. Skirtingas lanko ir rėmo plotis leidžia pasirinkti modelį, harmoningai papildantį veido formą.
Raudonojo atspalvio rėmelis gali būti sujungtas skirtingomis spalvomis: nuo klasikinės juodos ir rudos spalvos, baigiantis žaliai ir geltonai. Raudona spalva laikoma stiprybės ir aistros simboliu, šios pastabos bus pridėtos prie žmogaus, kuris pasirenka tiksliai saulės akinius arba modelius, kurie teisingai mato, padidina regėjimo aštrumą dirbdami su kompiuteriu ar vairuodami automobilį, atvaizdą. Naujų dizainerių kolekcijose vasaros ir žiemos sezono metu raudonos spalvos populiarumas nežlugdomas, bet per pastaruosius metus jis tik pagreitėja.
Veikimo būdas: nuo pirmadienio iki penktadienio nuo 10:00 iki 18:00 Užsakymų priėmimas 24/7.
OCHKI-BRAND.COM, internetinė taškų parduotuvė Maskvoje: firminiai akiniai nuo saulės ir medicinos rėmeliai vyrams, moterims, geriausiems Italijos gamintojų vaikams © 2019. Visos teisės saugomos.
Veikimo būdas: nuo pirmadienio iki penktadienio nuo 10:00 iki 18:00 Užsakymų priėmimas 24/7.
Kai kurie šios svetainės objektai yra „StoreLand“ intelektinė nuosavybė. Tokių objektų naudojimas nustatomas pagal dabartinius Rusijos Federacijos teisės aktus.
Svetainėje „StoreLand“ yra nuorodos į kitas svetaines. „StoreLand“ neatsako už informaciją, paskelbtą šiose svetainėse, ir teikia nuorodas į juos tik tam, kad būtų užtikrintas jūsų svetainės lankytojų patogumas.
„StoreLand“ garantuoja, kad jokia iš jūsų gauta informacija niekada ir jokiu būdu nebus teikiama trečiosioms šalims, išskyrus atvejus, kai to reikalaujama pagal Rusijos Federacijos taikomus įstatymus.
Tam tikromis aplinkybėmis „StoreLand“ gali paprašyti užsiregistruoti ir pateikti asmeninę informaciją. Pateikta informacija naudojama tik oficialiems tikslams, taip pat suteikti prieigą prie konkrečios informacijos.
Asmeninė informacija bet kuriuo metu gali būti keičiama, atnaujinama arba ištrinta skyriuje „Paskyra“> „Profilis“.
Norėdami suteikti jums tam tikros rūšies informaciją, „StoreLand“, gavęs aiškų sutikimą, gali siųsti informacinius pranešimus į registracijos metu nurodytą el. Pašto adresą. Bet kuriuo metu galite pakeisti tokio informacinio biuletenio temą arba atsisakyti jo.
Kaip ir daugelyje kitų svetainių, „StoreLand“ naudoja slapukų technologiją, kuria galima reklamuoti mūsų produktą ir įvertinti reklamos efektyvumą. Be to, naudojant šią technologiją StoreLand yra sukonfigūruotas dirbti su jumis asmeniškai. Visų pirma, be šios technologijos, valdymo pulte neįmanoma dirbti su autorizacija.
Šioje svetainėje pateikta informacija yra tik informatyvi, bet kokie pakeitimai gali būti padaryti be išankstinio įspėjimo.
Jei norite atmesti tolesnį bendravimą su mūsų įmone, pakeisti ar ištrinti asmeninę informaciją, susisiekite su mumis per atsiliepimų formą.
http://ochki-brand.com/news/Dlya-chego-nosyat-zheltye-ochkiDaugelis žmonių mano, kad geltonos spalvos stikluose viskas geriau matoma naktį, o tik tamsios akiniai apsaugo nuo UV šviesos. Ar tai tikrai?
Kokie yra tam tikro objektyvo spalvos privalumai?
Ką suteikia spalvotų veidrodžių dangos?
Kas yra reikalinga poliarizacijai?
Kas yra fotochrominiai akiniai?
Dabar čia mes paaiškinsime viską pirštais)
Akinių lęšių pagrindinė charakteristika yra jų šviesos perdavimas, ty, kaip tamsus objektyvas. Pagal šį parametrą skirstoma į 5 kategorijas. Šiose kategorijose yra galimų spalvų ir atspalvių variantų, kurių kiekvienas pasižymi specifinėmis savybėmis.
Toliau bus rodomas stalelis su nuobodžiais numeriais, tačiau dabar pakalbėkime apie lęšių spalvas, kurios dažnai sukelia klausimus.
Geltoni akiniai. Dėl gintaro atspalvio vaizdas tampa aiškesnis ir spalvingesnis. Geltoni lęšiai yra efektyviausi debesuotu oru. Akiniai su tokiais lęšiais išjungia dalį mėlynojo šviesos spektro, kuris padidina kontrastą ir pagerina objektų suvokimą erdvėje (atstumas, gylis, kontrastas, ryškumas, ryškumas). Tokios savybės leidžia sumažinti akių įtampą ir pagerinti reakcijos greitį. Subjektyvūs pojūčiai tampa ryškesni, ryškesni, spalvingesni, šiltesni ir net „smagiau“.
Yra klaidinga nuomonė, kad geltoni stiklai leidžia jums geriau matyti tamsoje. Deja, tai ne taip! Galų gale, jei dalis matomo spektro yra užblokuota, tuomet jis negauna žiebtuvėlių. Geltonieji lęšiai gali būti naudojami ryškiai ir net naktį, tačiau svarbu suprasti, kad jie vis dar atima dalį šviesos, o ne pridėti.
Oranžiniai akiniai turi tas pačias savybes kaip ir geltonos spalvos lęšiai. Dar efektyviau išjungti mėlyną šviesos spektrą ir padidinti kontrastą. Ryškioje saulėje jie yra patogesni nei geltonuose akiniuose! Debesuotas oras, šiluma, kontrastas, spalvos ir nuotaika yra dar labiau pastebimi.
Smoky (orig. Vidinis / lauko veidrodis) - skaidrus lęšis su šviesia bronzine spalva. Pakankamai lengvas lęšis, kuris, naudojant veidrodžio dangą, suteikia komforto tiek ryškioje saulėje, tiek ir susilietus. Universali parinktis įvairioms užduotims (žinoma, per protingą ribą). Nerekomenduojame naudoti naktį!
Šviesiai rudos, rudos ir žalios spalvos. Patogus saulėtą dieną ir drumstas oras. Padarykite nuotrauką šilta ir maloni.
Raudona ruda ir „Vermiljonas“. Specialios lęšių spalvos, kurios sujungia mėlyną ir žalią spektrą, didina kontrastą. Efektyviausias mažų objektų atpažinimas nuo dangaus ir lapų (šaudymas iš stalo, golfas ir pan.)
Skaidrus, pilkas ir juodas. Standartinės lęšių spalvos, suteikiančios realistiškiausią vaizdą su natūraliomis spalvomis. Jie skiriasi nuo užtemimo laipsnio ir yra naudojami skirtingoms apšvietimo sąlygoms.
Chameleonai - fotochrominiai lęšiai, užtemdyti saulės spindulių poveikio. Universali parinktis, leidžianti atsikratyti keleto stiklų, turinčių įvairaus lygio užtemdymą. Daugiau informacijos straipsnyje "fotochrominis"
Objektyvai su veidrodžių dangomis - dažniausiai naudojami pilkos spalvos objektyvas, padengtas specialia danga. Veidrodžio objektyvas tampa tamsesnis, nes jis taip pat atspindi tam tikrą šviesos spektrą (pvz., Mėlynas veidrodis atspindi mėlyną spektrą, dėl kurio vaizdas tampa šiltesnis, ir atvirkščiai, raudonas arba geltonas lęšis gamins šaltesnius tonus). Efektyvus važinėjimas dviračiais, lauko veikla ir darbas kalnuose su sniego danga ir atvirose vandens erdvėse, bet niekas netrukdo jiems naudotis kasdieniniais akiniais ir pan.
Poliarizuojantys lęšiai yra lęšiai, kurie gali pašalinti atspindžius, kuriuos sukelia šviesos atspindys iš įvairių paviršių, pvz., Vandens, sniego, šlapio asfalto ir namų stogų. Ryškūs akcentai mažina vaizdo kokybę trukdyti bet kokiai detalei ir net apakinti. Poliarizuojančių lęšių paslaptis yra uždengta skaidrioje poliarizacinėje plėvelėje, kuri blokuoja šviesos spindulius, atspindinčius nuo horizontalaus paviršiaus.
http://dospehi.com.ua/Poleznaya-informatsiya/2015-09-09-17-10-11.htmlViskas apie stiklų vairavimo sudėtingumą ir savybes.
Šių filtrų ypatumas yra tas, kad jie teisingai pasirenka šviesos perdavimo proporcijas, taip padidindami išorinio salono scenos kontrastą, mažindami regimąjį nuovargį, didindami komfortą ir vizualinį veikimą. Filtrai naudojami afokalinių spalvotų stiklų pavidalu arba jų korekcinių akinių chromavimo pavidalu.
Ilgalaikiai tyrimai leido nustatyti, kad didžiausią regėjimo aštrumo ir kontrastingumo jautrumą galima padidinti, jei akinių lęšis turi geltoną spalvą ir perdavimo spektrą šiose ribinėse ribose: bangos ilgiui: 380 nm ir trumpesniam - mažiau nei 10%; 400 nm - ne daugiau kaip 10%; 420 nm - 10-14%; 440 nm - 17-22%; 460 nm - 40-50%; 480 nm - 60-70%; 500 nm - 75-80%; ilgiams nuo 520 nm iki 85 - 95% (Rusijos patentas). Nors bet kurio objekto ryškumas, žiūrint šį objektą per filtrus, sumažėja 10 - 15% (dėl tam tikro šviesos perdavimo sumažėjimo mėlynai violetiniame regione), subjektyviai žmogaus akis tai ne tik nepastebi, bet, priešingai, mano, kad Jis tapo tarsi lengvesnis, patogesnis. Taip yra dėl to, kad chromatinės aberacijos kiekis sumažėja nuo 1,5 iki 2 dioptrijų iki maždaug 1 dioptro. Tai ypač pastebima 380-440 nm bangos ilgio diapazone. Tyrimai parodė, kad dėl to regėjimo aštrumas padidėja 1,3–1,4 karto, tuo pačiu didinant vaizdų kontrastą.
Nustatyta, kad geltoni filtrai puikiai tinka važinėti žiemą ant sniego dengto paviršiaus.
Kitas naudingas ir svarbus geltonųjų filtrų bruožas yra tai, kad jie gali prisidėti prie greitesnio regėjimo suvokimo ir sumažinti atspindžių ir blizgesio poveikį, nes „mėlynos spalvos“ spektro „paveikslai“ pastebimai ilgesni už ilgesnės bangos dalį.
Didžioji dalis paprastų žmonių tiki, kad geltonos spalvos akinius reikia nupiešti geltoną stiklą. Bet tai ne. Jei tiesiog nupiešiate (ir pigiuose stikluose tai yra būtent tai, kas daroma), akiniai yra geltoni, siaurą juostos plotį (570-590 nm), tada tokie stiklai praleis tik geltoną šviesos komponentą. Visi aplinkiniai objektai taps geltoni - kai kurie tamsesni, kiti - lengvesni. Pilkai geltonas filmas. Labai tikėtina, kad tokie akiniai gali dirbti ar vairuoti automobilį. Spalvų praradimas yra tiesiog baisu. Kitas būdas gaminti geltonuosius filtrus yra dažų įdėjimas į stiklo ar plastiko masę, kuri sugeria ir (arba) atspindi tam tikrą bangos ilgį. Tokiu būdu pagamintas objektyvas nepakeis jo savybių per tam tikrą laiką, danga nebus ištrinta, o pralaidumas ir šviesos sugertis visada bus tokie patys, o tai labai svarbu.
Oranžiniai filtrai - naktinis važiavimas (priekiniai žibintai)
Specialūs naktiniai vairuotojai:
Naktį, esant orui, rūkui ir prieblandai, didžiausias spektrinis matomumas pereina į mėlynai žalios spalvos plotą (kaip tai yra gamta!). Norėdami padidinti savitą akies gebėjimą - būtina apgauti žmogaus smegenis ir akis - pakeisti geltonos ir dienos spalvų spalvų suvokimą. Oranžiniai filtrai ne tik praeina, bet ir iš esmės atspindi geltoną komponentą, o mėlyna dalis yra dar griežtesnė, nei tik geltoni filtrai. Taip ir apsaugos poveikis nuo artėjančių žibintų šviesos. Todėl, oranžiniai filtrai, nors ir lemia dalinį spalvos praradimą, tačiau tai žymiai sumažina baltos ir mėlynos fono apšvietimą. Tai gerokai pagerina vaizdo komfortą ir ryškumą - dėvėkite akinius ir pamatysite save!
Oftalmologinėje optikoje poliarizuoti akiniai priklauso saulės akiniams. Tačiau, be pagrindinės funkcijos, apsaugos nuo ryškios spinduliuotės ir ypač nuo ultravioletinės spinduliuotės, jie sumažina akinimo atspindžių poveikį. Šviesos kontrolė, skirta sumažinti atspindį, yra ilgametė dr. Edwin Lando svajonė. Jis buvo realizuotas 1929 m., Kai „Polaroid Corporation“ įkūrėjas buvo pirmasis pasaulyje išradęs poliarizuojančius akinius nuo saulės. Tačiau nepaisant to, daugiau kaip 90% šiandien rinkoje parduodamų akinių neturi poliarizuojančių filtrų. Tie, kurie turi, ne visuomet turi tokį patį poveikį kaip aukštos kokybės akiniai nuo saulės. Dirbant su poliarizuotu audiniu, specialūs vertikalūs saulės lęšiai visiškai pašalina atspindį. Poliarizuojantys filtrai susideda iš ilgų lygiagrečių pluoštų, blokuojančių šviesą, judančią plokštumoje, statmenai šiems pluoštams (ty horizontaliosios „akinančios bangos“), perduodamos tik vertikalios šviesos bangos, kurios yra naudingos žmogaus akiai. Poliarizuojantys saulės lęšiai selektyviai sugeria šviesos bangas, judančias visomis kryptimis, išskyrus vertikalias.
Pavyzdžiui, kompleksinis 7 sluoksnių Polaroid lęšių dizainas yra pastatytas aplink vieną centrinį elementą: poliarizuotą šviesos filtrą. Medžiaga lęšiams, sukurta iš aukštos kokybės formuotų bitratų, yra laminuota pagal optinius standartus, kad būtų užtikrintas vienodas storis, aiškumas ir atsparumas smūgiams. Ši poliarizuojanti medžiaga S13 yra sudaryta iš septynių funkcinių elementų, atsargiai sujungtų. Abiejose filtro pusėse UV sluoksniai yra laminuoti, kurie pašalina iki 400 nanometrų kenksmingus UV spindulius. Buferio elementai yra laminuoti abiejose UV absorberio pusėse, todėl lęšių medžiaga yra lengva ir lanksti - ir tuo pat metu labai patvari. Kieta danga yra pritvirtinta prie abiejų S13 medžiagos paviršiaus pusių. Tai suteikia medžiagos stiprumą, dešimt kartų didesnį nei daugelio tradicinių plastikų stiprumą.
Išvaizda tai neįmanoma. Jei optikoje nėra specialaus poliarizuotų stiklų bandymo, tačiau jūs galite naudoti žinias, kad perbraukti poliarizatoriai iš viso nepalieka natūralios šviesos. Norėdami tai padaryti, paprasčiausiai išplėsti du vienas kitam statmenus taškus ir pažiūrėkite, ar kažkas yra matomas, jei ne, tada poliarizatoriai yra priešais jus.
Vairuotojams rekomenduojami akiniai su skirtingais spektriniais filtrais
Šių filtrų ypatumas yra tas, kad jie teisingai pasirenka šviesos perdavimo proporcijas, taip padidindami išorinio salono scenos kontrastą, mažindami regimąjį nuovargį, didindami komfortą ir vizualinį veikimą. Filtrai naudojami afokalinių spalvotų stiklų pavidalu arba jų korekcinių akinių chromavimo pavidalu.
http://imavision.ru/articles-all-about-lenses/about-eyewear-lenses/glasses-for-driving/Specialūs akiniai - tai esminis priedas vairuotojams, kurie galvoja apie savo saugumą ir keleivių saugumą keliaujant savo automobilyje. Yra įvairių rūšių akiniai, pvz., Poliarizacija, fotochrominis, akinimo atspindys ar naktinis vairavimas. Kiekviena iš šių parinkčių pasižymi savybėmis ir savybėmis.
Neseniai naktiniai vairavimo akiniai tapo labai populiarūs tarp vairuotojų. Tokį priedą galite įsigyti „Internet“ parduotuvėje „ComfortDrive“.
Išsiaiškinkime, kodėl mums reikalingi stiklai vairuotojams, turintys tiksliai geltoną spalvą.
Stiklai su geltonais lęšiais vairuotojai naudojasi vairuoti automobilį naktį, taip pat tais atvejais, kai blogos oro sąlygos pastebimos nepakankamu matomumu kelyje.
Šis produktas leidžia vairuotojui geriau važiuoti kelyje, nes:
Be to, šie akiniai padeda apsaugoti akis nuo artėjančių transporto priemonių priekinių žibintų, kurie naktį gali užblokuoti vairuotoją, taip sumažindami avarijos riziką kelyje. Jie leidžia susidoroti su priekiniais žibintais, nepaisant to, kad žibintas buvo sumontuotas priekiniuose žibintuose: įprastinė kaitinamoji, halogeninė arba ksenono versija.
Pirkdami produktus su geltonais lęšiais atkreipkite dėmesį į stiklo kokybę. Jie turėtų labai gerai pabrėžti daiktų kontrastą, ty dėvėti tokius akinius, turėtumėte pamatyti viską daug aiškiau nei be jų.
Svarbų vaidmenį atlieka ir tokio aksesuaro patogumas. Akiniai neturėtų spausti ant nosies. Be to, jie neprivalo nuolat atsikratyti, nes vairuotojas visą laiką bus nukreiptas nuo kelio, kad juos išspręstų.
Stiklai su geltonais lęšiais vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant vairuotojų saugumą vairavimo procese, todėl reikia atidžiai apsvarstyti savo pasirinkimą.
http://yakauto.ru/dlya-chego-nuzhnyi-zheltyie-ochki-dlya-voditeley/oranžiniai išplauta vaizdą naktį, ir jie turėjo tiesiog praryti tą mėlyną spektrą, kuris naktį leidžia mums eiti be apšvietimo. Ty matomumas smarkiai sumažėjo [/ b]
Man atrodė, kad tai buvo tarsi jūsų kada nors miškuose. Aš dar neišbandžiau savo.
Aš išbandžiau jį oranžinėje naktyje ir paprastuose. Aš važiuoju per parką be apšvietimo (tai reiškia, kad nebuvo žibintų ir parke taip pat nebuvo). Man atrodė, kad naktį, permatomomis, buvo patogiau važiuoti akimis nei apelsinų. oranžiniai išplauta vaizdą naktį, ir jie turėjo tiesiog praryti tą mėlyną spektrą, kuris naktį leidžia mums eiti be apšvietimo. Ty matomumas smarkiai sumažėjo [/ b]
Jie turėjo būti blogi.
Jau seniai važinėju dviračiu, bet antrajame hobyje aš ilgą laiką naudoju geltonus stiklus ir nuolat (po truputį „airsoft“). Tai padeda daug. Net naktį.
Spektro keitimo šalutinis poveikis (mėlynas ekranas) yra kontrasto padidėjimas. Naktį akys nesiskiria spalva, pirmiausia, ir, antra, logiška, raudona yra svarbi naktį, o ne mėlyna.
teoriškai tai suprantama, jie rašo, kad drumstas oras ir tamsoje, bet praktiškai jie nesuprato, kiek jie bandė suprasti pranašumą prieš permatomus objektyvus tamsoje.
kas iš tikrųjų keičia siūlą iš skaidrios į geltoną, jei taip, kokiomis sąlygomis? / b]
Geltonos spalvos lęšiai yra labiau aktualūs debesuotame ore, rūko sniego sąlygomis. Slidinėjimas, snieglenčių sportas. Geležinkelio kelio reljefas yra geriau matomas ir geriau matomas. Daugiau kontrasto.
Ir juose geras oras yra geresnis. : D
pastebėjo, kad semaforo išsprendimo signalas yra mėlynas? Geležinkelio darbuotojai mano, kad mėlyna yra labiau kontrastinga ir geriau skiriasi esant blogam matomumui. Šį kartą
Mėlyni spinduliai sugeria oranžinius filtrus. Įstatymas, gautas pagal o-leg'om. Tai yra du.
Ergo: kai važiuojate geležinkeliu - naudokite kitus akinius, kai važiuojate keliu - oranžinė.
Tai tiesa. Mėlyna lemputė yra geriau matoma nei žalia. Bet kai viskas šviečia mėlyna šviesa, tada nichrome nėra matomas
Atminkite, kad telefonai su mėlynu foniniu apšvietimu, pipetė visą pragarą.
Kalbant apie specialius akinius, skirtus važinėti geležinkeliu, jūs esate teisus, kitaip jūs negalite pastebėti lokomotyvo dviračiu ir atsitiktinai jį užmušti.
Pridėta vėliau (2009-03-15 11:44):
Geltonos spalvos lęšiai yra labiau aktualūs debesuotame ore, rūko sniego sąlygomis. Slidinėjimas, snieglenčių sportas. Geležinkelio kelio reljefas yra geriau matomas ir geriau matomas. Daugiau kontrasto.
Ir juose geras oras yra geresnis. : D [/ b]
Taip, visiškai sutinku, geltonasis stiklas yra labai aiškiai matomas, o akies sniegas nėra aklas, toks vienodas šviesos apšvietimas gaunamas
be naujo kontrasto ir akinimo.
Čia yra paveikslėlis, vaizduojantis per geltonus akinius.
http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-7793.html