Poliarizuotų stiklų naudojimas dėl to, kad saulė yra vairuotojų priešas. Jo veikla turi didelį poveikį vairuotojo sveikatai, jo dėmesiui ir reakcijos greičiui. Pažymėtina, kad paprastas saulės akmuo gali sukelti mirtiną avariją. Todėl vairuotojui reikalingi akiniai.
Saulėtu oru pavojingiausias laikas yra nuo 11 iki 16 valandų. Šiuo metu šviesa yra ryškiausia, o ultravioletinė spinduliuotė yra sunkesnė. Ryte ir vakare jos intensyvumas mažėja. Tačiau tuo pačiu metu šviesa pradeda streikuoti tiesiai į vairuotojo akis. Jis 45 laipsnių kampu patenka į žmogaus veidą. Vairuotojas pradeda griūti. Dėl šios priežasties sumažėja žiūrėjimo kampas. Jei vairuotojui nenaudojate specialių akinių, kliūtis gali būti matoma tik 5 metrų nuo automobilio.
Reguliarūs skydeliai, naudojami kaip saulės apsauga, nepadeda visais atvejais. Jie negalės apsaugoti situacijoje, kai spinduliai atsispindi nuo šlapio kelio. Žinoma, šiuo atveju tiesioginė šviesa nekelia pavojaus. Tačiau šlapias asfaltas veikia kaip veidrodis, atspindintis saulės spindulius. Todėl nei skydelis, nei specialus apsauginis stiklas ant stiklo negali padėti.
Pavojus yra ne tik šlapias asfaltas, bet ir tiesioginis stiklas, kuriame yra važiuojančių sunkvežimių ir autobusų. Kai paliekate tamsią vietą, jūs galite eiti aklas. Jis yra garažas, tunelis, požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Jei vairuotojas nieko nemato, reikia įjungti avarinį stabdymą, sustabdyti, nekeičiant juostų, ir palaukti, kol regėjimas bus visiškai atkurtas.
Tie vairuotojo akiniai, kurie neturi ypatingos apsaugos nuo ultravioletinės spinduliuotės, gali sukelti visišką regos praradimą. Kokia yra priežastis? Šviesos srautas, esant ultravioletinei šviesai, teka į akies tinklainę. Tai gali sukelti nudegimą, o tai savo ruožtu lems žymiai sumažinti regėjimą. Tokioje situacijoje galite visiškai aklas.
Būtina naudoti poliarizuotus akinius vairuotojams, turintiems specialų filtrą. Juose atspindėta šviesa bus išsklaidyta. Atitinkamai peržiūra pagerės. Specialus sluoksnis, esantis lęšio centre, atjungs atspindėtą šviesą, todėl akinimas beveik visiškai išnyksta. Galite įsigyti poliarizuotų stiklų vairuotojams automobilių parduotuvėse, specializuotuose žvejybos ir rekreacijos skyriuose, vaistinėse. Be to, jie yra prieinami internetu. Tokiuose stikluose galite jaustis patogiau. Be akinių, turėtumėte pagalvoti apie stiklo grynumą, kuris nešvarioje būsenoje yra gana stiprus atspindys. Jis turi būti nuolat plaunamas.
Specialūs akiniai vairuotojams neseniai galėjo sukelti tik skeptišką pasipiktinimą. Iš pirmo žvilgsnio jie nesiskyrė nuo paprastų apsaugos nuo saulės priemonių. Iš tikrųjų viskas yra šiek tiek kitokia. Ekspertai rekomenduoja nusipirkti akinius, kurie yra tinkami važiuoti blogos matomumo sąlygomis ir pernelyg intensyvioje šviesoje. Tam, kad nepadarytumėte klaidos, įgyti taškų, reikia rimtai kreiptis į pasirinkimą. Dėmesys reikalauja tam tikrų struktūrinių savybių.
Ką turėčiau ieškoti pirmiausia, kad vairuotojai gautų akinius nuo akinimo? Rėmas turi atitikti tam tikrus pagrindinius reikalavimus. Akinių vairuotojas turi jaustis patogiai, o ne patirti neigiamų jausmų. Akiniai, tinkami vairuotojams, nespausti šventyklos, nosies. Turime pasirinkti tuos, kurie nepalieka ant nosies galo ir nesukelia dirginimo ar diskomforto. Kitaip tariant, akiniai neturėtų nukreipti dėmesio iš kelio. Idealus rėmas pasižymi paprastumu. Jis yra gana siauras ir turi siauras ausis. Ten patrūksta. Šioje rėmo lankų galai yra pagaminti iš gumos. Turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kaip ausys pritvirtintos prie ratlankio. Palyginti su įprastais akiniais, jie turi būti pritvirtinti prie viršaus arba apačios. Dėl to vairuotojo matymo laukas nebus ribotas.
Pasirinkus akinius nuo akinimo, vairuotojams reikia atkreipti dėmesį į lęšius. Jie gali būti pagaminti iš medžiagų, tokių kaip plastikas ar stiklas. Ir tie ir kiti gali suteikti tokį patį komfortą. Tačiau stiklai su plastikiniais lęšiais yra saugesni. Taip yra dėl to, kad avarijos metu jie nepažeidžia akių.
Jei kalbame apie specialią lęšių dangą, tada šiuo metu yra keletas skirtingų variantų. Specializuotose parduotuvėse vairuotojas gali pasiūlyti akinius nuo akinimo, akinius su gradiento atspalviais. Jūs galite nusipirkti tuos, kurie puikiai tinka vairavimui su prastu matomumu. Yra daug galimybių.
Asmenų užblokavimas už vairo, akinimo nuo artėjančių transporto priemonių, nuo šlapio kelio, nuo langų ir priekinių stiklų, iš chromuotų produktų ir kitų blizgių paviršių yra gana dažna eismo įvykių priežastis. Stiklai vairuotojams turi vidinį atspindį atspindinčią dangą, kuri patikimai apsaugo akis nuo įvairių blizgesių ir nuo pernelyg didelio saulės spindulių.
Beveik tą pačią funkciją prisiima daugelis vairuotojų jau mėgstami akiniai, turintys gradiento atspalvį. Juose viršutinė objektyvo dalis yra kuo tamsesnė. Jame yra veidrodinė danga. Iš viršaus į apačią nukreipiamas tamsinimo intensyvumas. Pasirodo, kad žmogaus akys yra apsaugotos nuo ryškios šviesos ir nuo akinimo. Per objektyvo prietaisų skydelio apačią yra aiškiai matomas.
Visa kita galite įsigyti akinius vairuotojams, kurie yra tinkami vairuoti su nepakankamu matomumu. Pavyzdžiui, sniego ar lietaus metu. Tokio tipo akiniai yra dažomi geltonais, oranžiniais arba raudonais. Jie atideda mėlynai violetinio spektro spindulius. Šio tipo akiniai padeda pagerinti kontrastą, taip pat gerina aplinkinių komponentų spalvų suvokimą. Sumažėja išsiblaškymo ir mieguistumo lygis, nes jos priežastys dažnai yra regos nuovargis. Lęšiai, kuriuose yra įrengti vairuotojų stiklai (geltona, oranžinė ar raudona), labai sumažina priekinių žibintų atspindį nuo artėjančių transporto priemonių.
Tačiau daugelis žmonių turi blogą regėjimą. Ar galiu rasti stiklų vairuotojams su dioptrais? Nepaisant to, kad daugelis stiklų naudoja paprastus lęšius, taip pat yra tokių modelių, kurie tinka žmonėms su prastu regėjimu. Daugelis ekspertų siūlo įsigyti akinius su optiniais stiklais, turinčiais specialų atspindį nuo atspindėjimo. Gaminant tokius modelius, objektyvams dedama poliarizacinė danga. Po to jie išnyks.
Reikalinga įsigyti ne tik vairuotojui skirtus stiklus (naktį, akinimo atspindį, ir gradiento atspalvį). Žinoma, jie padės sumažinti akių įtampą, apsaugodami juos nuo akinimo ir ryškios saulės šviesos. Bet jie saugo išorę. Todėl turėtumėte įsigyti įrankių, kurie padės apsaugoti akis nuo viduje. Nustatyta, kad su medžiaga, pvz., Liuteinu, galima sumažinti regėjimo laiką po to, kai užtemdavo saulė arba artėjančių transporto priemonių priekiniai žibintai tamsoje. Šio prietaiso priėmimas gali pagerinti regos aštrumą, spalvų suvokimo lygį. Akių nuovargis sumažės po ilgo buvimo rato.
Norint nustatyti, kurie akiniai jums bus optimalūs, turėtumėte apsilankyti specializuotose parduotuvėse ar optikoje. Turime pabandyti keletą porų. Taip pat galite konsultuotis su ekspertais. Tačiau reikia suprasti, kad net ir geriausi modeliai negalės pašalinti būtinybės stebėti didžiausią dėmesį į ratą. Nepriklausomai nuo to, ar vairuotojams yra akiniai nuo akinimo, ar priešakiniai žibintai, ar ne, turite laikytis kelio taisyklių.
Ryški saulė, apšviečianti šviesa nuo artėjančių žibintų... Šie veiksniai gali sukelti ne tik akių nuovargį, bet ir sukelti ligų atsiradimą. Pavyzdžiui, glaukoma arba katarakta. Siekiant apsaugoti vairuotojus, kurie praleidžia daugiausia laiko už vairo, buvo sukurti specialūs akiniai. Būtina apsvarstyti, kokie yra jų išskirtiniai bruožai.
Yra nuomonė, kad akademikas S.N. Fedorovas. Jis suprojektavo atpalaiduojančius stiklus, kurie apsaugo akis nuo pernelyg didelio šviesos.
Apsaugokite akis ir poliarizuotus stiklus „Cafa France“. Sprendžiant pagal atsiliepimus, tai yra populiariausias prekės ženklas. Jie buvo specialiai sukurti vairuotojams. Jie turėtų būti dėvimi vairuojant nepalankiomis regėjimo sąlygomis: ryškioje saulėje, nuo atspindžių nuo asfalto po lietaus, neryškiai. Jie padės ir į akis apšviečiantys artėjančių transporto priemonių žibintai.
Kodėl vairuotojai labai gerai kalba apie šiuos modelius? Tokio tipo akiniai yra specialūs filtrai, pagaminti iš aukštos kokybės plastiko arba mineralinio stiklo. Jie padengti plonu medžiagos sluoksniu, kuris sukelia poliarizacijos virpesius. Šios bangos veikia tik statmena spinduliuotės kryptimi. Kitaip tariant, akiniai yra ne tik patogūs, bet ir užtikrina aukštą akių apsaugą.
Įprasta šviesa apima poliarizuotas bangas. Taip yra dėl to, kad jos atomai laisvai judėja erdvėje. Siekiant pakeisti ir racionalizuoti jų struktūrą, naudojami specialūs vienos krypties gamtiniai linearizatoriai. Jie prisideda prie spinduliuotės iš įprastos šviesos, kuri vėliau eina tam tikra vibracijos kryptimi.
Sąsajoje kai kurie spinduliai atsispindi. Likusi dalis yra suskaidyta. Atspindėję spindulių svyravimai daugiausia yra statmeni plokštumai, prie kurios jie nukrenta. Tam tikru dažnio kampu atspindėti spinduliai tampa tiesiškai poliarizuoti.
„Cafa France“ vairuotojo stiklai prisideda prie:
Dažniausiai apsaugos nuo akinimo lęšiai pažymėti specialiu ženklu AR. Jie skiriasi nuo paprastų akinių:
Ką galite pasakyti apie spalvą, kuri turi vairuotojų akinius? Geltona lęšiai, vertinant pagal daugelio vairuotojų atsiliepimus, yra labiausiai pageidautini. Bet tai ne. Nuolat nešiojant tokio modelio, jo verta. Žinoma, jie padeda pagerinti kontrastą. Tačiau dėl jų taip pat pasikeičia spalvos ir erdviniai pojūčiai. Tai ypač akivaizdu, jei priekinis stiklas nėra visiškai švarus.
Dažniausiai geltoni stiklai turi naktį nuo priekinių žibintų. Vairuotojui tamsoje jie yra optimalūs, nes jie prisideda prie vaizdo aiškumo, todėl tampa aiškesni ir labiau kontrastingi. Šie modeliai yra populiarūs žvejų su medžiotojais. Tačiau jie tinka visiems sporto mėgėjų mėgėjams.
Be geltonųjų lęšių gali būti juoda, skaidri, ruda arba pilka. Be to, naktį, dieną arba su dioptrais jie gali būti atspindintys akinius. Kiekvienas atskiras modelis yra sukurtas konkrečioms sąlygoms ir matymo būklei. Pavyzdžiui, jei yra regėjimo sutrikimas, geriau naudoti poliarizuotus akinius. Tokiu atveju geriausias variantas yra „chameleonai“, kurie gali prisitaikyti prie apšvietimo.
Kokie kiti skirtingų stiklų tvarkyklės niuansai? Daugelio ekspertų atsiliepimai teigia, kad geriausia atsisakyti tų modelių, kurių lęšiai turi violetinį arba mėlyną atspalvį. Manoma, kad jie lemia lęšių ligų vystymąsi. Rožiniai lęšiai prisideda prie galvos skausmo ir nervų problemų. Tamsiai puikiai priešinasi tiesioginiam atspindžiui, atspindžiams iš šlapio asfalto ir stiklo.
Mažesniu mastu akys bus pavargusios tuose akiniuose, kurių lęšiai yra žalios, pilkos arba rudos spalvos. Bet jūs neturėtumėte jų naudoti visą laiką, nes jie taip pat keičia spalvų suvokimą. Geriausia juos naudoti tamsoje arba drumstame ore, nes jie tampa ryškesni, aiškesni ir labiau kontrastingi.
Norint pavargti akis vairuojant naktį, priekinius žibintus reikia nustatyti vidurinėje padėtyje. Tuo atveju, jei jų sąskaita apšviečiami priekyje esantys automobilio bagažinės ratai ar stiklas, tada akys pradės įtempti daugiau. Šviesos spinduliui reikia nukreipti šiek tiek aukščiau priekinio automobilio buferio.
Renkantis akinius pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tokius aspektus kaip saugumas, saugumas ir komfortas. Be to, jie turi visiškai laikytis savo savininko įvaizdžio.
Šioje apžvalgoje apžvelgėme pagrindinius niuansus, apibūdinančius naktinius akinius, atspindinčius ir poliarizuojančius tipus. Tikimės, kad tai padės jums pasirinkti optimalų modelį.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaAš jau seniai norėjau užsakyti įprastą stiklą vairuotojui. Technologijos jau seniai žengė į priekį, todėl dabar jos nesinaudoja paprastais akiniais ir kiekvienas nori nusipirkti vadinamuosius poliarizacijos akinius. Dabar jie parduoda tik daug, galite pasakyti visur, kaip pigūs (bet kokybė yra bloga), yra daugiau ar mažiau aukštos kokybės, bet brangesnis. Šiandien noriu pareikšti „aukso vidurkį“ ir palikti atsiliepimą apie pirkimą...
STRAIPSNIO TURINYS
Tiesą sakant, tai yra istorija - dažnai važiuoju už vairo (darbui, vaikų darželiui, parduotuvėms ir pan.), Kartais mes paliekame miestą dažniausiai savaitgaliais, apie 100 km (abu keliai), apskritai viskas yra kaip ir visi, vidutiniškai mėnesio rida apie 1500 - 2000 km. Žiemą, o ypač vasarą, saulė apakino: „O Dieve!“, Pavargau nuo šnypštėjimo, todėl nusprendė užsidėti taškus - gerai POLARIZUOTA.
Daugelis dabar gali manyti, kad vasarą jis nusipirko, bet vaikinai to nepriėmė žiemą, nes šaltame, ryškioje saulėje sniegas šviečia dar labiau, atspindintis spindulius - jūs tapsite kaip kinas, esantis prie rato (jūs amžinai garbanote). Tiesą sakant, mano pasirinkimas buvo paprastas, nuėjau į rinką ir apie 400 rublių paėmė nežinomą (rankų darbo) Kinijos gamintoją. Vėliau jis apgailestavo. Dabar šie akiniai jau yra 500 - 600 rublių, nes doleris šoktelėjo, o vasara dabar. Bet norėčiau jums papasakoti, kad mano istorijoje starteriai - tai kas tai yra poliarizacija.
Vaikinai viskas yra paprasta, šie akiniai yra skirti „nuimti“ nuo blizgesio nuo kelio, nuo balų, veidrodžių, akinių, sniego ir kt. Tačiau kartais toks aklumas gali būti mirtinas, jie nematė ir niekam nesugebėjo, manau, kad tokie akiniai yra reikalingi, o jūsų akys bus saugesnės, o saugumas keliuose augs.
Taigi, kas jie yra? Dabar yra dviejų tipų poliarizacija:
Turiu pažįstamų sunkvežimių vairuotojų, todėl jie sako, kad pirmosios dienos variantas, beveik visada su jais, nes saulė šviečia iš viršaus. Tačiau naktį jiems nereikia, nes automobiliai su priekiniais žibintais yra gerokai žemiau vairuotojo kabinos linijos. Taigi, aš tai žinojau, kol norėjau nusipirkti sau tokius geltonus akinius, bet nesupratau, kodėl jie buvo reikalingi - aš beveik juos nusipirkau, bet dabar supratau, kad reikia saulėtų dienos stiklų, o likusi dalis - savimi.
Jūs žinote, aš eidavau per bandymų krūva, perskaityčiau daugybę atsiliepimų ir nustatiau keletą rezultatų:
Viskas būtų gerai, bet mano matricoje mano akys pradėjo pavargti, jie pradėjo skaudėti. Jei atstumas nėra toks didelis, viskas yra gerai, bet čia, kaip jūs keliaujate daugiau nei 15–20 kilometrų, kaip „smėlis užpildė tavo akis“, nufilmuotas - viskas praėjo. Susipažinęs gydytojas sakė, kad jie greičiausiai iškreipia regėjimą, tai yra, jie prideda dioptrų, ir tai pakenkė akims.
Ir slidės be akinių, bet prakeiktos vasaros, tačiau jos reikalingos! Todėl nusprendžiau pažvelgti į ALIEXPRESS už tai, kas ten yra, ir jūs žinote, ką tik suradau „nuostabų“ variantą.
Kai atėjau straipsnį socialiniuose tinkluose, tokie „okuliarai“ buvo parduoti už 1500–2000 psl., Jiems patiko BET THE PRICE! Po poros dienų prisiminiau kažką ir nusprendžiau juos stebėti „ALI“, apskritai, kas buvo mano nustebimas, kaina buvo bent du kartus pigesnė nei tinkluose (žinoma, tai taip pat yra „resalers“). Užsakyta, pristatymas man buvo apie 3 savaites ir dabar jie yra su manimi. Pirkimo metu kaina yra 780 rublių.
Prieš rašydamas straipsnį, jose treniravau tris dienas, o užtenka ilgiems atstumams, svarbiausias dalykas - EYES NĖRA!
Pabaigimas yra pats pilniausias - patys akiniai, dangtelis, nuvalymas, poliarizacijos patikrinimas, ir yra visų rūšių bukletiki.
Pagaminta - visų pirma pagirti, supakuoti! Labai aukšta kokybė, primenanti „Polaroid“, „sunki“, bet ne per daug, pajuto našumą.
Apskritai, jei reikia, patariu visiems! TAIP ir kaina neužkandama, beveik rinkos lygiu, bet kokybės „pora tikslų“ atžvilgiu.
Mažas vaizdo įrašas šiuose taškuose atrodo.
Daugelis gali būti kankinami klausimu, ir su tuo, ką ir kaip kai kurie akiniai puikiai tinka, be ratlankio, tai, žinoma, yra lęšiai. Dabar fotochrominiai lęšiai (vadinamieji „chameleonai“) buvo pakeisti sudėtingesniais poliarizacijos ir antirefleksijos variantais. Pateikiu trumpą, bet naudingą informaciją:
Violetinė ir mėlyna - sukelia akies lęšio ligą, todėl jie turėtų būti palikti
Tamsiai danga - pašalina pernelyg didelę saulės energiją, taip pat atspindžius iš vandens, sniego, ledo, akinių ir kt.
Žalia danga (taip pat ir ruda, pilka) - pašalina akių stresą! Kas yra labai vertinga už vairo. Tačiau žalia spalva gali pakeisti spalvų suvokimą.
„Chameleonai“ - dabar taip pat nerekomenduojama dėvėti, ypač vairuotojams. Nes tamsoje jie labai greitai išryškėja, ir galime pasakyti, kad staigus priekinis žibintas gali užsidegti.
Geltonos spalvos lęšiai - labai gerai „apšviesti“ objektus, ypač slydime, taip pat veiksmingai kovoja su artėjančiais priekiniais žibintais. Jie taip pat pagerina vairuotojo nuotaiką, taip pat turi teigiamą poveikį kelio suvokimui.
Žinau, kad šis klausimas kenkia daugeliui vairuotojų ir net paprastų žmonių. Dabar yra mitų, kad plastikas (visų rūšių polimerai) yra blogas! Bet stiklas yra kokybiškas!
Vaikinai šiuo metu nėra teisingi - netgi sakyčiau, kad plastikiniai lęšiai dabar nėra prastesni ir galbūt netgi pranoksta stiklą, šiuose lęšiuose galite sujungti daugybę sluoksnių, pvz., Poliarizacijos, antirefleksijos ir tt, neprarandant kokybės. Ant stiklo bus tik filmai, kurie gali išnykti arba nulupti.
TAIP ir sulaužykite stiklo lęšį, lengviau nei bet kada, ir supjaustykite, tarkim - akis. Tai atsitinka po smūgio oro pagalvių susidūrimo automobilyje. Plastikiniai sprogo ir visi.
Polimerų lęšiai jau seniai išsivystė, visi gamintojai su jais gamina akinius.
Iš tikrųjų tai viskas, manau, kad informacija buvo jums naudinga. Skaityti mūsų autoblogą.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.htmlNaktinis vairavimas kaip ir daugelis vairuotojų. Tačiau, deja, vairavimas tamsoje turi savo trūkumų, o pagrindinė problema yra matomumas. Žemas apšvietimo lygis ir besisukančių automobilių aklai priekiniai žibintai kelia vairuotojui nerimą, jie gali netgi prisidėti prie avarijos kelyje.
Laimei, yra specialių akinių naktiniams automobiliams vairuoti - akinius - priešais žibintus. Kaip pasirinkti šį priedą ir taip padaryti naktinį vairavimą patogesnį?
Dėl mažo apšvietimo ir būtinybės nuolat nukreipti regėjimą į kelią, atsiranda greitas akių patempimas. Nuolatinis kelių lempų, parduotuvių langų, drėgno kelio paviršiaus akinimo ir artėjančių priekinių žibintų akinimo šviesos tik pablogina padėtį.
Akiniai ir priekiniai žibintai yra specialiai sukurti taip, kad maksimaliai išnaudotų visas neigiamas apatinio apšvietimo lygio apraiškas. Tačiau norint tinkamai pasirinkti šį svarbų priedą, turėtumėte suprasti vairuotojo akinių tipus.
Iki šiol yra nemažai modelių, skirtų vairuoti nejautrą ir naktį, ir kiekvienas iš jų turi savo savybes ir gali būti naudojamas tam tikromis sąlygomis.
Važiuojant į „anti-lempų“ parduotuvę geriau apsilankyti oftalmologe. Dažnai prastas matomumas naktį ir ryškiu laiku dėl ne tik objektyvių gamtinių sąlygų, bet ir atskirų regėjimo bruožų. Todėl, norint pradėti taškų pasirinkimą, reikia diagnozuoti.
Jei patikrinus paaiškėja, kad vairuotojo regėjimas nėra geros būklės, gali reikėti pirkti apsauginius akinius su dioptrais. Taigi laiku gauti gydytoją ne tik sutaupys sveikatos, bet ir sutaupys pinigų.
Vairuotojo akinių dėklas tikriausiai yra vienintelis, kuriame rekomendacijos dėl objektyvo medžiagos pasirinkimo prieštarauja oftalmologų rekomendacijoms.
Tradiciškai geriausi akinių lęšiai yra pagaminti iš stiklo. Tai tiesa: stiklas yra labiausiai skaidrios medžiagos, kuri puikiai perkelia šviesos srautus. Tačiau avarijos ir susidūrimo su oro pagalvėmis atveju, stikliniai lęšiai garantuoja išsklaidymą į daugelį fragmentų ir neišvengiamai sužeis vairuotojo veidą.
Rezultatas - geriausiu atveju - mažina veidą, blogiausiu atveju - akių sužalojimą. Todėl vairuojant geriau pasirinkti stiklus su plastikiniais lęšiais.
Renkantis taškus-antifar reikia atkreipti dėmesį į etiketę „100% UV apsauga“. Šis ženklas rodo, kad šie lęšiai apsaugo nuo šimto procentų nuo ultravioletinės spinduliuotės.
Privalomi ir pagrindiniai automobilio poliarizuotų lęšių vairavimo sąlygų taškai. Poliarizacijos stiklas pašalina atspindį, kuris sukuria priekinį stiklą, šlapias dangas, kitus automobilius.
Akinių poliarizacija neturi įtakos regėjimo aštrumui, tačiau su tokiais stiklais vairuotojas turi patikimą apsaugą nuo akinimo: tinklainė negauna nudegimų, o aklumo su priešpriešiniais žibintais akis greitai atsinaujina.
Neabejotinas poliarizuotų vairuotojo stiklų pranašumas naktį yra tai, kad jie neslepia spalvų, o likę skaidrūs visam matomam spektrui.
Kalbant apie poliarizuojančius lęšius, būtina išsklaidyti vieną bendrą mitą, kad tokie lęšiai tariamai pagerintų regėjimo kokybę. Tai ne. Poliarizuoti lęšiai neturi įtakos regėjimo aštrumui, todėl yra lęšiai su dioptrais. Beje, jei reikia ištaisyti vairuotojo regėjimą, visada galima užsakyti poliarizuotus lęšius su dioptrais - tai vienu metu išspręs dvi problemas, ištaisydamos regėjimo aštrumą ir taupydamos vairuotoją nuo blizgesio kelyje.
Iš pradžių gamintojai siūlė vairuotojų akinius su tonuotais geltonais objektyvais. Jų paskirtis - išjungti mėlyną spalvų spektrą, tokiu būdu „kontrastas“ tapti labiau kontrastingas, taip pat mažinti atspindžių nuo artėjančių priekinių žibintų lygį.
Spalvoti geltoni lęšiai vis dar yra populiarūs vairuotojų tarpe, nes jie yra labai kokybiški išjungiami blizgesio priekiniai žibintai. Tačiau vairuojant naktį tokie akiniai netinka: kai lauke yra visiškai tamsus, geltonas atspalvis „valgo“ jau menkus objektų kontūrus. Remiantis oftalmologais, geltonos ir oranžinės spalvos maksimaliai keičia spalvų suvokimą, pašalindamos mėlyną žmogaus matomo spalvų spektro dalį, kuri yra pagrindas normaliai orientacijai naktį. Geltonos spalvos priešgaisrinės šviesos naudojimas naktį gali nepadėti, bet, priešingai, pablogina vairuotojo padėtį.
„Anti-žibintai“ su geltonais lęšiais, sėkmingai naudojami daugiausia saulėlydžio metu. Jie taip pat gerai įsitvirtino rūkančiame ar lietingame ore, kai mėlynas spektras nėra toks žalingas poveikis „vaizdui“ prieš vairuotojo akis, bet, priešingai, padidina „vaizdo“ suvokimo ir kontrasto aiškumą.
Kalbant apie rudą atspalvį, ji, be abejo, dėvėjo naktinius vairavimo akinius, kaip ir saulės akinius. Šis atspalvis skiriasi tuo, kad jis žymiai pagerina regėjimo komfortą. Ruda lęšiai leidžia matyti spalvas su minimaliais iškraipymais. Jie geriau tinka vairuoti naktį, kai kontrastas yra svarbus, o kita vertus, išjungta šviesa nuo artėjančio eismo.
Kitų atspalvių galima naudoti ir vairavimo akiniams. Pasirinkite spalvų atspalvį, kurį rekomenduojate, priklausomai nuo asmeninių nuostatų. Nereikėtų pamiršti, kad geriausias tonizavimas naktį yra jo trūkumas, nes bet kokia tonuota danga neišvengiamai slepia jau menką šviesos apšvietimą.
„Anti-žibintai“ su keičiamomis lęšėmis yra brangesni nei įprasta, bet jei automobilio entuziastas nori įsigyti kelių rūšių akinius skirtingoms važiavimo sąlygoms, kai kurie geri stiklai su keičiamomis lęšiais bus pigesni nei keletas kokybiškų akinių.
Vairuotojo taškuose yra labai svarbus rodiklis, pvz., Skaidrumas. Jei akiniai yra visiškai skaidrūs, jie nebus įdėti į priekinius žibintus ir neleis akiai prisitaikyti laiku. Tačiau netgi stiprios spalvos stiklai negali būti naudojami - juose vairuotojas bus prastai matomas prieblandoje.
Yra tarptautinis ISO standartas, pagal kurį vairuotojo stiklų lęšių skaidrumas turi būti didesnis arba lygus 75% matomo spalvų spektro pralaidumo. Šią charakteristiką gamintojas turi nurodyti pridedamuose akinių dokumentuose.
Ne pats svarbiausias, bet patogus variantas - gradiento purškimas. Viršutinėje stiklo dalyje gali būti atspindėta, o apačioje - beveik skaidri. Tai suteikia galimybę apsaugoti nuo blizgesio, tačiau tuo pačiu metu nesunkina automobilio prietaisų skydelio peržiūra.
Kaip ir paprastų stiklų pasirinkimo atveju, rėmas turėtų būti parinktas taip, kad jis nespaudžia ant šventyklos ir nosies tiltas, buvo gana lengvas. Tačiau yra ir kitų kriterijų.
Iš 120 laipsnių žmogaus regos, 90 laipsnių yra centrinis, o trisdešimt, didelė dalis, yra periferinis regėjimas. Reikėtų prisiminti, kad esant dideliam transporto priemonės greičiui, vairuotojo žiūrėjimo kampas susiaurėja iki 50 laipsnių, o periferinis matymas sudaro didesnę procentą viso galimo kampo.
Atsižvelgiant į tai, geriau rinktis stiklų priešais žibintų su siauromis rankomis, kurios minimaliai blokuoja šoninį vaizdą. Kuo mažiau vairuotojo reikės pasukti galvą, blaškyti nuo kelio, kad apsvarstytų kažką periferinio regėjimo srityje, tuo saugesnis bus judėti automobilio sraute.
Kokybės stiklai vairuotojams turi 130-140 laipsnių apžvalgą. Verta atkreipti dėmesį ir į modelius be šoninių arkos - jie labai palengvina šoninį vaizdą.
Pirkdami akinius vairavimui, turėtumėte pasirinkti modelius, kuriuose yra apsauginė danga, kuri apsaugo lęšius nuo nedidelių įbrėžimų ir pažeidimų. Net jei jūs laikote akinius visose taisyklėse, tuo atveju, nuolat judant automobiliui, atsiranda blauzdų išvaizda. Apsauga nuo įbrėžimų ilgiau išlaiko „anti-žibintus“.
Nurodydami vairavimo akinius, turėtumėte atkreipti dėmesį į gamintojo pateiktą garantiją. Kokybiški akiniai paprastai turi mažiausiai dvejų metų garantiją. Jei tai yra akiniai su keičiamais objektyvais, pačių lęšių garantija bus dveji metai, o nailono tvirtinimui - penkeri metai.
Bendra rekomendacija tiems, kurie ketina pirkti vairavimo akinius, gali būti patarimai - saugokitės klastotės! Nepriklausomai nuo pasirinktų taškų, svarbiausia yra jų kokybė ir visiškas atitikimas pridedamuose dokumentuose nurodytoms charakteristikoms.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Vairuotojo stiklai reikalingi visiems, kurie nori padidinti automobilio saugumą vairuojant automobilį tiek dieną, tiek naktį. Galų gale, jie ne tik apsaugo nuo galingų kitų automobilių žibintų šviesos, bet taip pat neleidžia UV spinduliams pabloginti kelio vaizdas. Jų dėka vaizdas pasirodo aiškus ir ryškus, todėl rekomenduojama nusipirkti tokius „priešgaisrus“ visiems, kurie reguliariai atsiduria už vairo. Siekdami, kad jų pasirinkimas būtų paprastesnis ir efektyvesnis, sukūrėme šį reitingą, kuris apima tik geriausius vairuotojų akinius visiškai skirtingomis kainomis.
Tokių priedų rinka yra užpildyta įvairiais vidaus ir užsienio gamintojų pasiūlymais. Ir ne visada pirmieji produktai yra pigesni ar mažiau kokybės. Tai patvirtina šis reitingas, kuriame dalyvauja tiek Rusijos, tiek Japonijos, Kroatijos ir kelių kitų produktų produktai:
Rengdami šį reitingą, sutelkėme dėmesį į klientų atsiliepimus, tarp kurių buvo ir vyrų, ir moterų nuomonės. Čia atkreipėme dėmesį į šiuos parametrus:
Žinoma, renkantis geriausius taškus vairuotojui, didžiausias dėmesys taip pat buvo skiriamas išlaidoms, nes labai dažnai jis neatitinka kokybės.
Šio vaizdo įrašo ekspertai padės orientuoti vairuotojų akinius bet kokiu oru:
Tokių aksesuarų asortimentas vairuotojams yra didžiulis, tačiau mes sustabdome tik 5 populiariausius ir patogiausius modelius. Tarp jų yra vidutinės kainos ir brangūs variantai, todėl kiekvienas čia galės pasirinkti pačius tinkamiausius produktus.
Cafa France CF 8511
Kalbant apie lęšių formą, šiuos poliarizuotus akinius galima pavadinti geriausiais, jie visiškai uždaro akis ir tuo pačiu metu nesukelia problemų kelio vaizdui. Priedas yra apsaugos nuo saulės ir atspindinčio atspindžio, todėl vairuotojas vairuoja ir vairuoja saugiau. Atskirai, jums reikia sutelkti dėmesį į universalią pilką spalvą, kuri palaikė visų elementų dizainą. Kitas privalumas būtų optimalus lęšių tamsinimo laipsnis, kuris nesuteikia per kitų automobilių priekinius žibintus ir tuo pačiu sumažintų akių nuovargį.
Privalumai:
Trūkumai:
AUTOENJOY mados SM 02 G
Šie poliarizuoti stiklai vairuotojams skiriasi nuo jų dizaino, jų lęšiai turi gražią vario spalvą. Dėl šios priežasties ir formos, pasirinktos atsižvelgiant į akių struktūrą, jos netrukdo važiuoti įprastu kelio vaizdu. Reikėtų nepamiršti, kad tokį priedą galima dėvėti tiek dieną, tiek naktį, tačiau jis pirmiausia skirtas atspindėti saulės šviesą.
Papildomas rėmelis dioptrijoms leidžia žmonėms dėvėti juos net ir esant mažam regėjimo aštrumui. Tačiau pagrindinė „lustas“ vis dar yra lankstomi poliarizuojantys lęšiai, kurie, jei reikia, pašalina akinius, kurie gali tai padaryti patogiau. Nuo to, kad gali ne visiems, jums reikia atkreipti dėmesį į storas plastikines ginklus, tačiau dėl to produktas yra puikiai laikomas ant veido.
Privalumai:
Trūkumai:
Modelis AUTOENJOY Fashion SM02G dėl savo didelio dydžio ir neįprasto dizaino rekomenduojama pasirinkti tik vyrams. Be to, ilgai nusidėvėjus, jie gali patrinti odą ant nosies.
MATSUDA MT 087
Tai yra tipiškas klasikinių „anti-žibintų“ pavyzdys, reikalingas apsaugoti nuo kitų automobilių saulės ir priekinių žibintų. Jie didina vairavimo saugumą dieną ir naktį. Šiuo atveju diskomfortas sumažėja iki nieko, nes rėmas ir rankos yra labai plonos ir neslidžios. Tačiau daug įdomiau čia yra chameleono lęšiai, kurie keičia įprastą tamsiai geltoną spalvą, priklausomai nuo oro sąlygų. Jie yra pagaminti iš stiklo, turinčio didesnį atsparumą smūgiams, o tai sumažina tikimybę, kad bus pakenkta sveikatai ir pakenkta priedui.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akiniai AS 023 Pilka
Pagrindinis argumentas dėl šių taškų įtraukimo į vairuotojus šiame geriausiame reitinge buvo jų universalumas. Tai ryškus „3 in 1“ pavyzdys - apsauga nuo UV šviesos, aklųjų žibintų ir akių įtempimo. Nepaisant objektyvų ir rėmų, pagamintų iš plastiko, gaminys yra gana aukštos kokybės ir lengva jį prižiūrėti, naudojant rinkinio mikrošiedą. Ypatingas dėmesys čia nusipelno to, kad jos yra didelės ir plonos. Dėl tinkamo atstumo tarp jų užtikrinamas patogus pritaikymas.
Privalumai:
Trūkumai:
SP akinių pavyzdžiai AS023 Grey praėjo klinikinius tyrimus ir gavo oftalmologų patarimus.
Autoenjoy AEJL 02Y
Šie važiavimo stiklai yra priekiniai žibintai, skirti naudoti naktį, turi atspindinčią dangą ir aukštą apsaugos nuo saulės spindulių lygį. Apžvalgose naudotojai pažymi, kad juose esančių paveikslėlių aiškumas yra tiesiog puikus, todėl vairuotojas gali greičiau reaguoti į kelio pavojus.
Gerą UV šviesos atspindį užtikrina kelių sluoksnių lęšiai, o jų storis - 1,1 mm. Jie yra pagaminti iš universalios geltonos spalvos, tinka tiek vyrams, tiek moterims. Atskirai verta paminėti plastikinio plieno rankų lankstumą, kuris sumažina jų gedimo tikimybę.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš galimų trūkumų reikėtų pažymėti, kad kažkas iš „Autoenjoy AEJL02Y“ gali nepatikti, nes čia yra pernelyg lengvi lęšiai ir ne visada tinkamai atspindi saulės šviesą.
Vairuotojams reikia ne tik saulės akinių su poliarizuotais lęšiais, bet ir priedais su specialia atspindinčia danga. Naktį galite dėvėti juos geltonais lęšiais, o dienos metu - žalia arba pilka. Reikia nepamiršti, kad stiklas visada yra pavojingesnis nei plastikas, nes avarijos metu jis gali pakenkti vairuotojui.
Pateikiame keletą rekomendacijų, kaip pasirinkti konkretų modelį iš mūsų įvertinimo:
Šis vaizdo įrašas padės pasirinkti saugiausius vairavimo akinius:
Šio reitingo tikslas buvo supažindinti Jus su visais geriausių taškų, esančių vairuotojui rinkoje, privalumais ir trūkumais. Mes jokiu būdu nenustatome jokio konkretaus pasirinkimo, bet tik pabrėžiame tikrą jų naudojimo patirtį, nes turite pasirinkti vieną ar kitą priedą.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Dažnai avarijos priežastis yra nepakankamas matomumas. Vairuotoją gali užblokuoti artėjančio automobilio žibintai, tiesioginiai saulės spinduliai, šviesa mirksi arba neturėjo laiko pastebėti kliūtį kelyje dėl blogų oro sąlygų. Siekiant padidinti saugumą ir vairavimo komfortą, leiskite specialiai parinktus akinius.
Asmuo gali atskirti aplinkinius objektus tik su sąlyga, kad jie yra apšviesti, o atspindėta šviesa patenka į akių tinklainę. Šviesa yra elektromagnetinė banga, ir jie sukelia regėjimo pojūtį. Žmogaus akys šviesos spektro spalvas suvokia skirtingai. Tuo pačiu apšvietimu raudonos ir mėlynos spalvos suvokimas yra dešimt kartų mažesnis nei geltonos ir žalios spalvos. Akių jautrumas skirtingų bangos ilgių šviesai rodo vadinamąją „matomumo kreivę“. Gerinti mažiau išsiskiriančių spalvų suvokimą ir padidinti šviesos kontrastą naudojant šviesos filtrus.
Tam tikri saulės spektro fragmentai neigiamai veikia žmogaus akis. Jis turi matomą spektrą (šviesą) ir nematomą - ultravioletinį (UV) ir infraraudonųjų spindulių (IR).
Daugumai žmonių, veikiant pirminei UV spinduliuotei ir jos artimajai spinduliuotei, smarkiai susikaupia violetinė, mėlyna ir mėlyna - destruktyvi akių pokyčiai, o regėjimas blogėja su amžiumi.
Dažniausias įrankis, leidžiantis apsaugoti akis ir ištaisyti regėjimą, yra įvairūs akiniai, bet visada teisingi.
Paveikslėlyje:
X ašis - bangos ilgis milimetrais
Y ašis - jautrumas akims
Akiniai yra skirti pagerinti regėjimą ir apsaugoti akis, jie gali būti:
Pagrindinė stiklų dalis, lemianti tikslą ir kokybę, yra šviesūs filtrai arba objektyvai, pagaminti iš skaidrių medžiagų, pritvirtintų prie rėmo. Siekiant apsaugoti akis nuo spinduliuotės, ant korekcinių akinių lęšių kartais įrengiami keičiamieji šviesos filtrai.
Šviesos filtrai yra plokštės, plėvelės ir tt, kurios iš dalies arba selektyviai sugeria įvairius spinduliuotės tipus. Šviesos filtrai gali būti plokšti arba išgaubti, tačiau medžiagos storis per visą paviršių yra tas pats.
Objektyvai yra optiniai elementai su išlenktais paviršiais ir skirtingu medžiagos storiu. Pakeitus lęšių vidinių ir išorinių paviršių formą ir atstumą tarp jų, galima gauti reikiamą optinę galią, išmatuotą dioptrais. Korekciniuose stikluose rinkti („plus“) ir sklaidos („minus“) objektyvus. Jei reikia, korekciniams lęšiams gali būti suteiktos šviesos filtrų savybės.
Stiklo filtrai ir lęšiai yra mažesni už plastikinius, iškreipia objektus, suteikia tam tikrą apsaugą nuo ultravioletinės šviesos, turi didelį atsparumą abrazyviniam poveikiui - juos sunkiau įbrėžti. Deja, jie yra sunkūs ir nesaugūs, nes aštrūs fragmentai gali sugadinti akis. Dėl didesnio svorio stikliniai lęšiai yra mažiau patogūs ir patogūs. Be to, jie yra greitesni ir miglotiškesni, jei nuo šalčio patenka į šiltą kambarį.
Plastikiniai filtrai ir lęšiai yra daug lengvesni ir saugesni už stiklo kolektorius, todėl jie plačiai naudojami vairuotojų naudojamuose akiniuose. Jų pagrindinis trūkumas yra mažas atsparumas dilimui. Daugelis skaidrių plastikų perduoda ultravioletinę spinduliuotę.
Siekiant pagerinti šviesos filtrų ir lęšių savybes, galima naudoti vieną ar abu paviršius su akinimo, akinimo, antistatiniais, vandeniui atspariais ir paviršiaus stiprinimo sluoksniais.
AR dangos naudojamos pašalinant atspindžius ir įsivaizduojamus vaizdus, kurie sukuria šviesos trikdžius. Tai yra labai ploni, mažiau nei vienas mikronas, metalinių oksidų (titano, cirkonio ir tt) sluoksniai, kurie yra dedami ant objektyvo paviršiaus. Tokia plėvele šviesos atspindžio reikšmė žymiai sumažėja. Dangos sluoksnių storis ir lūžio rodikliai yra parenkami taip, kad atspindėtos šviesos bangos ir tiesios linijos, patekusios į vidinę objektyvo pusę, būtų tarpusavyje išnykusios. Tinkamai parinkta antireflekcinė danga sumažina abiejų lęšių paviršių atspindį ir padidina šviesos perdavimą. Saulės akiniai naudojami siekiant sumažinti šviesos apkrovą. Norėdami tai padaryti, jie turi šviesius filtrus arba lęšius su įvairaus atspalvio laipsniu, pavyzdžiui, dūminis pilkas mažiau nei kiti iškraipo spalvų suvokimą.
Aukštos kokybės akiniai nuo saulės turi atitikti šiuos pagrindinius reikalavimus:
Saulės akiniai su „kaukėmis“ tamsinami tik viršutinėje dalyje, todėl galite apsaugoti akis nuo tiesioginių saulės spindulių ir tuo pačiu metu gerai matyti prietaisų skydelį. Trūkumas yra tas, kad jie reikalauja vairuotojo nuolat judėti galvą, o tai yra varginantis regėjimas.
Apsauginiams poliarizuotiems stiklams rekomenduojama naudoti kaip apsaugą nuo saulės, kai po lietaus ar žiemos šviesa atsispindi nuo plokščių blizgančių paviršių. Tokių stiklų lęšiai turi dangą (poliarizatorių), kuris leidžia sumažinti horizontalaus šviesos bangos komponentą ir tam tikru mastu sumažinti jo intensyvumą.
Apsauginiai akiniai „anti-žibintai“ su geltonais ir oranžiniais šviesos filtrais gali būti naudojami ryškiais orais ir naktimis, nes jie padidina vaizdo kontrastą, spalvų diskriminaciją ir supratimo aiškumą. Viršutiniame objektyvo paviršiaus trečdalyje tamsintas veidrodžio juostelės. Apsaugos nuo artėjančių automobilių, turinčių skirtingus šviesos šaltinius, apsaugos veiksmingumas yra susijęs su šiomis fizinėmis savybėmis:
- Kaitinamosios lempos skleidžia geltoną baltą šviesą ir be jokių išimčių turi visas bangos ilgis, tačiau violetinė ir mėlyna šviesa yra palyginti mažesnės;
- halogeninės lempos spinduliuoja mėlynai baltą šviesą, turinčią didelį mėlyną komponentą;
- Ksenoniniai žibintai, galingiausi, skleidžia baltą mėlyną šviesą su dar didesniu violetinės mėlynos spalvos komponentu.
Šviesos filtrai „antipara“ turėtų sugerti didžiąją dalį visų žibintų violetinės-mėlynos šviesos. Pagrindinis trūkumas yra tas pats, kaip ir „kaukė“.
Stiklai, skirti valdyti prastos matomumo sąlygomis (stiklai „visi orai“) su geltonais šviesos filtrais:
Kadangi parduoti yra abejotinos kokybės produktų, rekomenduojama įsigyti akinius specializuotose Optikos parduotuvėse. Gerai žinomi pasaulio gamintojai daugiausia parduoda savo produktus per juos. Visi akiniai turi turėti Rusijos sertifikatą, nurodantį jų gamintoją. Firminiai produktai turi būti tinkamai supakuoti su brošiūra ir įmonės logotipų lipdukais. Jis nebus nereikalingas ir konsultuosis su specialistu.
Vairuotojo akiniai turi būti lengvi, patvarūs ir saugūs, o jų filtrai turi būti pakankamai dideli, kad apsaugotų nuo šviesos ne tik iš priekio, bet ir iš šonų, neiškreipdami objektų.
Reikia nepamiršti, kad bet kokie akiniai su šviesos filtrais arba objektyvų filtrais absorbuoja dalį šviesos srauto, o esant nepakankamam apšvietimui, jie negali būti naudojami, jei:
Akiniai „chameleonai“ (bendrinis pavadinimas) su fotochrominiais šviesos filtrais (arba šviesos filtrais) automobilyje neveiksmingi, nes jo stiklas beveik neperduoda ultravioletinės spinduliuotės, būtent, tai sukelia „automatinį“ šių šviesos filtrų tamsinimą. Be to, jų lęšiai yra pagaminti iš mineralinio stiklo.
Neįmanoma pasirinkti šviesos filtrų (lęšių - šviesos filtrų) visoms apšvietimo sąlygoms, todėl automobilyje pageidautina turėti keletą skirtingų savybių taškų:
Rūpinimasis akiniais ateina taip: