Gerbiamas vairuotojas, jei skaitote šį puslapį - tai reiškia, kad saugaus vairavimo problema jums nėra svetima jūsų nuomonės požiūriu (atsiprašau dėl tautologijos). Galų gale, daugiau nei 90 procentų informacijos yra vairuotojas, ir bet kuris asmuo jį gauna savo akimis.
Mes stengsimės būti nuoseklūs mūsų argumentuose. Net jei esate visiškai tikri, kad jūsų akis yra kaip deimantas, deja, turite atkreipti dėmesį į išorinių veiksnių įtaką, pvz.:
- akis į automobilį važiuojančių transporto priemonių šviesa (ypač jei namuose yra ksenono žibintai), nes automobilio priekinių žibintų šviesos spektre vyrauja mėlyna šviesa, kuri nesikoncentruoja į tinklainę ir, savo ruožtu, turi aklumo poveikį regėjimui bet kuris judėjimo dalyvis, sukeliantis trumparegystę;
- labai ryški saulės šviesa, dėl kurios stiklo ir veidrodžių atspindėjimas taip pat neleidžia vairuotojui matyti kelio;
- ir po lietaus yra atspindžio atspindys ant kelio;
- važiuojant į veidą, ryto rūkas, taip pat naktį, mūsų vizija pablogėja ir tiesiog pavargsta.
Ir jei, be visų pirmiau minėtų pasekmių, jūs vis dar turite blogą regėjimo diagnozę ir kasdieniame gyvenime turite naudoti akinius, o kartais ir ne vieni. Tokiais atvejais kiekvienam vairuotojui tampa akivaizdu, kad būtina atmesti net menkiausią regėjimo iškraipymą.
Beje, profesionalūs vairuotojai bent kartą per šešis mėnesius turi pasitikrinti su oftalmologu, o likusius vairuotojus - kartą per metus, nes per tokį laikotarpį gali įvykti įvairūs pokyčiai tiek pačioje tinklainėje, tiek apskritai. pagal regėjimą. Atitinkamai tokiais atvejais reikalingas atitinkamas regėjimo koregavimas, o vairuotojas, kai jis atsiduria už vairo, gali nežinoti.
Tai lieka mažiems - tai neabejotinas pasirinkimas. vairavimo akiniai siekiant suteikti sau saugiausią ir tuo pačiu metu patogų važiavimą, o ne būti pernelyg tingus, eikite į gydytoją - patikrinkite savo brangias akis. Ir potencialūs vairuotojai, turintys prastą regėjimą, dažniausiai yra kontraindikuotini už automobilio rato, ir labai pavojinga juokauti su tokiais dalykais.
Ir tai padės jums nedelsiant, kokybiškai ir nebrangiai išspręsti visas galimas problemas, susijusias su akinių įsigijimu vairuotojui su dioptrais, kaip jau minėjote - mūsų XXI a. Salono optika.
Jei nuspręsite užsakyti akinius automobilio vairavimui, pirmiausia turite nuspręsti dėl rėmo.
Renkantis rėmą be išvaizdos reikia atkreipti dėmesį į pakankamą apžvalgą, kuri yra labai svarbi vairuojant.
1. žingsnis - pasirenkate savo mėgstamus ratlankius arba saulės akinius (tam tikrą formą);
2. žingsnis - salono konsultantas siūlo pasirinkimą, priklausomai nuo to, kada vairuojant dažniausiai patiriate diskomfortą:
Naktiniai lęšiai - tonuoti geltoni arba rudi lęšiai su atspindinčia danga ir UV apsauga;
Lęšiai automobiliui vairuoti tik dieną ir saulėtą orą yra fotochrominiai poliarizuoti lęšiai su UV apsauga. Ruda alyvuogių lęšiai tamsėja nuo saulės, įskaitant už priekinio stiklo;
Universalūs fotochrominiai lęšiai - dirbti už priekinio stiklo, leidžiama vairuoti automobilį bet kokiu oru, o bet kuriuo paros metu yra kontrasto suvokimas ir vaizdo aiškumas.
Visų pirma, mes norėjome įspėti visus vairuotojus nuo vairuotojo akinių pirkimo visose blusų rinkose ir skaitikliai, kur jie dažnai nusipirko prastos kokybės ir padirbtus geltonus stiklus, pagamintus visur, kur jie yra Šanchajaus priemiesčiuose, kurie ne tik apsaugo vairuotojo akis, bet taip pat tiesiog pakenkia jūsų vizijai, sveikatai ir saugumui kelyje.
Ir apskritai, paruoštų akinių naudojimas vairavimui, neatsižvelgiant į individualias asmens savybes, tinka tik nedideliam žmonių skaičiui.
Turėdami daug patirties sėkmingai dirbdami su mūsų optikos salonu ir įrodytais metodais:
- Jums bus kuo daugiau informacijos apie visus klausimus, susijusius su vairavimo taškais;
- aukštos kokybės oftalmologas, pagal specialią programą, nemokamai atliks jūsų vizijos tyrimą, siekdamas optimaliai pasirinkti jums ir korekcinius lęšius, ir specialią kontrastinę dangą, arba lęšius be refrakcijų;
- Atsižvelgiant į tai, kad asmens vizijos kokybė per dieną labai pasikeičia, mūsų kompetentingi specialistai patikrins jūsų „vakaro viziją“ ir, atsižvelgdami į atliktą tyrimą, atsižvelgs į apklausos duomenis. stiklai su dioptrais;
- Svarbus komforto ir tuo pačiu metu saugios optikos profesionalumo aspektas, mes manome, kad ratlankio pasirinkimas, atsižvelgiant į veido anatomines ypatybes, nes sutinkate, kad, pabudęs, kad keliaujate nuolatos, tik ištaisykite akinius, kurie linkę nuslysti nuo nosies kelias gali būti labai pavojingas.
Savo pasiūlymuose parinkti norimus taškus mūsų optikos salonas nuolat stebi modernių technologijų plėtrą, leidžiančią didžiajai vairuotojų vairuotojui neleisti naudoti dviejų ar daugiau akinių porų vairuotojui (beje, užsienyje, jei pirštinių skyriuje nėra atsarginių vairavimo akinių poros). pasirinkite).
Geras pavyzdys yra naujausia amerikiečių kompanijos „Younger Optics“ naujovė, kuri sukūrė kokybiškai naują „DriveWear“ modelį vairuotojams. „DriveWear“ lęšiai sujungia poliarizacinį efektą, taupo nuo akinimo ir fotochrominio poveikio, t.y. gebėjimas greitai keisti tamsinimo lygį, priklausomai nuo šviesos, ir dėka nanotechnologijų naudojimo, fotochrominiai akiniai dabar išgelbėti nuo anksčiau reikalingų ultravioletinių spindulių poveikio, kurį šiuolaikinės mašinos nepraleidžia.
Specialūs užuojautą ne tik mums, bet ir daugeliui iš mūsų draugams patiko ženklą "Serengeti" priklausanti amerikiečių kompanija "BUSHNELL OUTDOOR PRODUCTS", įkurta 1948 m. Naudojant moderniausią technologiją, vairuotojo akinių lęšiai "Serengeti" turi ypatingą fotochrominį efektą, t. automatiškai tampa tamsesnis arba lengvesnis, atsižvelgiant į šviesos intensyvumą. Šio poveikio pagrindas yra fizinės sidabro savybės, kurių atomai, veikiantys su ultravioletiniais spinduliais objektyvo viduje, keičia metalinę struktūrą ir objektyvai patamsėja.
Be to, „Serengeti“ lęšiai efektyviai apsaugo vairuotojo akis nuo akinimo, išlaiko mėlyną spalvą, kuri sukelia akių įtampą ir neryškų matymą.
Mūsų „XXI amžiaus“ optikos salonas garantuoja ne geltonų, bet tikrai automobilių stiklų įsigijimą su dioptrais, pagamintais iš saugių medžiagų pagal GOST ir moderniausias sertifikuotas technologijas.
http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtmlŠiame straipsnyje mes stengsimės suprasti klausimą: kas jie yra - šie akiniai automobilio vairavimui?
Naujų technologijų kūrimas šiuo metu nekinta, o jei tai papildysime sparčiai besiplečiančias sunkiosios rinkodaros technologijas, kai esate pasirengę pasiūlyti „super akinius“ kiekviename kampe, kuriame jūs, matyt, matote bet kokiomis oro sąlygomis vairuodami, galite galiausiai pasiklysti visose naujovėse ir duokite daug pinigų ieškant tikrai naudingo produkto.
Ir išsiaiškinkime, kas tai yra.
Skirtingi dienos laikai - dieną ir naktį.
Diena Vairuotojas patiria nepatogumų dėl aklųjų saulės spindulių ir visiško važiuojamosios kelio už akinimo stiklo. Jūsų akiniuose yra tik vienas išeitis - poliarizuoti lęšiai su gana intensyviu tamsumu (geltonos spalvos lęšiai tik iš dalies apsaugos nuo saulės).
Naktis Vairuotojas patiria nepatogumų dėl kontrasto trūkumo, priešingų priekinių žibintų atspindžių ir tų pačių žibintų šviesos atspindžių. Vėlgi yra vienas būdas išspręsti problemą - šviesiai geltonos spalvos akinių lęšiai su atspindinčia danga.
Bet kaip būti - išvardyti lęšiai turi visiškai skirtingas savybes ir tamsumo intensyvumą. Pasirodo, kad vairuotojas turi nuolat keisti šias dvi akinių poras, jas keisdamas su tomis, kurias jis dėvi už automobilio, nes einant į kambarį ir išeinant iš jo jis vėl patirs diskomfortą, o idealus akinių variantas mūsų gyvenime yra tas, kuris dėvi nuolat.
Taigi, polimerinių lęšių (dėl jų sužalojimo saugumo) variantai nuo paprastų iki sudėtingų:
Atspindintys lęšiai
Tiesą sakant, tai yra įprasti akiniai, nes daugiafunkcinė danga yra beveik visuose gamintojų siūlomuose objektyvuose. Tokie akiniai yra tinkami nepretenziniam vairuotojui (daugelis vairuotojų nėra kritiški dėl sunkių oro sąlygų, kartais dėl savo regėjimo sunkumo) arba asmeniui, kuris retai atsiduria už vairo. Tokio plano lęšiai skiriasi nuo nepadengtų lęšių tik tuo atveju, jei naktį pats objektyvas atspindės mažiau paviršiaus šviesos šaltinių ir priekinių žibintų, todėl vairuotojui lengviau dėvėti akinius.
Lęšių porų kaina, priklausomai nuo gamintojo dioptrijos, yra nuo 1370 rublių. pora iki 8000 rublių.
Jei jus sujaudins naktiniai vairavimo žibintai, vėjo stiklo mirgėjimas ryškiai saulėtomis oro sąlygomis, važiuojant žemomis saulėtomis akimis nuo saulėlydžio, šie akiniai jums neveiks.
geltonas atspalvis (iki 25%)
Akiniai su tokiais lęšiais papildomai apsaugo nuo artėjančių priekinių žibintų ir padidins regos kontrastą naktį. Tai taip pat yra biudžeto sprendimas, jei turite dėvėti akinius su dioptrais. Šis produktas gali būti naudojamas dieną ir naktį.
Iš lęšių poros kaina nuo 1200 rublių. pora.
su poliarizuotais lęšiais
Polarizuoti lęšiai, kurių apšvietimas yra iki 85%, yra skirti nešiojimui dienos metu, jie naudojami kontrastui ir patogumui didinti saulėtame ir lietingame ore, jų naudojimas tamsoje vairuojant yra nepriimtinas dėl stipraus tamsumo. Šie lęšiai ne tik apsaugo nuo ryškios saulės šviesos, bet ir pašalina saulės akinimo efektą nuo priekinio stiklo.
Iš objektyvų poros kaina yra 3500 rublių.
fotochrominiai lęšiai automobiliui vairuoti
Yra žinoma, kad įprastiniai fotochrominiai lęšiai neužtamsina po priekiniu stiklu. Shamir perėjimai XTRActive 1.5 HMC Izraelio lęšiai yra šios taisyklės išimtis. Šie lęšiai tamsinami gatvėje iki 94% ir po automobilio priekiniu stiklu iki 50%, o tai labai patogu vairuotojams, priverstiems dėvėti akinius, nes ši lęšių versija leidžia daryti vieną akinių porą, skirtą vairuoti dieną ir naktį. Be to, šis objektyvas yra pastoviai nudažęs 10-12%, todėl naktį patogu nešioti ryškią artėjančių žibintų šviesą.
Šių lęšių kaina yra 8800 rublių. Ir astigmatizmo atveju 17000 rublių. už porą, priklausomai nuo dioptrų ir prilomleni indekso.
Fotochrominis poliarizuotas
„DriveWear“ lęšiai užtamsina iki 80% už automobilio stiklo ir yra skirti važiavimui vakare ir dieną. Objektyvas yra unikalus tuo, kad jis yra vienintelis pasaulyje, jungiantis fotochrominio ir poliarizuoto objektyvo savybes. Spalva tamsėja nuo geltonos iki tamsiai rudos spalvos. Deja, kaip nurodė gamintojas, šis objektyvas nėra skirtas naktiniam važiavimui dėl intensyvaus apšvietimo (apie 40%).
Lęšių kaina yra 18 000 rublių.
bet koks sudėtingumas (įskaitant astigmatizmą) su išvardytais lęšiais, kuriuos galite įsigyti „Weedy Optics“ „Babushkinskaya“. Mes džiaugiamės galėdami Jums pateikti išsamias konsultacijas dėl nurodytų prekių.
Prašome susipažinti su mūsų salono „Veda Optika“ paslaugomis Babushkinskaya.
http://otica.ru/ochkovye-linzy/dlya-vozhdeniyaTaigi, jūs - vairuotojas ir dėvėti akinius. Jūs neturėtumėte pasakyti apie visas su ja susijusias nemalonias situacijas.
Nereganti saulė, ryškus sniegas, šviesumas, blizzard... važiuojant galima suderinti su diskomfortu, bet nebūtina. Aukščiau nurodytomis oro sąlygomis tai ne tik komfortas, bet ir saugumas.
Geros naujienos yra tai, kad šiuolaikiniai akinių lęšių kūrėjai ir gamintojai galvojo apie prastos regos vairuotojus.
Pastaruoju atveju tam tikri lęšiai yra puikus sprendimas:
Poliarizuojantys lęšiai
Tonuoti lęšiai
Progresiniai lęšiai
Fotochrominiai lęšiai
Poliarizuoti lęšiai.
Saulės šviesa atsispindi nuo kelio, ypač kai kelias yra šlapias ir saulė yra žema per horizontą. Be to, kaip atspindžių šaltiniai, galima rasti didelius vandens ar sniego paviršius (ežerus, upes, rezervuarus, sniego laukus ir pan.). Šviesą gali atsispindėti horizontalios plokštumos (pvz., Gaubtas).
Naudojant poliarizuotus akinius vairuojant pašalinami šie neigiami aspektai, pagerinamas vairuotojo regimasis komfortas ir taip pagerinamas eismo saugumas.
Tonuoti lęšiai - tam tikros spalvos lęšiai.
Specialus atspalvis (nuo 10 iki 85%) padidina regėjimo suvokimo kontrastą. Rekomenduojama važiuoti esant blogam matomumui (nejautriai, rūko metu) ir naktį, todėl padidėja vairavimo saugumas. Sumažinkite regimąsias apkrovas, padėkite išvengti nuovargio, galvos skausmo.
Progresiniai lęšiai.
Šiandien jau daugiau nei 40 metų vairuotojams siūlomi vairuotojų progresyvūs stiklai.
Naudojamas presbyopijos korekcijai, t.y. amžius toliaregystė. Kuris, beje, dažnai derinamas su trumparegystė. Šiuo atveju žmogus nemato labai gerai, kaip arti objektų ir kas yra atstumu.
Tokiais atvejais ir išrado progresyvius lęšius. Jie turi keletą optinių zonų. Viršutinė objektyvo dalis suprojektuota taip, kad būtų galima aiškiai matyti objektus, esančius atstumu nuo matuoklio iki horizonto, tuo mažesni - siekiant aiškiai atskirti artimus objektus (automobilio prietaisų skydelis). Perėjimas iš vienos zonos į kitą yra lygus, beveik nepastebimas.
Specialūs progresyvūs stiklai vairuotojams kiek įmanoma atsižvelgia į visas akių darbo savybes vairavimo metu. Visų pirma, pailginamas ilgų atstumų ir vidutinių atstumų zona, išsaugomos zonos, skirtos artimiems atstumams (pvz., Norint gerai matyti navigatorių).
Galima atspindėti progresyvų lęšį, o ant jo padengti „protingą“ fotochrominę dangą, kad padidėtų regėjimo suvokimas.
Fotochrominiai lęšiai yra „mąstantys“ saulės lęšiai, kurie keičia tamsumo laipsnį, priklausomai nuo UV intensyvumo. Tai patogu. Pirma, regėjimo korekcija vyksta nuolat. Antra, nereikia pašalinti korekcinių priemonių ir uždėti saulės akinius, eiti į išorę ir daryti atvirkštinį procesą.
Fotochrominiai lęšiai yra protingas sprendimas bet kokioje situacijoje, ar tai būtų saulėtas, ar drumstas, vidurdienis ar ryškus. Lęšiai užtikrina visapusišką UV apsaugą.
„Teisūs“ akiniai - saugumo įkeitimas.
Vairuodami automobilį dažnai matome oro sąlygų pasikeitimą - aklumą saulė, ryškus sniegas, pūga ir ryškumas. Vairavimo metu galima suderinti diskomfortą, bet tai nėra būtina, nes tai ne tik komfortas, bet ir saugumas.
Lazerinės medicinos klinika „SPHERE“ rūpinasi savo sveikata siūlo akinius su tonuotais lęšiais. Specialus atspalvis (nuo 10 iki 85%) padidina regėjimo suvokimo kontrastą.
Rekomenduojama važiuoti esant blogam matomumui (nejautriai, rūko metu) ir naktį, todėl padidėja vairavimo saugumas. Sumažinkite regimąsias apkrovas, padėkite išvengti nuovargio, galvos skausmo.
Tonizavimo lęšius galima padaryti bet kokia spalva ir skirtingu diopteriu, atsižvelgiant į paciento pageidavimus ir oftalmologo rekomendacijas.
Gumbams visada taikoma nuolaida.
Slaptažodis: aš važiuoju 2 taškus
Vizija nėra fontanas (nedidelis minusas), nusprendžiau nusipirkti akinius vairavimui. Aš niekada nešiojo akinius. Maniau pirkti universalų geltoną chameleoną su poliarizacija. Paaiškėjo, kad chameleonas ar geltonas, ir chameleonai yra gana tamsūs, t. vakare vis dar nebus. Geltonosios „Ceiss“ poliarizacijos nėra (nors tai buvo tik „besacacled“, jie tik Zeiss). Ir yra poliarizuotas chameleonas, turintis daugiau kaip 10yrų su paprastu ratlankiu.
Kas naudoja akinius su dioptrais, pasakyk man, kas geriau? Atskirai chameleonas, atskirai geltonas su poliarizacija? Arba nereikia chameleono, tiesiog paimkite tamsus? Ką dar reikia atkreipti? Kas yra geriau, stiklo ar plastiko?
Kur yra geras Maskvoje ir už tinkamą pinigų sumą? Pageidautina HLW.
Daugelis vairuotojų turi skirtingą regėjimo problemų sunkumą.
Dažniausiai tai yra tolerancijos, tačiau kai kuriais atvejais regėjimo defektai gali padidinti nelaimingų atsitikimų riziką, nes nesugebėjimas matyti jokių kliūčių ar pamatyti įvairius objektus padidina susidūrimo tikimybę.
Dėl šios priežasties būsimi vairuotojai medicininės apžiūros metu taip pat nagrinėja oftalmologą. Tačiau netgi žmonės, turintys normalią regėjimą, dažnai įsigyja vairavimo produktus, kurie apskritai skiriasi pagal savo formą ir specialius lęšius, o regėjimo korekcija šiais atvejais išlieka antrinė.
Visų pirma, žemiau mes svarstome vairavimo akinius naktiniam važiavimui - ką jie nori ir kaip pasirinkti tinkamą parinktį.
Gydytojai nurodo „vairavimo akinius“ su įtarimu, nes pagal šį pavadinimą dažnai parduodami madingi aksesuarai, kurie beveik neturi ryšio su medicinos optika.
Todėl, kai reikia pasirinkti tinkamus modelius, kurie padės pagerinti kelionės kokybę gerinant viziją, būtina atkreipti dėmesį į šias šio produkto savybes:
Objektyvai gali būti ne tik apsauginiai ar korekciniai (koreguojantys regos defektus): daugelyje šiuolaikinių modelių šios savybės yra sujungtos.
Tačiau dažnai yra vairavimo modeliai, turintys tik lęšius su dioptrais, ir kaip apsaugą jie naudoja šviesius filtrus, pritvirtintus prie ratlankio, kuriuos galima nuleisti ir pakelti, jei reikia.
Šių produktų šviesos filtrai ir lęšiai gali būti padengti skirtingomis kompozicijomis, suteikiant tokias savybes:
Svarbu! Stiklai vairuotojams daugiausia įrengti plastikiniai lęšiai. Taip yra dėl saugos reikalavimų, kaip ir dėl galimo susidūrimo ir stiklų pažeidimo plastikiniai lęšiai nesilaužti.
Kokybiški vairavimo akiniai yra produktai, kurie padeda sumažinti saulės spindulių poveikį akims ir kartu sumažinti ultravioletinės spinduliuotės intensyvumą.
Tokių stiklų vairuotojas neturėtų stebėti akinimo, siluetų neryškumo ir daiktų skaldymo, tuo pačiu metu turėtų aiškiai atskirti smulkias detales (pavyzdžiui, ženklus ant kelio ženklų) ir atskirti šviesoforų spalvas iš tolo.
Naktiniai važiavimo akiniai turi tam tikrų savybių, nes jų funkcijos šiek tiek skiriasi nuo šios klasės gaminių kasdienio vairavimo.
Pagrindinis naktinių akinių uždavinys yra sumažinti šviesos akis nuo artėjančių automobilių priekinių žibintų.
Tamsoje mokinys yra jautrus net ir silpnai apšviestai, o staigus tolimųjų šviesų apšvietimas iš artėjančios juostos trumpam gali apakinti, ir šios sekundės gali pakakti prarasti vairavimo kontrolę.
Be to, naktiniai vairavimo akiniai išsprendžia dar dvi problemas:
Dėmesio! Tačiau ekspertai yra atsargūs dėl naktinio vairavimo akinių ir nerekomenduojame pirkti pigių modelių, kurie kelia abejonių dėl kokybės.
Kartais yra modelių, kurie nėra naktiniai, ir, nepaisant to, kad jie labai gerai sumontuoja artėjančių automobilių šviesą, jie taip pat trukdo normaliai suvokti objektų kontūrus, kurie beveik nematomi tamsoje.
„Akiniai ir priekiniai žibintai“ - tai komerciniu požiūriu sėkmingas akinių, turinčių akinius nuo akinimo, pavadinimas.
Sąvoka „priešakiniai žibintai“ paprasčiausiai paaiškina tokių lęšių veikimo esmę: padengta spinduliuotės danga, atspindinčios šviesos srautus, kurie sukuria blizgesį.
Pastaba! Tokiu atveju tokiais atvejais vairavimo naktį stiklais paprastai yra geltonos ir oranžinės spalvos lęšiai (arba papildomi šviesos filtrai iš šių spalvų).
Toks sprendimas apskritai leidžia padidinti matomų spalvų kontrastą naktį ir kartu su akinimo pašalinimu padaryti objektų kontūrus aiškesnius.
Be to, geltonos spalvos lęšiai sugeria violetinės mėlynos spalvos spektrą, kuris yra būtinas visų tipų priekiniams žibintams: halogenui, ksenonui ir paprastoms kaitinamosioms lempoms. Todėl tokie prietaisai yra geriausi, kurie buvo patvirtinti įvairiuose bandymuose.
Jei žmogui reikia stiklinių vairuoti su dioptrais, pirmiausia specialistas nusprendžia, ar toks asmuo gali vairuoti.
Taisyklės, apibrėžiančios, kokios vizijos leidžiama važiuoti be akinių, ir suteiks jums galimybę gauti už automobilio su prastu regėjimu ratą, tačiau svarbiausia yra gauti tinkamą kategoriją.
Nagrinėdami ir pasirinkdami stiklą vairuoti su dioptrais, apsvarstykite šiuos dalykus:
Įdomu tai, kad vairuotojai, naudojanti vairuotojo akinius su dioptrais, turi turėti atitinkamą ženklą savo teisėse, tačiau lazerinio taisymo ir priemonių atkūrimo atvejais būtina atlikti vairuotojo pažymėjimo gavimo procedūrą, kurioje nebus tokio ženklo.
Tarp daugelio kompanijų, kurios gamina produktus vairavimui, populiariausias „Polaroid“.
Ši bendrovė gamina lęšius daugiau nei 70 metų, naudodama specialią technologiją, dėl kurios lęšiai nutraukia ultravioletinę spinduliuotę, tačiau vairuotojui tai nėra pastebima.
Ši technologija apima objektyvo padengimą specialiais poliarizacijos sluoksniais, kurie viename objektyve gali būti nuo dešimties ar daugiau.
„Polaroid“ vairavimo akiniai yra vienintelė optika, kuri gali būti laikoma universalia ir naudojama skirtingose situacijose: ryškioje saulėje, naktį, po lietaus, kai atspindys atsispindi įvairiuose paviršiuose.
Akinių nešiojimą vairuojant reglamentuoja įstatymo „Dėl kelių eismo saugumo“ straipsnis, kuriame nurodomos leidžiamos vairuoti dioptrijos vertės. Įstatymas draudžia vairuoti blogai matomą automobilį, kuris gali sukelti nelaimingą atsitikimą.
Svarbu! Net teisių gavimo etape asmuo patiria medicininę apžiūrą, o blogos vizijos atveju vairuotojo pažymėjimo gale yra atitinkamas ženklas (GCL).
Jis įpareigoja vairuotoją naudoti korekcinę optiką su bloga transporto priemone.
Įdomu tai, kad ankstesnės teisės konkrečiai nurodė, ar vairuotojas gali vairuoti tik su akiniais, tik lęšiais, ar naudoti vieną iš šių įrankių savo nuožiūra.
Šiuo metu regėjimo korekcijos priemonių pasirinkimas priklauso tik nuo vairuotojo.
Praktiškai DPS inspektorius gali nustatyti, kaip blogai vairuotojo regėjimas yra tik dėl netiesioginių priežasčių, ir nepaisant to, kad jis gali atkreipti dėmesį į asmenį, kuris be atitinkamo užrašo eina be akinių, vairuotojas gali išvengti bausmės tiesiog nurodydamas, kad Jis dėvi lęšius.
Niekas to neperžiūrės, bet tokia įstatymo spraga vis tiek neturėtų būti vadovu oftalmologo nurodymų pažeidimui.
Bauda už vairavimą be akinių taip pat nėra tiesiogiai teikiama, tačiau yra vienas įspėjimas: jei teisės turi GCL ženklus, jos galioja tik tada, kai laikomasi optinių laikmenų naudojimo sąlygų.
Dėmesio! Jei vairuotojui nėra akinių ar lęšių, teisės tampa netinkamos, tokiu atveju sankcija skiriama pagal Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.7 straipsnį.
Pagal šį straipsnį vairuotojui gali būti skirta bauda už vairavimą su negaliojančiomis teisėmis, ty 5-15 tūkst. Rublių.
Vaizdo įraše jie išsamiai pasakys apie visus galimus vairuotojo taškus, pasakys, kurie yra geresni ir atlikti bandymus:
Akivaizdu, kad vairuotojo akiniai, skirtingai nuo kitų tipų optikos, turi būti priverstinis priedas, skirtas blogam regėjimui. Jei per astigmatizmą ar trumparegystę pacientas pats turi teisę nuspręsti, kaip ir kada gydyti, automobilis vairuojantis asmuo yra atsakingas ne tik už savo sveikatą, bet ir už kitų žmonių gyvenimą ir sveikatą.
Todėl, norint išvengti akinių nešiojimo vairuojant, yra pavojinga, netinkama ir bausmė.
Ar pastebėjote, kad visi vairavimo akiniai turi geltoną arba oranžinį lęšį?
Aiškiai saulėtą dieną vairuotojas gali lengvai matyti visas kelio detales. Vairavimo akiniai pradeda veikti, kai susitraukia šviesa, arba oras sumažėjo. Štai kur geltonasis objektyvas pradeda jums padėti. Apibūdinimas tampa aiškesnis, nustojate girgždėjimą, akys neužkraunamos. Net ir labai drumstu oru diena atrodo saulėta ir saulėlydis užtrunka valandą. Oranžinės spalvos lęšio dėka vaizdas atrodo ryškesnis, dingimas išnyksta ir nuotaika yra žymiai padidėjusi. Geram regėjimui galima nusipirkti vairuotojo akinius. Dėl ne labai geros vizijos - verta pasimėgauti akiniais pagal diopters.
Taip pat yra aerobikos vairavimo akiniai - stiklai nuo priekinių žibintų. Kartu su lęšių spalva, prie jų pridedama poliarizacija - stipriausia akių apsauga nuo UV spindulių ir tiesioginis ryškios šviesos poveikis. Tai reiškia, kad jūs niekada nebus apakinti artėjančios transporto priemonės tolimosios šviesos. Objektyvas nukreips savo spindulius ir pamatysite tik šviesą, bet nesijausite skausmo akyse.
Kelių eismo saugumą didele dalimi užtikrina gera vizija ir matomumas, kurį idealiai turėtų turėti kiekvienas naudotojas. Jei pirmenybę teikiate tam tikriems akiniams, kurie idealiai tinka konkrečioms akims, vairuotojas galės užtikrinti patogų vairavimą visomis oro sąlygomis. Kai žmogus turi puikią viziją, jam pakanka patobulintų akinių nuo saulės, ir jei yra kokių nors problemų, patartina naudoti akinius su dioptrais.
Kaip pasirinkti vairuotojo akinius?
Ryškiame saulėtame ore didžiausias pavojus judėti be akinių yra laikas nuo 11 iki 16 valandų. Ultravioletiniai spinduliai šiuo metu turi didžiausią prigimtį, o saulė šviečia su didžiausiu ryškumu. Ryte ir vakare šių rodiklių intensyvumas gerokai sumažėja. Tačiau tai neatleidžia asmens nuo šviesos, kuri pradeda kristi tiesiai į akis. Jis pasiekia vairuotojo veidą 45 laipsnių kampu. Jis refleksyviai gniuždo, kuris automatiškai susiaurina aplinkinės erdvės žiūrėjimo kampą, nustelbia dėmesį. Jei tokiu atveju stiklai nenaudojami vairuotojui, kliūtis gali būti aiškiai matoma ne anksčiau kaip 5 metrų atstumu.
Kartais vairuotojai naudoja reguliarius skydelius, tačiau jų naudojimas ne visada yra optimalus. Dažnai blizgesys atsiranda, kai kelias yra šlapias. Tada skydeliai yra nenaudingas dalykas. Saulės šviesa neklasifikuojama kaip pavojinga, tačiau šlapias asfaltas yra veidrodis, kuris nėra pašalintas standartinėmis priemonėmis, pvz., Skydeliais ar specialiomis juostomis ant stiklo.
Didžiausias pavojus vairuotojams yra laikas nuo 11 iki 16 valandų
Skaitliukas yra pavojingas, iš kurio šviesa gali atsispindėti vairuotojo akyse. Tai yra sunkvežimiai ar automobiliai. Praradus matomumą kelias sekundes, vairuotojas rizikuoja palikti tamsesnę erdvę, kuri gali būti garažas, automobilių stovėjimo aikštelė ar tunelis. Laikinojo regėjimo praradimo vairuotojas turės sustoti nekeičdamas linijos kelyje ir laukti akių būklės pagerėjimo, kuris gali sulėtinti judėjimą.
Pažymėtina, kad vairuotojo akiniai be reikalingos apsaugos nuo ultravioletinės spinduliuotės gali neigiamai paveikti žmogaus regėjimą. Šis reiškinys paaiškinamas tuo, kad šviesos srautas nukrenta tiesiai į tinklainę, kuri palaipsniui veda prie jo nudegimo ir dėl to žymiai pablogėja regėjimas.
Poliarizuotuose akiniuose yra specialus filtras. Praleidus pro objektyvą, blizgesys yra išsklaidytas. Tai gali žymiai pagerinti peržiūros rezultatus. Centrinėje lęšio dalyje yra specialus sluoksnis, kuris padeda nuvalyti šviesą, o tai lemia kiek įmanoma didesnį jos sklaidą. Norėdami įsigyti šiuos akinius, turite apsilankyti vairuotojų parduotuvėse, vaistinėse ar centruose, kuriuose galima įsigyti žvejybos įrangą. Tokie priedai yra pakankamai patogūs, bet nešvarūs akiniai gali pabloginti poveikį, todėl jų švarą reikia nuolat stebėti.
Akinių rėmelių pasirinkimas
Akinių rėmas, kuris bus patogus vairuotojui, būtinai išsiskiria tenkinant svarbius reikalavimus ir standartus:
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas lęšiams, nes vairuotojo akiniai yra ypač vertingi, jei šie gaminiai yra aukščiausios kokybės ir idealiai tinka gaminio savininkui. Jie gaminami:
Abi savybės gali turėti puikių savybių, todėl tam tikro tipo objektyvas neturėtų būti tinkamas. Dažniausiai akiniai su lęšiais ir plastikais yra aukščiausio lygio. Jei susidaro pavojinga situacija ar susidūrimas, nėra pavojaus, kad šis priedas sukels akių sužalojimą.
Vidutinė vairuotojo reakcija su akiniais ir be jų
Objektyvo danga taip pat gaminama iš įvairių medžiagų:
Ši funkcija turi akinius su gradiento atspalviais, taigi ši parinktis taip pat nusipelno ypatingo dėmesio. Jie turi labai tamsintą objektyvo plotą, kuris yra viename iš viršutinių konstrukcijos sluoksnių. Jos yra aiškiai matomos veidrodžio dangos. Jei žiūrite iš viršaus krašto į apačią, danga yra mažiau matoma. Tada žmogaus akys beveik visiškai apsaugotos nuo akinimo, bet jūs galite puikiai atskirti visus svarbius prietaisų skydelio elementus.
Prieš įsigydami šiuos priedus, turėtumėte tiksliai nustatyti, kuriuo paros metu planuojama aktyviausia vairuotojo kelionių dalis. Jei vairuotojas dažnai važiuoja vakare, ypač apšviestose vietose, patartina rinktis akinius su geltonais lęšiais, o standartiniai rudi lęšiai tinka važiuoti dienos šviesoje. Kai kartu su apsauginiu poveikiu reikia pataisyti regėjimą, vairuotojas neturėtų rinktis tarp dviejų variantų. Jūs galite iš karto pritaikyti poliarizuojančius akinius su korekciniais lęšiais, užtikrindami sau patogų važiavimą ir lygiagrečią maksimalią akių atsigavimą.
Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nusipirkti standartinį rėmą, o tada ateiti į profesionalų optikos saloną, kuriame specialistai konkrečiam asmeniui įdiegs poliarizuojančius lęšius su specialiai parinktais dioptrais. Pirkdami tokius akinius reikia pažymėti, kad poliarizacija žymiai sumažina šviesos perdavimą. Tai turi įtakos aplinkinių objektų matomumui tamsoje, todėl važiuojant vėlai vakare ir naktį pageidautina papildomai įsigyti kitokio tipo akinius.
Fotochrominis Šis akinių tipas užtikrina optimalų tamsinimą, kurio intensyvumas tiesiogiai priklauso nuo spinduliuotės kiekio, aplinkinės erdvės ryškumo. Jei saulė šviečia ryškiai ir nėra jokių kliūčių debesų pavidalu arba asmuo nėra pusiau uždaroje patalpoje, jie yra kuo tamsesni. Jei oras yra drumstas, lęšiai iš karto tampa mažiau užtemdyti. Kai asmuo patenka į kambarį, šie priedai panašūs į standartinius akinius, kurie dažnai naudojami regėjimo korekcijai, kartais šiek tiek tamsėja.
Neseniai šio tipo stiklai negalėjo visiškai veikti, kai važiuoja automobiliu. Ultravioletinė spalva prastai įsiskverbia į automobilį, o akinimo pavojus nesumažėja. Šiuo metu parduodami lęšiai, kurie gali lygiai sutapti su trumpo bangos saulės spindulių, patekusių į jį per priekinį stiklą, patekimu į aplinkinę erdvę, kuri automatiškai apsaugo vairuotoją nuo visų rūšių saulės spindulių. Taip pat daugelyje parduotuvių yra fotochromų, kurie papildomai turi poliarizacinę dangą.
Taisyklės Kai vairuotojas niekada nenaudoja akinių nuo saulės, nes jis yra priverstas naudoti korekcinius priedus, jis turi pasirūpinti, kad akinių lęšiai būtų specialiai padengti. Dažnai tai vadinama apšvietimu, nes ji turi atspindinčio ir atspindinčio poveikio. Šių stiklų dėka sumažėja matomas aplinkinių objektų kontrastas, atspindėjimas nuo veidrodžio ir metalinių paviršių, apšvietimo prietaisai tampa mažiau pastebimi, o tai ypač svarbu vairuojant naktį.
Daugelis vairuotojų kenčia nuo presbiopijos, labiau pažįstamo pavadinimo, kuris skamba kaip amžius. Tokiu atveju žmonės nori nešioti progresyvius akinius, leidžiančius jums gauti nemokamą ir aiškią aplinkinių objektų apžvalgą. Patartina teikti pirmenybę galimybėms su kuo platesniu matomumo koridoriumi, nes būtina tobulinti visus regėjimo aspektus, o ne slopinti periferinį.
Yra specialūs modeliai, skirti patogiai vairuoti automobilį su pernelyg dideliu kritulių kiekiu, sniegu ar lietumi, taip pat rūko. Paprastai tokie akiniai turi lęšius su rausvu, gelsvu arba oranžiniu atspalviu. Naudodamiesi pagrindinėmis savybėmis jie neleidžia visiškai ultravioletinės šviesos, o tai daro teigiamą poveikį asmens regėjimui ir patogumui vairuojant.
Peržiūrėti akinius „Antiphars“
Be apsaugos nuo ryškios šviesos, tokie stiklai žymiai pagerina objektų kontrastą, leidžia apšviesti aplinkinių spalvų suvokimą. Naudodami šiuos priedus, galite šiek tiek sumažinti mieguistumą, nes šios būklės atsiradimo veiksnys dažnai yra sunkus akių įtempimas. Šių stiklų pagrindinių privalumų sąraše yra apšvietimo sumažinimas nuo priekinių žibintų.
Dauguma vairuotojų teigiamai vertina geltoną atspalvį. Moksliniu požiūriu daugelis teigiamų atsiliepimų nėra pagrįsti. Neginčijama yra nuolatinio kontrasto pagerėjimo faktas gelsvų akinių įtakoje. Iš pirmo žvilgsnio šis teigiamas bruožas su nuolatiniu akinių dėvėjimu gali paveikti spalvų suvokimo ir savęs suvokimo erdvėje pokyčius. Šis neigiamas poveikis labai padidėja, kai peržiūra atliekama per užterštą stiklą.
Peržiūrėti su akiniais su geltonais objektyvais
Daugeliu atvejų geltonos spalvos akiniai yra apšviesti priešais žibintus. Vakare šie priedai dėvimi saugiai, ekspertai rekomenduoja juos naudoti vakare ar naktį. Gelsvų lęšių pagalba aplinkinis vaizdas tampa ryškesnis, o objektų kontrastas sustiprėja, tampa aiškesni. Šį lęšių tipą naudoja daugelis žmonių, kurie mėgsta sportinę poilsį, todėl juos naudojant optimaliu dienos laiku ir labai dažnai galite įvertinti visus šių priedų privalumus.
Akys ilgaamžiau ir produktyviausiai veikia tik tada, kai naudojami akiniai su žalsvais, rusvais ar pilkais atspalviais. Nuolatinis tokių priedų naudojimas keičia aplinkinių spalvų suvokimą, todėl patartina juos dėvėti tik esant būtinybei. Geriausia naudoti šiuos akinius tamsoje arba drumstu oru, nes jie palengvina aplinkines spalvas ir padidina jų perėjimų aiškumą.
Vairavimo akiniai turi daug niuansų, tačiau teisingai pasirinkus, jūs galite gauti ne tik labai funkcionalų, bet ir patogų modelį kasdieniame gyvenime. Jei asmuo keliauja automobiliu tiek tamsoje, tiek dienos metu, patartina įsigyti du šių priedų modelius, kad nebūtų akių įtampos nuolat keičiant aplinkinių objektų atspalvius. Patogus rėmas ir tinkami lęšiai, turintys patikimą apsaugą nuo akinimo, padės vairuoti transporto priemonę, o ne smulkios detalės.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/Vizija nėra fontanas (nedidelis minusas), nusprendžiau nusipirkti akinius vairavimui. Aš niekada nešiojo akinius. Maniau pirkti universalų geltoną chameleoną su poliarizacija. Paaiškėjo, kad chameleonas ar geltonas, ir chameleonai yra gana tamsūs, t. vakare vis dar nebus. Poliarizacija į geltoną „Ceiss“ (ne tik „bespectacled“, bet ir tik Zeiss). Ir yra poliarizuotas chameleonas, turintis daugiau kaip 10yrų su paprastu ratlankiu.
Kas naudoja akinius su dioptrais, pasakyk man, kas geriau? Atskirai chameleonas, atskirai geltonas su poliarizacija? Arba nereikia chameleono, tiesiog paimkite tamsus? Ką dar reikia atkreipti? Kas yra geriau, stiklo ar plastiko?
Kur yra geras Maskvoje ir už tinkamą pinigų sumą? Pageidautina HLW.
Taškų kaina vairuotojui, kurį matote monitoriaus dešinėje, yra stiklų be dioptrų kaina. Mes sumontavome puikius, patogius plastiko ir metalo modelius su galvaniniu rėmo apdorojimu ir siūlome paslaugą objektyvo montavimui su dioptrais.
Bendras taškų kiekis vairuotojui su dioptrais priklauso nuo jūsų recepto, lęšio storio, lęšių dangų buvimo ar nebuvimo.
Apsvarstykite įvairius galutinių taškų pavyzdžius vairuotojui, atsižvelgiant į receptą ir kliento pageidavimus.
Tai paprasčiausias ir ekonomiškiausias variantas. Mes pradedame nuo kliento noro užsisakyti taškus už mažiausią kainą. Jūs pasirinkote rėmą ir tikrai nesirūpinate galutiniu galutinio produkto estetiniu išvaizdu, pasirenkate standartinį objektyvo koeficientą 1,5, tiesiog norite, kad kasdien vairuotojui būtų pigūs akiniai. Net jei turite minus -6 arba +4 receptą, pasirinksite šią parinktį tik dėl išlaidų.
Lęšių pora jums kainuos 2600 pir.
Objektyvų montavimas 250 p.
Ratas, tarkime, jūs pasirinkote ratlankį už 2500 pv.
Mes gauname 5350 rublių sumą už paruoštus taškus.
Tai apima:
poliarizuoti lęšiai;
sunkus atvejis;
Mikropluošto šluostė;
laikiklis automobilyje;
1 metų garantija galioja objektyvų montavimo darbui, ant objektyvo rėmo ir dangos.
Apsvarstykite tą patį variantą pagal lūžio rodiklį, bet pridėkite AR danga.
Kodėl mes padengiame? Paprastai šį klausimą užduoda tie, kurie anksčiau neturėjo tokių lęšių.
Jūs manote, kur pirkti akinius vairuotojui? Dabar jūs skaitote šį tekstą... ir, žinoma, turite automobilį. Įsivaizduokite, kad į jūsų automobilio variklį pridėjome dar 50 arklio galių, įdėjome į 98 „Shell“ benziną, ar tai geriau? Taigi su objektyvo dangomis, patogiau ir patogiau su jais nei be jų. Dažnai tokie lęšiai gaminami tik pagal užsakymą, laiku užtrunka nuo 4 iki 14 darbo dienų. Tačiau yra paruoštų lęšių su dvipuse AR danga.
Lęšių pora kainuos 5280 pv.
Objektyvų montavimas 250 p.
Ratas, tarkime, jūs pasirinkote ratlankį už 2500 pv.
Paruoštus taškus gauname 8030 rublių.
Tai apima:
poliarizuoti lęšiai;
sunkus atvejis;
Mikropluošto šluostė;
laikiklis automobilyje;
1 metų garantija galioja objektyvų montavimo darbui, ant objektyvo rėmo ir dangos.
Jums svarbu, ar paprasčiausiai užsakydami receptą, užsakyti stiklą rafinuotiems lęšiams vairuotojui. Poliarizacijos lęšiai santykiu 1,6 yra 30% plonesni, panašūs į dioptriją santykiu 1.5. Taigi, lengviau, plonesni ir estetiškesni atrodys, jei turite, pvz., Minus -6 arba plius +4. Beje, šio objektyvo gamybos diapazonas yra nuo -8,00 iki +8,00, cilindrai iki 4. Šis objektyvas pagamintas pagal užsakymą, gamybos laikas yra 4-7 darbo dienos.
Objektyvas pagamintas iš dviejų spalvų pilkos ir rudos spalvos. Objektyvo tamsumo laipsnis yra 85%.
Nupolar 1.6 HMC lęšių pora kainuos 9990 pv.
Objektyvų įrengimas 250 py.
Ratas, tarkime, jūs pasirinkote ratlankį už 2500 pv.
Iš viso gaunama 12650 pv. akiniams, lęšiams, korpusui, servetėlėms, automobilio laikikliams ir vienerių metų garantija lęšiams, rėmo ir montavimo darbams.
Pirkti akinius vairuotojui nėra taip sunku, kaip manėte. Mes atvykome į ploniausius poliarizacinius lęšius, tai yra Nupolar 1,67 ultrathin lęšiai, kurie tokius lęšius užsako paprastai nedideli minusai arba pliusai. Ir čia neįmanoma užsisakyti objektyvo be dangos. Pasirinkimas taip pat yra pilkas arba rudas. Šie lęšiai yra plonesni, lengvesni ir estetiškesni už du ankstesnius, rekomenduojame užsisakyti tokius lęšius, jei receptas sako, kad dioptrijas prasideda nuo +/- 4.
Vieno objektyvo „Nupolar 1.67 HMC 14000 pv“ kaina., ši kaina yra pridėti ratlankio kainą ir gausite paruoštus akinius vairuotojui su dioptrais.
Jei jūsų receptas turi astigmatizmą, jūsų objektyvų poros kaina prasideda nuo 4 400 rublių, tokių lęšių gamybos laikas yra 4 darbo dienos. Straipsnyje pateikiamos lęšių kainos yra orientacinės, jos priklauso nuo dolerio ir euro.
Ar pastebėjote, kad visi vairavimo akiniai turi geltoną arba oranžinį lęšį?
Aiškiai saulėtą dieną vairuotojas gali lengvai matyti visas kelio detales. Vairavimo akiniai pradeda veikti, kai susitraukia šviesa, arba oras sumažėjo. Štai kur geltonasis objektyvas pradeda jums padėti. Apibūdinimas tampa aiškesnis, nustojate girgždėjimą, akys neužkraunamos. Net ir labai drumstu oru diena atrodo saulėta ir saulėlydis užtrunka valandą. Oranžinės spalvos lęšio dėka vaizdas atrodo ryškesnis, dingimas išnyksta ir nuotaika yra žymiai padidėjusi. Geram regėjimui galima nusipirkti vairuotojo akinius. Dėl ne labai geros vizijos - verta pasimėgauti akiniais pagal diopters.
Taip pat yra aerobikos vairavimo akiniai - stiklai nuo priekinių žibintų. Kartu su lęšių spalva, prie jų pridedama poliarizacija - stipriausia akių apsauga nuo UV spindulių ir tiesioginis ryškios šviesos poveikis. Tai reiškia, kad jūs niekada nebus apakinti artėjančios transporto priemonės tolimosios šviesos. Objektyvas nukreips savo spindulius ir pamatysite tik šviesą, bet nesijausite skausmo akyse.
- Vairuotojo akiniai: priekinis žibintas ir poliarizacija.
Poliarizuotas objektyvas yra geriausias, kuris yra sukurtas siekiant apsaugoti akis nuo saulės šviesos, priekinių žibintų ir bet kokio akinimo. Diena ir naktis yra vienodai patogu vairuotojo akims. Priešakiniai žibintai reikalauja, kad artėjančios transporto priemonės tolimoji šviesa „nepasitrenktų į akis“. Tai matote, tačiau įtrūkimų ir akinimo nėra. Lęšio spalvos prisotinimas yra nuo šiek tiek gelsvos iki tamsiai rudos ar net pilkos spalvos. Polarizuotus akinius taip pat pasirenka žvejai (jie gesina akis nuo vandens) ir pilotus (pernelyg ryškiai skristi po pietų per baltus debesis). Vairuotojo stiklai su poliarizacija ir dioptrais gali būti pagaminti per 20 minučių, jei yra objektyvas, atitinkantis jūsų regėjimą. Poliarizuotų akinių detalės ir kainos, žr.http://loopoglazik.ru/ochki_dlya_voditela